SU1760295A1 - Секци радиатора - Google Patents

Abstract

Использование: в теплообменных аппаратах , в частности в радиаторных секци х транспортных средств и стационарных установок в различных отрасл х энергетического и транспортного машиностроени . Сущность изобретени : секци  радиатора содержит пучок плоскоовальных труб 1, 2. Трубы имеют плоские пластины 3. Трубы 1, 2 по ходу потока объединены в группы с одинаковым числом в каждой. В первой группе трубы установлены в коридорном пор дке , а в следующей - в шахматном. Секци  радиатора имеет также верхний и нижний коллекторы 4 и 5. Дл  подвода и отвода охлаждаемой жидкости служат верхн   и нижн   трубные коробки 6 и 7. 4 ил.

Description

сл

с

Изобретение относитс  к теплообмен- ным аппаратам, а более конкретно к радиаторным установкам транспортных средств и стационарных установок, и может использоватьс  в отрасл х энергетического и транспортного машиностроени .

Известна секци  радиатора трубчато- пластинчатоготипа, содержаща  пучок плоскоовальных трубок, имеющих общее оребрение в виде плоских пластин. Трубки в пучке расположены в коридорном или в шахматном пор дке 1.

Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемой  вл етс  секци  радиатора преимущественно дл  транспортных средств, содержаща  пучок сребренных плоскоовальных труб, в котором трубки сгруппированы р дами, первые два - с коридорным расположением, два последующих р да - коридорного расположени , но смещенные на полшага по отношению к первым двум р дам 2.

Недостатком известной секции радиатора  вл етс  невысока  эффективность по теплорассеиванию тепла, обусловленна  тем, что при перекрестном омывании пучка трубок атмосферным воздухом происходит неравномерное охлаждение жидкости в трубках по глубине, т.е. охлаждение в трубках жидкости в предыдущих р дах более интенсивно, чем в последующих по потоку воздуха.

Целью изобретени   вл етс  повышение тепловой эффективности.

Цель достигаетс  тем, что трубы по ходу потока объединены в группы с одинаковым количеством р дов в каждой, при этом в первой группе они установлены в коридорном , а в следующей - в шахматном пор дке.

VI С О

Ю

ю

сл

На фиг. 1 изображена секци  радиатора , общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 дл  секции радиатора, состо щей из четырех р дов труб по глубине; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1 дл  секции радиатора, состо щей из шести р дов труб по глубине; на фиг 4 - разрез А-А на фиг. 1 дл  секции радиатора, состо щей из восьми р дов труб по глубине.

Секци  радиатора содержит пучок плоскоовальных труб 1, 2, сребренных плоскими пластинами 3. Трубы 1, 2 по ходу потока объединены в группы с одинаковым количеством р дов в каждой, при этом в первой группе они установлены в коридорном, а в следующей - в шахматном пор дке. Секци  радиатора содержит также верхний и нижний коллекторы 4 и 5, верхнюю и нижнюю трубные коробки 6 и 7 дл  подвода и отвода охлаждаемой жидкости.

Секци  радиатора работает следующим образом.

Охлаждаема  вода подаетс  через верхний коллектор 4 и трубную коробку 6 в трубы 1, 2, где отдает тепло потоку атмосферного воздуха, омываемому эти трубы, выходит через трубную коробку 7 и нижний коллектор 5 и подаетс  дл  охлаждени  дизел . Атмосферный воздух, просасываемый вентил тором (на фигурах не показан) через секцию радиатора, протека  в межтрубном пространстве с коридорным расположением труб 1, отбирает тепло от воды, протекающей по этим трубам, при этом слабо завихр етс  и турбулизируетс , проход  между трубами 1 с коридорным расположением , которые создают услови  дл  малого аэродинамического сопротивлени , но теплопередача труб 1 первой группы будет еще высокой, так как трубы 1 омываютс  еще

холодным атмосферным воздухом. Затем атмосферный воздух проходит через группы труб 2, установленных в шахматном пор дке. Так как количество р дов в группах труб 1, 2 одинаково и они установлены в первой группе в коридорном, а в следующей в шахматном пор дке, то количество межтрубных участков (шахматных ) всегда будет на единицу больше,

чем количество межтрубных коридорных участков, т.е. образуетс  дополнительный межтрубный шахматный участок, который совместно с шахматным расположением труб 2 обеспечивает повышение турбулизации воздушного потока, что увеличивает тепловую эффективность всей секции радиатора.

Использование предлагаемого технического решени  позвол ет повысить тепловую эффективность секции радиатора за счет уменьшени  аэродинамического сопротивлени  в группах с коридорным распо- ложением р дов труб и повышени  турбулизации воздушного потока в группах с шахматным расположением р дов труб.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Секци  радиатора преимущественно дл  транспортных средств, содержаща  пучок сребренных плоскоовальных труб, установленных р дами в коридорном и шахматном пор дке, отличающа с  тем, что, с

   целью повышени  тепловой эффективности , трубы по ходу потока объединены в группы с одинаковым количеством р дов в каждой, при этом в первой группе они установлены в коридорном, а в следующей - в

   шахматном пор дке.

   А-А лоберну/ло

   О ОШО О

   О OllO О О ВТ

   о ш о

   О О О О О ВТ

   Фм.г

   фиг.1

   OJJOJO 0 0,

   №

   О О

   о;;о;о о

   /OWO 0 9ч

   оооо о о о w

   OJ10IO О О-о о о о о-ojioio о в-OiiOi О О О-О ШШ О

   ОООО

   О О О О

   оооо

   1760295

   А-А лоВерну/по

   O 0

   О О

   teJ

   А - Л  оДерну го