SU372110A1 - Устройство для строповки шлюпок на волнении - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  ,к судостроению и дредназначено дл  спуска и подъема, вываливани  и заваливани  судовых шлюпок в услови х волнени .

Известны устройства дл  строповки шлюпок на волнонии, содержащие подвеску на грузовом тросе, снабженную вспомогательным направл ющим канатом, запасованным на вьюшку. Однако они обеспечивают безопасности строповки шлюпок на волнении и требуют переделки стандартных подъемных устройств шлюлок.

Цель нзобретени  - обеспечение безопасности строповки шлюпок на волнении с использованием стандартных подъемных устройств шлюпок. Дл  этого в подвеску шлюпки встроен дополнительный шкив и в одной с ним плоскости подъемный штырь с отверсти ми дл  прохода вспомогательного направл ющего каната, один конец которого закреплен иа оси нодъемного гака, а Другой - пропущен через отверсти  в подъемном штыре подвески и дополнительный щкив и св зан с .вьюшкой, котора  установлена внутри шлюпки.

На фиг. 1 показано описываемое устройство , общий вид; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - то же вид сбоку.

Устройство состоит из шлюпки /, двух шлюпбалок 2 с подвесками 3, обслуживаемых шлюпочной лебедкой, и вспомогательных направл юших канатов 4. В подвеску 3 перпендикул рно плоскости грузового блока 5 встроен дополнительный шкив 6, в обойму 7 которого вварен подъемный штырь 8 с отверсти ми дл  прохода вспомогательного направл ющего каната 4.

Один конец каната 4 закреплен на оси 9 подъемного гака 10 шлюпки, а другой - пропущен через отверсти  в подъемиом штыре 8 подвески 3 и дополнительный шкив 6, проходит через отверстие в оси 9 подъемного гака 10 шлюпки и закреплен на вьюшке // с х,раповиком и руко ткой 12, наход щейс  внутри щлюпки.

Устройство работает следующим образом.

При подходе шлюпки к борту судна экипаж подбирает вспомогательный «аправл ющлй канат 4 свисающий с подвесок 3 вываленных стрел шлюпбалок 2 до уровн  воды, закрепл ет один конец его «а оси 9 подъемного гака шлюпки, а другой, пропустив через отверстие в оси 5 -на вьюшке //, наход щейс  внутри шлюпки. Все дальнейшие операции осуществл ютс  изнутри щлюпки. Вращением руко тки 12 канат 4 наматываетс  на вьюшку // с храповиком, подт гива  подвеску 3 к шлюпке 1. При заходе подъемного штыр  8 в зев подъемного гака 10 последнпй

заж;рываетс  из шлюпки вручную. Храповой механизм на вьюшке после этого отключаетс . Операци  строповки на этом заканчиваетс . По)сле этого шлюпочна  лебедка включа етс  на овыбирание и шлюпка поднимаетс  на борт судна.

При спуске шлюпки на воду устройство работает следующим об(разом.

Когда шлюпка с дет на воду, подъемные гаки 10 поворачиваютс  вручную, освобожда  штыри 8. После этого шлюпочна  лебедка включаетс  на выбирание и поднимаютс  подвески 3. После .касани  подвесками 3 упоров на стрелах шлюпбалок 2 лебедка -отключаетс , отсоедин етс  вспомогательный направл юШ|ИЙ канат 4 от оси 9 подъемлогО гака ШЛЮПКИ и вьюшки 11 и концы каната 4 св зываютс  вместе.

Предмет изoбpeteни 

Уст1ройство дл  строповки шлюпок на волнении , содержашее подвеску на грузовом тросе, снабженную вспомогательным направл ющим канатом, запасован«ым на вьюшку, отличающеес  тем, что, с целью обе1спечени  безопасности строповки шлюлок на волнении без изменени  стандартных подъемных устройств шлюпок, IB оодвеску встроен дополнительный шкив- л в одной с ним плоскости подъемный штырь с отверсти ми дл  прохода вспомогательного направл ющего каната, один конец которого закреплен на оси подъемного гака, а другой - пропущен через отверсти  в подъемном штыре подвески и дополнительный шкив и св зан с вьюшкой, котора  установлена внутри шлюпки.

fO

11 12