SE462842B - Pallkrage foer en pallcontainer - Google Patents

Description

462 842 2 Dessa och andra ändamål med uppfinningen uppnås, om pallkragen av den inledningsvis angivna typen utformas en- ligt vad som anges i patentkravet 1. Särskilt föredragna utföringsformer anges i underpatentkraven.

Uppfinningen skall i det följande närmare beskrivas under hänvisning till de bifogade ritningarna, som visar ett särskilt föredraget utföringsexempel av pallkragen enligt uppfinningen. Fig 1 visar en sidovy av ena hörnet av ett exempel på en pallkrage enligt uppfinningen. Fig 2 visar samma hörn från höger med avseende på fig 1, varvid sidoväggselement avlägsnats. Fig 3 visar i större skala övre änden av ett hörn av pallkragen. Fig 4 visar en sek- tion längs linjen IV-IV i fig 3.

Den på ritningarna visade pallkragen har två gavel- väggar 10, vilka har samma utformning och av vilka endast den ena visas. Pallkragen har två sidoväggar 11, som för- enar de båda gavelväggarna med varandra. Vardera sido- väggen består vid det visade utföringsexemplet av två likadant utformade sidoväggselement 12, 13. Pallkragen är anbringad på en standardpall 14, som antydes med prick- streckade linjer i fig 1 och 4.

Vardera gavelväggen 10 har en stel ram, som bildas av två stolpar 15, ett nedre tvärgående vinkelelement 16 och ett övre tvärgående staplingsstöd 17. Vid det visade exemplet är ett nätgaller insvetsat i denna ram. Stolparna 15 har enligt uppfinningen ett längsgående underskuret spår 18. Vid exemplet har stolparna bildats av en fyrkant- profil med C-formigt tvärsnitt. Vid övre änden har den yttre väggen hos fyrkantprofilen försetts med ett urtag 19 för ett nedan angivet ändamål.

Vid nederänden av gavelväggarna finns vinkelprofiler 20, som är avsedda att skjuta ner på utsidan av lastpal- lens längsgående däckskantbrädor 21 och därigenom för- hindra förskjutning av pallramen i sidled relativt last- pallen. Vid nederkanten av den visade vinkelprofilens fria ände finns en inbockad flik 22. Denna flik saknas på den vinkelprofil 20, som sitter nedanför samma gavelväggs andra hörstolpe 15. Fliken 22 är utformad så, att den vid ßJ 462 842 3 _ , monteringen av gavelväggen kan föras in under däckskant- brädan 21 och in bakom lastpallens distansklots 23 vid det aktuella hörnet av lastpallen. Härigenom kommer gavelväg- gen att hindras att röra sig i höjdled och även längdled av lastpallen. För att ytterligare spärra gavelväggen mot rörelser i längdled i riktning ut från lastpallen finns minst en hake 24 på gavelns nedre tvärgående vinkelelement 16. Denna hake 24 är avsedd att införas mellan två angrän- sande däcksbrädor på lastpallen och att gripa bakom last- pallfotens tvärgående bräda 25.

Genom att de båda gavelväggarna 10 är likadant ut- formade kommer lastpallramen att efter monteringen på lastpallen att vara spärrad mot rörelser i längd-, tvär- och höjdled vid två diametralt motsatta hörn.

Det övre tvärgående staplingsstödet 17 är bildat av en i huvudsak V-bockad plåt, som insvetsats mellan stol- parna 15 och på deras ovansida. En sarg finns på tre av staplingsstödets sidor.

Som framgår av fig 1, 3 och 4 har de båda sidoväggs- delarna 12 och 13 samma utformning vid det visade utfö- ringsexemplet. Vid vardera änden finns två monterings- element 26, som utskjuter nertill respektive upptill.

Dessa monteringselement 26 har sådan utformning, att de kan införas i det underskurna spåret 18 genom att de i sidled inskjutes genom urtagen 19 vid hörstolparnas 15 övre ände. Vid monteringen håller man sidoväggselementet 13 ungefär horisontellt och för härvid in de nedre monte- ringselementen i de båda motstående hörnstolparna vid lastpallens gaveländar. Därefter svänger man sidoväggs- elementet snett uppåt och för det samtidigt neråt, tills de övre monteringselementen kan införas genom urtagen 19.

Samma tillvägagångssätt utnyttjas sedan för det övre sidoväggselementet 12. Sedan båda sidoväggselementen 12, 13 monterats, kan man skjuta en spärr 27 in ovanför det övre monteringselementet, så att detta inte kan genom skakningar oavsiktligt komma mittför urtaget 19 vid han- tering av pallen. Genom att sidoväggarna är delade, kan man vid lossningen av pallen fälla ner det övre sido- 462 '842 4 väggselementet under den senare delen av lossningen.

Vid det visade utföringsexemplet har urtagen 19 placerats nästan ända uppe vid hörstolparnas 15 övre ände.

Vid en modifikation är det möjligt att placera urtagen pà annat ställe utmed hörnstolparna så länge som en för- skjutning av monteringselementen längs stolparnas under- skurna spår behövs och så längs som monteringselementen kan efter monteringen hindras från att lämna de under- skurna spåren. Vid en annan modifikation kan två eller flera urtag 19 finnas vid olika ställen i stolparnas 15 höjdled, så att man kan föra in sidoväggselementen 12, 13 på olika höjdnivåer. Även i detta fall måste någon spärr finnas för att hindra monteringselementen 26 från att oavsiktligt lämna de underskurna spåren 18 vid hanteringen av pallen med pallramen. ll . 25!

Claims (7)

462 842 5 PATENTKRAV

1. Pallkrage för en pallcontainer av den typ, som omfattar en standardpall (14) och en därpå monterad pall- krage, vilken består av sammankopplade gavel- och sido- väggar (10, 11), och vid vilken gavelväggarna (10) har tvà sidostolpar (15) med mot gavelväggarnas insida vända, längsgående, underskurna spår (18) för upptagning av däri passande monteringselement (26) på sidoväggarna (11), k ä n n e t e c k n a d därav, att i stolparnas (15) mot sidoväggarnas utsida vända sida finns urtag (19) med en form, som medger införing av sidoväggarnas monterings- element (26) i de underskurna spåren (18), att urtagen (19) är så placerade utmed stolparna (15), att sido- väggarnas monteringselement (26) måste förskjutas utmed spåren (18) vid sammankoppling av gavel- och sidoväggar (10, 11) och att spärrar (27) finnes för att hindra monte- ringselementen (26) att lämna de underskurna spåren (18) via urtagen (19), sedan gavel- och sidoväggar (10, 11) sammankopplats. I

2. Pallkrage enligt patentkravet 1, k ä n n e - t e c k n a d därav, att gavelväggarna (10) är likadant utformade och vardera har nedåt utskjutande hållarelement (20, 22), som är utformade för ingrepp med standardpallen (14) och som omfattar dels styrelement (20), vilka är ut- formade för ingrepp med sidokanterna av standardpallens övre däckplankor (21) för styrning av pallkragen i sidled relativt standardpallen, dels en hållarhake (22), vilken är anordnad att gripa in bakom pallens distansklots (23) vid pallens ena hörn och ner under pallens yttre däck- planka (21).

3. Pallkrage enligt patentkravet 2, k ä n n e - t e c k n a d därav, att vardera gavelväggen (10) vid sin nedre ände har minst ett inåt utskjutande element (24), vilket är så placerat, att det är införbart mellan två däckplankor på standardpallen (14), och vilket har en nedåtriktad hake, som är anordnad att gripa bakom stan- dardpallens tvärgàende fotelement (25). 462 842 6

4. Pallkrage enligt patentkravet 1, 2 eller 3, k ä n n e t e c k n a d därav, att vardera gavelväggen (10) har en upptill anordnad staplingskonsol (17) för möjliggörande av stapling av standardpallar (14) med pallkragar.

5. Pallkrage enligt något av patentkraven 1-4, k ä n n e t e c k n a d därav, att urtagen (19) i stol- parna (15) är anordnade nära stolparnas övre ände på något högre nivå än sidoväggarnas övre monteringselement (26).

6. Pallkrage enligt något av patentkraven 1-5, k ä n n e t e c k n a d därav, att spärrarna (27) är anordnade nära stolparnas (15) övre ände och är anordnade att i sitt spärrläge hindra sidoväggarna (11) att röra sig uppåt.

7. Pallkrage enligt något av patentkraven 1-6, k ä n n e t e c k n a d därav, att sidoväggarna (11) består av minst två ovanför varandra placerbara väggdelar (12, 13) med egna monteringselement (26) för ingrepp med de underskurna spåren (18) i stolparna (15). ~wfi