предлагаемое изобретение относитс к холодильной технике и может быть исиользовано дл сдвоенных холодильных компрессоров со встроенным электроприводом, охлаждаемым всасываемым хладагентом. Известны сдвоенные холодильные компрессоры со встроенными электропрнводами, охлаждаемыми всасываемым хладагентом, поступающим по внутренним каналам к блокам цилиндров. Однако такие комнрессоры сложны н малоэкономичны . В предлагаемом компрессоре блоки цилиндров снабжены общим всасывающим коллектором , соединенным с трубонроводом нодачи хладагента от электропривода к цилиндрам. Такое выполнение компрессора позволит уменьщить теиловые потери и упростить конструкцию . На чертеже схематически изображен сдвоенный компрессор, продольный разрез. Статор / электродвигател располол ен в корпусе 2. Штуцер 3 используетс дл ввода всасываемого газа, а штуцер 4 - дл его вывода. Ротор 5 электродвнгател служит одновременно муфтой или элементом муфты дл соединени валов правого 6 и левого 7 блоков цилиндров с корпусами S и 5 соответственно. Корпус 2 электродвигател соединен с корпусами S и 5. Всасывающий коллектор 10, расположенный вне корпусов 8 н 9, соедин ет штуцер 4 со всасывающими штуцерами 11 и 12 блоков цилиндров. Работа компрессора происходит следующим образом. Всасываемый газ подаетс через щтуцер 3 в корпус 2 электродвигател . Пройд зазор а между статором 1 и ротором 5, газ через штуцер 4 направл етс во всасывающий коллектор 10. Отсюда он равномерно распредел етс по обоим блокам цилиндров. Вследствие размещени всасывающего коллектора 10 вне корпуса компрессора упрощаетс его конструкцн , иовыщаетс экономичность . Предмет изобретени Холодильный компрессор, содержащий два блока цилиндров, размещенных симметрично относительно охлаждаемого всасываемым хладагентом электропривода, отличающийс тем, что, с целью уменьщени тепловых потерь и упрощени конструкции, блоки цилиндров снабл ены общим всасывающим коллектором , соедииенным с трубопроводом подачи хладагента от электропривода к цилиндрам .The present invention relates to refrigeration technology and may be used for dual refrigeration compressors with an integrated electric drive cooled by the intake refrigerant. Known dual refrigeration compressors with built-in elektronnaudami, cooled intake refrigerant flowing through the internal channels to the cylinder blocks. However, such kompressory complex n low-cost. In the proposed compressor, the cylinder blocks are equipped with a common intake manifold connected to the pipeline of the refrigerant charge from the electric drive to the cylinders. Such an embodiment of the compressor will allow to reduce the power loss and simplify the design. The drawing shows schematically a dual compressor, a longitudinal section. The stator / motor is located in the housing 2. The nozzle 3 is used to intake the suction gas, and the nozzle 4 is for its withdrawal. The rotor 5 of the electric motor serves at the same time as a coupling or a coupling element for connecting the shafts of the right 6 and left 7 cylinder blocks with the housing S and 5, respectively. The housing 2 of the electric motor is connected to the housings S and 5. The suction manifold 10, located outside the housings 8 and 9, connects the nipple 4 to the suction nipples 11 and 12 of the cylinder blocks. The operation of the compressor is as follows. The suction gas is fed through switch 3 to the body 2 of the electric motor. Passing the gap between the stator 1 and the rotor 5, the gas through the nozzle 4 is directed to the suction manifold 10. From here it is evenly distributed over both cylinder blocks. By placing the intake manifold 10 outside the compressor housing, its construction is simplified, and cost-effectiveness is improved. Subject of the invention A refrigeration compressor comprising two cylinder blocks arranged symmetrically with respect to an electric drive cooled by the intake refrigerant, characterized in that, in order to reduce heat losses and simplify the design, the cylinder blocks are equipped with a common intake manifold connected to the coolant pipeline from the electric drive to the cylinders.