SU365602A1 - BALANCED BRAKE DYNOMOMETER - Google Patents
BALANCED BRAKE DYNOMOMETERInfo
- Publication number
- SU365602A1 SU365602A1 SU1487338A SU1487338A SU365602A1 SU 365602 A1 SU365602 A1 SU 365602A1 SU 1487338 A SU1487338 A SU 1487338A SU 1487338 A SU1487338 A SU 1487338A SU 365602 A1 SU365602 A1 SU 365602A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- stator
- bearings
- dynomometer
- rotor
- brake
- Prior art date
Links
Landscapes
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
Description
1one
Изобретение относитс к области электромагнитнььх балансирных устройств дл нагрузки и измерени вращающего чмомента и может быть использовано дл стендовых испытаний двигателей с вертикальным валом.The invention relates to the field of electromagnetic balancing devices for the load and measurement of the torque over time and can be used for bench testing of vertical shaft motors.
Известные балансирные тормозные динамометры , содержащие статор с электромагиито.м, установленный относительно ротора на подшипниках , и ротор, закрепленный на валу и вращающийс в полости статора, заполненный ферропорошком, имеют большие габариты вдоль оси и собственный момент трени в подшипниках тормоза из-за вли ни осевой нагрузки на подшипники.The known balancing brake dynamometers, containing a stator with electromagito.m, mounted relative to the rotor on bearings, and a rotor mounted on a shaft and rotating in a stator cavity, filled with ferropowder, have large dimensions along the axis and have their own moment of friction in brake bearings due to the influence of axial load on the bearings.
Дл повышени точиости за счет уменьшени собственного момента трени в подшипниках в предлагаемом динамометре подшипники статора расположены между статоро.м и валом ротора, имеющим сквозиое осевое отверстие, через которое пропущен шток дл передачи осевого усили .In order to increase the accuracy by reducing the intrinsic moment of friction in the bearings in the proposed dynamometer, the stator bearings are located between the stator and the rotor shaft, which has a through axial bore through which the rod passes to transfer the axial force.
Иа фиг. 1 изображен поперечный разрез опнсываемого динамометра; на фиг. 2 - схема .присоединени контрольно-измерительных приборов к динамометру.FIG. 1 shows a cross-section of a dynamometer; in fig. 2 is a schematic. Attaching instrumentation to a dynamometer.
Динамометр состоит из статора 1 и ротора 2. Статор 1 представл ет собой массивный кольцевой магнитопровод, в котором помещена катушка возбуждени 3. Статор 1 закреплен на .двух подшипниках качени 4 и 5 и может свободно поворачиватьс в пределах требуемогоThe dynamometer consists of a stator 1 and a rotor 2. The stator 1 is a massive annular magnetic circuit in which the excitation coil 3 is placed. The stator 1 is fixed on two rolling bearings 4 and 5 and can freely rotate within the required
угла. Ротор 2 выполн етс в виде обода Г-образного сечени и вращаетс в полости статора , заполненной ферронорошком 6. Вал 7 ротора закреплен в двух подшипниковых буксах 8angle. The rotor 2 is made in the form of an L-shaped rim and rotates in the cavity of the stator filled with ferro-nylon 6. The rotor shaft 7 is fixed in two bearing boxes 8
й-9 и имеет в центре отверстие дл штока 10, передающего осевое усилие на испытываемый двигатель. Шток направл етс цилиндрическими втулками //, запрессованными в вал ротора 7.Z-9 and has a hole in the center for the rod 10, which transmits the axial force to the motor under test. The rod is guided by cylindrical sleeves //, pressed into the rotor shaft 7.
В нижней буксе 8 установлен подшипник качени 12, несущий нагрузку от веса тормоза, а в верхней буксе 9 - роликовый подшипник 13.In the lower bush 8 there is a rolling bearing 12 bearing the load from the brake weight, and in the upper bush 9 a roller bearing 13 is installed.
К поворотному статору / подключены контрольно-измерительные приборы 14 дл определени крут щего момента, создаваемого соединенным с динамометром двигателем.Instrumentation 14 is connected to the rotary stator / to determine the torque generated by the motor connected to the dynamometer.
Предмет изобретени Subject invention
Балансирный тормозной динамометр, содержащий балансирный статор с электромагнитом , установленный относительно ротора на подшипниках, и ротор, закрепленный на валу и вращающийс в полости статора, заполненныйA balancing brake dynamometer, comprising a balancing stator with an electromagnet, mounted relative to the rotor on bearings, and a rotor mounted on a shaft and rotating in the cavity of the stator, filled
ферропорошком, отличающийс тем, что, с целью повышени точности за счет уменьшени собственного момента трени в подшипниках, в нем подшипники статора расположены между статором и валом ротора, имеющим сквозное осевое отверстие, через которое пропущен шток дл передачи осевого усили .ferropowder, characterized in that, in order to increase accuracy by reducing its own friction torque in bearings, there stator bearings are located between the stator and the rotor shaft, having a through axial bore through which the rod is passed for transmitting axial force.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU1487338A SU365602A1 (en) | 1970-11-05 | 1970-11-05 | BALANCED BRAKE DYNOMOMETER |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU1487338A SU365602A1 (en) | 1970-11-05 | 1970-11-05 | BALANCED BRAKE DYNOMOMETER |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU365602A1 true SU365602A1 (en) | 1973-01-08 |
Family
ID=20459047
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU1487338A SU365602A1 (en) | 1970-11-05 | 1970-11-05 | BALANCED BRAKE DYNOMOMETER |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU365602A1 (en) |
-
1970
- 1970-11-05 SU SU1487338A patent/SU365602A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104697686A (en) | Small-sized ultra-high-speed motor test loading device | |
| US1600071A (en) | Bearing for the moving elements of measuring devices and the like | |
| US4138642A (en) | Method and arrangement for indirectly ascertaining the rotary speed of a permanent-magnet-stator D.C. motor | |
| SU365602A1 (en) | BALANCED BRAKE DYNOMOMETER | |
| GB1413865A (en) | Apparatus for testing rotors of electric motors | |
| US4235092A (en) | Low friction bearing running torque measuring apparatus | |
| US3027749A (en) | Bearing torque test instrument | |
| ES358918A1 (en) | Eddy current brake | |
| SU586853A3 (en) | Stand for testing loaded wheels | |
| US3375699A (en) | Grease testing machine | |
| US3053073A (en) | Bearing materials tester | |
| SU125069A1 (en) | Induction torque meter | |
| SU381947A1 (en) | DEVICE FOR MEASUREMENT OF THE MOMENT OF FRICTION OF BEARINGS | |
| SU800772A1 (en) | Device for measuring friction torque in bearings | |
| DE2543940A1 (en) | Eddy-current brake for static and dynamic torque measurement - has rotating shaft with dual brake discs and strain-gauge | |
| SU363010A1 (en) | DEVICE FOR MEASURING AXIAL VIBRATION OF BALL BEARINGS | |
| SU1293576A1 (en) | Device for determining static and kinetic frictional torque of bearing | |
| SU470716A1 (en) | Load gauge in the rotor support | |
| SU479981A1 (en) | Device for measuring the moment of friction force of rolling bearings | |
| SU363009A1 (en) | 5IB.PIO; RCD | |
| SU466413A1 (en) | Device for measuring the torque of the fans | |
| JPH0523376B2 (en) | ||
| SU389429A1 (en) | ||
| SU461249A1 (en) | Test bench for vane pumps | |
| SU141006A1 (en) | Electromagnetic brake |