SK278091B6

SK278091B6 - Machine for track building for separating and profiling of gravell ballast

Info

Publication number: SK278091B6
Application number: SK4156-88A
Authority: SK
Inventors: Walter Ludwig
Original assignee: Walter Ludwig
Priority date: 1987-06-16
Filing date: 1988-06-15
Publication date: 1995-12-06
Also published as: ATA153887A; PL157990B1; CZ415688A3; IT8819715A0; DE3800953C2; FR2616817B1; IT1216034B; AU1467288A; SU1743367A3; ES2007934A6; GB8807690D0; DD281619A5; DE3800953A1; HU202939B; HUT52576A; PL270678A1; GB2205882B; AU598125B2; FR2616817A1; AT387998B

Abstract

Machine for separating and profiling of gravell (17) of 11) track (11) is equipped with frame (3) of undercarriage, which is supported by track undercarriages (2) and which is by joint (14) connected with lateral plunger (13) height and lateral adjustable by drives (15). Machine for track building enables parallels with profiling of side (18) of gravell ballast by lateral plough (13) to create also exact close of side (18) of gravell ballast in passing area towards on subgrade (35). On lateral plough (13) is on its free area, opposite to joint (14) arranged the sweeper brush (16) for transport of gravell to lateral plough (13), at which this sweeper brush (16) is swivel by driven (19) and is arranged by its own swivel level in angle to lateral direction of lateral plough (13).

Description

Oblasť technikyTechnical field

Vynález sa týka stroja na stavbu koľaje na rozdeľovanie a profilovanie štrkového lôžka koľaje s rámom podvozka, ktorý je podopretý na koľajovom podvozku a ktorý je spojený prostredníctvom kĺbu a aspoň jedným bočným pluhom, výškovo a bočné prestaviteľným prostredníctvom pohonov.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a track construction machine for splitting and profiling a track ballast with a bogie frame which is supported on a rail bogie and which is connected by a hinge and at least one side plow, height and side adjustable by means of drives.

Doterajší stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Z československého patentového spisu č. 223 851 je známy pojazdný stroj na stavbu koľaje na rozdeľovanie a profilovanie štrkového lôžka koľaje, ktorý má na ráme stroja usporiadaný výškovo prestaviteľný stredný pluh. Na obidvoch pozdĺžnych stranách stroja, prípadne v bočných oblastiach stredného pluhu, je usporiadaný vždy jeden výškovo a bočné prestaviteľný bočný pluh, ktorý je na ráme priklbený a je prestaviteľný prostredníctvom hydraulických pohonov. Úlohou týchto pozdĺžnych bočných pluhov, ktoré pri pracovnom nasadení zvierajú s pozdĺžnym smerom stroja uhol až asi 45’C, je dopravovať nadbytočný štrk na bokoch zdola v smere koľaje smerom nahor, aby sa zaistilo, že jednak bude v strednej oblasti koľaje k dispozícii dostatočné množstvo štrku, a jednak že bude dostatočne presne profilovaný bok štrkového lôžka. Pri tomto procese sa nedá vždy úplne spoľahlivo zabrániť tomu, aby na voľnom vonkajšom konci bočného pluhu, a to najmä na začiatku práce pri kontinuálnom pohybe stroja dopredu, prípadne pri nahromadení štrku, nedošlo k odpadnutiu jednotlivých kusov štrku proti smeru jeho zamýšľanej prepravy do okrajovej oblasti boku štrkového lôžka. Z tohto dôvodu sa nedá tiež dosiahnuť presné ukončenie na spodnom konci boku štrkového lôžka, takže tieto často nezanedbateľné množstvá nadbytočného štrku treba potom odstraňovať manuálne. To je jednak nehospodárne a jednak často spojené s rôznym nebezpečenstvom, pretože je pri každom nasadení takej pracovnej obsluhy potrebné navyše zaisťovať príslušné kontrolné orgány na sledovanie vlakovej prevádzky pri tejto práci.From the Czechoslovak patent file no. 223 851 is known a mobile track construction machine for splitting and profiling a ballast bed having a height-adjustable middle plow arranged on the machine frame. On both longitudinal sides of the machine or in the lateral regions of the central plow, a height and laterally adjustable side plow is provided, which is articulated on the frame and is adjustable by means of hydraulic drives. The purpose of these longitudinal side plows, which at an angle of up to about 45 ° C with the longitudinal direction of the machine when working, is to convey excess gravel on the flanks from the bottom in the track direction upwards to ensure that sufficient quantities are available gravel, and secondly that the side of the gravel bed will be sufficiently precisely profiled. In this process, it is not always possible to reliably prevent individual pieces of gravel from falling off the direction of its intended transport to the peripheral area at the free outer end of the side plow, especially at the beginning of the work when the machine is moving forwards continuously or eventually. side of the gravel bed. For this reason, it is also not possible to achieve an accurate ending at the lower end of the side of the gravel bed, so that these often negligible amounts of surplus gravel must then be removed manually. This is both uneconomical and, on the other hand, often associated with different hazards, since it is necessary, moreover, to ensure that, whenever such operators are deployed, the competent control authorities are required to monitor the operation of the train.

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Vynález si kladie za úlohu vytvoriť stroj na stavbu koľaje na rozdeľovanie a profilovanie štrkového lôžka koľaje v úvode uvedeného druhu, prostredníctvom ktorého bude možné súčasne s profilovaním boku štrkového lôžka bočným pluhom dosiahnuť aj presné ukončenie boku štrkového lôžka v prechodovej oblasti k pláni.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a track construction machine for separating and profiling a ballast bed of the kind mentioned at the outset, by means of which at the same time as the ballast bed side.

Vytýčená úloha sa rieši a uvedené nedostatky sa odstraňujú pomocou stroja na stavbu koľaje v úvode opísaného druhu, ktorého podstata spočíva podľa vynálezu v tom, že na bočnom pluhu je v jeho voľnej, ku kĺbu protiľahlej oblasti usporiadaná zametacia kefa na dopravu štrku k bočnému pluhu, pričom táto zametacia kefa je otáčavá prostredníctvom pohonu a je upravená svojou rovinou otáčania v uhle k pozdĺžnemu smeru bočného pluhu.The object is solved and the above-mentioned deficiencies are eliminated by means of a track-laying machine of the type described above, which is based on the invention in that a sweeping brush is arranged on the side plow in its free, articulated opposite region to transport the gravel to the side plow. wherein the sweeping brush is rotatable by means of a drive and is provided with its plane of rotation at an angle to the longitudinal direction of the side plow.

Toto výhodné usporiadanie zametacej kefy, umiestnenej v koncovej oblasti bočného pluhu, je spojené len s nepatrným zvýšením konštrukčných nápadov, pritom však zaisťuje rýchle a dokonalé premiestňovanie štrku, ktorý leží v zametacej oblasti kefy, na nadväzujúci bok štrkového lôžka smerom nahor. Pritom je možné v prie behu jedného jediného pracovného prechodu dosiahnuť v podstate priamočiaru deliacu čiaru medzi bokom štrkového lôžka a pláňou, čo predstavuje nielen dokonalé profilovanie boku, ale aj spoľahlivý uzáver všetkých profilovacích prác. Taká dokonale čistá deliaca línia prispieva jednak prídavné esteticky a dokazuje veľmi čisté spracovanie štrkového lôžka a jednak má i ekonomickú výhodu spočívajúcu v tom, že štrk je v plnom rozsahu v oblasti boku štrkového lôžka, a tým tiež z hľadiska neskoršieho spracovávania v činnej oblasti bočného pluhu, čo umožňuje uskutočňovať racionálne, strojové spracovávanie štrkového lôžka.This advantageous arrangement of the sweeping brush, located in the end region of the side plow, is associated only with a slight increase in design ideas, while ensuring a rapid and perfect movement of the gravel which lies in the sweeping region of the brush upwards. In this way, in a single working passage, a substantially rectilinear dividing line between the side of the gravel bed and the ground can be achieved, which not only provides perfect side profiling but also a reliable closure of all profiling work. Such a perfectly clean dividing line contributes an additional aesthetics and proves the very clean processing of the gravel bed, and also has the economic advantage that the gravel is fully in the region of the side of the gravel bed and thus also later processing in the active side plow area. , which makes it possible to carry out a rational, machine processing of the gravel bed.

Ďalšie výhodné vytvorenie vynálezu spočíva v tom, že pohon zametacej kefy je uložený na prídržnom ráme, ktorý je spojený prostredníctvom priklbenia, ktoré má os v podstate kolmú na pozdĺžny smer bočného pluhu, s hornou koncovou oblasťou bočného pluhu a s výkyvným pohonom.A further advantageous development of the invention is that the sweeping brush drive is supported on a retaining frame which is connected by means of a hinge having an axis substantially perpendicular to the longitudinal direction of the side plow, with the upper end area of the side plow and with a pivot drive.

Toto zvláštne usporiadanie zametacej kefy na prídržnom ráme umožňuje obzvlášť výhodne, a to za použitia výkyvného pohonu, vykývnuť zametaciu kefu do polohy mimo prevádzky. Tým sa umožni vykývnuť zametaciu kefu pri prekročení prejazdného profilu, napríklad pri jazde okolo prekážky, smerom nahor, zatiaľ čo bočný pluh môže zostať na profilovanie boku bez problémov ďalej vo svojej polohe. Okrem toho sa dá aj pri normálnej prevádzke, ak je to žiaduce, nasadiť bočný pluh aj bez tejto zametacej kefy.This particular arrangement of the sweeping brush on the retaining frame makes it particularly advantageous to swivel the sweeping brush to the out-of-service position using a pivoting drive. This makes it possible to swivel the sweeping brush upwards, for example when driving past an obstacle, while the side plow can remain in its position without any problems for profiling the side. In addition, in normal operation, the side plow can also be used without this sweeping brush if desired.

Prídižný rám, ktorý je spojený so zametacou kefou, môže byť podľa ďalšieho výhodného uskutočnenia vynálezu spolu s prikíbením a s výkyvným pohonom usporiadaný na nosnej doske, ktorá je pozdĺž osi, usporiadanej v pozdĺžnom smere bočného pluhu, výkyvné prikŕbená na hornú okrajovú oblasť bočného pluhu a je spojená s výkyvným pohonom.According to a further preferred embodiment of the invention, the auxiliary frame, which is connected to the sweeping brush, can be arranged together with the swivel and the pivot drive on a support plate which is pivoted to the upper edge region of the side plow along an axis arranged in the longitudinal direction of the side plow. associated with swinging drive.

Toto výhodné usporiadanie zametacej kefy umožňuje dosadnutie prídržného rámu, spojeného so zametacou kefou, na vnútornú stranu bočného pluhu privrátenú ku štrku. V tejto polohe, ktorá predstavuje značnú úsporu miesta, sa dá bočný pluh spolu so zametacou kefou v jej mimopracovnej polohe uložiť vnútri prejazdného profilu tesne na bočné ptochy stroja na stavbu koľaje.This advantageous arrangement of the sweeping brush allows the holding frame connected to the sweeping brush to be placed on the inside of the side plow facing the gravel. In this position, which represents a considerable space saving, the side plow, together with the sweeping brush in its out-of-working position, can be mounted inside the passageway close to the side corners of the track construction machine.

Ďalšie výhodné vytvorenie vynálezu spočíva v tom, že zametacia kefa je vytvorená z aspoň šiestich až ôsmich ohybných hadicových, v jednej rovine radiálne usporiadaných zametacích prvkov, ktoré sú spojené uvoľniteľne s prstencovým nadstavcom pohonu.A further advantageous embodiment of the invention consists in that the sweeping brush is formed from at least six to eight flexible tubular sweeping elements radially arranged in a plane, which are releasably connected to the annular extension of the drive.

Uvedené hadicovité zametacie prvky sú príčinou toho, že jednak je možné dosiahnuť len nepatrný pružný priehyb radiálnych vonkajších koncov v oblasti styku so štrkom a jednak je možné dosiahnuť pomerne širokú zametaciu oblasť. To umožňuje zachytávať a prepravovať na bok tie kusy štrku, ktoré sú jednotlivo roztrúsené v pomerne väčšej vzdialenosti od konca pluhu na pláni.Said tubular sweeping elements cause that, on the one hand, only a slight resilient deflection of the radial outer ends in the area of contact with the gravel can be achieved and, on the other hand, a relatively wide sweeping area can be achieved. This makes it possible to catch and transport sideways those pieces of gravel that are individually scattered at a relatively greater distance from the end of the plow on the plain.

Zametacia kefa je podľa ďalšieho výhodného uskutočnenia vynálezu vo svojej pracovnej polohe vytvorená obvodom, určeným radiálnymi vonkajšími koncovými oblasťami zametacích prvkov, približne až k spodnej hrane bočného pluhu, pripadne ju nepatrne presahuje.According to a further preferred embodiment of the invention, the sweeping brush is in its working position formed by a circumference defined by the radial outer end regions of the sweeping elements, approximately to the lower edge of the side plow, or slightly overhanging it.

Uvedená poloha zametacej kefy vzhľadom na bočný pluh vylučuje spoľahlivo prekízavanie štrkových kameňov medzi hranou pluhu a zametacej kefy. Okrem toho sa dá presne stanoviť vymedzenie boku štrkového lôžka prostredníctvom hrany bočného pluhu.Said position of the sweeping brush relative to the side plow reliably avoids pebble straddling between the plow edge and the sweeping brush. In addition, the delimitation of the side of the gravel bed through the edge of the side plow can be accurately determined.

Napokon ďalšie výhodné uskutočnenie podľa vynálezu spočíva v tom, že zametacimi prvkami tvorená a približne zvisle usporiadaná rotačná, prípadne pracovná rovina zametacej kefy je približne kolmá na rovinu boku štrkového lôžka a je umiestnená s nepatrným sklonom, prípadne v ostrom uhle naprieč smeru jazdy a výhodne v uhle 30 až 60*C k pozdĺžnemu smeru bočného pluhu podľa obmedzenia jeho výkyvu.Finally, another advantageous embodiment of the invention consists in that the rotary or working plane of the brush is approximately perpendicular to the plane of the side of the gravel bed and is located at a slight inclination or at an acute angle across the direction of travel and preferably in the direction of travel. an angle of 30 to 60 ° C to the longitudinal direction of the side plow according to its swing limitation.

Taká uhlová poloha zametacej kefy vzhľadom na bočný pluh vytvára čo najkratšiu zametaciu dráhu, ktorá vyplýva z v podstate pravouhlého usporiadania vzhľadom na pozdĺžny smer koľaje.Such an angular position of the sweeping brush relative to the side plow creates the shortest sweeping path that results from the substantially rectangular arrangement with respect to the longitudinal direction of the track.

Prehľad obrázkov na výkresochBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Na obr. 1 je schematicky znázornený bokorys podľa vynálezu vytvoreného stroja na stavbu koľaje na rozdeľovanie a profilovanie štrkového lôžka koľaje so zametacou kefou, ktorá je usporiadaná na bočnom pluhu, a ktorá je práve v prevádzkovej polohe.In FIG. 1 is a schematic side view of a track construction machine according to the invention for splitting and profiling a track bed of gravel with a sweeping brush which is arranged on a side plow and which is in the operating position.

Obr. 2 predstavuje čiastočný pohľad spredu na bočný pluh podľa šípky H obr. 3, kde je zametacia kefa v prevádzkovej polohe, pričom bodkočiarkovanou čiarou je znázornená zametacia kefa v polohe nahor vyklopenej, t. j. v polohe mimo prevádzky.Fig. 2 is a partial front view of the side plow according to the arrow H of FIG. 3, wherein the sweeping brush is in the operating position, with the dotted line showing the sweeping brush in the upwardly folded position, i. j. out of service.

Oto-. 3 predstavuje čiastočný pôdorys bočného pluhu a zametacej kefy v smere šípky ΙΠ z obr. 1.Oto-. 3 is a partial plan view of the side plow and sweeping brush in the direction of the arrow ΙΠ of FIG. First

Obr. 4 predstavuje schematicky a vo väčšom meradle bokorys zametacej kefy v pozdĺžnom smere pluhu bez pohonu 19 podľa šípky IV na obr. 2.Fig. 4 shows, schematically and on a larger scale, a side view of the sweeping brush in the longitudinal direction of the plow without drive 19 according to arrow IV in FIG. Second

Na obr. 5 je znázornený v axonometrickom pohľade bočný pluh pri profilovaní boku štrkového lôžka vrátane zametacej kefy, usporiadanej na konci pluhu, ktorý zaisťuje vytvorenie presného uzáveru boku štrkového lôžka.In FIG. 5 is an axonometric view of a side plow in profiling the side of a gravel bed, including a sweeping brush arranged at the end of the plow, to provide an accurate closure of the side of the gravel bed.

Príklady uskutočnenia vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Stroj na stavbu koľaje, ktorý je znázornený na obr. 1, a ktorý je vytvorený ako štrkový pluh, pričom slúži na rozdeľovanie a profilovanie štrkového lôžka, pozostáva v podstate z rámu 3 podvozka, ktorý sa opiera na koľajových podvozkoch 2, na ktorom je usporiadaná jazdná kabína 4 s centrálnym ovládacím mechanizmom 5, na ktorom je vytvorený pohon 6. Na zadnom konci rámu 3 podvozka, a to vzhľadom na pracovný smer, ktorý je vyznačený šípkou 7, je usporiadaná zametacia metla 8, ktorú je možné priviesť do otáčania, a ktorú je možné výškovo prestavovať. Táto zametacia metla 8 je upravená po celej šírke koľaje 11, ktorá je vytvorená z koľajníc 9 a podvalov 10. Na spodnej strane rámu 3 je uprostred medzi obidvoma koľajovými podvozkami 2 usporiadaný výškovo prestaviteľný stredný pluh 12 na spracovávanie štrku, ktorý leží medzi podvalmi. Pred týmto stredným pluhom 12 je po oboch stranách predradený jeden bočný pluh 13, z ktorých každý je prostredníctvom kĺbu 14 a pohonov 15 spojený na bočné a výškové prestavovanie s rámom 3 podvozku. Na bočnom pluhu 13 je v jeho voľnej koncovej oblasti, t. j. koncovej oblasti protiľahlej ku kĺbu 14, usporiadaná zametacia kefa 16 na dopravu štrku 17 v smere k bočnému pluhu 13, prípadne v smere k boku 18 štrkového lôžka.The track construction machine shown in FIG. 1, which is designed as a gravel plow, serving for the distribution and profiling of the gravel bed, consists essentially of a bogie frame 3 supported on the rail bogies 2 on which a traveling cab 4 with a central control mechanism 5 is arranged, on which A drive 6 is provided at the rear end of the chassis frame 3, with respect to the working direction indicated by the arrow 7, a sweeping rod 8 is provided, which can be brought into rotation and can be adjusted in height. This sweep 8 is provided over the entire width of the rail 11, which is formed of rails 9 and sleepers 10. On the underside of the frame 3, a height-adjustable central plow 12 is arranged between the sleepers between the two rail carriages 2. In front of this intermediate plow 12, a side plow 13 is arranged on both sides, each of which is connected to the chassis frame 3 by means of a joint 14 and drives 15 for lateral and height adjustment. The side plow 13 is in its free end region, i. j. a sweeping brush 16 for conveying the gravel 17 towards the side plow 13 or towards the side 18 of the gravel bed.

Ako je zrejmé z obr. 2, 3 a 4, je zametacia kefa 16 usporiadaná svojou rotačnou rovinou v uhle a s hodnotou približne 35 až 40’ k pozdĺžnemu smeru bočného pluhu 13 a je spojený s hydraulickým pohonom 19. Po hon 19 zametacej kefy 16 je uložený na prídržnom ráme 20. Ten je prostredníctvom prikíbenia 22, ktoré má os 21, a hydraulického výkyvného pohonu 23 usporiadaný na stupňovito odstavenej nosnej doske 24. Nosná doska 24 je výkyvné priklbená na hornej okrajovej oblasti bočného pluhu 13 okolo osi, prechádzajúcej v jeho pozdĺžnom smere, ku kĺbom 25 a je spojený s výkyvným pohonom 26. Zametacia kefa 16 je tvorená ôsmimi ohybnými a hadicovitými, v jednej rotačnej rovine radiálne usporiadanými zametacimi prvkami 27. V pracovnej polohe zametacej kefy 16 dosahujú zametacie prvky 27 až k spodnej hrane bočného pluhu 13, prípadne cez túto hranu 28 bočného pluhu 13 nepatrne presahujú.As shown in FIG. 2, 3 and 4, the sweeping brush 16 is arranged with its rotation plane at an angle of approximately 35 to 40 'to the longitudinal direction of the side plow 13 and is coupled to the hydraulic drive 19. After the sweeping brush 19 is mounted on the holding frame 20. This is by means of a joint 22 having an axle 21 and a hydraulic pivoting drive 23 arranged on a stepped support plate 24. The support plate 24 is pivotally articulated at the upper edge region of the side plow 13 about an axis extending in its longitudinal direction to the joints 25 a. The sweeping brush 16 is formed by eight flexible and tubular sweeping elements 27 radially arranged in one rotational plane. In the sweeping brush working position 16, the sweeping members 27 reach the bottom edge of the side plow 13, respectively over this edge 28. of the side plow 13 slightly extend.

Ako je vidieť z pôdorysu na obr. 3, zviera zvislá rovina rotácie, prípadne pracovná rovina zametacej kefy 16, ktorá je tvorená zametacimi prvkami 27, s pozdĺžnym smerom bočného pluhu 13 uhol a s hodnotou približne 35 až 40*. Zametacia kefa 16 zaujíma podľa uhlovej polohy výškovo a bočné prestaviteľného bočného pluhu 13 vzhľadom na pracovný smer, prípadne na bok štrkového lôžka polohu s malým ostrým uhlom, pričom tento uhol β má účelne hodnotu 5 až 10*. KÍb 25, ktorý spája nosnú dosku 24 s bočným pluhom 13, a ktorý je umiestnený v jeho pozdĺžnom smere, je usporiadaný v pozdĺžnej strednej oblasti nosnej dosky 24, čím táto pri pracovnom nasadení zametacej kefy 16 presahuje cez obidve strany bočného pluhu 13. Os 21 prikíbenia 22, ktoré spája prídržný rám 20 s nosnou doskou 24, je kolmá na pozdĺžny smer bočného pluhu 13.As seen from the top view of FIG. 3, the vertical plane of rotation or the working plane of the sweeping brush 16, which is constituted by the sweeping elements 27, has an angle of about 35-40 ° in the longitudinal direction of the side plow 13. The sweeping brush 16 assumes a low acute angle according to the angular position of the laterally adjustable side plow 13 with respect to the working direction or to the side of the gravel bed, this angle β being suitably 5 to 10 *. The joint 25, which connects the support plate 24 to the side plow 13 and which is located in its longitudinal direction, is disposed in the longitudinal central region of the support plate 24, which overhangs over both sides of the side plow 13 when the sweeping brush 16 is engaged. The joint 22, which connects the retaining frame 20 with the support plate 24, is perpendicular to the longitudinal direction of the side plow 13.

Z obr. 4, ktorý je vytvorený vo väčšej mierke a ktorý znázorňuje zametaciu kefu 16, je zrejmé, že výkyvný pohon 26, ktorý je v spojení s nosnou doskou 24, sa opiera o prírubu 30, spojenú so zadnou stranou 29 bočného pluhu 13. Bočný pluh 13 má prednú stranu 31, ktorá je v styku so štrkom 17 boku 18 štrkového lôžka, a ktorá je vytvorená trochu zakrivené, pričom spodná hrana 28 bočného pluhu 13 presahuje trochu dopredu v pracovnom smere. Radiálne usporiadané prvky 27 zametacej kefy 16 sú pre ľahkú a rýchlu výmenu uvoľniteľne spojené s prstencovým nadstavcom 32 pohonu 19. Na zadnej strane 29 bočného pluhu 13 sú usporiadané kolmo na jeho pozdĺžny smer zosilňovacie rebrá 33.FIG. 4, which is formed on a larger scale and shows the sweeping brush 16, it is clear that the pivot drive 26, which is in communication with the support plate 24, is supported by a flange 30 connected to the rear side 29 of the side plow 13. Side plow 13 it has a front side 31 which is in contact with the gravel 17 of the side of the gravel bed, and which is formed somewhat curved, the lower edge 28 of the side plow 13 extending slightly forward in the working direction. The radially arranged elements 27 of the sweeping brush 16 are releasably connected to the annular extension 32 of the drive 19 for easy and rapid replacement. On the rear side 29 of the side plow 13, reinforcing ribs 33 are arranged perpendicular to its longitudinal direction.

Ako je vidieť z axonometrického znázornenia na obr. 5, je možné pri nasadení bočného pluhu 13 a zametacej kefy 16 vytvoriť presný, v pozdĺžnom smere koľaje 11 prechádzajúci obrys 34 medzi bokom 18 štrkového lôžka a pláňou 35. Z obrázka je ďalej vidieť, že v pracovnom smere pred zametacou kefou 16 je v oblasti pláne 35, ktorá naväzuje na bok 18 štrkového lôžka, ešte štrk 17, a to v miestach, kde doteraz nedošlo k pracovnému nasadeniu.As can be seen from the axonometric representation of FIG. 5, when the side plow 13 and the sweep brush 16 are fitted, a contour 34 extending in the longitudinal direction of the track 11 between the gravel bed side 18 and the skirt 35 can be formed. It can further be seen that in the working direction before the sweep brush 16 plan 35, which connects to the side 18 of the gravel bed, still a gravel 17, in places where there has been no work deployment.

Nasleduje bližšie opísaná činnosť stroja na stavbu koľaje.The operation of the track construction machine is described in more detail below.

V priebehu premiestňovacej jazdy stroja na stavbu koľaje do miesta nasadenia je točný pluh 13 nadvihnutý do premiestňovacej polohy, ktorá je na obr. 1 vyznačená bodkočiarkovanou čiarou, a v ktorej je zametacia kefa 16 vyklonená nahor pôsobením výkyvného pohonu 23 a nosná doska 24 je pôsobením výkyvného pohonu 26 vykývnutá na prednú stranu 31 točného pluhu 13, ako je to znázornené todkočiarkovanými čiarami na obr. 4. Po dosiahnutí miesta nasadenia je stredný pluh 12 a zametacia metla 8 spustená a obidva pluhy sú pôsobením pohonov 15 bočné a výškovo prestavané tak, že sa vychýli smerom nahor, nosná doska 24 (obr. 2 a 3) a pôsobením výkyvného pohonu 23 sa z mimoprevádzkovej polohy, ktorá je na obr. 2 vyznačená bodkočiarkovanými čiarami, privedie do prevádzkovej polohy pridržný rám 20 vrátane zametacej kefy 16. Akonáhle sa uvedie do činnosti pohon 19 bočných pluhov 13, prejdú zametacie kefy 16, prípadne ich zametacie prvky 27 do otáčavého pohybu v smere, ktorý je znázornený šípkou 36 (obr. 5). V priebehu kontinuálneho pracovného pohybu smerom dopredu v smere šípky 7 sa súčasne s profilovaním boku 18 štrkového lôžka prostredníctvom otáčajúcich sa zametacích prvkov 27 dopravuje prebytočný, na pláni 35 ležiaci štrk 17 pri vytváraní presného obrysu 34 na okraj boku 18 štrkového lôžka. Je samozrejme možné, a to najmá pri niekoľkých pracovných prejazdoch zametacie kefy 16 vykývnuté nahor v mimoprevádzkovej polohe a na prvé profilovacie práce nasadiť len bočný pluh 13. V takom prípade sa zametacia kefa 16 privedie do prevádzkovej polohy až pri poslednom pracovnom prejazde a v priebehu tohto posledného pracovného prejazdu premiestni štrk 17, ktorý zostal na pláni 35, na boky 18 štrkového lôžka.During the movement of the track-building machine to the point of deployment, the rotary plow 13 is raised to the transfer position shown in FIG. 1, in which the sweeping brush 16 is tilted upward by the swiveling drive 23 and the support plate 24 is swung by the swiveling drive 26 to the front side 31 of the rotary plow 13, as shown by the dotted lines in FIG. 4. Upon reaching the point of deployment, the central plow 12 and the sweeper 8 are lowered and both plows are laterally and vertically adjusted by the actuators 15 so as to swivel upwards, the support plate 24 (Figs. 2 and 3) and by the swiveling drive 23. from the out-of-service position shown in FIG. 2, indicated by dotted lines, brings the holding frame 20 including the sweeping brush 16 into operation. Once the side plow drive 13 is actuated, the sweeping brushes 16 or their sweeping elements 27 are rotated in the direction shown by the arrow 36 ( Fig. 5). During the continuous forward work movement in the direction of the arrow 7, along with the profiling of the gravel bed side 18 by means of the rotating sweeping elements 27, the superficial gravel 17 lying on the plane 35 is conveyed to form a precise contour 34 on the edge of the gravel bed side 18. Of course, it is possible, at least for several work passes, to sweep the sweep brushes 16 up in the out-of-service position and only use the side plow 13 for the first profiling work. In this case the sweep brush 16 is brought into operation only during and during the last work During the work passage, the gravel 17 which remains on the plane 35 is moved to the sides 18 of the gravel bed.

Claims

PATENT CLAIMS

1. A track construction machine for splitting and profiling a ballast bed with a bogie frame which is supported on a rail bogie and which is articulated to at least one side plow, height and side adjustable by means of drives, characterized in that: a side-plow (13) is arranged in its free, articulated (14), opposite region, sweeping brush (16) for conveying gravel to the side-plow (13), the sweeping brush (16) being rotatable by a drive (19) and arranged its plane of rotation at an angle to the longitudinal direction of the side plow (13).

Machine according to claim 1, characterized in that the drive (19) of the sweeping brush (16) is supported on a retaining frame (20) which is connected by means of a pivot (22) having an axis (21) substantially perpendicular. to the longitudinal direction of the side plow (13), with the upper end region of the side plow (13) and the pivot drive (23).

Machine according to claim 1 or 2, characterized in that the retaining frame (20) connected to the sweeping brush (16), together with the swivel (22) and the pendulum drive (23), is arranged on a support plate (24) which is pivotally mounted on the upper edge region of the side plow (13) along an axis (25) arranged in the longitudinal direction of the side plow (13) and is connected to the pivot drive (26).

Machine according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the sweeping brush (16) is formed from at least six to eight flexible, tubular, radially arranged sweeping elements (27) which are releasably connected to the annular ring. by the extension (32) of the drive (19).

Machine according to one of claims 1 to 4, characterized in that the sweeping brush (16) in its working position is formed by a circumference defined by the radial outer end regions of the sweeping elements (27), approximately up to the lower edge (28) of the side plow (16). 13), or slightly exceeds it.

Machine according to one of Claims 1 to 5, characterized in that the rotatable plane (27) formed and approximately the vertical rotational plane or the working plane of the sweeping brush (16) is approximately perpendicular to the plane of the gravel bed side (18) and provided with a slight inclination or at an acute angle (β) transverse to the direction of travel and preferably at an angle (α) of 30 ° to 60 ° to the longitudinal direction of the side plow (13) depending on its swinging limitation.