SU1171402A1

SU1171402A1 - Method of launching life-saving appliance

Info

Publication number: SU1171402A1
Application number: SU833668048A
Authority: SU
Inventors: Юрий Федорович Сенькин
Original assignee: Senkin Yurij F
Priority date: 1983-12-05
Filing date: 1983-12-05
Publication date: 1985-08-07

Abstract

СПОСОБ СПУСКА СПАСАТЕЛЬНОГО СРЕДСТВА НА ВОДУ, преимущественно шлюпки, имеющей надувные паруса, включающий отсоединение спасательного средства от узлов подвески дл его свободного падени в воду, о тличающийс тем, что, с . целью повышени безопасности и создани комфорта дл пассажиров щпюпки путем стабилизации ее при свободном падении, перед соединением шлюпки от узлов подвески поднимают надувные паруса посредством подачи в них газа и устанавливают паруса перпендикул рно один другому, располага одну часть парусов параллельно диаметральной плоскости шлюпки, а другую - параллельно плоскости шпангоута этой шлюпки. г (Л /THE METHOD OF LETTING THE RESCUE MEANS ON WATER, mainly a boat having inflatable sails, including disconnecting the saving means from the suspension assemblies for its free fall into the water characterized by the fact that, c. in order to increase safety and create comfort for passengers, by stabilizing it in free fall, before connecting the boat from the suspension assemblies, inflatable sails are raised by supplying gas to them and the sails are installed perpendicular to one another, having one part of the sails parallel to the center plane of the boat, and the other - parallel to the plane of the frame of this boat. g (L /

Description

Изобретение относится к водному транспорту, а именно к. спуску спасательных шлюпок.The invention relates to water transport, namely to the launching of lifeboats.

Известен способ спуска спасательного средства на воду, преимущественно шлюпки, имеющей надувные паруса, включающий отсоединение спасательного средства от узлов подвески для его двободного падения в воду [l] . .A known method of launching a rescue vehicle into the water, mainly a boat having inflatable sails, comprising disconnecting the rescue vehicle from the suspension nodes for its double falling into the water [l]. .

Однако известный способ не позволяет сбрасывать шлюпку с пассажирами при соблюдении Достаточной безопасности и комфорта.However, the known method does not allow the boat to be dropped with passengers in compliance with sufficient safety and comfort.

Целью изобретения является повышение безопасности и создание комфорта для пассажиров шлюпки путем стабилизации ее при свободном падении.The aim of the invention is to increase safety and create comfort for the passengers of the boat by stabilizing it in a free fall.

Поставленная цель достигается tfeM, что согласно способу спуска спасательного средства на воду, преимущественно шлюпки, имеющей надувные паруса, включающему отсоединение спасательного средства от узлов под- 25 вески для его свободного паденияThis goal is achieved by tfeM, which according to the method of launching a rescue vehicle into the water, mainly a boat having inflatable sails, including disconnecting the rescue vehicle from the suspension units for its free fall

На фиг. 1 представлено устройство для осуществления предлагаемого способа (а) шлюпка до спуска, б) шлюпка в момент спуска); на фиг. 2 5 узел 1 на фиг. 1 (в расстыкованном состоянии).In FIG. 1 shows a device for implementing the proposed method (a) a boat before launching, b) a boat at the time of launching); in FIG. 2 5 node 1 in FIG. 1 (in undocked state).

Способ осуществляется следующим образом.The method is as follows.

'0 ' В случае гибели судна пассажиры и экипаж со шлюпочной палубы 1 через дверь 2 в подстройке заходят в шлюпку и занимают места. Подачей га за поднимают паруса 4 и ставят их •5 перпендикулярно один другому при помощи узлов вращения 5, вант 6 и блоков 7, причем концевые паруса ставятся вдоль диаметральной плоскости шлюпки (ДП), а средний - по20 перек ДП. После утапливания упоров 8 шлюпка 9 скользит по слипу 10. судна 11, штырь 12 выходит из зацепления с пазом 13, выполненном в корпусе 14 шлюпки 9, а затем шлюпка под действием силы тяжести падает в воду, стабилизируясь в пов воду, перед отсоединением шлюпки от узлов подвески поднимают надувные паруса посредством подачи в них газа и устанавливают паруса перпендику- зо лярно один другому, располагая одну !часть парусов параллельно диаметральной плоскости шлюпки, а другую параллельно плоскости шпангоута этой лете парусами.'0' In the case of the death of the vessel, passengers and crew from boat deck 1 through door 2 in the trim go into the boat and take places. Sailing 4 lifts and sets them up • 5 perpendicularly to each other using rotation nodes 5, cable 6 and blocks 7, with the end sails being placed along the diametrical plane of the boat (DP), and the middle one - at 20 crossings of the DP. After the stops 8 have been closed, the boat 9 slides along the slipway 10. of the vessel 11, the pin 12 disengages from the groove 13 made in the body 14 of the boat 9, and then the boat falls into the water under the action of gravity, stabilizing in the water before disconnecting the boat from suspension units raise inflatable sails by supplying gas to them and set the sails perpendicular to one another, placing one! part of the sails parallel to the diametrical plane of the boat, and the other parallel to the plane of the frame this summer with sails.

Использование предлагаемого сйосо ба спуска спасательного средства на воду позволяет производить боковой спуск.шлюпки броском с минимальными отклонениями от вертикали, и ·’ снизить скорость полета за счет шлюпки.Using the proposed method of launching a life-saving equipment into the water allows lateral launching of the boat.

Claims

METHOD FOR RUNNING THE RESCUE MEANS TO WATER, mainly a boat having inflatable sails, including disconnecting the rescue equipment from the suspension units for gas in them and setting the sails perpendicular to one another, placing one part of the sails parallel to the diametrical plane of the boat, and the other parallel to the plane of the frame of this boat.

SS <Put 1