[go: up one dir, main page]

SU1421583A1 - Transmission of locomotive traction drive - Google Patents

Transmission of locomotive traction drive Download PDF

Info

Publication number
SU1421583A1
SU1421583A1 SU853952660A SU3952660A SU1421583A1 SU 1421583 A1 SU1421583 A1 SU 1421583A1 SU 853952660 A SU853952660 A SU 853952660A SU 3952660 A SU3952660 A SU 3952660A SU 1421583 A1 SU1421583 A1 SU 1421583A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
transmission
traction drive
locomotive traction
wheel center
intermediate element
Prior art date
Application number
SU853952660A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Константин Семенович Сдобин
Эдуард Иванович Нестеров
Владимир Васильевич Буравлев
Дмитрий Яковлевич Шерстнев
Петр Петрович Артемов
Original Assignee
Всесоюзный Научно-Исследовательский Тепловозный Институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Всесоюзный Научно-Исследовательский Тепловозный Институт filed Critical Всесоюзный Научно-Исследовательский Тепловозный Институт
Priority to SU853952660A priority Critical patent/SU1421583A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1421583A1 publication Critical patent/SU1421583A1/en

Links

Landscapes

  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к т говым передачам локомотивов,. Цель изобретени  повышение надежности. Устройстве содержит консольные опоры 1,3,6, выполненные на ведомой шестерне, колесном центре и св занные с промежуточ- .ным элементом 7 через упругие шайбы 8 т гами 5. 2 ил.This invention relates to locomotive thrust transmissions. The purpose of the invention is increased reliability. The device contains cantilever supports 1, 3, 6, made on the driven gear, the wheel center and connected to the intermediate element 7 through elastic washers 8 tons gami 5. 2 Il.

Description

ЮYU

ЦЗигЛZIGL

Изобретение относитс  к транспорту и касаетс  конструкции т говых передач локомотивов. ,FIELD OF THE INVENTION The invention relates to transport and relates to the design of the propulsion of locomotives. ,

Цель изобретени  - повьшение надежнфсти .The purpose of the invention is to increase reliability.

j На фиг,1 изображена передача, раз- рфз; на фиг.2 сечейие А-А на фиг.1,j FIG. 1 shows the transmission, section; in figure 2 Sichean aa in figure 1,

Консольные опоры 1 вьшолнены на вфдомой шестерне 2, такие же опоры 3 укреплены на колесном центре А. Т ги 5 св зьшают опоры 1 и 3с консольными отборами 6, выполненньми н промежуточном элементе 7, и все эти опоры охвачены упругими шайбами 8, фиксированнымй с одной стороны гайками 9, а с дру - гфй штифтами 10, установленными на тАгах 5. The cantilever supports 1 are made on the house gear 2, the same supports 3 are mounted on the wheel center A. The wheels 5 connect the supports 1 and 3 with cantilevered pickups 6, made from intermediate element 7, and all these supports are covered by elastic washers 8 fixed to one the sides are nuts 9 and, on the other hand, pins 10 mounted on tags 5.

Передача работает следующим обра- эбм. . . . . : При передаче крут щего момента и изменении,положени  ведомой шестерни 2 относительно колесного центра 4 динамические усили , и перекосы дета. лей в приводе компенсируютс  упругими шайбами 8,Transmission works as follows. . . . . : When transmitting torque and changing, the position of the driven gear 2 relative to the wheel center 4, the dynamic forces and distortions of the part. The lei in the actuator is compensated by spring washers 8,

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Передача т гового привода локомотива , содержаща  две группы т г, соответственно св зьюающие ведомую шестер ню с промежуточным элементом, и промежуточный элемент с колесньм центром, причем концы т г св заны с соответствующими детал ми посредством упругих элементов, отлич.ающа с  тем, что, с целью повышени .надежност ти, ведома  шестерн , промежуточный элемент и колесный .центр вьт©лнены с консольными опорами, пе1 пендикул рны- ми соедин ющим их т гам, а упругие элементы вьшолнены в виде шайб, расположенных по обе стороны консолей.The transmission of a locomotive traction drive, comprising two groups of grams, respectively, connecting a driven gear with an intermediate element, and an intermediate member with a wheel center, and the ends of the pulley are connected to the corresponding parts by means of elastic elements, , in order to increase reliability, the cogwheel, the intermediate element and the wheel center are fitted with cantilever supports, the perpendicular joining them, and the elastic elements are made in the form of washers located on both sides of the consoles. А-АAa ui.iui.i
SU853952660A 1985-07-23 1985-07-23 Transmission of locomotive traction drive SU1421583A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853952660A SU1421583A1 (en) 1985-07-23 1985-07-23 Transmission of locomotive traction drive

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853952660A SU1421583A1 (en) 1985-07-23 1985-07-23 Transmission of locomotive traction drive

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1421583A1 true SU1421583A1 (en) 1988-09-07

Family

ID=21197055

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853952660A SU1421583A1 (en) 1985-07-23 1985-07-23 Transmission of locomotive traction drive

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1421583A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР №622707, кл. В 61 С 9/40, 1974. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO1990011906A3 (en) Vehicle, continuously variable gear mechanism, and transport system
RU93050371A (en) SWIVEL COUPLING
RU97111828A (en) MULTI-STAGE REVERSE TRANSMISSION, SWITCHABLE UNDER LOAD
CA2059395A1 (en) Power transmission system for snowmobile
SE8600767L (en) VEHICLE DRIVE SYSTEM FOR MOTOR VEHICLE
SU1421583A1 (en) Transmission of locomotive traction drive
ES2013233B3 (en) ELASTIC TRANSMISSION COUPLING
CA1068163A (en) Driving bogie assembly for tractive units
EP0034440A3 (en) Improvements in or relating to couplings
ATE58095T1 (en) TRANSMISSION UNIT FOR MOTOR VEHICLE.
EP0367199A3 (en) Drive shaft
RU2064105C1 (en) Differential drive
EP0198534B1 (en) Transmission for a motor vehicle
SU1449524A1 (en) Crane undercarriage
SU1649181A1 (en) Chain gear
SU1416354A1 (en) Locomotive having mechanical transmission
IT8567199A1 (en) HOMOCINETIC TRANSMISSION, PARTICULARLY TO CONNECT THE TRACTION MOTOR TO THE DRIVE WHEELS OF A RAILWAY ENGINE VEHICLE.
RU1768830C (en) Planetary gear drive
SU1449367A1 (en) Vehicle transmission
SU1382707A1 (en) Arrangement for transmitting torque from traction motor shaft to wheel pair axle
RU2021932C1 (en) Hydromechanical reversible transmission for locomotives
SU1372124A1 (en) Tooth-type elastic coupling
GB1180374A (en) Improved Device for the Transmission of Driving Torque to the Driving Axles of Rail Vehicles
SU812610A1 (en) Vphicle power unit
SU1736814A1 (en) Engagement of track chain with vehicle drive sprocket