SE465482B - Saett att framstaella monteringsbara tryckkammare med foermaagan att uppta invaendiga detonationer samt i enlighet daermed framstaellda tryckkammare - Google Patents

Description

465 482 2 minaler att utsätta flygtransportgodset för en simulerad flygning i en tryckkammare innan godset får lastas ombord på ett ordinarie passagerarplan i linjetrafik.

Kravet på en dylik tryckkammare blir då att den dels skall kunna tåla ett undertryck motsvarande minst normal flyghöjd dels skall kunna motstå en invändig detonation kraftig nog att slita sönder ett flygplan inifrån. Vad som krävs är alltså en kombinerad tryck- och sprängkammare.

Tidigare har sprängkammare d v s utrymmen som tål invändiga de- tonationer nästan undantagslöst tillverkats som jordbunkrar men på senare år har det även framkommit väsentligt smidigare metall- konstruktioner med mycket goda egenskaper.

Några dylika alternativa konstruktioner finns beskrivna i de svenska patenten 81 05585-7, 83 05758-8 och 84 00003-3.

Metallsprängkamrarna är noggrant hållfasthetsberäknade svetsade skalkonstruktioner. En förutsättning för att dessa skall fungera tillfredsställande är därför att allt svetsarbete som ingår utförs med mycket stor noggrannhet och kontrolleras mycket noga.

Eftersom den typ av tryck och sprängkammare som det här är frågan om måste kunna svälja färdiglastade flygtransportcontainrar, vanligen i form av nätpack på lastpallar med samma tvärsnitt som flygkroppen så får de rätt stora dimensioner. Att transportera en dylik tryck- och sprängkammare i färdigt skick från tillverk- ningsstället till aktuell flygterminal kan alltså blir problematiskt och att istället genomföra åtminstone delar av svetsarbetet på plats innebär ett långvarigt montagearbete.

Föreliggande uppfinning har nu till ändamål att erbjuda ett sätt att framställa tryckkammare med förmågan att uppta invändiga detonationer, vilka på fabrik kan tillverkas i relativt den färdiga tryckkammaren föga skrymmande sektioner vilka på plats kan sammanfogas till en färdig tryckkammare utan krav på svets- arbeten på montageplatsen. Den färdiga tryckkammaren ingår även i uppfinningen. 3 465 482 De krav som ställts på den här aktuella tryckkammaren är inte bara att den skall tåla undertryck och eventuella invändiga de- tonationer den måste dessutom tåla kraftiga vibrationer eftersom även vibrationstesten vid undertryck med all sannolikhet blir aktuella.

Förliggande uppfinning hänför sig alltså till ett sätt att fram- ställa elementbyggda tryckkammare samt tryckkammaren ifråga vilken kan motstå invändiga detonationer och som kan tillverkas på fabrik så att inget svetsarbete krävs på montageplatsen. Till sitt yttre är tryckkammaren av känd konfiguration med en cylindrisk form med tvära kraftigt förstärkta gavelstycken som kan vara helt eller delvis öppningsbara. Sättet att framställa tryckkammaren enligt uppfinningen samt den färdiga tryckkammaren utmärkes av att dess cylindriska del byggs upp av i längs- och tvärled på speciellt sätt sammanfogade till kammarens önskade form anpassade bukiga eller bockade mantelplåtar som sammanfogas med varandra medelst längs med och över respektive fogar anbringande längs med fogarna sig sträckande förbindelseok som utformats med två parallellt med varandra löpande varandra mot- stående lâskanter vilka vid monteringen placeras i anliggning mot var sin längs mantelplåtarnas fogkanter vända första falskanter vilka bildar en spetsig vinkel med mantelplåtarnas avgränsande bredsida och varvid dessa första falskanter tvingas till tät anliggning mot förbindelseokens lâskanter genom att i förbindelseoken medelst åtdragbara bult fästa mellanstycken som anordnas mellan mantelplåtarnas andra falskanter som tillika utgör deras fogkanter och där genom kilverkan påverkar mantelplåtarna i riktning bort från varandra då fästbultarna dras åt. Mantelplåtarnas andra falskanter och mellanstycken utformas nämligen med sneda flanker vilket ger mellanstycket som monteras från motsatt sida som förbindelseoket ett parallelltrapetsformat tvärsnitt.

Förbindelseoket har sin minsta vidd längs sin mot mantelplåtarnas bredsida vända sida och denna minsta vidd är så avpassad till de sammanskjutna flänsarnas största vidd som alltså ligger längst 465 482 4 bort från mantelplåtarnas bredsida så att förbindelseoket endast kan förs över falsarna så länge mellanstycket ej är på plats.

Metoden enligt uppfinningen blir alltså att först föra samman mantelplåtarnas fogkanter dikt an mot varandra och placera förbindelseoket på sin plats samt att därefter föra isär mantel- plåtarna tillräckligt mycket för att mellanstycket från motsatta sidan som förbindelseoket förts på plats skall kunna föras in mellan fogkanterna och fästas i förbindelseoket medelst bult.

(Genom åtdragning av denna bult d v s genom att tvinga mellan- stycket från motsatta sidan som förbindelseoket förts på plats skall kunna föras in mellan fogkanterna och fästas i förbindel- seoket medelst bult). Genom åtdragning av dessa bult d v s genom att tvinga mellanstycket allt närmare förbindelseoket tvingas I samtidigt mantelplåtarnas fogkanter genom kilverkan från varand- ra varför man genom successiv åtdragning av de längs fogen jämnt fördelade bulten kan åstadkomma en tät fog eventuellt komplette- rad med en lämplig tätningsmassa eller packning. Genom att mantelplåtarnas första falskanter bildar en spetsig vinkel med mantelplåtarnas angränsande bredsidor och förbindelseokens lås- kanter anpassats till falskanterna så får den kombinerade fogen ett laxstjärtformat tvärsnitt som ej kan gå isär så länge mellan- stycket är kvar på sin plats mellan mantelplåtarnas fogkanter. I uppfinningen ingår även att de plana gavelstyckena med sina eventuella öppningar tillverkas färdiga på fabrik och att därvid åtminstone ett kortare komplett mantelstycke, d v s med full omkrets, svetsas fast vid gavelstycket. Genom att avsluta detta fulla mantelstycke med motsvarande falsar som övriga mantel- plåtar kan då gavelstyckena lätt förenas med den av sammanfogade mantelplåtar uppbyggda cylindriska delen.

Tryckkammarens cylindriska del uppbyggs med fördel som en dubbelskalskonstruktion och då vänds falsar och förbindelseok med fördel inåt kammaren varvid man med rätt dimensionerade mellan- stycken kan få en i görligaste mån slät in och utsida.

Då den cylindriska delen görs som dubbelskalkonstruktion kan det 465 482 yttre skalet dimensioneras för att uppta tryck och dragkrafter medan innerskalet som i så fall inte behöver vara fast förbundet med gavlarna dimensioneras för att uppta eventuella detonationer och alltså utgör ett inre skydd för ytterskalet.

Med sina olika delar färdiga för sammanfogning på det för upp- finningen kännetecknande sättet blir alltså gavelstyckena med sina fasta cylindriska skarvstycken för anslutningen av mantel- plåtarna de största separata enheterna medan övriga delar består av mantelplåtar, som var och en t ex kan motsvara halva den cylindriska delens omkrets men enbart en del av dess längd, samt förbindelseok, mellanstycken, bult, tätningsmassa och eventuell inredning såsom lasthanteringssystem. Om gavelstyckena dessutom är försedda med dörrar t ex i form av gastäta skjutdörrar så kan dessa levereras för sig.

Uppfinningen har definierats i de efterföljande patentkraven och skall nu något ytterligare beskrivas i samband med bifogade figurer som även visar exempel på några speciellt fördelaktiga detaljlösningar.

Av figurerna visar figur 1 en snedprojektion av en tryckkammare, figur 2 ändvy av en tryckkammare med en annan typ av dörr än den enligt fig 1, figur 3 ett längdsnitt genom en del av tryckkammaren enligt fig 2, figur 4 större delen av ett tvärsnitt genom den cylindriska delen av endera tryckkammaren enligt figur 1 eller 2, figur 5 mötet mellan en tvär- och en längsskarv vid tryckkamma- ren enligt uppfinningens insida, 465 482 6 figur 6 en detalj av den på figur 4 inringade skarven och figur 7 ett tvärsnitt genom den på figur 5 inringade skarvkors- ningen på figur 5 medan figur 8 och 9 visar detaljerna de inringade detaljerna markerad VIII och IX på figur 3. figur 10 en detalj av styrgejdrarna för dörrarna vid fig 2 och 3.

De olika figurerna är delvis ritade i olika skalor allt efter - behovet av detaljer.

Tryckkammaren enligt figur 1 innefattar två gaveldelar 1 och 2 tillverkade färdiga på fabrik. Av figuren framgår att gaveldelen 1 är försedd med en öppningsbar dörr 3. Såväl gavelvägg som dörr och dörrkarm är som framgår av figuren kraftigt förstärkta. Ga- veldelarna innefattar som framgår av figuren även en kortare cylindrisk skarvdel 4 respektive 5.

Mellan gaveldelarna är på det för uppfinningen kännetecknande sättet infogade tre cylindriska sektioner 6, 7 och 8, var och en sammanfogad av tvà bukiga plåtar 6a, 6b, 7a, 7b och 8a, 8b medelst längsskarvar 6c, 6d, 7c, 7d och 80, 8d av vilka endast c-skarvarna syns på figuren 1 medan de övriga är skymda. Dessa cylinderdelar är sedan sammanfogade medelst tvärskarvarna 9 och 10 och gaveldelarna fästa vid tryckkammarens sålunda erhållna cylindriska del medelst tvärskarvarna ll och 12.

Figurerna 2 och 3 samt 8, 9 och 10 visar alternativet med skjutdörr. På dessa figurer har kammaren hänvisningssiffran 13.

Vid dennas gavelända är styrgejdrar 14 och 15 anordnade längs vilka en skjutport 16 är förskjutbar medelst en kulskruv. Den öppna portens läge är markerad på fig 2 med en streckad anvisning l6a. För att säkerställa en tät och tillräckligt motståndskraftig port är gejdrarna 14 och 15 i sin främre del längs kammarens front kilformigt förträngda på det sätt som antytts på detalj- figuren 10 och där markerats l5a. Porten 16 vilar på en nedre få! 7 465 482 kulbussning och styrs i överkant längs linjärelement. Dessutom tillkommer de på fig 8 och 9 visade förstärknings- och tätnings- detaljerna. I sin inre kant går porten 16 som visas på fig 8 in i ett styrspår bildat mellan två plåtar och dessutom finns en upp- blàsbar tätningslist 19 som löper runt hela portens insida denna senare finns även antydd på fig 3.

In sin ytterkant har porten 16 en hakformig kant 20 som löper längs hela den del av porten som ej ligger inom gejdrarna 14 och 15 eller ingår i den del som i stängt läge går in mellan plåtarna 17 och 18. Denna hakformiga kant griper i stängt läge som fram- går av fig 9 in bakom en förlängning 17a av plåten 17. Detta ger en maximalt stark infästning av porten längs alla dess kanter längs gejdrarna 14 och 15 mellan plåtarna 17 och 18 och med den hakformiga kanten 20 bakom plåtens 17 förlängning 17a. För gas- tätheten svarar den uppblåsbara tätningslisten 19 som alltså löper omkring hela porten.

Sammanfogningen mellan mantelplåtarna inbördes och mellan gaveldelarnas cylindriska delar och mantelplàtarna är utformade enligt identiska principer vilka bäst finns illustrerade på fi- gurerna 4, 6 och 7 samt till en del på fig 5.

Samma delningsprinciper kan även utnyttjas för att dela upp ga- veldelarna i mindre delar. Vid den på fig 2 visade gaveldelen kan t ex skarvarna med fördel läggas längs med markeringarna 39-40.

Dessa skarvar berör alltså, om gaveldelen är försedd med port, främst gaveldelens mantelplåtar d v s dess cylindriska del.

Gejdrarna 14 och 15 görs då lämpligen demonterbara. Enligt samma principer kan även porten delas upp i mindre delar t ex längs en mittskarv. Allt detta underlättar givetvis transporten av delar- na eftersom t ex lastbilslaster endast tillåts ha vissa bestäm- da maximimått.

Det på fig 4 visade tvärsnittet på tryckkammaren visar att denna består av en yttermantel 21 bestående av två mantelplåtar 21a och 21b sammanfogade medelst två skarvar eller fogar 22a och 22b. 465 482 j 8 Figur 6 är en detaljförstoring av skarven 22a. Dessutom ingår i kammaren en innermantel 23 innefattande mantelplàtarna 23a och 23b vilka är sammanfogade medelst två skarvar eller fogar 24a och 24b varav endast 24a är med på figuren. Skarven 24a visas i större skala på fig 7.

Skarvarna eller fogarna 22a och b respektive 24a och b är båda längsskarvar. Tvärskarvarna är uppbyggda på identiskt sätt med undantag för att skarvdelarna då är bågformiga istället för raka. I och med att skarven 24a på fig 7 visas i höjd med kors- ningen emellan en inre längsskarv och en yttre tvärskarv så ingår även detaljer från tvärskarven på figuren.

Den på fig 6 i tvärsektion visade skarven 22a föreligger mellan mantelplàtarna 2la och 21b. vardera av mantelplàtarna avsluts med en inåt mot kammaren vänd fals betecknad 25 respektive 26. Var- dera av dessa falsar har en utåt mot respektive mantelplåts bredsida vänd första falskant 25a respektive 26a (dessa är alltså i monterat skick vända från varandra). Dessa första falskanter bildar spetsiga vinklar med sina respektive mantelplåtars bredsidor 2la' respektive 2lb'. Falsarna uppvisar även var sina andra falskanter 25b respektive 26b vilka är vända mot varandra och bildar trubbiga vinklar med nämnda bredsidor. Dessa andra falskanter sammanfaller med mantelplåtarnas yttre mot varandra vända fogkanter. Tillsammans ger falskanterna falsarna ett lax- stjärtformat tvärsnitt. över de bägge falsarna är anordnat ett förbindelseok 27 som har ett laxstjärtformat spår 28 med två varandra motstâende låskanter 28a och 28b vilka anligger mot falskanterna 25a och 26a. Spâret 28 har en sådan minsta bredd att förbindelseoket 27 kan träs över falsarna 25 och 26 då de bägge mantelplàtarna 2la och 21b skjutits samman så tätt som möjligt. Därefter förs de åt sidan så att anliggning mellan de första falskanterna 25a och 26a och låskanterna 28a och 28b uppnås därefter placeras ett mellanstycke 29 med parallelltrapetsformat tvärsnitt och kantsidorna 29a och 29b mellan de andra falskanterna 25b och 26b d v s mantelplàtar- 465 482 nas yttre fogkanter och detta mellanstycke fästs på jämna avstånd medelst bult 30 i förbindelseoket 27. Genom dragning av bultarna 30 erhålles en tät och mycket kraftig skarv eftersom mellan- stycket 29 genom kilverkan mellan de egna kantsidorna 29a och 29b och de andra falskanterna 25b och 26b tvingar falsarna mot för- bindelseokets låskanter 28a och 28b. På figuren finns även innerplåten 23a antydd.

Som framgâs av figuren är falsarna 25 och 26 tillverkade som separata delar med endast en smal mantelplåtkant samt svetsade med dubbel V-fog mot släta plåtar. Detta arbete görs på fabrik.

På fig 7 finns motsvarande innerfog med de inre mantelplåtarna 23a, 23b. Falsarna 31 och 32 med respektive första falskanter 3la och 32a samt motsvarande andra falskanter 3lb och 32b, för- bindelseoket 33 med låskanterna 33a och 33b samt mellanstycket 34 samt bulten 35.

Eftersom fig 7 visar en korsning mellan en ytter och en inner- skarv så förekommer även ett förbindelseok 36 för ytterskarven på figuren tillsammans med dess mellanstycke 37 och två bult 38.

I övrigt gäller vad som sagts för skarven enligt fig 6 även för fig 7.

Claims (10)

465 482 10 PATENTKRAV

1. Sätt att framställa elementbyggda tryckkammare som kan motstå invändiga detonationer varvid tryckkammaren ges en i huvudsak cylindrisk form med tvära gavelstycken som kan vara helt eller 'fl delvis öppningsbara k ä n n e t e c k n a t därav att tryck- kammarens cylindriska del byggs upp av i längs- och tvärled sam- manfogade till kammarens önskade form anpassade bukiga mantefplåtar varvid dessa mantelplätar sammanfogas medelst längs med och över fogarna anbringade förbindelseok, vilka var och en utformats med två parallellt med varandra löpande varandra motstående låskanter vilka vid förbindelseokets montering anbringas på vardera sidan om, längs de vid fogen aktuella mantelplåtarnas fogkanter anordnade från mantelplåtarnas bredsidor uppstickande falsar och varvid en tät anliggning mellan nämnda làskanter och i respektive falsar utformade bort från fogkanterna vända första falskanter säkerställas genom att ett i förbindelseoket fäst mellanstycke som påverkar mantelplåtarna i en riktning bort från varandra anordnas mellan mantelplåtarnas angränsande fogkanter.

2. Sätt att framställa elementbyggda tryckkammare enligt krav 1 k ä n n e t e c k n a t därav att dess cylindriska del utformas som en dubbelskalkonstruktion varvid fogarna mellan de olika skalen dessutom sidoförskjutes relativt varandra.

3. Sätt enligt krav 1 eller 2 k ä n n e t e c k n a t därav att mantelplåtarnas falskanter och förbindelseokens låskanter ut- formats med relativt mantelplätarna snedställda flanker som till- sammans med mellanstycket ger fogen mellan mantelplåtarna och förbindelseoken en inbördes laxstjärtformad låsning. ll'

4. Sätt enligt endera av kraven 1, 2 eller 3 k ä n n e t e c k - n a t därav att tryckkammarens gavelstycken förenas med de kammarens cylindriska del formande mantelplätarna via med gavel- stycket fast förenade mantelplàtdelar, medelst samma typ av tvärskarv som mantelplåtarna inbördes. 465 482 ll

5. Elementbyggd tryckkammare (1, 13), som kan motstå invändiga detonationer, framställd i enlighet med sättet enligt ett eller flera av kraven 1-4 och med en i huvudsak cylindrisk form med tvära gavelstycken (1,3), som kan vara helt eller delvis öpp- ningsbara, k ä n n e t e c k n a d därav att dess cylindriska del (6,7,8) utgöres av i längs- och tvärled sammanfogade till deras respektive del av kammarens önskade form bockade mantelplå- tar (6a,sb,7a,7b,sa,ab,21a,21b) varvid varje mantelplàt längs respektive blivande fogar utformats med en från mantelplåten upp- stickande laxstjärtformad fals (25,26) innefattande dels en första inre bort från respektive fogkant vänd falskant (25a,26a) som bildar en spetsig vinkel med mantelplåtens angränsande bred- sida (2lb',2la') dels en andra falskant (25b,26b) som samman- faller med mantelplåtens yttre fogkant och bildar en trubbig vinkel mot nämnda bredsidas förlängning och varvid två an- gränsande mantelplåtar i den färdiga tryckkammaren vänder sina respektive andra falskanter (25b,26b) mot varandra medan ett förbindelseok (27), som uppvisar ett laxstjärtformat spår med två in mot varandra vända relativt varandra vinkelställda i för- bindelseoket längsriktning parallellöpande låskanter (28a, 28b), vilkas inbördes vinkelställning anpassats till vinkeln mellan de angränsande mantelplåtarnas första falskanter (25a,26a) sträcker sig längs med fogen och griper över de längs fogen sig sträckande falsarna (25,26) medan det mellan de längs fogen sig sträckande andra falskanterna (25b,26b) löper ett i tvärsnitt parallell- trapetsformat mellanstycke (29) som är fäst i förbindelseoket medelst âtdragbara bultar (30) och vid dessas âtdragning via falsarnas andra falskanter påverkar mantelplåtarna i riktning bort från varandra.

6. Elementbyggd tryckkammare enligt krav 5 k ä n n e t e c k- n a d därav att dess cylindriska del är en dubbelskalkonstruktion där respektive plåtskals (2l,23) fogar ligger sidoförskjutna relativt varandra och förbindelseoken i bägge skalen är vända in mot utrymmet mellan skalen.

7. Elementbyggd tryckkammare enligt krav 5 eller 6 k ä n n e - 465 482 12 t e c k n a d därav att dess ändgavlar (1,2) med eller utan öppningsbara dörrar utformats med en kortare med ändsektionen fast förbunden cylindrisk del (4,5) vars åtminstone yttre man- telplâtar vid sin fria ände avslutas med samma sorts laxstjärt- formade falsar som övriga mantelplåtar och där på motsvarande f) sätt fogats samman med kammarens cylindriska del.

8. Elementbyggd tryckkammare enligt krav 5, 6 eller 7 k ä n n e t e c k n a d därav att längsskarvarna (6c,7c,8c) mellan mantel- plåtarna innefattar förbindelseok och mellanstycken som motsvarar längden av minst en mantelplåt medan tvärskarvarna (9,l0,1l,l2) innefattar bågformiga förbindelseok och mellanstycken som har en längd motsvarande halva kammarens omkrets och där skarvarna dem emellan förlagts sidoförskjutna relativt längsskarvarna.

9. Elementbyggd tryckkarmmare enligt endera av kraven 5-8 k ä n - n e t e c k n a d därav att dess gavelstycken (1,3) förenats med den av mantelplåtar uppbyggda cylindriska del (6,7,8) medelst tvärskarvar (ll,12) av samma konstruktion som mantelplåtarna in- bördes (9,10) och varvid detta möjliggjorts genom att respektive tvärstycke försetts med en egen fast cylindrisk skarvdel (4 respektive 5) som avslutas med samma typ av falsar som mantel- plåtarna.

10. Elementbyggd tryckkammare enligt endera av kraven 5-9 k ä n n e t e c k n a d därav att gavelstyckena och dess cylindriska skarvdelar är delbara i mindre sektioner via på samma sätt utformade fogar (39,40) som övriga delar. f m