SU1666789A2 - Internal combustion engine - Google Patents
Internal combustion engine Download PDFInfo
- Publication number
- SU1666789A2 SU1666789A2 SU894738646A SU4738646A SU1666789A2 SU 1666789 A2 SU1666789 A2 SU 1666789A2 SU 894738646 A SU894738646 A SU 894738646A SU 4738646 A SU4738646 A SU 4738646A SU 1666789 A2 SU1666789 A2 SU 1666789A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- tank
- channel
- valve
- sprayer
- liquid
- Prior art date
Links
Landscapes
- Supercharger (AREA)
Abstract
Изобретение может быть использовано в системах очистки газовоздушных трактов двигателей. Цель изобретени - повышение эффективности очистки проточной части турбокомпрессора. Двигатель содержит топливный насос 1, трубопроводы 2 высокого давлени дл подачи топлива к форсункам 3, магистраль слива утечек из топливного насоса 1 и форсунок 3, состо щую из трубопроводов 4 и 5, соединенную через запорный клапан 6 с емкостью 7 сбора жидкости. Емкость 7 соединена трубкой 8 с распылителем 9 моющей жидкости, который установлен во впускном патрубке 10 компрессора 11 и снабжен кожухом 12. Кожух 12 и емкость 7 сообщены при помощи канала 13 с установленным в нем органом 14 перекрыти его проходного сечени с воздухонапорным патрубком 15 компрессора 11. За счет создани повышенного давлени в емкости увеличиваетс подача и скорость истечени моющей жидкости из распылител , что позвол ет повысить эффективность очистки проточной части турбокомпрессора. 1 ил.The invention can be used in the cleaning systems of gas-air paths of engines. The purpose of the invention is to increase the cleaning efficiency of the turbocompressor flow part. The engine contains a fuel pump 1, high-pressure pipelines 2 for supplying fuel to the injectors 3, a drain drain line from the fuel pump 1 and nozzles 3 consisting of pipes 4 and 5 connected through a shut-off valve 6 to the liquid collection tank 7. The container 7 is connected by a tube 8 with a spray liquid 9 washing liquid, which is installed in the inlet pipe 10 of the compressor 11 and is equipped with a casing 12. The casing 12 and the tank 7 communicate with the channel 13 with the body 14 installed in it 14 of its flow section 15 with the compressor 11 By creating an overpressure in the tank, the supply and flow rate of the washing liquid from the sprayer is increased, which makes it possible to increase the cleaning efficiency of the flow part of the turbocharger. 1 il.
Description
Изобретение относитс к машиностроению , а именно к двигателестроению, в частности к системам очистки газовоздушных трактов двигателей, и вл етс усовершенствованием устройства по авт. св. № 1562495.The invention relates to mechanical engineering, in particular to engine-building, in particular to systems for cleaning gas-air ducts of engines, and is an improvement of the device according to the authors. St. No. 1562495.
Цель изобретени - повышение эффективности очистки проточной части турбокомпрессора .The purpose of the invention is to increase the cleaning efficiency of the flow part of the turbocharger.
На чертеже представлена схема двигател внутреннего сгорани .The drawing shows the scheme of the internal combustion engine.
Двигатель содержит топливный насос 1, трубопроводы 2 высокого давлени дл подачи топлива к форсункам 3, магистраль слива утечек из то пливного насоса 1 и форсунокThe engine contains a fuel pump 1, high-pressure pipelines 2 for supplying fuel to the injectors 3, a drain drain line from the fuel injection pump 1 and nozzles
3, состо щую из трубопроводов 4 и 5, соединенную через запорный клапан 6 с емкостью 7 сбора жидкости. Емкость 7 соединена трубкой 8 с распылителем 9 моющей жидкости, который установлен во впу- скном патрубке 10 компрессора 11 и снабжен кожухом 12. Кожух 12 и емкость 7 сообщены при помощи канала 13 с установленным в нем органом 14 перекрыти его проходного сечени с воздухоналорным патрубком 15 компрессора 11. Впускное отверстие распылител 9 расположено в емкости 7 ниже уровн жидкости, а канал 13 подключен выше уровн жидкости.3, consisting of pipelines 4 and 5, connected through a shut-off valve 6 to a liquid collection tank 7. The container 7 is connected by a tube 8 with a spray liquid 9 of washing liquid, which is installed in the inlet pipe 10 of the compressor 11 and is equipped with a casing 12. The casing 12 and the container 7 communicate with the channel 13 with the body 14 installed in it and blocking its bore section 15 the compressor 11. The inlet of the atomizer 9 is located in the tank 7 below the liquid level, and the channel 13 is connected above the liquid level.
Двигатель работает следующим образом .The engine works as follows.
о о о VIoh oh vi
0000
юYu
N5N5
Топливо по трубопроводам 2 высокого давлени от топливного насоса 1 подаетс к формункам 3 и впрыскиваетс в цилиндры . Утечки топлива от насоса 1 и форсунок 3 отвод тс по магистрали слива утечек через открытый-запорный клапан 6 в емкость 7. По мере наполнени емкости 7 запорный клапан 6 закрываетс , а орган 14 перекрыти проходного сечени канала 13 открываетс Сжатый воздух из воздухбнапорного патрубка 15 компрессора 11 поступает по каналу 13 в емкость 7 и в кожух 12 распылител 9 моющей жидкости, Моюща жидкость из емкости 7 под давлением сжатого воздуха поступает к распылителю 9, где увеличивает свою скорость за счет эжектирова- ни моющей жидкости сжатым воздухом, проход щим внутри кожуха 12, и подаетс на крыльчатку компрессора 11, очища последнюю . При прекращении очистки орган 14 перекрыти проходного сечени канала 13 закрываетс , а запорный клапан б открываетс .The fuel through the high-pressure pipelines 2 from the fuel pump 1 is supplied to the molds 3 and injected into the cylinders. Fuel leaks from pump 1 and nozzles 3 are discharged through the leakage drain line through the open-shut-off valve 6 into tank 7. As tank 7 is filled, shut-off valve 6 closes and the body 14 blocks the passage section of channel 13 opens. Compressed air from compressor air inlet 15 11 enters through the channel 13 into the tank 7 and into the casing 12 of the sprayer 9 washing liquid. The washing liquid from the tank 7 under pressure of compressed air flows to the sprayer 9, where it increases its speed by ejecting the washing liquid compressed air This is passed through the casing 12 and is fed to the impeller of the compressor 11, cleaning the latter. When the cleaning is stopped, the organ 14 of blocking the flow area of the channel 13 closes and the stop valve b opens.
Таким образом, за счет создани повышенного давлени в емкости увеличиваетс подача и скорость истечени моющей жидкости из распылител , что позвол ет повысить эффективность очистки проточной части турбокомпрессора. Thus, due to the creation of an increased pressure in the tank, the supply and flow rate of the washing liquid from the sprayer increases, which makes it possible to increase the cleaning efficiency of the flow part of the turbocharger.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894738646A SU1666789A2 (en) | 1989-06-20 | 1989-06-20 | Internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894738646A SU1666789A2 (en) | 1989-06-20 | 1989-06-20 | Internal combustion engine |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU1562495 Addition |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1666789A2 true SU1666789A2 (en) | 1991-07-30 |
Family
ID=21470350
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894738646A SU1666789A2 (en) | 1989-06-20 | 1989-06-20 | Internal combustion engine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1666789A2 (en) |
-
1989
- 1989-06-20 SU SU894738646A patent/SU1666789A2/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР Г 1562495,кл. F 02 В 39/16,1988. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPS63147967A (en) | Fuel injection system | |
SU953992A3 (en) | Device for cleaning gas turbine of turbocharge compressor of internal combustion engine | |
CN1508418A (en) | Fuel-oil supplying system for liquified gasoline jet engine | |
CN1114715A (en) | Weir control of fuel level in fuel lines to reduce the risk of liquid clogging | |
SU1666789A2 (en) | Internal combustion engine | |
US4411224A (en) | Fluid injection system for a turbocharged internal combustion engine | |
SU960455A2 (en) | I.c. engine | |
SU1562495A1 (en) | Ic-engine | |
SU374857A1 (en) | DIESEL INJECTION SYSTEM | |
KR101705607B1 (en) | Internal combustion engine and a water-in-fuel emulsion creation and injection pump for it | |
SU1455021A1 (en) | Diesel engine | |
SU909248A1 (en) | I.c. engine | |
CN110578637A (en) | Fuel pump for compressing fuel-water emulsion and method for operating the same | |
CN216974954U (en) | Multi-fluid joint for diesel engine | |
RU93006288A (en) | FUEL SUPPLY SYSTEM FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
GB572080A (en) | Improvements relating to fuel injection systems for internal combustion engines | |
SU1701956A2 (en) | Power plant | |
SU939798A1 (en) | I.c. engine | |
SU1562602A1 (en) | System for supplying liquid fuel for combustion | |
RU2095583C1 (en) | Air humidifier for internal combustion engine | |
US2260077A (en) | Fuel injection system for internal combustion engines | |
SU1118782A2 (en) | Diesel engine emergency stopping device | |
SU1437537A1 (en) | Diesel engine | |
SU364756A1 (en) | EXPIRATION AIR COOLING SYSTEM | |
SU1163047A1 (en) | Pumping unit |