[go: up one dir, main page]

SU1571143A1 - Method of erecting three-arch underground station - Google Patents

Method of erecting three-arch underground station Download PDF

Info

Publication number
SU1571143A1
SU1571143A1 SU874270618A SU4270618A SU1571143A1 SU 1571143 A1 SU1571143 A1 SU 1571143A1 SU 874270618 A SU874270618 A SU 874270618A SU 4270618 A SU4270618 A SU 4270618A SU 1571143 A1 SU1571143 A1 SU 1571143A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
crossbars
elements
installation
erected
columns
Prior art date
Application number
SU874270618A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Михайлович Рюмин
Владимир Антонович Гуцко
Георгий Александрович Федоров
Владимир Всеволодович Горышин
Original Assignee
Ленинградский государственный проектно-изыскательский институт "Ленметрогипротранс"
Управление Строительства Ленинградского Метрополитена "Ленметрострой"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ленинградский государственный проектно-изыскательский институт "Ленметрогипротранс", Управление Строительства Ленинградского Метрополитена "Ленметрострой" filed Critical Ленинградский государственный проектно-изыскательский институт "Ленметрогипротранс"
Priority to SU874270618A priority Critical patent/SU1571143A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1571143A1 publication Critical patent/SU1571143A1/en

Links

Landscapes

  • Lining And Supports For Tunnels (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к подземному строительству и может быть использовано при сооружении метрополитенов с целью ускорени  производства работ и снижени  трудоемкости. Способ включает проходку боковых тоннелей 1 с возведением обделки 2 кругового очертани  с фасонными опорными элементами 3 и 4, монтаж внутренних несущих конструкций 5 с шарнирным опиранием их верхних 6 и нижних 7 по сов на фасонные элементы 3 и 4, проходку среднего зала 8 с монтажем верхнего 9 и обратного 10 сводов. Внутренние несущие конструкции 5 монтируют из сборных элементов с одновременным разжатием, причем они могут быть возведены путем установки двухконсольных ригелей с размещением между ними колонн или путем установки ригелей таврового сечени , которые могут быть также выполнены металлическими трубчатыми, а разжатие осуществл ют путем подбивки в зазор металлобетона. 3 з.п.ф-лы, 4 ил.The invention relates to underground construction and can be used in the construction of subways in order to speed up the production of works and reduce labor intensity. The method includes the driving of side tunnels 1 with erection of the lining 2 of circular outline with shaped support elements 3 and 4, installation of internal supporting structures 5 with hinged support of their upper 6 and lower 7 on the shaped elements 3 and 4, penetration of the middle hall 8 with mounting of the upper 9 and 10 reverse vaults. Internal supporting structures 5 are assembled from prefabricated elements with simultaneous unclamping, and they can be erected by installing double-console beams with columns placed between them or by installing cross-bars of T-section, which can also be made of metal tubular, and decompression is carried out by tamping into the gap of metallobeton . 3 hp ff, 4 ill.

Description

Изобретение относитс  к подземному строительству и может быть использовано при сооружении метрополитенов.The invention relates to underground construction and can be used in the construction of subways.

Целью изобретени   вл етс  ускорение производства работ и снижение трудоемкости .The aim of the invention is to accelerate the production of work and reduce labor intensity.

На фиг. 1 показана возводима  станци , поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, с внутренними несущими конструкци ми из двухконсольных ригелей и колонн, продольный разрез; на фиг. 3 - то же, с внутренними несущими конструкци ми из ригелей таврового сечени , продольный разрез; на фиг. 4 - то же, с внутренними конструкци ми из трубчатых ригелей таврового сечени , продольный разрез.FIG. 1 shows the station being built, cross section; in fig. 2 - the same, with internal bearing structures of two-console girders and columns, longitudinal section; in fig. 3 - the same, with internal bearing structures of crossbars of T-section, longitudinal section; in fig. 4 - the same, with internal structures made of tubular bolts of T-section, longitudinal section.

Предлагаемый способ включает проходку боковых тоннелей 1 с возведением обделки 2 кругового очертани  с фасонными опорными элементами 3 и 4, монтаж внут- .ренних несущих конструкций 5 с шарнирным опиранием их верхних 6 и нижних 7 по сов на фасонные элементы 3 и 4, проходку среднего вала 8 с монтажом верхнего 9 и обратного 10 сводов, причем внутренние несущие конструкции 5 монтируют из сборных элементов с одновременным разжатием в направлении к фасонным элементам. Внутренние несущие конструкции 5 могут быть возведены путем одновременной соосной установки сборных образующих верхние и нижние по са двухконсольных ригелей 11 с последующим размещением между ними колонн 12, а разжатие осуществл ют путем подбивкиThe proposed method includes the driving of side tunnels 1 with the construction of the lining 2 circular outlines with shaped support elements 3 and 4, the installation of internal supporting structures 5 with hinged support of their upper 6 and lower 7 to the shaped elements 3 and 4, the passage of the middle shaft 8 with the installation of the upper 9 and the inverse 10 of the arches, and the internal supporting structures 5 are assembled from prefabricated elements with the simultaneous unclamping in the direction to the shaped elements. The internal supporting structures 5 can be erected by simultaneous coaxial installation of the prefabricated forming upper and lower self double-console girders 11 with the subsequent placement of columns 12 between them, and the unclamping is carried out by tamping

СП SP

Ј СОЈ SB

I П 10 П 13 I P 10 P 13

Риг.2Rig.2

toto

JLJl

1414

Фиг.ЗFig.Z

Claims (4)

Формула изобретенияClaim 1. Способ возведения трехсводчатой станции метрополитена, включающий проходку боковых тоннелей с возведением обделки кругового очертания с фасонными опорными элементами, монтаж внутренних несущих конструкций с шарнирным опиранием их верхних и нижних поясов на фасонные элементы, проходку среднего зала с монтажом верхнего и обратного сводов, отли- 25 чающийся тем, что, с целью ускорения производства работ и снижения трудоемкости, внутренние несущие конструкции монтируют из сборных элементов с одновременном разжатием в направлении к фасонным элементам.1. A method of erecting a three-vault metro station, including the tunneling of the side tunnels with the construction of a lining of a circular outline with shaped support elements, the installation of internal load-bearing structures with the hinged support of their upper and lower belts on the shaped elements, the passage of the middle hall with the installation of the upper and return arches, 25 characterized in that, in order to accelerate work and reduce labor intensity, internal load-bearing structures are mounted from prefabricated elements with simultaneous expansion towards the face nym elements. 2. Способ по π. 1, отличающийся тем, что внутренние несущие конструкции возводят путем одновременной соосной установки сборных образующих верхние и нижние пояса двухконсольных ригелей с последующим размещением между ними колонн, а разжатие осуществляют путем подбивки металлобетона в зазор между нижними ригелями и колоннами.2. The method according to π. 1, characterized in that the internal load-bearing structures are erected by simultaneous coaxial installation of prefabricated forming the upper and lower zones of the double-beam crossbars with subsequent placement of columns between them, and the compression is carried out by tamping the metal concrete in the gap between the lower crossbars and columns. 3. Способ по π. 1, отличающийся тем, что внутренние несущие конструкции возводят путем одновременной соосной установки сборных образующих верхние и нижние пояса и колонны ригелей таврового сечения, а разжатие осуществляют путем подбивки металлобетона в зазор между торцами стенок верхних и нижних ригелей.3. The method according to π. 1, characterized in that the internal load-bearing structures are erected by simultaneous coaxial installation of prefabricated forming the upper and lower zones and columns of T-section crossbars, and the compression is carried out by tamping the metal concrete into the gap between the ends of the walls of the upper and lower crossbars. 4. Способ по п. 3, отличающийся тем, что внутренние несущие конструкции возводят из трубчатых металлических ригелей таврового сечения, причем после разжатия торцы стенок верхних и нижних ригелей объединяют между собой сваркой.4. The method according to p. 3, characterized in that the internal supporting structures are erected from tubular metal crossbars of the T-section, and after being unclenched, the ends of the walls of the upper and lower crossbars are joined together by welding. Риг. 1Riga 1 12 Ю П 13 риг.2.12 U P 13 Riga. 2.
SU874270618A 1987-05-28 1987-05-28 Method of erecting three-arch underground station SU1571143A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874270618A SU1571143A1 (en) 1987-05-28 1987-05-28 Method of erecting three-arch underground station

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874270618A SU1571143A1 (en) 1987-05-28 1987-05-28 Method of erecting three-arch underground station

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1571143A1 true SU1571143A1 (en) 1990-06-15

Family

ID=21314172

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874270618A SU1571143A1 (en) 1987-05-28 1987-05-28 Method of erecting three-arch underground station

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1571143A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2510444C2 (en) * 2012-09-25 2014-03-27 Общество с ограниченной ответственностью "Инженерное бюро Юркевича" Three-arched underground station of column type and its erection methods (yurkevich device and methods)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Тоннели и метрополитены. М.: Транспорт, 1975, с. 268, рис. 256. Лиманов Ю. А. Метрополитены. М.: Транспорт, 1971, с. 137-138. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2510444C2 (en) * 2012-09-25 2014-03-27 Общество с ограниченной ответственностью "Инженерное бюро Юркевича" Three-arched underground station of column type and its erection methods (yurkevich device and methods)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AU7571296A (en) Underground structural work, particularly for building tunnels, underpasses, carparks and the like, a process for its production and a prefabricated element for such structure
EP0670933B1 (en) Construction method
ZA846212B (en) A method for erecting a bridge superstructure of prestressed concrete and launching girder for performing the same
DE60020925D1 (en) Device for connecting prefabricated beams to columns or corresponding support elements
EP0418216B1 (en) Frame-work for structural walls in multy-storey buildings
JPH0643686B2 (en) Construction method of arch bridge by precast members
SU1571143A1 (en) Method of erecting three-arch underground station
LV10798A (en) Technique of construction and construction method for realization of methods
GB2170258A (en) Repairing PRC houses
FR2312626A1 (en) Modular building unit for animal rearing - consisting of prefabricated frame and panelling formed of reinforced concrete
NO953849L (en) Floor construction including prefabricated floor units
SU1564275A1 (en) Method of constructing deep laid underground station on its operative line
RU2082884C1 (en) Method of construction of deep-seated subway station
RU2082883C1 (en) Method of construction of deep-seated subway station
SU665044A1 (en) Method of erecting bridge span structure
SU1765435A1 (en) Wide-span chamber work dome liming construction method
SU1738949A1 (en) Collar beam abutment joint with ferroconcrete frame columns
JP3252675B2 (en) All-weather temporary roof
SU926307A1 (en) Method for supporting extraction working with pillarless process of working adjacent recoverable pillars
SU1604889A1 (en) Method of errecting groove sections of hydraulic engineering structure gates
SU1260453A1 (en) Foundation and method of constructing same
SU1350282A1 (en) Butt joint of prefabricated ferroconcrete elements
RU1789632C (en) Method of superstructing a building
SU1465585A1 (en) Method of driving mine workings
CN118166654A (en) Prefabricated bridge assembling construction process