SU1698499A1 - Пневмоцилиндр - Google Patents

Description

1

(21)4749772/29

(22)17.10.89

(46)15.12.91. Бюл. №46

(71) Каунасский политехнический институт

им.А.Снечкусэ

(72)В.А.Григас, П.Ю.Жилюкас, С.П.Жед лис

и Ю.И.Кондратов

(53)621.225(088.8)

(56)Филиппов И.Б. Тормозные устройства пневмоприводов. Л.: Машиностроение, 1987, с.64.

(54) ПНЕВМОЦИЛИНДР

(57)Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к объемному пневмоприводу , и может быть использовано в устройствах дл  демпфировани  рабочего органа в конце хода. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности. В-пнев- моцилиндре, состо щем из корпуса 1, поршн  2 и штока 3, выполнено демпфирующее устройство в виде канала 7, дросселируемого поршнем 2 в конце хода, и клапана, перекрывающего каналы 8 в корпусе 1, причем рабочий орган этого клапана кинематически св зан с поршнем 2. Клапан выполнен в виде диска 9 с отверсти ми 11, соосными с отверсти ми 16 канала 8 в одном из крайних положений диска 9. Диск 9 установлен соо с- но со штоком 3 с возможностью углового перемещени  и снабжен приводом в виде посто нных магнитов 12 и 13, закрепленных соответственно на диске 9 и на поршне 2. При подходе к крайнему положению поршень 2 вначале перекрывает канал 7, запира  полость 5, а затем перемещает магниты 13 в одну плоскость с магнитами 12, благодар  чему осуществл етс  поворот диска 9 и открытие отверстий 16 дл  выхлопа сжатого газа в атмосфер/. 1 з.п.ф-лы, 2 ил.

(Л

С

о ю

00 |ь Ю

чэ

Изобретение относитс  к машинострот ению, в частности к объемному пневмоприводу , и может быть использовано в устройствах дл  демпфировани  рабочего органа в конце хода.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности.

На фиг.1 показан пневмоцилиндр, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.

Пневмоцилиндр содержит корпус 1, в котором размещены поршень 2 и шток 3 с образованием рабочих полостей 4 и 5. В корпусе 1 выполнены каналы 6, 7 и 8 дл  подвода и отвода рабочей среды, причем канал 7 выполнен с возможностью перекрыти  дросселировани  поршнем 2 к концу хода, а в сбросном канале 8 установлен автоматически управл емый клапан в виде диска 9 с пружиной 10 и с отверсти ми 11. Диск 9 расположен в торце корпуса 1 соос- но со штоком 3 с возможностью углового перемещени . На диске 9 и на торце поршн  2 установлены оппозитно посто нные магниты 12 и 13. Угол поворота диска 9 ограничиваетс  штифтом 14, а прижимна  втулка 15 одновременно  вл етс  направл ющей штока 3, исключающей его вращение.

В одном из крайних положений (под действием магнитов 12, 13) отверсти  11 соосны отверсти м 16 в корпусе 1, которые  вл ютс  входами в канал 8.

Пневмоцилиндр работает следующим образом.

При подаче рабочей среды по каналу 6 в полость 4 происходит рабочий ход поршн  2 со штоком 3 под действием перепада давлений . При достижении поршнем 2 определенного положени  канал 7 отвода рабочей

среды из полости 5 перекрываетс  поршнем 2 и выхлоп рабочей среды из полости 5 производитс  через задросселированный диском 9 канал 8 в торце корпуса 1. При этом

поршень 2 тормозитс  противодавлением, создаваемым в полости 5. При достижении поршнем 2 конечного положени  магниты 12 и 13 располагаютс  в одной плоскости и возникша  сила их взаимодействи , преодолева  силу сопротивлени  пружины 10, поворачивает диск 9, совмеща  отверсти  11 и 16, сокраща  тем самым врем  выхлопа рабочей среды в конечном положении поршн  2 и, соответственно, врем  выхода

пневмоцилиндра на рабочий режим.

Ф о р м у л а и з о б р е т е н и  

Claims (2)

1.Пневмоцилиндр, содержащий корпус с размещенными в нем с образованием рабочих полостей поршнем и штоком и каналы дл  подвода и отвода рабочей среды, причем по крайней мере одна из полостей снаб- жена дросселируемым и сбросным каналами, выполненными с возможностью

соответственно закрыти  и открыти  за счет перемещени  поршн  в конце хода, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности, в сбросном канале установлен клапан с подпружиненным запорным органом , привод которого выполнен в виде посто нных магнитов, размещенных на торце поршн  и на запорном органе.

2.Пневмоцилиндр по п.1, о т л и ч а ю- щ и и с   тем, что запорный орган упом нутого клапана выполнен в виде диска с отвер- сти ми, соосными с отверсти ми, выполненными в корпусе, и установлен со- осно со штоком с возможностью углового перемещени .

9

il

11

Фиг.1