SU1303453A1

SU1303453A1 - Device for rheostatless starting of direct current electrified rolling stock

Info

Publication number: SU1303453A1
Application number: SU853928980A
Authority: SU
Inventors: Виктор Дмитриевич Тулупов; Сергей Иванович Кабанец; Рафаэль Рифкатович Гимранов
Original assignee: Московский энергетический институт
Priority date: 1985-07-17
Filing date: 1985-07-17
Publication date: 1987-04-15

Abstract

Изобретение относитс к области транспорта, в частности к т говым электрическим приводам электроподвижного состава с импульсным регулированием напр жени электродвигателей. Цель изобретени - снижение массо- габаритных показателей путем снижени мощности преобразовател . Устройство содержит преобразователь 1 посто нно 14 го тока в переменный, к выходу которого подключен вход мостового вьшр - мител 2. К выходу вьтр мител 2 подключены последовательно дроссель 3, т говые электродвигатели 4 первой группы, разделительный диод 5, т говые электродвигатели 6 второй группы и разделительный диод 7. Преобразователь 1, выпр митель 2 и т говые электродвигатели 4 и 6 соединены с источником посто нного тока токоприемниками 8 и 9 и контакторами 10, 11, 12, 13 и 14. В начале пуска включен контактор 10. Напр жение преобразовател 1 регулируют от нул до напр жени контактной сети. Затем включают контактор 11, преобразователь оказываетс включен последовательно с источником . Напр жение преобразовател вновь регулируют от нул до напр жени контактной сети. Мощность преобразовател остаетс посто нной при увеличении мощности, подводимой к электродвигател м, в два раза. 1 ил. Q (Л со о со 4 СП СОThe invention relates to the field of transport, in particular, to electric traction electric drives of electric rolling stock with pulse voltage regulation of electric motors. The purpose of the invention is to reduce the overall dimensions by reducing the power of the converter. The device contains a converter 1 of a constant 14 current into an alternating current, to the output of which is connected an input of bridge output 2. A gate 2 is connected in series to output 2 of a connector 2, traction motors 4 of the first group, separation diode 5, traction motors 6 of the second group and separation diode 7. Converter 1, rectifier 2 and traction motors 4 and 6 are connected to a direct current source by current collectors 8 and 9 and contactors 10, 11, 12, 13 and 14. At the beginning of the start, a contactor 10 is turned on. 1 is adjusted from zero to the voltage of the contact network. Then the contactor 11 is turned on, the converter is turned on in series with the source. The voltage of the converter is again adjusted from zero to the voltage of the contact network. The power of the converter remains constant when the power supplied to the electric motors is doubled. 1 il. Q (L with about with 4 JV CO

Description

Изобретение относитс к транспорту , в частности к т говым электрическим приводам электроподвижного состава с импульсным регулированием напр жени электродвигателей.The invention relates to transport, in particular, to electric traction electric drives of electric rolling stock with pulse voltage control of electric motors.

Цель изобретени - снижение массо- габаритных показателей путем снижени мощности преобразовател .The purpose of the invention is to reduce the overall dimensions by reducing the power of the converter.

На чертеже представлена электрическа схема предложенного устройстваThe drawing shows an electrical diagram of the proposed device.

Устройство содержит преобразователь посто нного тока в переменньш, к выходу которого подключен вход мостового вьшр мител 2. К выходу выпр мител 2 подключена последовательна цепь, включающа дроссель 3, т говые электродвигатели 4 первой группы,разделительный диод 5, т говые электродвигатели 6 второй группы и разделительный диод 7. Преобразователь 1, вьшр митель 2 и т говые электродвигатели 4 и 6 соединены с источником (на чертеже не показан) посто нного тока токоприемниками 8 и 9 и контакторами 10-14.The device contains a DC / DC converter, the output of which is connected to the input bridge bridge 2. 2. The output of rectifier 2 is connected to a series circuit including choke 3, traction motors 4 of the first group, separation diode 5, traction motors 6 of the second group and separation diode 7. Converter 1, exporter 2 and traction motors 4 and 6 are connected to a source (not shown in the drawing) of direct current by current collectors 8 and 9 and contactors 10-14.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

В начальный момент пуска включают контактор 10 и регулируют напр жение преобразовател 1 от нул до напр жени источника питани . Напр жение на каждой группе т говых электродвигателей достигает половины напр жени источника питани , при этом мощAt the initial start-up moment, the contactor 10 is turned on and the voltage of the converter 1 from zero is adjusted to the voltage of the power source. The voltage on each group of traction electric motors reaches half the voltage of the power source, and the power

ность преобразовател равна произве- 35 целью снижени массогабаритных показателей путем снижени мощности преобразовател , оно снабжено контакторами и разделительными диодами, один из которых включен в рассечку между 40 группами т говых электродвигателей, а другой - в рассечку между группой т говых электродвигателей и катодным выходом мостового выпр мител , приThe efficiency of the converter is equal to the reduction of mass and size parameters by reducing the power of the converter; it is equipped with contactors and separation diodes, one of which is included in the dissection between 40 groups of traction motors, and the other in the dissection between the group of traction motors and the cathode output of the bridge rectifier citel, with

дению тока на напр жение источника питани .current to power supply voltage.

Затем включают контактор 11 и снова регулируют напр жение преобразовател 1 от нул до напр жени ис-. точниКа питани . Преобразователь 1 вместе®с выпр мителем 2 оказываетс включенным последовательно с источником питани и к концу регулироваэтом первый, второй, третий и чет- ни напр жение на каждой группе пос- 45 вертый контакторы включены между од- ледовательно включенных электродвига- ним из токоприемников и соответст- телей становитс равным напр жению венно входом преобразовател , катод- источника питани . При этом, мощ- ным входом выпр мител , одним из вы- ность преобразовател вновь достига- водов одной группы т говых электро- ет значени произведени тока на на- 50 двигателей и одним из выводов другойThen the contactor 11 is turned on and the voltage of the converter 1 from zero to voltage is used again regulate. TochniKa nutrition. The converter 1 together with the rectifier 2 turns out to be connected in series with the power supply and by the end of the first, second, third and even voltage on each group of contactors are connected between electrically connected current collectors and corresponding - the body becomes equal to the voltage of the input of the converter, the cathode-power supply. At the same time, the power input of the rectifier, one of the height of the converter, again reaches one group of traction electrolytes, the value of current production per 50 motors and one of the conclusions of the other

пр жение источника питани , т.е. остаетс прежней при двойном напр жении на т говых электродвигател х.power supply voltage i.e. remains the same with double voltage on traction motors.

При выходе электродвигателей на естественную характеристику, с цельюWhen the output of electric motors on the natural characteristics, with the aim

ВНИШШ Заказ 1263/21VNISHSh Order 1263/21

Тираж 599 ПодписноеCirculation 599 Subscription

Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4Random polygons pr-tie, Uzhgorod, st. Project, 4

исключени дополнительных потерь в преобразователе 1, выпр мителе 2 и дросселе 3, включают контакторы 12 - 14, а контакторы 10 и 11 отключают. Группы т говЫх электродвигателей 4 и 6 при этом оказьшаютс включенными параллельно. Дальнейшее увеличение скорости может быть осуществлено ослаблением возбуждени т говых электродвигателей .eliminating additional losses in converter 1, rectifier 2 and throttle 3, turn on contactors 12-14, and turn off contactors 10 and 11. Groups of electric motors 4 and 6 are thus turned on in parallel. A further increase in speed can be made by loosening the excitation of the traction motors.

Таким образом, мощность преобразовател в данном устройстве в два раза меньще мощности т говых двигателей . Учитыва , что масса и габариты пропорциональны мощности преобразовател , обща масса устройства , несмотр на добавление контакторов и разделительных диодов, снижаетс .Thus, the power of the converter in this device is half the power of the traction motors. Considering that the mass and dimensions are proportional to the power of the converter, the total mass of the device, despite the addition of contactors and isolation diodes, is reduced.

Claims

Invention Formula

A device for zero-speed start-up of an electric rolling stock of direct current, containing a direct current to alternating converter, the input of which is connected by current collectors to the terminals of the power source, and the output - to the input of a bridge microphone, to the output of which is connected a series circuit from throttle and two groups t Steep electric motors, characterized in that, with

groups of traction motors, the other outputs of which are connected to another current collector, respectively, by the sixth contactor and directly.

Circulation 599 Subscription