SE463555B - Anordning vid ihaaliga balkar i en bilkaross - Google Patents

Description

465 555 10 15 20 25 30 35 2 annat syfte med uppfinningen är att förstyvningsanordningen skall ha låg vikt, korrosionsförhindrande medel genom balken. tillåta fri passage av ventileringsluft och Dessutom skall konstruktionen vara enkel, lämpa sig för massproduktion och vara så utformad att den kan hanteras av en robot. Dessa uppgifter har lösts genom att vardera tvärskott utgöres av en tvärs mot som vid sin ena ände är försedd med sidoflänsar, vilka är fast förbundna med balken, och att rörstudsens längd är åtminstone något kortare än avståndet bildande ett fritt spelrum mellan rörstudsens andra ände och balkens ena långsida. balkens längdaxel anordnad rörstuds, mellan balkens motstående långsidor, BESKRIVNING AV RITNINGARNA Uppfinningen kommer nedan att beskrivas närmare med hänvisning till bifogade ritningar, vilka visar ett utföringsexempel.

Fig. 1 visar i perspektiv en personbilskaross försedd med ihåliga balkar förstärkta med tvärskott enligt uppfinningen.

Fig. 2 visar i större skala ett snitt genom tröskelbalken till den i fig. 1 visade karossen.

Fig. 3 åskådliggör i perspektiv ett tvärskott enligt upp- finningen.

BESKRIVNING Av UTFÖRINGSEXEMPEL I fig. 1 åskådliggöres en personbilskaross försedd med ihåliga tröskelbalkar ll nedanför dörrarna 12 och 13, och i vilken tröskelbalk 11 ett antal tvärskott 14 är anordnade, vars position är utmärkt med hänvisningsbeteckningarna 15.

Tröskelbalken ll har i det i fig. 1 och 2 visade utförings- exemplet en tvärsnittsform, som mitt under dörrarna 12 och 13 är och vilken tröskelbalk i tvärsnitt har formen av en oregelbunden polyeder anpassad till de lokala förutsättningarna. Tröskelbalken ll består av två halvor 16 och 17, vardera försedd med anslutningsflänsar 18 och 19, vilka medelst punktsvetsar är förbundna med varandra bildande en ihålig väsentligen konstant , 10 15 20 25 30 35 463 555 3 balk. Balkens vertikala delningsplan upptill och nedtill är förskjutna i förhållande till varandra. Till tröskelbalkens ll ena halva 16 är ansluten dels en tvärbalk 20 och ett till detta fäst golv 21. 22 betecknar en tröskelpanel och med 23 ett antal under tröskeln gömda kablar.

Tvärskotten 14 inuti tröskelbalken ll utgöras av tvärs mot balkens längdaxel anordnade rörstudsar 24, vilka i tvärsnitt är polygonformade, i det visade utföringsexemplet i form av en áttahörning. Även rörstudsen 24 är sammansatt av två halvor 25 och 26, vars delningsplan är orienterat diagonalt mot rörets är vardera halva 25 och 26 vilka medelst punkt- längdriktning. I delningsplanet försedd men förbindelseflänsar 27 och 28, svetsar 29 är förbundna med varandra.

Rörstudsens 24 ena snedskurna ände är försedd med tvà kraftiga sidoflänsar 30, vilka har samma lutning som den del av tröskel- balkens ll insida mot vilken sidoflänsarna medelst punktsvetsar är förbunden med.

Rörstudsen 24 har givits en något kortare längd än avståndet mellan tröskelbalkens ll motstàende. làngsidor, så att mellan rörstudsens fria ände och tröskelbalkens ena làngsida bildas ett fritt spelrum. Infästningen av rörstudsens 24 andra ände har ástadkommits med hjälp av en vid sagda ände nedvikt eller uppvikt plåtflik 31, vilken utgör förlängning av rörstudsens bottendel 32 eller toppdel 35. Plàtfliken 31 är införd mellan tröskel- balkens nedre anslutningsflänsar 18 och 19, samt fast förbunden med dessa via punktsvetsar. Lämpligen är i anslutningsflänsen 18 fickor i vilka och/eller 19 upptagna, exempelvis utpressade, plàtfliken 31 under monteringen kan införas.

För att rörstudsen vid en sidokollision bättre skall kunna överföra deformationskrafterna från tröskelbalkens utsida till dess insida är den fria rörstudsänden försedd med tryckfördel- ningsflänsar 33, vilka överför kollisionskrafterna till den inre tröskelbalkshalvan 16 och vidare till tvärbalken 20 och golvet 21. För att ytterligare förstyva rörstudsen är denna lämpligen 455 555 4 försedd med ett antal åsformade präglingar 34, vilka lämpligen är placerade i vikningsvecken. Som framgår av fig. 2 är rörstudsen utformad något mindre än tröskelbalkens inre tvärsnitt, så att luft eller en fluid fritt kan strömma förbi rörstudsarna. 5 Rörstudsens speciella infästning medför att vibrationer i karossen icke ger upphov till skramlande oljud. Trots sin ringa vikt är rörstudsarna mycket starka tvärskott, vilka effektivt styvar upp såväl tröskelbalken som karossens hela bottenkonstruk- tion. »Å

Claims (5)

10 15 20 25 30 P AAT E'N T K R A V 465 555 5

1. Anordning vid företrädesvis ytligt belägna ihåliga balkar (ll), exempelvis tröskelbalkar, ingående i en. bilkaross (10), vilka balkar i. tvärled, inuti är förstyvade medelst tvärskott (14), k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att vardera tvärskott (14) utgöres av en tvärs mot balkens längd- axel anordnad rörstuds (24), som vid sin ena ände är försedd med sidoflänsar (30), vilka är fast förbundna med balken och att rörstudsens (24) längd är åtminstone något kortare än avståndet mellan balkens motstående làngsidor, bildande ett fritt spelrum mellan rörstudsens andra ände och balkens ena långsida.

2. Anordning enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att rörstudsens (24) andra ändparti är försett med minst en nedåt- och/eller uppátriktad flik (31) fast förbunden med balkens botten- och/eller toppdel (32,35).

3. Anordning enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att rörstudsen (24) i tvärsnitt är en polygon, åtta-hörning. företrädesvis en

4. Anordning enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att rörstudsen (24) består av två delar (25,26), vars delnings- plan är orienterat diagonalt mot rörets längdriktning, och vars förbindelseorgan utgöras av längsgående flänsar (27,28), vilka är fast förbundna med varandra.

5. Anordning enligt patentkrav l, k ä n n e t e c k n agd d ä r a v, att balken (11) är tvådelad i minst ett vertikalplan, att balkens båda halvor (16,l7) är förbundna med varandra via vid vardera halva utformade längsgående flänsar (l8,19), och att rörstudsens nedåt- och/eller uppåt riktade flik, (31) är infäst mellan balkens (ll) förbindelse flänsar (l8,l9).