SU419656A1

SU419656A1 - BILATERAL ACTION CLIPPING

Info

Publication number: SU419656A1
Application number: SU1823270A
Authority: SU
Original assignee: В. В. Балагуров
Priority date: 1972-08-28
Filing date: 1972-08-28
Publication date: 1974-03-15

Description

1one

Изобретение относитс к области машиностроени .The invention relates to the field of engineering.

Известны обгонные муфты двустороннего действи , содержащие наружную и внутреннюю полумуфты и расположенные между ними подпружиненные заклинивающие элементы, управл емые выступами вилки. Такие муфты нельз использовать в качестве предохранительных при превышении предельной величины крут щего момента.Double-sided overrunning clutches are known, containing outer and inner half-couplings and spring-loaded wedged elements located between them, controlled by fork protrusions. Such couplings cannot be used as safety clutches when the maximum torque value is exceeded.

Дл нридани муфте предохранительных свойств вилка жестко св зана с ведущим валом , подпружинена и установлена подвижно в осевом направлении, а боковые стенки ее выступов выполнены наклонными, увеличивающимис по ширине к основанию.For the safety coupling coupling, the plug is rigidly connected to the drive shaft, spring-loaded and mounted movably in the axial direction, and the side walls of its protrusions are inclined, increasing in width towards the base.

На фиг. 1 изображено в разрезе приводное устройство с обгонной предохранительной муфтой двустороннего действи ; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 1.FIG. 1 shows a section through a drive unit with a double-overrunning overload clutch; in fig. 2 is a section along A-A in FIG. one; in fig. 3 is a section along BB in FIG. one.

Муфта содержит внутреннюю полу муфту 1, св занную через шлицы с ведущим валом 2, св занным с валом электродвигател 3; наружна полумуфта 4 штифтом 5 св зана с винтовыми поверхност ми шестерни 6; вилка 7 с наклонными выступами 8 размещена на шлицах ведущего вала 2 и подпружинена в осевом направлении упругим элементом 9; наклонные выступы 8 размещены между заклинивающими шариками 10; вилка 7 св зана со штифтом 5 через штифт 11, валик 12, пружину предельного момента 13.The clutch comprises an internal semi-clutch 1 connected via splines with a drive shaft 2 connected with the shaft of an electric motor 3; outer half coupling 4 with pin 5 is associated with helical surfaces of gear 6; plug 7 with inclined protrusions 8 is placed on the splines of the drive shaft 2 and is spring-loaded in the axial direction by an elastic element 9; inclined protrusions 8 are placed between the jammed balls 10; the plug 7 is connected to the pin 5 through the pin 11, the roller 12, the spring of the limiting moment 13.

Вращение от электродвигател 3 передаетс на ведущий вал 2, на шлицах которого сид т вилка 7 и внутренн полумуфта 1, котора через шарики 10 св зана с наружной полумуфтой 4, передающей вращение через штифт 5 шестерне 6; нри возрастании момента наThe rotation from the electric motor 3 is transmitted to the drive shaft 2, on the slots of which the plug 7 is seated and the inner coupling half 1, which through the balls 10 is connected with the outer coupling half 4, transmitting the rotation through pin 5 of the gear 6; increasing moment on

шестерне 6 сверх допустимого, последн разворачиваетс на валу наружной полумуфты 4 и своими скошенными поверхност ми начинает перемещать штифт 5 вдоль паза полумуфты 4, снижа пружину предельного момента 13; штифт 5, св занный через валик 12 и штифт 11 с вилкой 7, начинает перемещать ее вдоль оси; своими наклонными выступами 8 вилка 7 выталкивает заклинивающие шарики 10 и тем самым разрывает св зь между полумуфтами 1 и 4; предельна величина крут щего момента мен етс с изменением жесткости нружины 13 или ее зстановочной длины.gear 6 above the permissible, the latter unfolds on the shaft of the outer coupling half 4 and with its beveled surfaces begins to move the pin 5 along the groove of the coupling half 4, reducing the spring of the limiting moment 13; pin 5, connected via roller 12 and pin 11 with fork 7, begins to move it along the axis; with its inclined projections 8, the fork 7 pushes the jamming balls 10 and thereby breaks the connection between the coupling halves 1 and 4; The limiting torque value varies with the stiffness of the spring 13 or its replacement length.

Предмет изобретени Subject invention

Claims

1. Double-overrunning clutch, comprising an outer half coupling, an internal rigidly connected to the drive shaft, and spring-loaded wedged elements located between them, controlled by fork lugs, characterized in that, in order to impart to the clutch safety properties, the fork is rigidly connected with the drive shaft, spring-loaded and mounted movably in axial direction, and the side walls of its protrusions are inclined, increasing in width towards the base.

2. A clutch according to claim 1, characterized in that, in order to fix the wedging elements against movement in the axial direction, a profile guide groove is made on the inner surface of one of the coupling halves.

.J

FIG. 2