SU1386083A1 - Машина дл уборки ботвы - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области сельскохоз йственного машиностроени . Цель изобретени  - повышение качества работы машины. Машина дл  уборки ботвы, содержит два встречно вращаю11ЩХСЯ вала 6 и 7, несущих закрепленные на них рабочие элементы 8, между которыми и ниже которых установлены части 9 и 10 полозков корытообразной формы. Каждьй из полозков в средней зоне между валами 6 и 7 св зан шар нирно с рамой 1, изогнут в этой зоне адекватно траектории вращени  рабочих элементов 8 и снабжен щитком 14, расположенным внутри него продольно и перпендикул рно ваЛам 6 и 7. Машина снабжена также РЩТКОМ 13, расположенным вдоль средней части между валами , нижн   кромка которого размещена на уровне стыка частей 9 и 10 полозкой, а верхн   вьш1е входного окна ботвонаправл ющего раструба 3. В процессе работы отогнутые в месте разъема части 9 и 10 полозков направл ют оббитую рабочими элементами 8 ботву, исключа  ее потери. 2 ил. & (Л

Description

IS

//УТЛ

91 i 7 /i/iff / Фик.1

со

00

о: о

00

со

г

Изобретение относитс  к сельскохоз йственному машиностроению, в частности к машинам дл  уборки ботвы используемым при уборке кормовой свеклы.

Цель изобретени  - повышение качества работы машины,

На фиг,1 схематично изображена машина дл  уборки ботвы, вид сбоку; на фиг,2 - то же, разрез А-А,

Машина содержит раму 1, механизм 2 привода, ботвотранспортирующий раструб 3, бункер 4 дл  сбора ботвыj опорные колеса 5, передний 6 и зад- НИИ 7 встречно вращаю1чиес  валы с секци ми шарнирно подвешенных эластичных рабочих элементов 8, корытообразные полозкиj состо щие из передней 9 и задней 10 частей и установ ленные между секци ми ниже очистительных рабочих элементов 8 и в зоне междур дий. Передние 9 и задние 10 части полозков в месте разъема отогнуты адекватно траектории враще- ни  рабочих элементов 8 переднего 6 и заднего 7 вала. Части 9 и 10 полозков в месте разъема шариирно креп тс  к раме 1 машины, а передн   9 и задн   10 части полозков креп тс  к раме машины при помощи шарнирной подвески 11, Подъем в транспортное и опускание в рабочее положени  частей 9 и 10 полозков осуществл етс  гидроцилиндром 12, подключенным к гидросистеме трактора. Между смежными полозками в месте разъема передней 9 и задней 10 частей полозков и выше их установлен щиток 13, верхн   кромка которого расположена вьш1е входного окна направл ющего раструба 3, На внутренней поверхности частей 9 и 10 полозков и перпендикул рно ей установлены дополнительные щитки 14, Передн  , часть 9 полозков вы- полнена в виде ботвоподъемника 15,

Машина работает следующим образом

При заезде в междур дь  при помощи гидрофнцированной прицепной скобы

трактора и опорных колес 5 регули

руетс  положение рабочих, элементов

8таким образом, чтобы ботва очищалась кай с наиболее высоко, так и с наиболее низко расположенных относительно поверхности почвы головок конеплодов, При помощи гидроцилйнд- ров 12 и шарнирной подвески 11 части

9и 10 полозков опускаютс  в рабочее положение, в котором они движутс  по

O

5 0 5 0 5 О 5

0

с

поверхности междур дий свеклы, Ботво- подъемники 1 5, в виде которых выполнены передние части 9 полозков, поднимают ботву, котора  оббиваетс  рабочими элементами 8 переднего 6 и заднего 7 валов.

Благодар  создаваемому воздушному потоку оббита  и частично измельченна  при этом ботва направл етс  раструбом 3 в бункер 4 дл  сбора ботвы . Отогнутые в месте разъема между передними 6 и задними 7 валами части

9и 10 полозков и установленный между смежными полозками и выше ни-х щиток 13 направл ют ботву в раструб 3, предохран   от перебрасывани  ботвы из зоны работы переднего вала 6 в зону работы заднего вала 7 и наоборот. Двига сь в междур дь х, части 9 и 10 полозков закрывают поверхность почвы и рабочие элементы 8 при вращении не захватывают частицы почвы, поэтому загр знение убранной ботвы не происходит . Боковыми стенками части 9 и

10полозков поддерживают корнеплоды при воздействии на них рабочих элементов 8, предохран   от выбивани  из почвы в зону междур дий, Допол- нительные щитки 14, установленные перпендикул рно внутренней поверхности корытообразных частей 9 и .10 полозков, предохран ют от рассеивани  ботвы в поперечной плоскости машины.

Выгрузка бункера 4 дл  сбора ботвы производитс  по мере его заполнени  в конце гонов,

Фо.рмула изобретени  Машина дл  уборки ботвы, содержаща  опирающуюс  на колеса раму, на которой установлены встречно вращающиес  горизонтальные валы, несущие секции шарнирно подвешенньк эластичных рабочих элементов и установленные ниже них полозки, имеющие в поперечном сечении корытообразную форму , механизм привода и ботвотранспортирующий раструб, входное окно которого р асположено над средней зоной между валами, о.-т.л и ч а ю- щ а   с   тем, что, е целью повьш1е- ни  качества работы машины, каждый полозок выполйен из двух частей с поперечным разъемом, расположенным в средней зоне между валами, в которой кажда  из частей полозка отогнута адекватно смежной/с ней траектории вращени  рабочих элементов, при этом машина снабжена щитками, один из которых установлен вдоль средней зоны между валами, имеет нижнюю кромку, располрженную в месте разъема полозка, и верхнюю кромку, расположенную выше входного окна раструба, а каждый другой щиток закреплен внутри полозка вдоль него и перпендикул рно к валам.

Фиг.2

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Машина для уборки ботвы, содержащая опирающуюся на колеса раму, на которой установлены встречно вращающиеся горизонтальные валы, несущие секции шарнирно подвешенных эластичных рабочих элементов и установленные ниже них полозки, имеющие в поперечном сечении корытообразную форму, механизм привода и ботвотранспортирующий раструб,/ входное окно которого расположено над средней зоной между валами, о.’т. л и ч а ющ а яс я тем, что, е целью повышения качества работы машины, каждый полозок выполнен из двух частей с поперечным разъемом, расположенным в средней зоне между валами, в которой каждая из частей полозка отогнута адекватно смежной с ней траек3 1386083 тории вращения рабочих элементов, при этом машина снабжена щитками, один из которых установлен вдоль средней зоны между валами, имеет нижнюю кромку, распол.оженную в месте разъема полозка, и верхнюю кромку, расположенную выше входного окна раструба, а каждый другой щиток закреплен внутри полозка вдоль него и перпендикулярно к валам.