SE452921B - Funktionsveljarmekanism for bandspelare - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 452 921 2 linjen III-III i fig 2. Fig 4 visar i större skala ett kamhål i en huvudplatta, som ingriper med en projektion av funktionsplattan. Pig S visar i större skala en tvär- sektion längs linjen V-V i fig 4. Pig 6 visar ovanifrån en serie kugghjul, som är anordnade under ett chassi.

Pig 7 visar vyn enligt fig 6 bakifrån. Pig 8 visar en tvärsektion längs linjen VIII-VIII i fig 7. Fig 9 visar den väsentliga konfigurationen av en funktionskam. Fig 10 visar grafiskt förskjutningen av en tapp 35 i be- roende av en funktionskams rotation och fig ll - 13 åskådliggör olika förskjutningsaspekter av organen en- ligt fig 7.

Av fig 1, 2 och 6 framgår att bandspelaren är an- ordnad med framsidan nedåt i figurerna och med baksidan uppåt. I fig 7 och ll - 13 är däremot framsidan vänd uppåt och baksidan nedåt i figurerna. ' I fig 1 - 3 betecknas med l ett chassi, med 2 en huvudplatta och med 4 en omkopplingsplatta för omkopp- ling av bandmatningsriktningen från drift framåt till drift bakåt eller vice versa. Huvudplattan 2 är rörlig bakåt och framåt på chassit l. I dessa figurer befinner sig huvudplattan 2 i det bakersta läget. Huvudplattan 2 uppbär ett avspelningshuvud 8 och har ett kamhål 3, såsom visas i fig 4, vilket spelar en viktig roll i samverkan med ett utsprång 31 på funktiongplattan 30, som i det följande närmare skall beskrivas.

Omkopplingsplattan 4 är lateralt förskjutbar på huvudplattan 2. I figurerna befinner sig plattan 4 längst till höger. Klämrullar 9 och 10 för drift framåt och bakåt är fixerade på chassit l och påverkas mot till- hörande kapstanrullar ll och 12 medelst fjädrar 9a och lOa, som verkar på klämrullarnas 9b och l0b axlar. För- skjutning av axlarna 9b och l0b genom verkan av fjäd- rarna 9a och l0a regleras icke blott medelst kanterna på huvudplattans 2 hål 15 utan även medelst ett par kamytor 5 och 5, som är utformade längs den främre kan- ten på omkopplingsplattan 4. Då huvudplattan 2 är i 10 15 20 25 30 35 452 921 3 sitt bakersta läge och omkopplingsplattan 4 är i sitt läge längst till höger, såsom visas, störes icke axeln 9b för klämrullen 9 för framåtrörelse vare sig av hu- vudplattan 2 eller av kamytan 5 på omkopplingsplattan 4. Klämrullen 9 för framåtdrift berör med kraft kapstan- rullen ll genom verkan av fjädern 9a. Å andra sidan spärras klämrullen 10 för omkastad drift under sin för- skjutning av omkopplingsplattans 4 kamyta 6. Klämrullen 10 hålles sålunda på avstånd från kapstanrullen 12.

Av lägena av klämrullarna 9 och 10 och av läget längst bak av huvudplattan 2 framgår att fig l - 3 visar avspelning under framåtdrift. Fig 6 - 8 åskådliggör också avspelning under framåtdríft.

Såsom visas i fig 2 och 3'är en drivplatta 16 an- ordnad mellan huvudplattan 2 och funktionsplattan 30.

Drivplattan 16 är förskjutbar bakåt och framåt relativt chassit 1 på samma sätt som drivplattan 16. I figurerna befinner sig drivplattan 16 i sitt främsta läge. Den ena änden på en drivarm 17 är roterbart fäst vid bot- tenytan på chassit 1 medelst en axel 18. Ett fjäderorgan 20 är fäst vid drivarmen 17 för att påverka en tapp 19 som ett gensvar på vridningen av drivarmen 17. Tappen 19 är fixerad på drivplattan 16 och sträcker sig ned under chassit l genom ett långsträckt hål däri, vilket icke visas. Den andra fria änden på drivarmen 17 har en stång 21, som sträcker sig nedåt och ingriper med en drivkam 26, vilken i det följande närmare skall be- skrivas och vilken visas i fig 3.

En bottenplatta 29 är anordnad parallellt med och på tillräckligt avstånd från chassit l för att uppta olika komponenter däremellan. En kamskiva 22 är roter- bart anordnad på bottenplattan 29 medelst en axel 23, såsom visas i fig 3. Kamskivan 22 har en kuggförsedd ytterperiferi 24, vilken är avbruten medelst en urtag- ning 25 av skäl som närmare framgår av det följande.

Kamskivan 22 har en drivkam 26, som är utformad på ovan- sidan därav, såsom visas i fig 2, för att ingripa med 10 15 20 25 30 35 452 921 4 den nedre änden på en stång 21 hos drivarmen 170 vid rotation av kamskivan 22 vrider sig drivarmen 17 och följer drivkammen 26 och kan påverka drivplattans 16 tapp 19 via fjädern 20 för att förskjuta drivplattan fram och åter. Kamskivan 22 har också en taktreglerkam 27, vilken är utformad pà dess bottenyta för att åstad- komma en operation, som i det följande närmare skall beskrivas.

En funktionsplatta 30 är upptagen mellan chassit l och drivplattan 16. Funktionsplattan 30 är förskjutbar icke blott bakåt och framàt tillsammans med drivplattan 16 utan även lateralt ensam. Funktionsplattan 30 har ett utspráng 31, som sträcker sig uppåt fràn ett cent- ralt parti därav. Utsprànget 31 sträcker sig genom ett hal, som är utformat i drivplattan för att tillåta fri förskjutning därav och ingriper med kamhàlet 3 i hu- vudplattan 2. Såsom visas i fig 4 och 5 intar utsprànget 31 ett läge mittemot de stegförsedda kanterna 3a-3e hos kamhálet 3 i given ordning som ett gensvar på den laterala förskjutningen av funktionsplattan 30.

Funktionsplattan 30 har ett làngsträckt hàl 31 vilket sträcker sig bakifrån och framåt. En länk 33 består av tre separata organ, vilka är svängbart för- bundna i serie medelst lagertappar 38 och 39. Lager- 38, vilken befinner sig längst bort från funk- tionsplattan 30 är fixerad vid chassit l eller något tappen annat organ, som är orörligt med avseende på chassit 1, för att förbinda länken 33 med chassit l medan la- gertappen 39, som befinner sig närmare funktionsplattan 30, blott förbinder de bàda separata organen hos länken 33 med varandra och fritt kan förändra sitt läge. Den ände på länken 33, som befinner sig närmast funktions- plattan 30, har en tapp 34, som ingriper med det läng- sträckta hålet 32 i funktionsplattan 30 medan den andra änden, som befinner sig längst bort från funktionsplat- tan 30, har en tapp 35, vilken ingriper med en funk- tionskam 37, som i det följande närmare skall beskrivas. 10 15 20 25 30 35 452 921 5 En annan kamskiva 36 är roterbart fixerad pà chassits l bottenyta medelst en axel 44, såsom visas i fig 6, vilken är tagen i samma riktning som fig 2 med chassit l avlägsnar medan fig 7 är tagen nedifràn i fig 6 och fig 8 är en sektion längs linjen VIII-VIII i fig 7.

Kamskivan 36 har en kuggförsedd ytterperiferi 43 och en funktionskam 37 är oformad på den övre ytan därav, såsom visas i fig 2 och 6. Funktionskammen 37, driv-. kammen 25 och taktreglerkammen 27 har sådana profiler att de organ, som ingriper därmed, förskjutes mot och från kamskivornas 22 och 36 roterande axlar.

Såsom visas i fig 1 består en annan länk 40 av tva separata organ, som är svängbart förbundna med va- randra i serie medelst en lagertapp 40b, varvid det ena organet är svängbart monterat pà chassit l medelst en tapp 40a. Den ena änden pà länken 40 är kopplad till omkopplingsplattan 4 medelst en tapp 41 medan den andra änden, som befinner sig längst bort från omkopplings- plattan 4 har en tapp 42, vilken sträcker sig genom chassit 1 och ingriper med funktionskammen 37 under chassit l. Tappen 42 och tappen 35 hos den första länken 33 ingriper med funktionskammen 37 med 1200 förskjut- ning.

I det följande skall huvudsakligen med hänvisning till fig 6 beskrivas hur drivkassettens spoldrivaxlar 13 och 14, kapstanrullarna ll och 12 och de andra sam- verkande organen enligt fig l och 2 drives. Rotationen av motorns 45 drivaxel 46 överföres till en remskiva 38 medelst en rem 47. Rotationen av remskivan 38 re- duceras genom transmission fràn det första kugghjulet 49, som är i ett stycke därmed, till ett större andra kugghjul S0. Den reducerade rotationen överföres från ett tredje kugghjul 51, som är 1 ett stycke med det andra kugghjulet 50 till ett fjärde kugghjul S2, som har samma diameter som det tredje kugghjulet 50 och är koncentriskt med det första kugghjulet 49. Rotation av det fjärde kugghjulet 52 överföres till ett kugghjul 10 15 20 25 30 35 452 921 6 l3a via ett medlöpande kugghjul 53, som är beläget i det med heldragna linjer i fig 6 visade läget och rote- rar kassettspoldrivaxeln 13 för framätrörelse.

Såsom visas i fig 1 är en arm S4, som är förbunden med det medlöpande kugghjulets S3 axel 53a, svängbart fäst vid chassit 1 medelst en axel 54a. Det medlöpande kugghjulets 53 axel 53a sträcker sig genom en öppning 84 i huvudplattan 2 ovanför chassit 1 och är belägen mellan ett par utspràng 7, vilka är utformade längs den bakre kanten på omkopplingsplattan 4. Därigenom kommer armen 54, som uppbär det medlöpande kugghjulet 42, att roteras kring axeln 54a medelst det medlöpande kugghjulets S4 axel S3a i beroende av förskjutningen av utspràngen 7 på grund av förskjutning av omkopplings- plattan 4, som förut beskrivits. _ Antag nu att det medlöpande kugghjulet 53 förskju- tes genom vridningen av armen S4 fràn det medelst hel- dragna linjer visade läget till det medelst prickstreckade linjer visade läget i fig 6. Det medlöpande kugghjulet _ 53 överför då icke rotationen av kassettspoldrivaxeln 13 för framàtrörelse utan överför den i stället till ett kugghjul 14a hos kassettspoldrivaxeln 14 för om- kastad rörelse från det tredje kugghjulet 51.

Såsom visas i fig 6 utgöres kapstanrullar 11 och 12 för framàtrörelse och bakàtrörelse av làngsträckta axlar hos ett par svänghjul 71 och 72. Svänghjulen 71 och 72 (dvs kapstanrullarna 11 och 12) drives alltid i en given riktning medelst en motor via en rem (icke visad), vilken ingriper med motorns 45 drivaxel 46.

Svänghjulen 71 och 72 har kuggförsedda periferier 71a och 72a. Ett medlöpande kugghjul 55 för hög hastighet består av ett stort kugghjul 55a och ett litet kugghjul S5b, en kugghjulsanordning 55 för hög hastighet, vilken består av ett stort kugghjul 55a och ett litet kugghjul 55b, är placerad mellan svänghjulen 71 och 72. Den med- löpande kugghjulsanordningen 55 uppbäres svängbart av änden på en arm 59, vilken vid sin andra ände är sväng- . ._...-.......... . . m4 . 10 15 20 25 30 35 452 921 7 bart förbunden med chassit 1 medelst axeln 54a, vilken också uppbär armen 54, som är förbunden med förutnämnda medlöpande kugghjul 53. Dà armen 59 vrider sig kring axeln 54a fràn det visade neutrala läget till läget till höger i figuren (till svänghjulet 71 för framåt- rörelse) ingriper det stora kugghjulet 5Sa med sväng- hjulskugghjulet 71a för framàtrörelse och det lilla kugghjulet 55b ingriper samtidigt med ett kugghjul 13b, som är anordnat pà bottenytan av kassettspoldrivaxeln 13 för framàtröresle. Då det medlöpande kugghjulet 55 för hög hastighet påverkas till vänster i figuren (till drivsvänghjulet 72 för bakâtrörelse) ingriper det stora kugghjulet 55a med svänghjulskugghjulet ?2a för bakåt- rörelse och det lilla kugghjuïet 55b ingriper med kugg- hjulet 14b, som är utformat på bottenytan av kassett- spoldrivaxeln 14 för drivning i bakàtriktningen. Med det medlöpande kugghjulet 55 för hög hastighet roterar sålunda en av kassettspolaxlarna 13 och 14, vilken hop- länkats med tillhörande svänghjul 71 eller 72 medelst det medlöpande kugghjulet 55, med hög hastighet.

För att åstadkomma förskjutning av höghastighets- kugghjulet 55 är ett omkopplingsorgan 56 förbundet med det medlöpande kugghjulets 55 axel. Omkopplingsorganet 56 har en axel 56a, vilken är roterbart fäst vid chas- sits 1 bottenyta. Omkopplingsorganet 56 har också i den längre bort från det medlöpande kugghjulet 55 be- lägna andra änden ett par utspràng 57, vilka sträcker sig över chassit 1 genom icke visade i chassit 1 ut- formade genomgående häl för att sålunda förhindra för- skjutning av utspràngen 57. En fjäder 58 ingriper med omkopplingsorganets 56 axel 56a för att normalt hälla omkopplingsorganet S6 och höghastighetskugghjulet 55 i neutralläget i fig 6. Med hänvisning till fig 7 och 8 skall i det följande beskrivas hur kamskivorna 22 och 36, som har en drivkam 26 och en funktionskam 37, drives. Pig 7 visar arrangemanget enligt fig 6 bakifrån och fig 8 är en tvärsektionsvy längs linjen VIII-VIII 10 15 20 25 30 35 452 921 8 i fig 7. Ett mellanliggande kugghjul 60 är roterbart monterat mellan kamskivan 36 och det första kugghjulet 49, såsom visas i fig 6. Det mellanliggande kugghjulet 60 ingriper med det första kugghjulet 49 men har två symmetriska urtagningar 63, som avbryter den kuggför- sedda periferin därpå för att bringas ur ingrepp med kugghjulet 49. Ett litet kugghjul 61 är i ett stycke förbundet med det mellanliggande kugghjulet 60 och in- griper alltid med den kuggförsedda periferin 43 på kam- skivan 36. Det mellanliggande kugghjulet 60 har också par av ingreppsorgan 62, vilka vart och ett bildar rät vinkel med urtagningen 63. Det mellanliggande kugghjulet 60 påverkas av en fjäder 64 i samma riktning som det roterar pà grund av ingreppet med det första kugghjulet 49. _ Såsom visas i fig 8 är en funktionssolenoid 66 fixerad vid bottenplattan 29 under chassit 1 (ovanför chassit 1 i fig 8). En tillhörande kärna 67 drages till höger i fig 7 och 8, då solenoiderna 66 aktiveras. En kärnarm 68 är också svängbart fixerad vid bottenplattan 29 medelst en axel 68a och är förbunden med kärnan 67 för att manövreras därmed. Den andra änden pà kärnarmen 68, som befinner sig närmare chassit 1, har en hake 69, vilken ingriper med ingreppsorganen 62 hos det mellan- liggande kugghjulet 60 1 den illustrerade funktionen avspelning framåt. Mera speciellt ingriper haken 69 med ett av ingreppsotganen 62, då funktionssolenoiden 66 avaktiveras och bringas ur ingrepp därmed, då solene- iden 66 aktiveras.

Såsom förut påpekats har drivkammen 26 den kugg- försedda periferin 24 och taktreglerkammen 27, som är utformad i den nedre änden därav mittemot drivkammen 26, såsom visas i fig 7. Den kuggförsedda periferin 24 är avbruten medelst en urtagning 25. Kugghjulet 24 är förbart till ingrepp med ett litet drivkugghjul 28 (fig 7), vilket är utformat pà den nedre ytan mitt emot kapstanrullen 11 men det bringas ur ingrepp med det 10 15 20 25 30 35 452 921 9 lilla drivkugghjulet 28, då urtagningen 25 befinner sig mitt emot detsamma, såsom visas.

En drivsolenoid 73 är också fäst vid bottenplattan 29 för att utöva en magnetkraft på en tillhörande kärna _ 74 vid aktivering. En manöverarm 75 är svängbart fäst vid bottenplattan 29 medelst en axel 77. Såsom visas i fig 7 har den vänstra änden av manöverarmen 75 en tapp 79 för att ingripa med taktreglerkammen 27 och den högra änden av manöverarmen 75 är förbunden med en kärnplatta 76, vilken attraheras av kärnan 74, då drivsolenoiden 73 aktiveras. Kärnplattan 76 är till- verkad av ett magnetiskt material, som omedelbart för- lorar sin restmagnetism.

I det följande skall beskrivas hur kassettband- reproduceringsapparaten väljer olika bandmatningsmoder.

Det antages att kamskivan 36, som har funktionskammen 37, börjar rotera i den medelst en pil i fig 2 angivna riktningen från det visade modet avspelning framåt. vid denna rotation rör sig tappen 35 på den med funk- tionsplattan 30 förbundna länken 33 fram och tillbaka relativt kamskivans 36 axel 44. Såsom visas i fig 9 och 10 rör sig tappen 35 från läget A', via lägena B', C', D' och E' och till läget F'. Läget A' är för framåt- drift vid avspelning, B' är för returspolning, C' är för framspolningssignaldetektering vid returspolning, D' är för avspelning i den omkastade riktningen, E' är för snabbspolning framåt och P' är för avspelnings- signaldetektering vid snabbspolning framåt. På grund av denna förskjutning av tappen 35 förskjuter länken 33 funktionsplattan 30 lateralt i fig 2, såsom förut angivits. Pig 4 visar relationen av utsprånget 31 på funktionsplattan 30 med avseende på huvudplattans 2 kamhàl 3 i beroende av förskjutningen av tappen 35 från lägena A', B', C' till D' språnget 31 rör sig via lägena A, B, C och D, vilka i fig 9 och 10, varvid ut- befinner sig mitt emot avsatserna 3a, 3c, 3d och 3a i kamhålet 3. Då tappen 35 rör sig ytterligare via lä- 10 15 20 25 30 35 452 921 10 gena D', E', F' och A' rör sig utsprånget 31 över lägena D, E, F och A, som befinner sig mittemot avsatserna 3a, 3e, 3d och 3a.

Såsom förut angivits ingriper tappen 42 på den med omkopplingsplattan 4 förbundna länken 40 med funk- tionskammen 37 på ett ställe 120° framför tappen 35 på länken 33 i kammens 37 rotationsriktning. Då mera speciellt tappen 35 för att påverka funktionsplattan 30 befinner sig i läget A' i fig 9 och 10 är tappen 42 i läget E' och rör sig därefter genom F', A', B', C' och E' i beroende av vridningen av funktionskammen 37. På grund av denna förskjutning av tappen 42 för- skjuter länken 40 omkopplingsplattan 4 lateralt i fig 1.

I förklaringen ovan om förskjutningen av omkopp- lingsplattan 4 och funktionsplattan 30 antages det att drivplattan 16 (inbegripet funktionsplattan 30) är i det främsta läget (icke visat) på avstånd från läget längst bak, vilket visas för avspelningsfunktionen i riktning framåt. Då dessa organ är i sina främsta lägen är stången 21 på drivarmen 17, som ingriper med driv- kammen 26, i det medelst prickstreckade linjer i fig 2 visade läget A. Detta innebär att då stången 21 intar läget A hålles kassettbandspelaren i stoppfunktionen och drivkammen 26 startar rotation från denna mod.

Då drivkammen 26, dvs kamskivan 22, börjar rotera i den medelst en pil i fig 2 angivna riktningen närmar sig stången 21 gradvis kamskivans 22 centrum från läget A följande konfigurationen av drivkammen 26. På grund därav roterar också drivarmen 17 och trycker drivplattan 16 bakåt liksom funktionsplattan 30, vilka befann sig i sina främre lägen. Då stången 21 intar det i fig 2 medelst en streckad linje visade läget B når drivplattan 16 och funktionsplattan 30 sina lägen längst bak.

Det antages nu att rotationen av funktionskammen 37 förskjutit funktionsplattan 30 för upptagning av utsprånget 31 i läget A eller D mittemot ansatsen 3a i kamhàlet 3 hos huvudplattan 2 i fig 4. Om funktions- 10 15 20 25 30 35 452 921 11 plattan 30 rör sig bakåt tillsammans med drivplattan 16 i beroende av rotationen av drivkammen 26 förskjutes huvudplattan 2 bakåt medelst utsprànget 31. Eftersom ansatsen 3a sträcker sig utàt mot utsprànget 31 för- skjutes huvudplattan 2 bakåt en längsta sträcka och den resulterande förskjutningen är just bandspelarens avspelningsmod. Om denna avspelningsmod är drift framåt eller drift i den omkastade riktningen bestämmes av omkopplingsplattan 4.

Då utsprànget 31 är i läget B eller E mittemot ansatsen 4c eller 4e i kamhàlet, vilket är avskilt från det mesta av utsprànget 31, anpressas huvudplattan 2 aldrig av utspránget 31 trots full förskjutning bakat därav. Denna bakàtförskjutning av funktionsplattan 30 nedtrycker emellertid selektivt ett av paret av utspràng 57 (fig 2 och 6) hos omkopplingsorganet 56 för lateral förskjutning av det medlöpande höghastighetskugghjule 55. Pà grund därav påverkas det medlöpande höghastig- hetskugghjulet 55 från det i fig 6 visade neutrala läget till vänster eller till höger och åstadkommer avlänk- ningen av kassettspoldrivaxeln 13 för framàtdrivning eller kassettspoldrivaxeln 14 för drivning i motsatt riktning till tillhörande svänghjul 71 eller 72 för att driva kassettspoldrivaxeln med hög hastighet. Detta är just returspolningsmodet eller modet snabbspolning framåt.

Dä utsprànget 31 är i läget C eller F mittemot ansatsen 3b eller 3d i kamhàlet 3, som sträcker sig ut mindre än ansatsen 3a mot utsprånget 31 tryckes huvud- plattan 2 bakåt en mindre sträcka än i avspelningsmodet genom förskjutningen bakat av huvudplattan 2. I detta fallet påverkas också omkopplingsorganet S6 selektivt av funktionsplattan 30 och förskjuter det medlöpande höghastighetskugghjulet 55 till vänster eller till höger för att sålunda bringa kassettspoldrivaxeln 13 eller 14 för rörelse framåt eller i omkastad riktning till ingrepp med tillhörande svänghjul 71 eller 72 för att 10 15 20 25 30 35 452 921 12 driva kassettspoldrivaxeln med hög hastighet. Detta är just signalavkänningsmodet under modet snabbspolning framåt eller returspolning.

På grund av den laterala förskjutningen av omkopp- lingsplattan 4, som åstadkommes genom rotation av funk- tionskammen 37 i avspelningsmodet drift framåt eller i omkastad riktning bringas selektivt tryckrullarna 9 och 10 (fig 1) till kraftberöring med tillhörande kapstanrulle 11 eller 12 medelst kamytan 5 eller 6 på omkopplingsplattan 4. I de andra moderna håller emeller- tid kamytorna 5 och 6 på omkopplingsplattan 4 klämrul- larna 9 och 10 på avstånd från kapstanrullarna 11 och 12. Tillsammans med den laterala förskjutningen av om- kopplingsplattan 4 förskjuter paret av utsprång 7, som är förbara till ingrepp med axeln 53a, det medlöpande kugghjulet 53 till det i fig 6 medelst heldragna linjer visade läget vid avspelning i riktning framåt och det i samma figur medelst streckade linjer visade läget vid avspelning i den omkastade riktningen. Under de andra bandmatningsmoderna hålles emellertid det med- löpande kugghjulet S3 mellan de visade båda lägena me- delst utsprången 7 för att icke överföra rotation därav till spoldrivaxeln 13 eller 14.

I det följande förklaras hur funktionskammen 37 och drivkammen 26 regleras med avseende på rotationen därav. Det antages att kassettbandspelaren intar stopp- funktion. De i fig 7 visade komponenterna, vilka åskåd- liggör avspelning i riktning framåt, intar de i fig 11 visade lägena. Drívkammen 26 intar exempelvis ett läge för upptagning av drivarmens 17 stång 21 i läget A i fig 2.

Om knappen för avspelning manuellt nedtryckes akti- veras modsolenoiden 66 till det i fig 12 visade läget.

Till följd därav bringas haken 69 på kärnarmen 68, vil- ken ingripit med ingreppsorganen 62 hos det mellanlig- gande kugghjulet 60 för upptagning av urtagningen 63 i ytan på det första kugghjulet 49, ur ingrepp med in- 10 15 20 25 30 35 452 921 13 greppsorganet 62 och tillåter det mellanliggande kugg- hjulet 60 att rotera på grund av att fjädern 64 ingriper med det första kugghjulet 49. Därefter roteras det mel- lanliggande kugghjulet 60 kontinuerligt av det första kugghjulet 49 och roterar funktionskammen 37.

Samtidigt förskjuter på grund av vridningen av kärnarmen 68, som visas i fig 12, tappen 70 därpå en del av manöverarmen 75 till höger i figuren. På grund därav vrides armen 75 moturs i den medelst en pil i fig 12 angivna riktningen mot fjädern 78 för att sålunda förskjuta tappen 79 på manöverarmen 75 bort från det i fig 11 visade läget, där tappen 79 avstannar rota- tionen av taktreglerkammen 27. Därigenom vrides takt- reglerkammen 27 av fjädern 85 till det i fig 12 visade läget. _ Om en order, som ges genom manuell manövrering av manöverknappen, sammanfaller med vridningsvinkeln av den kontinuerligt roterande funktionskammen 37, dvs med de lägen, vilka omkopplingsplattan 4 och funktions- plattan 30 intar i beroende av funktionskammens 37 vrid- ningsvinkel avaktiveras funktionssolenoiden 66. Kärnan 67 tryckes därigenom ut från funktionssolenoiden 66 genom verkan av spiralfjädern 65 och vrider kärnarmen 68 till det i fig 13 visade utgångsläget. Haken 69 på kärnarmen 68 ingriper med ett av ingreppsorganen 62 på det mellanliggande kugghjulet 60 för att sålunda uppta urtagningen 63 mitt för det första kugghjulet 49 på nytt. Rotationstransmissionen från det första kugghjulet 49 till funktionskammen 37 avbrytes då.

Samtidigt med denna operation avlägsnar vridningen av kärnarmen 68 tappen 70 därpå från manöverarmen 75 och tillåter den vrida sig med verkan av fjädern 78 i den medelst pilen i fig 13 angivna riktningen (medurs) från läget i fig 12. På grund därav förskjutes tappen 79 på manöverarmen 75 från läget i fig 12, som haller kamskivan 22 oroterbar, mot kamskivans 22 rotationsaxel för att tillåta den att rotera något med verkan av fjä- 10 15 20 25 30 35 452 921 14 dern 85, så att den kuggförsedda periferin 24 på kam- skivan 22 ingriper med drivkugghjulet 28 och börjar rotera, såsom visas i fig 13.

Efter det att taktreglerkammen 27 (drivkammen 26) börjat rotera aktiveras drivsolenoiden 73. På grund därav attraherar kärnan 74 kärnplattan 76 pà manöver- armen 75 och haller manöverarmen 75 oroterbar exempelvis i läget enligt fig 13 mot verkan av fjädern 78. Om i detta tillstànd taktreglerkammen 27 (drivkammen 26) fortsätter vrida sig och när läget enligt fig 7 befinner sig urtagningen 25 mittemot drivkugghjulet 28 för att avbryta rotationstransmissionen från drivkugghjulet 28 till taktreglerkammen 27. Det torde emellertid vid detta tillfälle noteras att täppen 70 på manöverarmen 75 intar läget i fig 7 för att hälla taktreglerkammen 27 i den visade positionen och att drivkammen 26 intar läget enligt fig 2 och stången 21 pà drivarmen 17 intar läget B i fig 2. Dessa aspekter visar att det önskade bandmatningsmodet (avspelningsmod i riktning framåt exempelvis) etableras i beroende av den manuella opera- tionen av manöverknappen.

Dä därefter avspelningen avslutas avaktiverar en motsvarande elektrisk signal drivsolenoiden 73. Manöver- armen 75 vrider sig på nytt pà grund av verkan av fjä- dern 78 fràn läget i fig 7 till läget i fig 11. Sålunda är kassettbandspelaren pà nytt bragt i stoppmod.

Under funktionsvalet enligt fig 7 hàlles efter det att funktionssolenoiden 66 avaktiverats för att avbryta krafttransmissionen till funktionskammen 37 i fig 13 kärnarmen 68 ovridbar genom ingrepp av tappen 70 därpå med en hake 83 hos en feloperation förhindrande arm 80, vilken är monterad pà bottenplattan 29 och pà- verkas av fjädern 82. Till följd därav hàlles även om funktionssolenoiden 66 aktiveras i det i fig 13 eller 7 visade tillståndet kärnarmen 68 och det mellanliggande kugghjulet 60 pålitligt i de visade lägena för att så- lundainte rotera funktionskammen 37 oavsiktligt. 452 921 15 Eftersom uppfinningen såsom förut beskrivits är inrättad att etablera olika bandmatningsmoder under användning av blott en motor för att driva både funk- tionskammen och drivkammen och även genom användning av blott två solenoider för att reglera dessas rotation bidrager den i hög grad till att reducera bandspelarens totala storlek och produktionskostnad.

Claims (1)

1. 0 15 20 25 452 921 16 PATENTKRAV Funktionsväljarmekanism i en magnetisk inspelnings- och avspelningsapparat, k ä n n e t e c k n a d av en omkopplingsplatta (4), vilken är rörlig i en första riktning för att omkoppla bandmatningriktningen i den magnetiska inspelnings- och avspelningsapparaten från drift framåt till drift i omkastad riktning eller vice versa, en funktionsplatta (30), som är rörlig i den första riktningen för att välja operationsmod i den magnetiska inspelnings- och avspelningsapparaten, en funktionskam (37), vilken är vridbar medelst en motor (45) och monterad i den magnetiska inspelnings- och avspelningsapparaten för att driva ett band, första medel för att selektivt överföra rotation av motorn (45) till funktionskammen (37), andra medel, som reagerar för funktionskammen (37) för att förskjuta omkopplings- plattan (4) och funktionsplattan (30) till lägen, mot- svarande en funktion, som väljes genom en manuell funk- tionsväljaroperation, en drivplatta (16), som är för- skjutbar i en andra riktning, som skiljer sig från den första riktningen, en drivkam (26), vilken roteras medelst motorn (45), tredje medel, som avbryter krafttransmissionen fràn motorn (45) till drivkammen (26) efter det att drivkammen (26) roterats en förutbestämd vinkel och fjärde medel, som reagerar för drivkammen (26) för att förskjuts drivplattan (16) tillsammans med funktions- plattan (30) en förutbestämd sträcka.