SK4612000A3 - Universal bicycle crank arm assembly - Google Patents

Description

Oblasť techniky

Vynález sa týka univerzálnej stredovej zostavy bicykla, ktorá je výhodnejšia pre skladacie bicykle všetkých typov od detských až po bicykle pre dospelých, od horských po cestné bicykle.

Doterajší stav

Doteraz známe riešenia skladacích bicyklov nevenujú veľkú pozornosť skladaniu pedálov alebo pedálových kľúk.

US patent 4,634,138 popisuje skladanie bicykla s malým priemerom kolies, a to zasunutím častí riadenia, sedadla a kolies a sklopením pedálov smerom ku kľuke pedálu. Riešenie je veľmi nebezpečné z dôvodu zranenia a je náročné na výrobu. Hrozí tu, že sa pri malej poruche sklopí pedál počas jazdy v plnom zaťažení, čo pri vyššej rýchlosti môže mať vážne následky pre cyklistu.

Obdobne skladanie pedálov rieši US patent 4,598,923. Rieši skladanie bicykla do veľkosti kufra s priemerom veľmi malých kolies. Zmenšenie šírky zloženého bicykla uvažuje zložením pedálov ku kľukám, avšak spôsob riešenia tohto problému bližšie nepopisuje.

Najčastejšie sa vyskutujú riešenia, ktoré skladanie pedálov a pedálových kľúk riešia demontážou pedálov ako aj rozobratím kľúk pedálov.

Riešenie skladacích bicyklov popísané v US patentente 5,205,573 spočíva v demontáži pedálov, kľúk pedálov, kolies a nakoniec aj pneumatík a ich ukladanie do debny, čo nemožno považovať za skladanie, ale za celkovú demontáž bicykla.

Taktiež pri riešení popísanom v patente DE 4446112 Al sa demontujú pedále a kľuky a celý bicyklový stred.

-2Skladanie pedálov v doteraz známych riešeniach skladacích bicyklov nebolo možné z toho dôvodu, že pedále s pedálovými kľukami boli upevnené v stredovej zostave bicykla na pevno, čo neumožňovalo ich zloženie, ale v prípade skladania bolo potrebné demontovať pedále aj s kľukami.

Tento problém je riešený v predloženom vynáleze riešením uchytenia pedálov s pedálovými kľukami v stredovej zostave bicykla, čo umožňuje ich zloženie k stredu bicykla.

Podstata vynálezu

Uvedený problém rieši univerzálna stredová zostava bicykla pozostávajúca z pedálov s pedálovými kľukami, rýchloupínacej skrutky, ložiska, valcového čapu, hriadeľa, ktorej podstata spočíva v tom, že čapy pedálových kľúk vložené v dutine hriadeľa sú opatrené rýchloupínacou skrutkou, spájajúcou ľavý a pravý čap pedálových kľúk vysúvateľné a zasúvateľne a spolu s hriadeľom otočiteľne. Čapy pedálových kľúk môžu byť spojené s dutým hriadeľom perom.

Výhodou tohoto riešenia je, že pedálové kľuky po uvoľnení rýchloupínacej skrutky sú vysúvateľné, čo umožňuje ich vloženie do priestoru rámu bicykla. Zloženie pedálových kľúk umožňuje zmenšiť celkovú šírku zloženého bicykla na jednu tretinu pôvodnej šírky. Ďaľšou, nie menej významnou výhodou je, že riziko jazdy sa zníži na minimum. Zraniteľnosť jazdca je oveľa menšia ako u dotejších sklopných riešení pedálov, nakoľko v prípade uvoľnenia čapov pedálových kľúk nedôjde k sklopeniu pedálov. Uvoľnenie čapov pedálových kľúk jazdec môže okamžite zaregistrovať bez toho, že dôjde k jeho prípadnému pádu. Riešenie je univerzálne pre všetky typy bicyklov, od detských až po bicykle pre dospelých, od horských po cestné bicykle.

Nezanedbateľnou výhodou konštrukcie stredovej zostavy je to, že zloženie bicykla nevyžaduje náradie, nie je časovo náročné a nevyžaduje ani špeciálnu zručnosť alebo odbornosť.

-3Prehľad obrázkov na výkresoch

Riešenie stredovej zostavy bicykla je bližšie vysvetlené na priloženom obrázku, kde je zobrazený vodorovný rez stredovou zostavou bicykla a stredovým zložením bicykla.

Príklady uskutočnenia vynálezu

Univerzálna stredová zostava pozostávajúca z pedálov s pedálovými kľukami, rýchloupínacej skrutky, dutého valcového čapu a hriadeľa, ako je zobrazená na obr. 1, je charakteristická tým, že čapy pedálových kľúk i, ľ vložené v dutine hriadeľa 2 na pero, sú opatrené rýchloupínacou skrutkou 3. Rýchloupínacia skrutka 3 spája čapy pedálov 1, ľ tak, že tieto sa dajú vysúvať z dutiny hriadeľa 2 a zasúvať do dutiny hriadeľa 2.

Pri skladaní bicykla sa po uvoľnení rýchloupínacej skrutky 3 uvolnia čapy pedálových kľúk i, Γ a sa vysunú z dutého hriadeľa 2. Pootočením čapov pedálov s pedálovými kľukami i, ľ sa tieto vložia do priestoru rámu bicykla. Pri rozložení bicykla sa čapy pedálových kľúk i, ľ, zasunú do dutiny hriadeľa 2 a upevnia sa rýchloupínacou skrutkou 3.

Priemyselná využiteľnosť

Univerzálnu stredovú zostavu bicykla podľa vynálezu možno využiť pri výrobe bicyklov, predovšetkým pri výrobe skladacích bicyklov.

Claims (3)

PATENTOVÉ NÁROKY

1. Univerzálna stredová zostava bicykla pozostávajúca z pedálov s pedálovými kľukami, rýchloupínacej skrutky, dutého valcového čapu, ložiska a hriadeľa, vyznačujúca sa t ý m, že čapy pedálových kľúk (1, ľ) vložené do dutiny hriadeľa (2) sú opatrené rýchloupínacou skrutkou (3), spájajúcou ľavý a pravý čap pedálových kľúk (1, ľ) vysúvateľné a zasúvateľne a spolu s hriadeľom (2) otočiteľne.

2. Univerzálna stredová zostava bicykla podľa nároku 1,vyznačujúca sa tým, že čapy pedálových kľúk (1, ľ) sú spojené s dutinou hriadeľa (2) perom.

3. Univerzálna stredová zostava bicykla podľa nároku la 2, vyznačujúca sa tým, že čapy pedálových kľúk (1, ľ) sú spojené rýchloupínacou skrutkou (3) v ose dutiny valcového čapu (4).