SU1204664A1 - Способ монтажа сборного из блоков пролетного строени моста и устройство дл его осуществлени - Google Patents

Abstract

1. Способ монтажа сборного из блоков пролетного строени  моста, включающий выдвижение подмостей по опорам в монтируемый пролет, контроль установочной плоскости помостей и подъем их в проектное положение, подачу на подмости блоков монтируемой секции пролетного строени  с взаимным объединением их между собой, раскружаливание собранной секции, опускание подмостей и перемещение их в следующий пролет, отличающийс  тем, что, с целью повышени  темпов монтажа, снижени  трудозатрат и уменьшени  материалоемкости опор моста, подъем подмостей при установке их в проектное положение дл  подачи блоков и опускание подмостей в процессе раскружаливани  производ т пшговым ме тодом с плоскопараллельным перемещением установочной плоскости подмостей и с фиксацией ее в опорных сечени х после каждого тага. -20 Фиг. ; Ю О 4; О5 о

Description

2. Устройство дл  монтажа сборного из блоков пролетного строени  моста, включающее опорный фланец, взаимодействующий с установочной плоскостью подмостей, прикрепленную к опорному фланцу стойку регулируемой длины с приводом, размещенный на опоре моста под стойкой подп тник и укрепленную на корпусе стойки раму с опорными роликами, отличающеес  тем, что, с целью повышени  темпов монтажа, снижени  трудозатрат и уменьшени  материалоемкости опор моста, устройство снабжено направл ющими дл  регулировани  положени  подп тника, закрепленными на опоре моста с возможностью перемещени  в направлении прогиба установочной плоскости подмостей, и переходной плитой, щарнирно установленной на подп тнике и выполненной в верхней части с уг.лублением, причем стойка выполнена с укрепленным в корпусе ее с возможностью поворота шпинделем с набором антифрикционных прокладок и с регулировочt

Изобретение относитс  к мостостроению , в частности к способу монтажа пролетных строений мостов из блоков плитно-ребристой конструкции с помощью подмостей.

Цель изобретени  - повышение темпов монтажа, снижение трудозатрат и уменьшение материалоемкости опор .моста.

На фиг. 1 изображен подъем подмостей при установке их в проектное положение дл  подачи блоков; на фиг. 2 - опускание подмостей в процессе раскружали- вани  при выдвижении в следующий пролет; на фиг. 3 - устройство дл  осу- пдествлени  способа, вид сбоку; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез Б - Б на фиг. 4.

Способ монтажа сборного из блоков пролетного строени  предусматривает выдвижение подмостей 1 по опорам 2 в монтируемый пролет, контроль установочной плоскости подмостей 1 и подъем их в проектное положение.

Подъем подмостей 1 производ т шаговым методом с плоскопараллельным перемещением установочной плоскости 3 подмостей и с фиксацией ее в опорных сечени х после каждого шага.

Затем осуществл ют подачу на подмости 1 блоков 4 монтируемой секции пролетного строени  с взаимным объединением между собой, после чего производ т рас- кружаливание подмостей с помощью тех же операций, что и в процессе подъема.

ным приспособлением в виде самотормоз щейс  нары винт - гайка, при этом гайка и опорный фланец неподвижно закреплены соответственно в шпинделе и на установочной плоскости подмостей, а винт ввинчен в гайку и выполнен в нижней части с опорной цилиндрической п той, установленной с возможностью качени  в углублении переходной плиты.

3. Устройство по п. 2, отличающеес  тем, что шпиндель выполнен с собачкой, фиксаторами положени  собачек, шлицевым кольцом и с имеюпгей вертикальные оси вращени  опорной плошадкой, расположенной ниже корпуса стойки, причем привод выполнен в виде пары горизонтально установленных силовых цилиндров, корпуса которых шар- нирно закреплены на раме, а штоки соединены с ос ми вращени  на опорной плошадке, причем собачки шарнирно установлены на опорной площадке и вход т в зацепление со шлицевым кольцом.

Устройство состоит из прикрепленных к установочной плоскости 3 подмостей 1, опорного фланца 5, рамы 6 с шарнирно установленными на ней спаренными опорными роликами 7, шпиндел  8, установленного

через прокладки 9 из материала с высоки.ми антифрикционными свойствами в корпусе опорной стойки 10. гайки 11, неподвижно закрепленной в шпинделе 8, винта 12, установленного свободным концом в виде

цилиндрической п ты через прокладки 13 из материала с высокими антифрикционными свойствами в переходной п те 14, установленной в подп тнике 15. Конец винта 12, в виде цилиндрической п ты закреплен в переходной п те 14 пальцами 16, установленными в пазы п ты 14. П та 14 закреплена в подп тнике 15 болтами 17, установленными в пазах упоров 18 подп тника 15. Подп тник 15 установлен в на- правл юпдих 19, положение которых на опоре моста 20 регулируетс  и фиксируетс  болтами 21.

В верхнем торце шпиндел  8 установлен упорный подшипник, состо щий из верхней 22 и нижней 23 обойм, набора прокладок 24 из материала с высокимиантифрикционными свойствами и полированного листа 25 между прокладками 24.

Привод устройства состоит из двух гидроцилиндров, корпуса 26 которых на ос х 27 закреплены в раме 6, а штоки 28 на ос х 29 - в опорных площадках 30, установленных на щпинделе 9. На опорных площадках 30 установлены шарнирно собачки 31, вход щие в зацепление со шлицами шлицевого кольца 32, неподвижно щпонками 33 закрепленного на шпинделе 8. Собачки 31 фиксируютс  относительно шлицев кольца 32 переставными регулируемыми фиксаторами 34, закрепленными на опорной площадке 30.

Подъем подмостей в проектное положение осуществл етс  следующим образом.

Включают цилиндры привода одновремен но на всех опорных точках и поворачивают площадки 30 с собачками 31, воздействующими на шлицы кольца 32, к которым собачки 31 прижаты фиксаторами 34. Кольца 33 поворачиваютс  на щаг шлицев, поворачива  шпиндел  8 с гайками 11. При этом, так как винт 12 закреплен в подп тнике 15, гайка со шпинделем 8 поднимаетс , поднима  закрепленный на под косах опорный фланец 5. Поворот устройства на следующий щаг шлицев колец 32 (подъем подмостей 1 на очередной элементарный фиксированный участок пути) возможен только после поворота шлицеЧ 2.

-ZO

10

15

20

вых колец 32 всех опорных точек подмостей на шаг и, таким образом, во всех промежуточных положени х установочна  плоскость 3 подмостей 1 заведомо остаетс  строго параллельной самой себе, причем после шаговых операций малой прот женности до 5 мм осуществл ют фиксацию и автоматический контроль установочной плоскости.

Опускание подмостей 1 в процессе рас- кружаливани  производ т аналогично после перестановки фиксаторов 34 в соответствующие гнезда. При этом изменеппе прогиба подмостей 1 в процессе опускани  компенсируют смеи1,ением подп тника 15 в паправл юихих 19, закреп.мен- ных на опоре моста 20, и отк тонепием от вертикальности осей опорных стоек 10 в шарнирах п ты винта 12 и переходной п ты 14, ограниченных размерами соответствующих пазов.

Аналогично осуп1.ествл ют перемещение опорных сечений подмостей 1 при загру- жении подмостей блоками монтируемой секции пролетного строени .

Й/г.

2/

Claims (3)

1. Способ монтажа сборного из блоков пролетного строения моста, включающий выдвижение подмостей по опорам в монтируемый пролет, контроль установочной плоскости помостей и подъем их в проектное положение, подачу на подмости блоков монтируемой секции пролетного строения с взаимным объединением их между собой, раскружаливание собранной секции, опускание подмостей и перемещение их в следующий пролет, отличающийся тем, что, с целью повышения темпов монтажа, снижения трудозатрат и уменьшения материалоемкости опор моста, подъем подмостей при установке их в проектное положение для подачи блоков и опускание подмостей в процессе раскружаливания производят шаговым ме тодом с плоскопараллельным перемещением установочной плоскости подмостей и с фиксацией ее в опорных сечениях после каждого шага.

2. Устройство для монтажа сборного из блоков пролетного строения моста, включающее опорный фланец, взаимодействующий с установочной плоскостью подмостей, прикрепленную к опорному фланцу стойку регулируемой длины с приводом, размещенный на опоре моста под стойкой подпятник и укрепленную на корпусе стойки раму с опорными роликами, отличающееся тем, что, с целью повышения темпов монтажа, снижения трудозатрат и уменьшения материалоемкости опор моста, устройство снабжено направляющими для регулирования положения подпятника, закрепленными на опоре моста с возможностью перемещения в направлении прогиба установочной плоскости подмостей, и переходной плитой, шарнирно установленной на подпятнике и выполненной в верхней части с углублением, причем стойка выполнена с укрепленным в корпусе ее с возможностью поворота шпинделем с набором антифрикционных прокладок и с регулировоч ным приспособлением в виде самотормозящейся пары винт — гайка, при этом гайка и опорный фланец неподвижно закреплены соответственно в шпинделе и на установочной плоскости подмостей, а винт ввинчен в гайку и выполнен в нижней части с опорной цилиндрической пятой, установленной с возможностью качения в углублении переходной плиты.

3. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что шпиндель выполнен с собачкой, фиксаторами положения собачек, шлицевым кольцом и с имеющей вертикальные оси вращения опорной площадкой, расположенной ниже корпуса стойки, причем привод выполнен в виде пары горизонтально установленных силовых цилиндров, корпуса которых шарнирно закреплены на раме, а штоки соединены с осями вращения на опорной площадке, причем собачки шарнирно установлены на опорной площадке и входят в зацепление со шлицевым кольцом.