SU1227858A1

SU1227858A1 - Cylindrical gearing with separated power flow

Info

Publication number: SU1227858A1
Application number: SU843828196A
Authority: SU
Inventors: Юрий Алексеевич Верещагин
Original assignee: Предприятие П/Я А-1586
Priority date: 1984-12-24
Filing date: 1984-12-24
Publication date: 1986-04-30

Description

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в приводах с разделением потока мощности , где требуетс повьшенна нагрузочна способность.The invention relates to mechanical engineering and can be used in drives with split power flow, where increased load capacity is required.

Цель изобретени - повышение нагрузочной способности путем уменьшени коэффициента осевого перекрытий и угла наклона винтовой линии зубьев в передачах с зацеплением Новикова,The purpose of the invention is to increase the load capacity by reducing the axial overlap ratio and the helix angle of the teeth in gears with Novikov engagement,

На чертеже изображена зубчата циливдрическа передача с раздешени- ем потока мощности.The drawing shows a cogged transmission with a section of power flow.

Передача включает ведущее 1, ведомое 2 и св зывакнцие их промежуточные 3 и 4 зубчатые колеса с зацеплением Новикова. С ними соответственно соединены эвольвентные зубчатые колеса 5, 6 и 7. Колеса 1-4 вл ютс дополнительными , но при передаче момента они принимают на себ большую часть нагрузки в силу особенностей профилей их зубьев, причем зоны зацеплени в каждом потоке (колес с зацеплением Новикова) смещены относительно предыдущего потока на величину, равную отношению шага зацеплени к числу потоков.The transmission includes a master 1, a slave 2, and coupling them between intermediate 3 and 4 gears with Novikov gearing. Involute gears 5, 6, and 7 are respectively connected to them. Wheels 1–4 are additional, but when they transmit the moment they take on most of the load due to the peculiarities of their teeth profiles, and the zones of engagement in each flow (wheels with Novikov engagement ) are shifted relative to the previous flow by an amount equal to the ratio of the engagement step to the number of threads.

Передача момента происходит через поток, состо щий из колес 1-3-2, а зубь колес 1-4-2 не взаимодействуютThe moment transfer occurs through a stream consisting of 1-3-2 wheels, and the teeth of wheels 1-4-2 do not interact.

Составитель А.Верховский Редактор А.Долинич Техред В.КадарКорректор В.Синицка Compiled by A. Verkhovsky Editor A. Dolinich Tehred V. Kadar Corrector V. Sinitska

Заказ 2276/37 Тираж 880ПодписноеOrder 2276/37 Circulation 880 Subscription

ВНИИПИ Государственного комитета СССРVNIIPI USSR State Committee

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д.4/5for inventions and discoveries 113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab., 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна ,4Production and printing company, Uzhgorod, Projecto st., 4

27858 227858 2

В данной передаче отпадает необходимость в ведомом колесе с эвольвент- ными зубь ми.This gear eliminates the need for a driven wheel with involute teeth.

Зубчата передача работает следу5 ющим образом.Gear transmission works as follows.

При повороте колес передачи на половину шага зацеплени Новикова начинают взаимодействовать зубь колес 1-4-2, а зубь колес 1-3-2 вы10 ход т из зацеплени . Таким образом, происходит поочередно зацепление каждого параллельного потока с ведомым колесом 2. Дп обеспечени поочередного зацеплени необходи15 МО, чтобы касание рабочих поверхностей зубьев одного параллельного потока бьшо смещено по отношению к другому на половину шага зацеплени . Непрерывное вращение ко20 лес 3 и 4 осуществл етс за счет пар колес 5-6, 5-7, которые посто нно наход тс в зацеплении, но не вл ютс силовыми и рассчитьшаютс на прочность из услови действи на них 25 только статического (трение в опорах ) и инерционного моментов колес 3, 4, 6 и 7.When the transmission wheels are rotated by half of the Novikov engagement pitch, the teeth of the wheels 1–4–2 begin to interact, and the teeth of the wheels 1–3–2 are removed from the gearing. Thus, each parallel thread is alternately meshed with the driven wheel 2. Dp to ensure alternately meshing of the necessary MO, so that the working surfaces of the teeth of one parallel thread are touched by the other half by the engagement step. Continuous rotation of the wheel 20 forest 3 and 4 is carried out at the expense of wheel pairs 5-6, 5-7, which are constantly engaged, but are not power and are calculated for strength due to the effect of 25 on them (static friction in the supports ) and inertia moments of the wheels 3, 4, 6 and 7.

Предлагаема зубчата передача превосходит прототип по контактнымOffered gear gear surpasses the prototype in contact

30 напр жени м, при этом изломна прочность не уменьшаетс , хот усилие действует только на один зуб.30 strains, while the breaking strength is not reduced, although the force acts only on one tooth.

Claims

GEARED “CYLINDER TRANSMISSION WITH DIVISION OF POWER FLOW, containing drive and driven wheels, interlocked by means of intermediate wheels, characterized in that, in order to increase the load capacity, it is equipped with additionally placed, rigidly connected to the main and having equal initial diameters additional gears with Novikov gearing, and the gearing zones of the teeth of the additional wheels in each subsequent flow are shifted relative to the previous ones by an amount equal to and the engagement among the streams.

I ¹