SU1296036A1 - Погрузочный транспортер - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к сельскохоз йственному машиностроению, в частности к машинам дл  сплошной уборки кочанов капусты. Цель изобретени  - снижение повреждений транспортируемого материала при его перемешении по погрузочному транспортеру. При движении машины вдоль р дка капусты выдернутые из почвы и обрезанные от кочерыжек и розеточных листьев кочаны капусты из срезающего аппарата 1 поступают на транспортер 2. Кочаны укладываютс  в приемные лопасти - лотки 8 на горизонтальном участке транспортера 2. Приемные лопасти выполнены в виде ковшей , одной стороной присоединенных к внутренним цеп м при помоши шарниров, а другой стороной - к наружным цеп м через промежуточные элементы. Приемные лопасти могут быть выполнены в виде эластичных фартуков, которые своей передней стороной прикреплены к поперечным элементам св зи между внутренними цеп ми, а задней - к поперечным элементам св зи между наружными цеп ми. В процессе работы приемные лопасти сохран ют свое горизонтальное положение как на горизонтальных , так и на наклонных участках транспортера. 1 з. п. ф-лы, 5 ил. i (Л 79 ND СО О5 О 00 о: фиг.

Description

Изобретение относитс  к сельскохоз йственному машиностроению, в частности к машинам дл  сплошной уборки ранних, средних и поздних сортов кочанной капусты с зеленым листом с одновременной погрузкой в р дом идущий транспорт.

Целью изобретени   вл етс  снижение повреждений транспортируемого материала при его перемеш,ении по погрузочному транспортеру.

На фиг. 1 изображена капустоуборочна  машина, вид в аксонометрии; на фиг. 2 - то же, вид спереди в исходном нерабочем положении; на фиг. 3 - кинематическа  схема транспортеров; на фиг. 4 - вид А на фиг. 3(приемные лопасти - лотки с жесткими поддонами - ковшами); на фиг. 5 - приемные лопасти - лотки с эластичными лотками - фартуками.

Погрузочный транспортер установлен на капустоуборочной машине.

Капустоуборочна  машина содержит захватывающее шнеково-теребильное устройство со срезающим аппаратом 1, приемнб- Быгрузной транспортер 2 эскалаторного типа, имеющий горизонтальные 3-5 и наклонные 6 и 7 участки и состо щий из приемных лопастей - лотков 8, подвешенных друг за другом в 4 точках с помощью шарниров 9 к двум парам сопр женных соответственно со звездочками 10 и 11 внутренних 12 и наружных 13 параллельных цепей, образующих т говые контуры, замкнутых в вертикальной плоскости и раздвинутых на наклонных участках в горизонтальной плоскости попарно на рассто ние t, равное промежутку между шарнирами на лотках. Последние выполнены жесткими в виде ковшей - поддонов 14 либо эластичными в виде фартуков - карманов 15, причем эластичные фартуки закреплены на несущих поперечных элементах - стержн х 16 каждой пары цепей (соответственно передней стороной к внутренним 12 и задней к наружным 13 цеп м, а жесткие лотки - ковши присоединены к внутренним цеп м непосредственно при помощи шарниров 9 и к наружным цеп м через промежуточные элементы - серьги 17. Длина серег между ос ми шарниров определена из соотношени 

L t-Dsin||o:M,

где t - рассто ние между шарнирами на

лопаст х, м;

D - диаметр транспортера в пунктах приема и выгрузки лопастей, м. В пункте выгрузки кочанов капусты предусмотрен сбрасывающий лоток-гаситель 18, из которого капуста попадает в р дом идущий транспорт 19.

5

Система навески снабжена закрепленными на обшей раме 20 машины домкратами 21 с подп тниками 22, ловител ми 23 и фиксаторами 24, закрепл юшими ее на

раме тракторного самоходного шасси 25, а также выдвижными в вертикальном направлении телескопическими стойками 26 дл  опоры машины на почву при нерабочем положении . Карданный вал 27 привода транспортера и срезающего аппарата присоедин етс  к валу отбора мощности тракторного самоходного щасси 28.

Капустоуборочна  машина работает следующим образом.

При движении машины вдоль р дка ка , пусты выдернутые из почвы и обрезанные от кочерыжек и розеточных листьев кочаны капусты из срезающего аппарата 1 поступают на транспортер 2 и укладываютс  в приемные лопасти - лотки 8 на его горизонтальном участке 3. Затем кочаны транс0 портируютс  к месту выгрузки, где лотки 8 огибают звездочки 11, опрокидываютс , и кочаны капусты попадают в лоток-гаситель 18, откуда скатываютс  в кузов р дом идущего транспорта 19. Угол наклона лотка-гасител  18 и, соответственно, высота падени  кочанов при выгрузке регулируютс  автоматически из кабины тракторного самоходного шасси 28. При этом как на горизонтальных 3-5, так и на наклонных 6 и 7 участках транспортера лотки

Q сохран ют свое горизонтальное положение, благодар  чему кочаны капусты перенос тс  транспортером без ударов и повреждений . Снижению повреждений способствует также и то, что, попав в один из лотков 8, кочан капусты транспортируетс  в нем

5 без трени , скольжени  о желоб транспортера и перегрузки с одного на другой транспортеры до самой выгрузки.

Применение двух пар внутренних 12 и наружных 13 цепей и устройства подвески к ним лотков 8 в 4-х точках пос0 редством шарниров и промежуточных серег, размеры креплени  которых определены из приведенного выше соотношени , обеспечивает надежную подвеску лотков и работу транспортера и машины в целом, особенно при уборке крупных кочанов капусты на пол х с рослыми сорн ками и в ненастную погоду, когда возможно попадание листьев капусты, сорн ковой травы и гр зи. Проход  через звездочки 11, цепи 12 и 13 и лотки 8 при опрокидывании самоочищаютс .

0 В нерабочем положении капустоуборочна  машина в собранном виде стоит на собственных телескопических стойках 26. выдвинутых в вертикальном направлении до упора на почву.

При агрегатировании тракторное само5 ходное шасси 25 въезжает под горизонтальный участок 4 транспортера между стойками 26. Опускают домкраты 21 до упора подп тников 22 на раму тракторного само5

ходкого шасси, затем с помощью домкратов машину несколько приподнимают над землей. Освобожденные от упора телескопические стойки 26 сдвигают в вертикальном направлении и фиксируют на раме 20 машины, после чего с помощью домкратов 21 машину опускают на раму тракторного самоходного шасси, направл   с помощью ловителей 23 на свое посадочное место, и с помощью фиксаторов 24 закрепл ют на ней. Затем соедин ют карданный вал 27 привода машины с валом отбора мощности тракторного самоходного шасси. Соедин ют шланги гидросистемы цилиндров подъема срезающего аппарата 1 и выгрузного сбрасывающего лотка-гасител  18, капустоубо- рочна  машина готова к работе.

В погрузочном транспортере лотки 8 могут быть выполнены в виде эластичных карманов 15 вместо жестких поддонов 14. Благодар  описанной выше конструкции транспортера и элементов креплени  карманов лотки не измен ют своего горизонтального положени  и конфигурации на горизонтальных и наклонных участках трассы при движении и поэтому также не происходит ударов, защемлений и повреждений кочанов капусты.

Таким образом, применение предлагаемого погрузочного транспортера позвол ет снизить повреждени  транспортируемого материала , а также увеличить клиренс и проходимость машины; подн ть высоту выгрузки , что в свою очередь позвол ет использовать более скоростные и большегрузные транспортные средства дл  погрузки и отправки убранной на поле капусты и тем сократить врем  их оборачиваемости.

Claims (2)

1. Погрузочный транспортер, преимущественно капустоуборочной мащины, содержащий полотно с т говыми контурами и приемными лопаст ми, отличающийс  тем, что, с целью снижени  повреждений транспортируемого материала при его перемещении по погрузочному транспортеру, каждый т говый контур выполнен в виде двух пар замкнутых и параллельно расположенных внутренних и наружных цепей, огибающих звездочки, а приемные лопасти выполнены в виде ковшей, одной стороной присоединенных к внутренним цеп м при помощи шарниров, а другой стороной - к наружным цеп м че- рез промежуточные элементы, длина L которых между ос ми щарниров определена из соотношени 

-D sin

tISO fD

M,

где -рассто ние между шарнирами на

лопаст х;

D-диаметр звездочек транспортера в пунктах приема и выгрузки лопастей .

2. Транспортер по п.- 1, отличающийс  тем, что между внутренними, а также между наружными парами цепей установлены поперечные элементы св зи, а приемные лопасти выполнены в виде эластичных фартуков , которые своей передней по ходу выполнени  технологического процесса стороной прикреплены к поперечным элементам св зи между внутренними цеп ми, а задней - к поперечным элементам св зи между наружными цеп ми.

Фиг.2

Составитель В. Лме.чичев

Редактор Л. Веселовскан.Техред И. ВересКорректор Л. Пилипенко

Заказ 570/1Тираж 630Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

1 13035, Москва, Ж-35, Рауу1ска  наб., д. 4/5 Производственно-иолиграфическое нредпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4