SE513394C2 - Skyddsanordning vid säng i fordon - Google Patents
Skyddsanordning vid säng i fordonInfo
- Publication number
- SE513394C2 SE513394C2 SE9804507A SE9804507A SE513394C2 SE 513394 C2 SE513394 C2 SE 513394C2 SE 9804507 A SE9804507 A SE 9804507A SE 9804507 A SE9804507 A SE 9804507A SE 513394 C2 SE513394 C2 SE 513394C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- bed
- vehicle
- net
- protective device
- catching
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/06—Safety nets, transparent sheets, curtains, or the like, e.g. between occupants and glass
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R2021/003—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks characterised by occupant or pedestian
- B60R2021/0032—Position of passenger
- B60R2021/0034—Position of passenger lying down
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R2021/0065—Type of vehicles
- B60R2021/0074—Utility vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
- Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
Description
25 30 513 2394 en i sängen liggande person innan denne når i fordonet befintlig utrustning, såsom skåp eller stolar.
Detta åstadkommes genom en skyddsanordning av i inledningen angivet slag, vid vil- ken det uppfårigande organet innefattar ett band uppbyggt nät hos vilket åtminstone ett av banden är uppblåsbart.
Genom att vid en kraftig stöt hos fordonet blåsa upp det uppf°angande organet, som är anbringbart åtminstone delvis omkring sängen, minskar avståndet mellan den i sängen liggande personen och det uppf°angande organet, vilket innebär att personen kommer att förflyttas en förhållandevis kort sträcka innan denne når det uppfångande organet.
Samtidigt ökar avståndet till i fordonet befintlig utrustning, vilket irmebär att personen inte kommer att nå denna utrustning när personen fångas upp av det uppblåsta, upp- fångande organet. Eftersom det uppfångande organet är uppblåst när personen träffar detta kommer personen att uppfángas mjukt.
Enligt ett utforingsexempel av uppfinningen motsvarar det uppfångande organets längd väsentligen sängens längd, vilket innebär att det uppfångande organet ger ett direkt stöd för personens fötter och huvud när denne fångas upp av det uppblåsta, upptångan- de organet.
Uppfinningen skall i det följande beskrivas närmare med hjälp av på bifogade ritningar visade utföringsexempel, på vilka fig. 1 visar en skyddsanordning enligt föreliggande uppfinning innan fortdonet utsatts för en kraftig stöt, och fig. 2 visar en skyddsanordning enligt föreliggande uppfinning när fortdonet utsatts för en kraftig stöt.
Fig. l visar en skyddsanordning l enligt föreliggande uppfinning. Skyddsanordningen 1 innefattar ett uppfângande organ i form av ett av band 3 uppbyggt nät 4, hos vilket åtminstone ett av banden 3 är uppblåsbart. Med att bandet 3 är uppblåsbart menas här y! 20 25 30 513 3394 att bandet 3 i sig kan vara uppblåsbart eller att ett på bandet 3 anordnat element kan vara uppblåsbart. En kombination av detta är också möjligt.
Nätet 4 är förbundet med en säng 5 och med väggarna 6 hos en fordonshytt 7, i vilken sängen 5 är anordnad. Enligt det i fig. 1 visade utföringsexemplet är sängen 5 så an- ordnad i hytten 7 att sängens 5 längdriktning utbreder sig tvärs fordonets 8 färdrikt- ning. Detta innebär att en i sängen 5 liggande person 9 kommer att ligga utsträckt i en riktning väsentligen tvärs fordonets 8 fárdriktning.
Nätet 4 är anbringat åtminstone delvis kring sängen 5, så att det utbreder sig fiarrrför och ovanför sängen 5 och därmed den person 9 som ligger i sängen 5. Nätets 4 längd motsvarar väsentligen sångens 5 längd, så att nätet 4 vid en kraftig stöt hos fordonet 8, såsom en kollision, fångar upp personen 9 vid sångens 5 fotände 10, mittre område 11 och vid huvudänden 12.
Nätet 4 kan vara löstagbart fastsatt vid sängen 5 och/eller hyttens 7 väggar 6 för att göra det möjligt för en person 9 att komma i och ur sängen 5. Det är också tänkbart att en ände av nätets 4 band 3 förses med en fjäderspänd nrllanordning 13, så att nätet 4 kan rullas ihop med hjälp av rullanordningen 13 när nätet 4 inte skall användas.
Vissa fordonshytter 7 är försedda med våningssängar (inte visat). Exempelvis kan då nätet för undersängen vara förbundet med under- och översängen. Nätet för översängen kan då vara förbundet med översängen och fordonshyttens tak. Åtminstone ett medel för uppblåsning, såsom en gaspatron 14 är ansluten till ett av banden 3, som bildar nätet 4. Företriådesvis är ett flertal band 4 uppblåsbara, varför ett flertal gaspatroner 14 anslutna till nätets 4 band 3. Gaspatronen 14 är kopplad till en sensor 15, som avkänner stötar hos fordonet 8 och som ger en signal att blåsa upp ett eller flera av nätets 4 band 3 om fordonet 8 utsätts för en kraftig stöt, såsom vid en kollision. Gaspatronen 14 kan vara anordnad vid sängen 5 eller hyttväggen 6 och med 20 25 513 594 en koppling 16 vara ansluten till bandet 3. Gaspatronen 14 kan också vara anordnad på eller i bandet 3. Sensoms 15 placering är schematiskt visad i fig. 1. Istället, eller som ett komplement till gaspatronen 14 kan en kmtgasladdning eller liknande utnyttjas för att blåsa upp banden 3.
I fig. 2 visas hur nätets 4 band 3 blåsts upp vid en kraftig stöt. Det utrymme 17 som begränsas av sängen 5, fordonshyttens 7 väggar 6 och nätet 4 har blivit mindre, vilket innebär att den i sängen 5 liggande personen 9 ges mindre möjlighet att kastas runt i det begränsade utrymmet 17. De uppblåsta banden 3 har också bidragit till att personen 9 fångats upp mjukt av nätet 4 vid den kraftiga stöten.
Det är också möjligt att förbinda en spännanordning 18 med ett eller flera av nätets 4 band 3, vilken spärmanordning 18 sträcker och spänner nätet 4 över sängen 5 och den i sängen 5 liggande personen 9 om fordonet 8 utsätts för kraftiga stötar. På så vis mins- kar det av sängen 5, fordonshyttens 7 väggar 6 och nätet 4 begränsade utrymmet 17 ytterligare när fordonet 8 utsätts för en kraftig stöt.
För att det skall vara bekvämt för en i sängen 5 liggande person 9 bör nätet 4 inte an- ligga mot personen 9 när denne ligger och sover i sängen 5. Nätet 4 bör därför vara uppspänt och anordnat på avstånd fiån personen 9. Det är dock möjligt att anordna nätet 4, så att det anligger mot personen 9 när denne ligger i sängen 5.
I fig. 2 visas hur några av nätets 4 band 3 blåsts upp. Det är möjligt att anordna de band 3, som sträcker sig tvärs de uppblåsta banden 3 i fig. 2 uppblåsbara.
Istället för en person 9, som ligger i sängen 5 kan last (inte visad), såsom väskor eller liknande placeras på sängen 5. Vid en kraftig stöt hos fordonet 8 kommer nätet 4 att fånga upp lasten.
Claims (6)
1. Skyddsanordning vid säng (5) i fordon (8), innefattande åtminstone ett för en i säng- en (5) liggande person (9) uppfångande organ (3, 4), som är anbringbart åtminstone delvis omkring sängen (5), vilket uppfångande organ (3, 4) är uppblåsbart, känneteck- nad av att det uppfångande organet (3, 4) innefattar ett av band (3) uppbyggt nät (4), hos vilket åtminstone ett av banden (3) är uppblåsbart.
2. Skyddsanordning enligt krav 1, kännetecknad av att det uppfångande organet (3, 4) är anbringbait ovanför sängen (5).
3. Skyddsanordning enligt krav 1 eller 2, kännetecknad av att det uppfångande orga- nets (3, 4) längd väsentligen motsvarar sängens (5) längd.
4. Skyddsanordning enligt något av föregående krav, kännetecknad av att åtminstone ett medel (14) för uppblåsning, såsom en gaspatron eller en krutgasladdning, är anslu- tet till det uppfångande organet (3, 4), vilket medel (14) är kopplat till en sensor ( 15), som avkänner stötar hos fordonet (8) och som ger en signal att blåsa upp det uppfång- ande organet (3, 4) om fordonet (8) utsätts för en kraftig stöt.
5. Skyddsanordning enligt något av föregående krav, kännetecknad av att det upp- fångande organet (3, 4) är fästbart vid sängen (5) och med en om sängen (5) omgivan- de fordonshytt (7).
6. Skyddsanordning enligt något av föregående krav, kännetecknad av att en spännan- ordning (18) är förbunden med det uppfångande organet (3, 4), vilken spärmanordning (18) är anordnad att sträcka och spänna det uppfångande organet (3, 4) om fordonet (8) utsätts för kraftiga stötar.
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9804507A SE513394C2 (sv) | 1998-12-22 | 1998-12-22 | Skyddsanordning vid säng i fordon |
DE69911460T DE69911460T2 (de) | 1998-12-22 | 1999-12-07 | Sicherheitseinrichtung für betten in fahrzeugen |
PCT/SE1999/002280 WO2000037285A1 (en) | 1998-12-22 | 1999-12-07 | Protective device for beds in vehicles |
EP99965622A EP1140566B1 (en) | 1998-12-22 | 1999-12-07 | Protective device for beds in vehicles |
US09/868,723 US6612606B1 (en) | 1998-12-22 | 1999-12-07 | Protective device for beds in vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9804507A SE513394C2 (sv) | 1998-12-22 | 1998-12-22 | Skyddsanordning vid säng i fordon |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE9804507D0 SE9804507D0 (sv) | 1998-12-22 |
SE9804507L SE9804507L (sv) | 2000-06-23 |
SE513394C2 true SE513394C2 (sv) | 2000-09-04 |
Family
ID=20413826
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE9804507A SE513394C2 (sv) | 1998-12-22 | 1998-12-22 | Skyddsanordning vid säng i fordon |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6612606B1 (sv) |
EP (1) | EP1140566B1 (sv) |
DE (1) | DE69911460T2 (sv) |
SE (1) | SE513394C2 (sv) |
WO (1) | WO2000037285A1 (sv) |
Families Citing this family (25)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SE519598C2 (sv) * | 2000-08-22 | 2003-03-18 | Volvo Lastvagnar Ab | Skyddsanordning vid säng i fordon |
GB2417518B (en) * | 2003-08-21 | 2007-05-09 | Gbr Ind Ltd | A shield |
US7658449B2 (en) * | 2003-12-31 | 2010-02-09 | Dave Burns | Safety restraint for a vehicle |
US7264275B2 (en) * | 2004-12-10 | 2007-09-04 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Occupant restraint system |
SE527806C2 (sv) * | 2005-03-04 | 2006-06-13 | Volvo Lastvagnar Ab | Säkerhetsnät |
DE102005014997B4 (de) * | 2005-04-01 | 2007-04-12 | Airbus Deutschland Gmbh | Rückhaltesystem und Zudecke mit einer integrierten Rückhaltefunktion |
US7631896B2 (en) * | 2005-04-15 | 2009-12-15 | Indiana Mills & Manufacturing, Inc. | Sleeper bunk restraint system for a vehicle |
US7735904B2 (en) * | 2005-12-27 | 2010-06-15 | Volvo Group North America, Llc | Vehicle sleeper bunk pivotable between stored and deployed positions via extended-retracted-extended flowable-medium spring and method |
US7552488B2 (en) * | 2006-08-16 | 2009-06-30 | International Truck Intellectual Property Company, Llc | Restraint device for a bed in a motor vehicle |
US7819451B2 (en) * | 2008-05-22 | 2010-10-26 | Honda Access Corporation | Cargo net for vehicle |
US8167520B2 (en) * | 2008-07-22 | 2012-05-01 | James Matthew Stephens | Securing device |
WO2013086977A1 (zh) * | 2011-12-13 | 2013-06-20 | Jiang Bing | 安全保护装置 |
EP2903480A4 (en) * | 2012-08-22 | 2016-04-06 | Volvo Group North America Llc | UMKIPPRÜCKHALTESYSTEM FOR A COAL AND PROCEDURE |
US9421932B2 (en) * | 2013-02-15 | 2016-08-23 | Doskocil Manufacturing Company, Inc. | Partition apparatus for use in a vehicle |
USD844347S1 (en) * | 2017-08-07 | 2019-04-02 | Gerald Bosstick | Inflatable aircraft mattress |
US10717450B2 (en) * | 2017-10-20 | 2020-07-21 | Saeid Sirous | Passenger safe wagon |
JP7394538B2 (ja) * | 2019-04-26 | 2023-12-08 | 株式会社ダイセル | 乗員保護システム |
USD964072S1 (en) | 2019-10-09 | 2022-09-20 | Jetbed, Inc. | Inflatable aircraft bed |
USD964073S1 (en) | 2019-12-10 | 2022-09-20 | Jetbed, Inc. | Inflatable aircraft bed and carrying case assembly |
CA3109583A1 (en) | 2020-02-20 | 2021-08-20 | Jetbed, Inc. | Inflatable bed with safety adaptations for rapid loss of aircraft cabin pressure |
USD948247S1 (en) | 2020-10-20 | 2022-04-12 | Jetbed, Inc. | Inflatable aircraft bed |
USD1015021S1 (en) | 2021-12-08 | 2024-02-20 | Jetbed, Inc. | Inflatable aircraft bed with carrying case and vacuum bag |
USD1002239S1 (en) | 2022-01-19 | 2023-10-24 | Jetbed, Inc. | Inflatable aircraft bed with vacuum bag |
US11975678B2 (en) | 2022-05-17 | 2024-05-07 | Ford Global Technologies, Llc | Airbag assembly for reclined vehicle occupant |
US12043205B2 (en) * | 2022-05-18 | 2024-07-23 | Ford Global Technologies, Llc | Airbag assembly for reclined vehicle occupant |
Family Cites Families (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3402960A (en) * | 1966-12-21 | 1968-09-24 | Frederick C. Erke | Collapsible sleeper cab for trucks |
US3648306A (en) * | 1970-06-11 | 1972-03-14 | Seymour Auerbach | Protective and support device for vehicle travel |
JPS494177B1 (sv) * | 1970-11-30 | 1974-01-30 | ||
US3696449A (en) * | 1970-12-17 | 1972-10-10 | William C Smith | Inflatable automobile interior construction |
US3695698A (en) * | 1971-06-01 | 1972-10-03 | Mark Trucks Inc | Restraint device for vehicle cab sleeper bunk |
GB1416517A (en) | 1971-11-15 | 1975-12-03 | Project Lab Ltd | Safety belts |
US4141093A (en) * | 1977-12-14 | 1979-02-27 | Pullman Incorporated | Sleeping berth for passenger car compartment |
US4630324A (en) * | 1985-11-18 | 1986-12-23 | Fligsten Kenneth E | Traveling reclining restraint and collision-protection device |
US5375879A (en) * | 1993-08-10 | 1994-12-27 | Indiana Mills & Manufacturing, Inc. | Vehicle sleeper restraint |
KR960008806B1 (ko) * | 1994-01-28 | 1996-07-05 | 조성호 | 차량용 에어안전벨트 |
US5529341A (en) * | 1994-11-21 | 1996-06-25 | Hartigan; Gail J. | Restraining net for passenger vehicles |
US5536042A (en) | 1995-04-17 | 1996-07-16 | Indiana Mills And Manufacturing, Inc. | Vehicle bunk and occupant restraint system |
GB2312877B (en) * | 1996-05-10 | 2000-04-05 | Autoliv Dev | Improvements in or relating to an air-bag arrangement |
US5690355A (en) * | 1996-12-10 | 1997-11-25 | Alliedsignal Inc. | Vehicle sleeper bunk restraint system |
US6367839B1 (en) * | 1999-03-05 | 2002-04-09 | Volvo Trucks North America, Inc. | Padded bunk restraint |
SE514565C2 (sv) * | 1999-07-15 | 2001-03-12 | Klippan Safety Ab | Kojarrangemang i en lastbilshytt |
US6428044B1 (en) * | 2001-08-23 | 2002-08-06 | Volvo Trucks North America, Inc. | Bunk restraint |
-
1998
- 1998-12-22 SE SE9804507A patent/SE513394C2/sv not_active IP Right Cessation
-
1999
- 1999-12-07 US US09/868,723 patent/US6612606B1/en not_active Expired - Fee Related
- 1999-12-07 WO PCT/SE1999/002280 patent/WO2000037285A1/en active IP Right Grant
- 1999-12-07 EP EP99965622A patent/EP1140566B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1999-12-07 DE DE69911460T patent/DE69911460T2/de not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE69911460T2 (de) | 2004-07-22 |
SE9804507D0 (sv) | 1998-12-22 |
US6612606B1 (en) | 2003-09-02 |
WO2000037285A1 (en) | 2000-06-29 |
SE9804507L (sv) | 2000-06-23 |
EP1140566A1 (en) | 2001-10-10 |
EP1140566B1 (en) | 2003-09-17 |
DE69911460D1 (de) | 2003-10-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE513394C2 (sv) | Skyddsanordning vid säng i fordon | |
US11059448B2 (en) | Curtain airbag assembly | |
US6464250B1 (en) | Inflatable curtain with slidable tether | |
JP4168283B2 (ja) | 乗員保護装置 | |
US6095551A (en) | Non-inflatable curtain with inflatable device | |
JP2780937B2 (ja) | 乗物の側面衝撃に対する搭乗者拘束手段及びその拘束方法 | |
US6176515B1 (en) | Inflatable curtain with positioning device | |
US5690355A (en) | Vehicle sleeper bunk restraint system | |
US9975519B2 (en) | Side airbag apparatus for vehicle | |
US7621561B2 (en) | Simplified restraining tether system for use with a vehicle air bag system | |
US7857346B2 (en) | Safety arrangement | |
JP6781118B2 (ja) | 車の搭乗者拘束装置用の順応型膝用エアバッグ | |
US20150217673A1 (en) | Roll over bunk restraint system and method | |
JPH07506789A (ja) | 側面衝撃による頭部打撲の保護システム | |
US7708306B2 (en) | Occupant restraining device | |
US7048086B2 (en) | Vehicle protection apparatus at collision time | |
DE202004001726U1 (de) | Airbagmodul, insbesondere Fahrzeughaubenairbag zum Schutz eines Fußgängers | |
US11292425B2 (en) | Safety device | |
CN110154704A (zh) | 车门打开约束装置 | |
JP4481575B2 (ja) | カーテンエアバッグ | |
US8469396B2 (en) | Restraint system with belt tensioner and airbag | |
US20070152436A1 (en) | Passenger restraining harness | |
SE519598C2 (sv) | Skyddsanordning vid säng i fordon | |
JPH07125605A (ja) | フードエアバッグ装置 | |
US6257618B1 (en) | Collision protection device, especially for vehicle passengers |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |