SU390885A1 - Способ сварки трением - Google Patents

Description

1

Известен способ сварки трением деталей произвольного се1че:ни , при котором их привод т во вращение отиосительно параллельных осей с одновремеиным взаимным трением , а по достижении в зоне,-кОНтакта температуры сварки оси совмещают. Дл  осуществлени  этого способа требуетс  сложное оборудаваиие .

В предлагаемом способе дл  упрощени  оборудовани  с приводом вращени  ооеди-. н ют только одну деталь, другую разгон ют за счет трени  в зоне контакта, а совмещение осей осуществл ют по достижении .взаимной ориентащии деталей.

Способ осуществл етс  следующи м образом . Одна деталь, установленна  в щиииделе подщипни.ковото узла, приводитс  во вращение от двигател  со скоростью п об/мин.

Втора  деталь, ось которой параллельна .оси первой детали и смещена относительно «ее в радиальном направлении на величину /, установлена в шпинделе другого подщипникового узла. При поджатии торцов деталей осевым усилием втора  деталь приводитс  во вращение за счет сил трени  в плоскости контакта со ск10р01стью «1 об1мин. Разность п- .Л1 «о определ етс  величиной эксцентриситета / и составл ет ее более 5-10% от скорости относительного вращени  первой детали .;. ;

По достижении те,мпературы сварки оси деталей совмещают, тепловыделение прекращаетс , и детали (продолжают сиихро ное вращение до момента остановки двигател ,

сжатые осевым усилием проковки. Команда на прекращение процесса нагрева (на совмещение осей деталей) пюсле достижени  нужного нагрева посту пает, например, от фотодатч-и-ка , закрапленного на одном из патронов , зажимающего свариваемую деталь по достижении взаимной ориентации деталей.

В св зи с низкой оТ1Носительной скоростью вращени  По свариваемых деталей синхронизаци  их скорости при совмещении осей произойдет пра1ктически мгновенно, и детали будут сварены во взанмно ориентированном положении.

Пред.мет изобретени 

Способ сварки трением деталей произвольного сечени , при котором их привод т во вращение относительно параллельных осей с одновременным взаимным трвн,ием, а по достижении в зоне контакта температуры сваркй оси совмещают, отличающийс  тем, что с целью упрощени  оборудовани , с приводом вращени  соедин ют только одну деталь, другую разгон ют за счет трени  IB зоне контакта , а совмещение осей осуществл ют по

доСБижении взаимной ориентации деталей.