SU392914A1 - TRUCK SELF-PROPELLABLE RAIN PIPELINE - Google Patents
TRUCK SELF-PROPELLABLE RAIN PIPELINEInfo
- Publication number
- SU392914A1 SU392914A1 SU1699406A SU1699406A SU392914A1 SU 392914 A1 SU392914 A1 SU 392914A1 SU 1699406 A SU1699406 A SU 1699406A SU 1699406 A SU1699406 A SU 1699406A SU 392914 A1 SU392914 A1 SU 392914A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cavity
- propellable
- engine
- pump
- pipeline
- Prior art date
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 3
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 3
- 239000003621 irrigation water Substances 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 1
- 239000012535 impurity Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Catching Or Destruction (AREA)
Description
1one
Изобретение относитс к сельскому хоз йству 1И может быть использовано в самоходных многоопорных дождевальных установках.The invention relates to agriculture 1, and can be used in self-propelled multi-support sprinkler installations.
Известна тележка самоходного дождевального трубопровода включает раму, колеса и гидропривод, содержащий бак питани , насос с двигателем и силовой гидроцилиндр двусторогшего действи , св занный посредством тросо-блочного механизма и толкателей с опорными колесами.A well-known self-propelled sprinkler carriage includes a frame, wheels and a hydraulic actuator containing a feed tank, a pump with an engine and a two-sided power hydraulic cylinder connected by means of a trot-block mechanism and pushrods with support wheels.
Недостатком такой конструкции тележки вл етс сравнительно низка эксплуатационна надежность вследствие работы гидропривода на ноливной воде, содержащей различные примеси.The disadvantage of this design of the cart is relatively low operational reliability due to the operation of the hydraulic drive on irrigation water containing various impurities.
Цель насто щего изобретени - повышение эксплуатационной надежности и срока службы привода.The purpose of the present invention is to increase the operational reliability and service life of the drive.
Это достигаетс тем, что двигатель, выполнен диафрагменныМ, а насос - в виде гидроцилиндра , оба они имеют общий шток, причем двигатель гидравлическ-и св зан с дождевальным трубопроводом посредством распределительного клапана.This is achieved by the fact that the engine, made diaphragm, and the pump - in the form of a hydraulic cylinder, both of them have a common stem, and the engine is hydraulically and connected to the sprinkler pipe by means of a control valve.
На фиг. 1 изображена описываема тележка , общий вид; на фиг. 2 - конструктивна схема гидропривода.FIG. 1 shows the described cart, general view; in fig. 2 - structural diagram of the hydraulic drive.
Тележка самоходного дождевального трубопровода состоит из рамы 1, на которую опиTruck self-propelled sprinkler pipeline consists of a frame 1, on which
раетс трубопровод 2, колес 3, приводимых в движение подпружиненными рычагами 4, кинематически св занными с силовым цилиндром 5 двустороннего действи тросами 5 и 7.The pipeline is 2, the wheels 3 are driven by spring-loaded levers 4, kinematically connected to a two-sided power cylinder 5 by cables 5 and 7.
На раме тележки смонтирован бак питани 8, насос 9 и двигатель 10.On the frame of the cart mounted tank 8, the pump 9 and the engine 10.
Насос, представл ющий собой гидроцилиндр с поршнем 11, имеет общий с двигателем шток 12. Двигатель выполнен диафрагменным и кинематически св зан через переключающую головку 13 с распределительным клапаном 14, полость А которого соединена с трубопроводом и с полостью Б диафрагменного двигател .The pump, which is a hydraulic cylinder with a piston 11, has a rod 12 common with the engine. The engine is made diaphragm and kinematically connected through a switching head 13 to a control valve 14, cavity A of which is connected to the pipeline and to cavity B of the diaphragm engine.
Сливна полость В распределительного клапана соединена с полостью Г двигател . Полость Д силового цилиндра соединена с краном 15 и баком, а полость Е через обратные клапаны 16, 17 - с краном, регул тором 18The drain cavity B of the control valve is connected to the cavity G of the engine. The cavity D of the power cylinder is connected to the crane 15 and the tank, and the cavity E through check valves 16, 17 - to the crane, the regulator 18
и полост ми Ж и 3 насоса. Бак имеет гидравлическую св зь с этими полост ми насоса через обратные клапаны 19 и 20. Силовой цилиндр содержит замки 21, 22, захватывающие тросы по ходу движени штока. При присоединении трубопровода к гидранту вода попадает в полость А распределительного клапана и далее в полость Б диафрагменпого двигател . Под давлением воды диафрагма начинает смещать шток и жидкость из полости 3 насоса через обратный клапан /7 и регул тор 18, кран 15 попадает в полость Е силового цилиндра 5. Жидкость из бака 8 поступает в полость Ж насоса через обратный клапан 19. Поршень 23 силового цилиндра, перемеща сь, выдавливает жидкость из полости Д через кран 15 в бак. При движении штока 24 силового цилиндра замок 21 захватывает трос 7, враш,ающий блоки 25, которые посредством рычагов 4 и тросов 6 перемеш,ают колеса тележки. Замок при этом 1свободно скользит по тросу. При выборе хода штока 24 замок находит на упор, открываюш,ий его. (Упоры установлены на раме по ходу движени замков и на чертел е не показаны). Под действием пружины происходит возврат рычагов 4 в исходное положение и захват замком 22 троса. Шток 12 при движении переключающей головкой 13 перемешает золотник 26 клапана 14 в крайнее положение и соедин ет полость А с полостью Г диафрагменного двигател , а полость Б - со сливной полостью Я. Вода из трубопровода / поступает в полость Г двигател . Шток движетс в обратном направлении, и жидкость из по5 10 15 20 25 лости ж попадает в полость Д силового цилиндра , шток 24 которого приводит в движение колеса 3, и процесс передвижени тележки повтор етс . Использование диафрагменного насоса, работающего на поливной воде, обеспечивает надежную работу привода на загр зненной воде , не требующей фильтрации. Предмет изобретени Тележка самоходного дождевального трубопровода , включающа раму, колеса и гидропривод , содержащий бак питани с рабочей жидкостью, насос с двигателем и силовой гидроцилиндр двустороннего действи , св занный с колесами посредством тросо-блочного механизма и толкателей, отличающа с тем, что, с целью повышени эксплуатационной надежности и срока службы привода, двигатель выполнен диафрагменным, а насос-в виде гидроцилиндра, и оба они имеют общий щток, причем двигатель гидравлически св зан с дожпределительного клапана. девальным трубопроводом посредством расand the cavity M and 3 pumps. The tank is in fluid communication with these pump cavities through check valves 19 and 20. The ram cylinder contains locks 21, 22, which engage cables along the stroke of the rod. When connecting the pipeline to the hydrant, the water enters the cavity A of the distribution valve and then into the cavity B of the diaphragm engine. Under pressure of water, the diaphragm begins to displace the rod and the liquid from the cavity 3 of the pump through the check valve / 7 and the regulator 18, the valve 15 enters the cavity E of the power cylinder 5. Liquid from the tank 8 enters the cavity J of the pump through the check valve 19. cylinder, moving, squeezes the fluid from the cavity D through the valve 15 into the tank. When the movement of the rod 24 of the power cylinder lock 21 captures the cable 7, vras, about 25 blocks, which by means of levers 4 and cables 6 was mixed, and the wheels of the cart. The lock at the same time slides freely on the cable. When choosing the stroke of the rod 24, the lock is on the support, opening it. (The stops are mounted on the frame in the direction of movement of the locks and are not shown in the drawing). Under the action of the spring, the levers 4 return to the initial position and are gripped by the cable lock 22. The rod 12 when moving the switching head 13 mixes the valve 26 of the valve 14 to its extreme position and connects cavity A with cavity G of the diaphragm motor, and cavity B with the drain cavity I. Water from the pipeline / enters the cavity G of the engine. The rod moves in the opposite direction, and liquid from Po 5 10 15 20 25 enters the cavity D of the power cylinder, the rod 24 of which drives the wheel 3, and the process of moving the cart is repeated. The use of an irrigation water diaphragm pump ensures reliable operation of the drive in contaminated water that does not require filtration. The subject of the invention. A self-propelled sprinkler pipeline truck comprising a frame, wheels and a hydraulic drive containing a power supply tank with a working fluid, a pump with an engine and a double-acting power hydraulic cylinder connected to the wheels by means of a trough-block mechanism and pushers, characterized in that increase the operational reliability and service life of the drive, the motor is diaphragm-shaped, and the pump is in the form of a hydraulic cylinder, and both of them have a common brush, and the motor is hydraulically connected to the control valve sir by means of races
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU1699406A SU392914A1 (en) | 1971-09-23 | 1971-09-23 | TRUCK SELF-PROPELLABLE RAIN PIPELINE |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU1699406A SU392914A1 (en) | 1971-09-23 | 1971-09-23 | TRUCK SELF-PROPELLABLE RAIN PIPELINE |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU392914A1 true SU392914A1 (en) | 1973-08-10 |
Family
ID=20488577
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU1699406A SU392914A1 (en) | 1971-09-23 | 1971-09-23 | TRUCK SELF-PROPELLABLE RAIN PIPELINE |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU392914A1 (en) |
-
1971
- 1971-09-23 SU SU1699406A patent/SU392914A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2162748A (en) | Hydraulic water and oil pump | |
| GB1424289A (en) | Hydraulic drive systems for pumps | |
| GB1420424A (en) | High pressure fluid intensifier and method | |
| MX9202594A (en) | VARIABLE SPEED HYDRAULIC PUMP SYSTEM FOR LIQUID TRANSPORT TRUCKS | |
| US3069855A (en) | Hydro-pneumatic systems for operating reversible torque actuators | |
| SU392914A1 (en) | TRUCK SELF-PROPELLABLE RAIN PIPELINE | |
| GB1149090A (en) | Fluid pressure-driven pump | |
| GB1291331A (en) | Concrete pump assemblies | |
| US3066610A (en) | Pump | |
| US2534436A (en) | Double-action pump | |
| SU459416A1 (en) | Hydraulic drive of crane mechanisms | |
| US4034648A (en) | Reciprocating cylinder assembly for self-propelled sprinkler systems | |
| US886379A (en) | Automatic hydraulic pump. | |
| GB1441902A (en) | Fluid motor control system with manual and sel-cycling modes of operation | |
| SU393984A1 (en) | ||
| US3937237A (en) | Univalve irrigation system | |
| DE433570C (en) | Deep well pump with fluid rods | |
| SU408872A1 (en) | L'VTOR! | |
| SU361106A1 (en) | ALL-UNION I | |
| SU1535472A1 (en) | Hydraulic motor of sprinkling set | |
| DE890900C (en) | Pump system for pumping liquid from deep wells | |
| GB1032445A (en) | Improvements in or relating to irrigation booms | |
| US1494510A (en) | Gear drive | |
| SU480377A1 (en) | Hydraulic trolley multi-support sprinkler | |
| GB822164A (en) | Improvements relating to hydraulic actuators |