SE519296C2 - Drivladdningsmodul - Google Patents

Description

t 519 296 Det problem som kunnat lösas i och med föreliggande uppfinning är att vi därmed har kunnat eliminera de tendenser till en ojämn initiering av drivkrutet i framförallt i sådana drivkrutladdningar som består av flera i rad efter varandra anordnade enhetsladdmoduler och som vid tidigare varianter på anfyringssystem ofta gett upphov till en orolig innerballistik och riskabla pendeltryck i eldrören.

Föreliggande uppfinning hänför sig sammanfattningsvis sålunda till en drivladdningsmodul för artilleripj äser innefattande en förutbestämd mängd drivkrut innesluten i en företrädesvis stel av ett brännbart material framställd cylindrisk behållare utåt avgränsad av en till den avsedda artilleripj äsens kalibermått anpassad yttre cylindervägg, två dess ändar definierande i huvudsak plana gavelväggar samt en centralt anordnad axiellt genom drivladdningsmodulen sig sträckande inre cylindervägg. Den senare definierar i sin tur en fiån drivkrutet avgränsad mittre tändkanal, vars begränsningsvägg utgörs av ett företrädesvis cylindriskt övertändnings- rör av ett pyrofort dvs lättantändligt material. Inne i tändkanalen i dennas längsled sett mittre del, på lika avstånd från laddningens ändar, är vidare anordnad en anfyringsladdning i form av ett antal efier varandra och mot varandra anliggande anfyringsladdningsringar. Dessas yttermått ansluter till övertändningsrörets innennått medan deras eget innermått formar en gemensam inre tändkanal.

Utmärkande för uppfinningen är nu i första hand att de anfyringsladdningsringar som tillsammans bildar den kompletta anfyringsladdningen vid sina mot varandra vända gaveländar uppvisar distansorgan i fonn av vårtor, knaster eller radiella vågor tillverkade i ett stycke med och av samma material som anfyringsladdningsringarna själva. Dessa distansorgan har små höjdmått och ger mycket smala spalter på företrädesvis 0,5-2 mm mellan de olika anfyringsladdningsringama men detta är fullt tillräckligt för att erbjuda ett antal tändspalter in till det tidigare närrmda övertändningsröret från vilket övertändningen så snart det är genombrännt sprids till drivkrutladdningarna i resp drivsladdningsmodul.

Praktiska prov har visat att den därigenom åstadkomna snabbare övertändningen medfört att den vid tidigare initieringssystem ofta förekommande oroliga innerballistiken och de därav följande pendeltrycken mer eller mindre helt har kunnat elimineras. Med denna typ av anfyringsladdningar säkerställer man att anfyringen av drivkrutet i huvudladdningen alltid sker via centrumkanalen, vilket i sin tur gör det möjligt att använda samma laddningar i liknande pjäser även om dessa har något olika kammannått. Initieringen blir nämligen därigenom så snabb att en övertändning utifrån aldrig hinner ske även om det skulle finnas en tillräcklig spalt mellan karnmarväggen och drivladdningen för att detta teoretiskt skulle ha kunnat ske.

I en ytterligare utveckling av uppfinningen ingår att det anfyiingsladdningen omgivande övertändningsröret som avgränsar det för den egentliga drivkrutladdningen avsedda utrymmet från den mittre tändkanalen förses med ett antal genomgående slitsar eller hål för att snabba upp den egna genombränningen.

I uppfinningen ingår även den varianten att anfyringsladdningens mittre anfyringsring ersätts av ett av samma eller motsvarande material framställt anfyringspiller som skiljer sig från anfyringsringama genom att det helt saknar dessas centrumhål, Däremot har det visat sig fördelaktigt om detta anfyringspiller har sin minsta godstjocklek mitt för tändkanalens centrumaxel. Varianten med tändpiller är speciellt lärnpad för initiering med laser vilket torde 519 296 bli allt vanligare eftersom man då inte längre är beroende av initieringspatroner för att avfyra den aktuella arilleripjäsen.

För övrigt gäller att övertändningsröret företrädesvis skall bestå av minst 70% nitrocellulosa medan anfyringssatsens, dvs anfyringsringarna och det alternativa anfyringspillret, lämpligen består av en genom våtblandning framställd pyroteknisk sats i vilken det ingår 60-70% kaliumnitrat,20-30 bor sanit10-15% zinkstearat och slutligen 4-10%av ett akrylbindemedel.

Uppfinningen finns närmare definierad i de efterföljande patentkraven och den skall nu något ytterligare beskrivas i samband med bifogade figurer.

Av dessa visar Fig. 1 ett längdsnitt genom en drivladdningsmodul av här aktuellt slag, Fig. 2 en ändprojektion av samma drivladdningsmodul, Fig. 3 ett längdsnitt genom anfyringssatsen och det omgivande övertändningsröret vid drivladdningsmodulen enl F ig. 1 och 2, Fig. 4 en snedproj ektion av en av de i anfyringssatsen ingående anfyringsringama, Fig. 5 en variant till anordningen enl Fig. 3 och Fig. 6 ett snitt genom det i anordningen enl Fig. 5 ingående tändpillret.

De olika figurema är delvis för tydlighets vinnande ritade i olika skalor men i den mån samma detaljer förekommer i flera figurer så har de givits samrna hänvisningsbeteckningar i samtliga dessa figurer.

Den kompletta drivladdningsmodulen generellt betecknad 1 innefattar ett brärmbart tvådelat ytterskal i form av en huvuddel 2 inbegripande en cylindrisk yttervägg 3 och en i ett stycke med densamma tillverkad mer eller mindre plan gavelvägg 4 samt en andra lockdel 5 utformad som en andra gavelvägg. I gavelväggarnas 4 resp 5 centrum är tändkanalsöppningar 6 resp 7 anordnade. Tändkanalsöppningama är i det visade exemplet något konade och de täcks av lätt genombrända skyddsfolier 8 resp 9. Mellan tändkanalöppningarna 6 och 7 löper ett företrädesvis cylinderformat övertändningsrör 10, vars inre bildar en genom hela drivladdningsmodulen genomgående tändkanal ll genom hela drivladdningsmodulen.

Utrymmet mellan ytterväggen, gavelväggama och övertändningsröret är fyllt med ett företrädesvis flerhåls granulerat artilleridrivkrut 12. Övertändningsröret 10, som till sin huvuddel t ex kan bestå av nitrocellulosa, har till uppgift att så snart det brärmts igenom till artilleridrivkrutet 12 sprida en inne i tändkanalen 11 gjord initiering. Längs ytterväggens 3 insida kan antislitmedel t ex av typen ”the Swedish Additive” och flamdämpare eller andra tillsatser anordnas. På Fig. 1 har dessa tillsatser generellt betecknats 13 Det för uppfinningen utmärkande initieringssystemet kan vara av två grundtyper illustrerade på Fig. 3,4 resp Fig. 5,6. I övertändningsröret 10 är i enlighet med båda varianterna anordnade ett antal anfyringsringar 14 av pyrotekniskt material. Dessa hålls på plats inne i övertändningsröret 10 av brärmbara gavelringar 15. Anfyringsringarnas tomma mittparti bildar gemensamt en inre initieringskanal 19. Utmärkande för dessa anfyringsringar är vidare att dessa vid åtminstone sin ena gavelända uppvisar distansorgan 16 i fonn av knaster, vårtor eller vågbildningar i den egna ändytan. Dessa distansorgan, som företrädesvis är framställda i ett stycke med och av sarrnna material som anfyringsringama i övrigt har till uppgift att tillse att det finns övertändningsspalter 18 mellan anfyringsringarna. Detta för att snabba upp 519 296 övertändningen av den aktuella drivladdningen och därigenom eliminera riskerna fór en orolig innerballistik och därmed sammanhängande pendeltryck i eldröret i samband med avfyringen.

Som komplement till dessa övertändningsspalter 18 kan även övertändningsröret 10 förses med ett antal genomgående smärre öppningar eller hål altemativt slitsar. Dessa har på F ig. 3 generellt betecknats 17.

Den på Fig. 5 och 6 visade varianten skiljer sig fi-ån den enl Fig. 3,4 främst genom att den mittre anfyringsiingen ersatts av ett anfyringspiller 20. Detta saknar sålunda anfyringsringamas centrumkanal 19 men uppvisar dock en något mindre godstjocklek i centrum 21. Genom att vända samtliga anfyringsringars knaster in mot anfyringspillret 20 säkerställer man att det bildas en tändspalt på ömse sidor om tändpillret.

Pâ F ig. 5 finns inga hål eller slitsar utritade i övertåndningsröret 10 men detta betyder inte att dessa inte kan bli aktuella även vid denna variant.

Varianten med ett anfyringspiller 20 i anfyringsladdningens centrum är speciellt lämpad for användning i sådana artilleripj äser som utnyttjar laser för initiering av drivkrutladdningarna istället för de idag vanligare tändpatronema.

Claims (5)

519 296 PATENTKRAV

1. Drivladdningsmodul (1) för artilleripjäser innefattande en förutbestämd mängd drivkrut (12) inneslutet i en företrädesvis stel av ett brännbart material framställd cylindrisk behållare (1) utåt avgränsad av en till artilleripjäsens kaliberrnått anpassad yttre cylindervägg (3), två dess ändar definierande i huvudsak plana gavelväggar (4, 5) samt en centralt anordnad axiellt genom drivladdningsmodulen ( 1) sig sträckande inre cylindervägg (10) som i sin tur definierar en från drivkrutet avgränsad mittre tändkanal (11), vars begränsningsvägg utgöres av ett övertändningsrör (10) av pyrofort material i vars åtminstone i längsled sett mittre del, på lika avstånd från övertändningsrörets ( 10) ändar är anordnad en anfyringsladdning i fonn av ett antal efter varandra anordnade mot varandra anliggande av ett pyrotekniskt material tillverkade anfyringsladdningsringar (14) vars yttennått ansluter till övertändningsröret (10) innerrnått och vars innerrnått formar en gemensam inre tändkanal (19) k ä n n e t e c k n a d d ä r a v att de anfyringsladdningen gemensamt bildande anfyringsladdningsringama (14) vid sina mot varandra vända gaveländar uppvisar distansorgan (16) som definierer tändspalter dem emellan.

2. Drivladdningsmodul (1) for artilleripjäser enligt krav 1 k ä n n e t e c k n a d d ä r a v att distansorganen (16) som definierar tändspalterna mellan anfyringsladdningsringama (14) är utformade av samma material som ringarna (14) i övrigt.

3. Drivladdningsmodul för artilleripjäser enligt krav 2 k ä n n e t e c k n a d d ä r a v att anfyringsladdningsringarnas (14) distansorgan (16) har formen av vårtor eller knaster som är fördelade över åtminstone en av två mot varandra anliggande anfyringsladdningsringar (14) gaveländar.

4. Drivladdningsmodul (1) for artilleripj äser enligt endera av kraven 1-3 k ä n n e t e c k n a d d ä r a v att ett anfyringsladdningspiller (20) av samma material som anfyringsladd- ningsringama (14) och som helt avskärmar tändkanalen (19) är anordnat mellan de två mittre av anfyringsladdningsringarna (14) i respektive anfyringsladdning.

5. Drivladdningsmodul för artilleripj äser enligt endera av kraven 1-4 k ä n n e t e c k n a d d ä r a v att det tändkanalen (11) definierande övertändningsröret (10) uppvisar ett antal hål (17), slitsar eller motsvarande som ger en snabbare övertändning in mot drivkmtet (12).