[go: up one dir, main page]

SE439906B - Hojdinstellningsanordning for sitsar - Google Patents

Hojdinstellningsanordning for sitsar

Info

Publication number
SE439906B
SE439906B SE7908558A SE7908558A SE439906B SE 439906 B SE439906 B SE 439906B SE 7908558 A SE7908558 A SE 7908558A SE 7908558 A SE7908558 A SE 7908558A SE 439906 B SE439906 B SE 439906B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
adjusting
rack
seat
height
spindle
Prior art date
Application number
SE7908558A
Other languages
English (en)
Other versions
SE7908558L (sv
Inventor
D Muhr
Original Assignee
Keiper Recaro Gmbh Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Keiper Recaro Gmbh Co filed Critical Keiper Recaro Gmbh Co
Publication of SE7908558L publication Critical patent/SE7908558L/sv
Publication of SE439906B publication Critical patent/SE439906B/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/18Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other
    • B60N2/1803Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other with independent front and/or rear adjustment
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0224Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
    • B60N2/02246Electric motors therefor
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/18Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other
    • B60N2/185Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other characterised by the drive mechanism
    • B60N2/1853Linear actuator, e.g. screw mechanism
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/18Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other
    • B60N2/185Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other characterised by the drive mechanism
    • B60N2/1864Gear wheel driven mechanism

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chairs Characterized By Structure (AREA)

Description

79ossss~s 2 10 15 20 25 30 40 nad, varvid varje ínställningsmekanism som första mekanism- led uppvisar en gängad spindel som är omgripen av en med åt- minstone en kuggstång förbunden, längsförskjutbart styrd spindelmutter och kuggstângen står i ingrepp med kuggseg- mentet hos åtminstone ett på sitsramen fastlänkat svängstöd.
Därvid kan inställningsmekanismen företrädesvis vara parvis drivbar vid sitsframkanten och vid ryggstödssidan. Därvid är företrädesvis de båda inställníngsmekanismerna vid sits- framkanten och de båda inställningsmekanismerna vid rygg- stödssidan vardera samordnade med en ställmotor. Genom skapandet av separata inställningsmekanismenheter är det dels möjligt, genom deras kompakta formgivning, att hålla mellanrummet mellan underredet och sitsramen vid nedsänkt sits så litet som möjligt och dels kan ställmotorerna för de driftsmässiga parvis ihopkopplade inställningsmeka- nismerna placeras i det mellersta, tillräckligt inbyggnads- utrymme uppvisande sitsområdet.
En fördelaktig konstruktionsenhet av inställningsmeka- nísmen erhålls enligt ett särdrag hos uppfinningen, genom att inställningsmekanismens första mekanismled består av en gängad spindel, som omgrips av en med åtminstone en kugg- stång försedd, längsskjutbart styrd spindelmutter och kugg- stången är i ingrepp med kuggsegmentet hos åtminstone ett på sitsramen länkat svängstöd.
För att likväl kunna leda in inställningskrafterna symmetriskt i mekanismhuset och momentfritt föra dem vidare till underredet, är enligt ett ytterligare utformningssär- drag hos uppfinningen spindelmuttern på två mittemot varandra liggande, parallellt med deras spindelaxel löpande längssidor fast förbundna med var sin i ínställníngsmeka- nismhuset längsförskjutbart styrd kuggstång i vilken på båda sidor om den gängade spindeln kuggsegmenten hos två i ínställningsmekanismhuset synkront lagrade svängstöd in- griper.
I och med att det till den gängade spindeln inledda inställningsmomentet lätt kan tas upp, omsluts enligt ett ytterligare utformningssärdrag hos uppfinningen den gängade spindeln í varje inställningsmekanísm-konstruktíonsenhet i sina ändområden av elastiska mellanläggsringar.
Uppfinningen visas genom ett utföríngsexempel på rit- 10 15 20 25 30 40 3 7908558-5 ningen och förklaras i det följande närmare.
Fig. 1 visar en med en höjdinställningsanordning enligt uppfinningen utrustad fordonssits, sedd från sidan.
Fig. 2 visar en höjdinställningsanordning i ett snitt efter linjen II-II i fíg. 1 i gentemot denna större skala. Pig. 3 visar en ur fig. 2 framgående, som konstruktíonsenhet ut- formad inställníngsmekanism i planvy och i förhållande till fig. Z i större skala. Fig. 4 visar den ur fig. 3 fram- gående inställningsmekanísmen i ett snitt efter linjen IV-IV i fig. 3. Eig¿_â visar inställningsmekanísmen i ett verti- kalsnitt efter linjen V-V i fig. 4. Fíg. 6 visar inställ- ningsmekanismen i en frontvy sedd från den drivande sidan.
Den en sitsdel 10 och ett ryggstöd 11 omfattande sitsen är medelst fyra i sitsdelens 10 hörnområden inställníngs- mekanismer 12 fastsatt på två på avstånd från och parallellt med varandra anordnade, underredet 13 bildande styrskenor.
Dessa styrskenor 13 kan exempelvis, såsom visas i fig. 5 och 6, bestå av en stödskena 14 och en däri styrd längsförskjut- bar löpskena 15. Pâ vardera av de båda löpskenorna är på avstånd från varandra två inställningsmekanismer 12 fast- satta, vilka med sina mekanismhus 16 är fast förbundna med löpskenorna 15 genom exempelvis svetsning. Mekanismhuset 16 uppvisar ett väsentligen U-format bleck, vars liv 17 griper över löpskenan 15 och vars sidoskänkel 18 på sidan av löp- skenan 15 skjuter uppåt. I sidoskünklarna 18 är lagerbuss- ningar 19 insatta, i vilka en axel bärs upp, som vridfast bär upp två mellan sidoskänklarna 18 mot lagerbussningarna 19 anliggande svängstöd 21. Medan svängstöden 21 å sin sida är förbundna med varandra av en tapp 22 och med denna vid sidbäraren är länkade vid en sitsramen 23 bildande yta, upp- visar å andra sidan de vinkelarmsliknande svängstöden 21 ett kuggsegment 24.
Under axeln 20 skjuter livet 17 med en uppvinklíng 25 in i mellanrummet mellan sidoskänklarna 18 hos mekanism- huset 16 och bildar där med en bussning Bo ett lagerställe för ena änden av en gängad spindel 27, vars gängstígníngs- vinkel kan ligga i området för självhämning. Den andra änden av den gängade spindeln 27 är vridfast förbunden med en medbringarhylsa Z8, som är vridbart fastsatt i en U-formad, med sidoskänklarna 18 exempelvis fastsvetsad och till 7908558-5 4 10 15 20 40 mekanismhuset 16 hörande lagersköld 29. I lagerskölden 29 är en kragbussning 30 anordnad, som på husets 16 insida vid änden övergrips av en ansats 31 på medbringarhylsan 28 och tillsammans med en på medbringarhylsan 28 fastsatt skiva 32 bildar en axiell säkring för den gängade spindeln 27. Den egentliga gängade delen hos den gängade spindeln 27 sträcker sig mellan bussningen 26 och an- satsen 31 på medbringarhylsan 28 och omgrips av en spindelmutter 33. Denna spindelmutter 33 är vid sina vertikalt löpande längssidor exempelvis genom svetsning fast förbundna med två kuggstänger 34, varvid kugg- stängerna 34 dels med sin tandning 35 griper in i tand- ningen på kuggsegmenten 24 och dels leds i längsrikt- ningen i upptagningar 36 mellan skänklarna 18 och livet 17 hos mekanismhuset 16.
Medbringarhylsan 28 skjuter med sitt skaft 37 ut ur lagerskölden 29 på mekanismhuset 16 och kan där bära upp en till den gängade spindeln 27 vridrörelsen överförande del. För detta ändamål kan skaftet 37 på medbríngarhylsan 28 på sin yttersida uppvisa en tandning, medan dess inner- utrymme kan uppvisa en utvidgad fyrkantprofil (fig. 6), så att vid behov en medbringaraxel är instickbar i med- bríngarhylsan 28.
Vid det i fig. 2 visade utföringsexemplet drivs in- ställningsmekanismen av en drivmotor, närmare bestämt är för de båda vid ryggstödssidan 38 anordnade inställnings- mekanismerna och för de båda vid sitsframsidan 39 anord- nade inställningsmekanismerna var sin ställmotor 40 resp. 41 anordnad. De med varandra över en ram 42 förbundna inställningsmekanismerna 12 är parvis sammansatta, så att de vid sitsframsidan vid underredet 13 anordnade inställ- ningsmekanismerna 12 drivs av ställmotorn 41 via en för- kopplingsmekanism 43, en överföringsaxel 44 och kugghjul 45 och 46. Därvid är kugghjulen 46 vridfast förbundna med var sitt skaft 37 på medbringarhylsan 28 hos en inställ- ningsmekanism 12. De vid ryggstödssidan 38 anordnade in- ställningsmekanismerna 12 drivs på liknande sätt via en förkopplingsmekanism 43', en överföringsaxel 44' och kugghjul 45' och 46'. inte direkt på var sitt skaft 37, utan mellan varje kugg- Visserlígen sitter kugghjulen 46' 10 15 20 ZS 30 7908558-5 hjul 46' och skaftet 37 hos en vid ryggstödssidan 38 anord- nad inställningsmekanísm 12 är ytterligare en överförings- axel 47 anordnad. Därigenom kan även ställmotorn 40 anordnas vid främre delen av sítsdelen 10.
När nu ställmotorerna 40 resp. 41 tas i drift, så över- förs deras vridrörelse till de båda respektive ställmotor 40, 41 samordnade inställningsmekanismerna 12, så att dessas spindlar 27 vrids. Vid vridning av spindeln 27 förskjuts spindelmuttern 33 utan egenvridning, eftersom den gängade spindeln 27 visserligen är vridbart, men ändå axiellt icke förskjutbart_lagrad í mekanismhuset 16. Tillsammans med spindelmuttern 33 förskjuts kuggstängerna 34, vilka å sin sida allt efter förskjutningsríktningen vrider svängstöden 21 medurs eller moturs. Därvid skjuts tapparna 22 uppåt resp. nedåt, så att den vid tapparna 22 länkade sitsramen 23 likaledes höjs eller sänks. Då det för den bakre sits- delen och den främre sítsdelen finns separata ställmotorer 40 resp. 41, kan förutom en höjdinställning av sitsdelen 10 också dess lutningsläge förändras, genom att ställmotorerna 40 och 41 drivs antingen i olika riktning eller med olika varaktighet. För att lätt kunna ta upp vrídmomentet vid spíndelmutterns ändlägen är vid ansatsen 31 på medbringar- hylsan 28 och vid bussningen 26 på den gängade spindeln 27 elastiska mellanläggsringar 48 resp. 49 anordnade.
Det visade utförandet är, såsom redan nämnts, bara ett exemplifierat förverkligande av uppfinningen, som inte alls är begränsad enbart till detta. Tvärtom är màngahanda andra utföranden och utformningar av uppfinningen möjliga. Så är det exempelvis tänkbart, att istället för en drivmotor an- ordna en manuell manövrering av ínställníngsmekanismen 12, varvid överföringsaxlarna 44 och 44' förbinds med en manöver- mekanism.

Claims (5)

7908558-5 ß NPatentkrav
1. Höjdinställningsanordning för sitsar, speciellt fordonssitsar, vid vilka sitsramen medelst svängstöd hâlles fast på ett underrede och är i förhållande till detta höjdinställbar medelst en inställníngsanordning, varvid inställningsanordningen innefattar åtminstone en mellan underredet och sitsramen anordnad inställningsmekanism vars första mekanismled vridbart lagrad står i aktiv spärrförbindning med ett kuggsegment hos svängstödet, k ä n n e t e c k n a d a v att vid vart och ett av en sitsrams (23) fyra hörnområden är en som individuell inbyggnadsenhet utformad inställningsmekanism (12) anordnad, varvid varje inställningsmekanism som första mekanismled upp- visar en gängad spindel (27) som är omgrípen av en med åt- minstone en kuggstång (34) förbunden, längsförskjutbart styrd spindelmutter (33) och kuggstången (34) står i ingrepp med kuggsegmentet (24) hos åtminstone ett på sitsramen (23) fastlänkat svängstöd (21).
2. Höjdinställningsanordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d a v att inställníngsmekanismerna (12) drivs parvis vid sitsframsidan (39) och ryggstödssidan (38).
3. Höjdinställningsanordning enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d a.v att de båda inställnings- mekanismerna (12) vid sitsframsidan (39) och de båda in- ställningsmekanismerna vid ryggstödssidan (38) är samordnade med var sin ställmotor (40, 41).
4. Höjdinställningsanordning enligt något eller nâgra av de föregående kraven, k ä n n e t e c k n a d a v att spindelmuttern (33) på två mittemot varandra liggande, parallellt med deras spindelaxel löpande längssidor är fast förbunden med var sin i inställningsmekanismhuset (16) längs- förskjutbart styrd kuggstâng (34), i vilken på båda sidor om den gängade spindeln (27) kuggsegmenten (24) hos två i inställníngsmekanismhuset (16) synkront lagrade svängstöd (21) íngriper.
5. Höjdinställningsanordning enligt något eller nâgra av de föregående kraven, k ä n n e t e c k n a d a v att den gängade spindeln (27) vid sina ändområden omsluts 7' av elastiska mellanläggsríngar (48, 49). 7908558-5
SE7908558A 1978-10-26 1979-10-16 Hojdinstellningsanordning for sitsar SE439906B (sv)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19782846632 DE2846632A1 (de) 1978-10-26 1978-10-26 Hoehenverstellvorrichtung fuer sitze, insbesondere kraftfahrzeugsitze

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE7908558L SE7908558L (sv) 1980-04-27
SE439906B true SE439906B (sv) 1985-07-08

Family

ID=6053185

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE7908558A SE439906B (sv) 1978-10-26 1979-10-16 Hojdinstellningsanordning for sitsar

Country Status (7)

Country Link
US (1) US4309015A (sv)
JP (1) JPS5559026A (sv)
DE (1) DE2846632A1 (sv)
FR (1) FR2439689A1 (sv)
GB (1) GB2032266B (sv)
IT (1) IT1123588B (sv)
SE (1) SE439906B (sv)

Families Citing this family (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58199230A (ja) * 1982-05-16 1983-11-19 Shiraki Kinzoku Kogyo Kk シ−トの上下調整装置
DE3221959C2 (de) * 1982-06-11 1991-05-29 Keiper Automobiltechnik Gmbh & Co Kg, 5630 Remscheid Sitzschiene für Fahrzeugsitze
DE3225546A1 (de) * 1982-07-08 1984-01-12 Keiper Automobiltechnik Gmbh & Co Kg, 5630 Remscheid Vorrichtung zur hoehenverstellung von sitzen, insbesondere kraftfahrzeugsitzen
DE3249860C2 (en) * 1982-07-08 1989-01-19 Keiper Recaro Gmbh & Co, 5630 Remscheid, De Device for adjusting the height of seats, in particular motor-vehicle seats
JPS5911929A (ja) * 1982-07-12 1984-01-21 Nissan Motor Co Ltd シ−トリフタ
DE3278560D1 (en) * 1982-07-17 1988-07-07 Itt Vehicle seat track apparatus
DE3233472A1 (de) * 1982-09-09 1984-03-15 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Elektromechanischer sitzversteller, insbesondere fuer kraftfahrzeugsitze
DE3503897C2 (de) * 1985-02-06 1996-10-24 Teves Gmbh Alfred Motorisch verstellbarer Sitz, insbesondere für Kraftfahrzeuge
US4913482A (en) * 1985-09-30 1990-04-03 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha Seat suspension system for automotive vehicle or the like
GB2183464B (en) * 1985-10-19 1989-10-04 Ihw Eng Ltd Vehicle seat frame
IT212334Z2 (it) * 1987-07-29 1989-07-04 Roltra Spa Sedile motorizzato per veicoli
SE464287B (sv) * 1987-10-12 1991-04-08 Haakansson Bengt E W Anordning foer att reglera objekt i foerarmiljoen i ett fordon
US4986514A (en) * 1988-10-31 1991-01-22 Fujikiko Kabushiki Kaisha Seat reclining device
JPH068915Y2 (ja) * 1989-02-27 1994-03-09 富士機工株式会社 車両用座席上下調節装置
US5123622A (en) * 1989-11-10 1992-06-23 Fuji Kiko Company, Ltd. Power seat lifter for automotive seat assembly
US5303881A (en) * 1992-08-21 1994-04-19 Grumman Aerospace Corporation Fore and aft articulation adjustment of pilot ejection seat
US5487583A (en) * 1992-11-30 1996-01-30 Fuji Kiko Co., Ltd. Laterally adjustable automotive seat with lifter device
JPH08244505A (ja) * 1995-03-13 1996-09-24 Ikeda Bussan Co Ltd 座席支持装置
US6070938A (en) * 1998-06-05 2000-06-06 Elio Engineering Inc. Adjustable support apparatus and architecture for adjusting support apparatus
DE19837344C2 (de) 1998-08-18 2002-12-05 Ise Gmbh Sitzversteller
US6179265B1 (en) * 1998-12-08 2001-01-30 Dura Global Technologies Inc. Single horizontal drive configuration for a seat adjuster
US6286441B1 (en) 1999-04-30 2001-09-11 Steelcase Development Corporation Height adjustable work surface and control therefor
US6367758B1 (en) * 1999-10-29 2002-04-09 Dura Global Tachnologies Snap-on torque tube for seat track assembly
DE10042248A1 (de) * 2000-08-29 2002-03-28 Bosch Gmbh Robert Einrichtung zur Höhenverstellung eines Sitzes mittels eines Antriebsmotors
CN1735524A (zh) * 2002-11-15 2006-02-15 米尔斯科制造公司 车辆座椅悬架及其方法
DE102004001624B3 (de) * 2004-01-09 2005-09-01 Keiper Gmbh & Co. Kg Antrieb einer Sitzverstelleinrichtung für ein Kraftfahrzeug
CN102472365B (zh) * 2009-08-28 2015-02-25 日本发条株式会社 多轴驱动装置
DE102016225053A1 (de) * 2016-12-14 2018-06-14 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Verstelleinrichtung für die Längsverstellung eines Fahrzeugsitzes
EP3492311B1 (en) 2017-11-29 2020-05-27 Schukra Gerätebau GmbH Clutch-based adjustment mechanism for motorized multi-way seat adjustment
EP3492310B1 (en) 2017-11-29 2020-06-24 Schukra Gerätebau GmbH Adjustment mechanism for motorized multi-way seat adjustment

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2132009A (en) * 1934-12-06 1938-10-04 Briggs Mfg Co Adjustable seat
US2170923A (en) * 1937-02-27 1939-08-29 Rex C Jacobs Seat track and riser
GB635957A (en) * 1947-12-02 1950-04-19 Ernest Edward Bunting Improvements in adjustable seats
US2924265A (en) * 1955-04-14 1960-02-09 Gen Motors Corp Vehicle seat
US2983545A (en) * 1958-06-30 1961-05-09 Gen Motors Corp Vehicle seat positioning apparatus
US2929439A (en) * 1958-07-30 1960-03-22 Gen Motors Corp Vehicle seat adjuster
US3437302A (en) * 1966-02-23 1969-04-08 Lear Siegler Inc Wedge block seat adjuster with motion transmitting rods
US3712573A (en) * 1970-11-19 1973-01-23 Ferro Mfg Corp Six-way vehicle seat adjuster
US3768883A (en) * 1971-12-27 1973-10-30 Gen Electric Rack level adjustment system in a dishwasher
US4015812A (en) * 1975-10-28 1977-04-05 International Telephone And Telegraph Corporation Seat adjustment mechanism

Also Published As

Publication number Publication date
IT7925650A0 (it) 1979-09-12
GB2032266A (en) 1980-05-08
DE2846632A1 (de) 1980-05-08
IT1123588B (it) 1986-04-30
FR2439689B1 (sv) 1984-10-19
US4309015A (en) 1982-01-05
FR2439689A1 (fr) 1980-05-23
JPS5559026A (en) 1980-05-02
GB2032266B (en) 1983-06-15
SE7908558L (sv) 1980-04-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE439906B (sv) Hojdinstellningsanordning for sitsar
US4015812A (en) Seat adjustment mechanism
US3951004A (en) Multiple position seat adjustment mechanism
US2931424A (en) Seat adjusting mechanism
CN1940349B (zh) 锥环变速器
CN104760700B (zh) 一种能无级高度调节的自锁型航空座椅
CN101745821B (zh) 一种差动伺服驱动的摆动/移动工作台装置
US4632353A (en) Seat adjustment device in particular for vehicle seats
DE2418523C3 (de) Zahnaerztlicher behandlungsstuhl
US5470129A (en) Adjustable vehicle seat
DE19524195C1 (de) Einstellvorrichtung zur Neigungsverstellung eines schwenkbar angelenkten Mantelrohres einer Lenkspindel eines Kraftfahrzeuges
JPS5843829A (ja) 機素および特に車輛座席構造体の位置を調節するための装置
CN108994358B (zh) 一种用于铣削型材内腔的铣削装置及铣削方法
JPH06102208B2 (ja) 連続的に運転される冷間ピルガ−圧延装置
US3330523A (en) Motor driven seat with manual override
US2907371A (en) Adjustable seat track assembly
DE4437539C2 (de) Fahrzeugsitz
US4448382A (en) Power operated chair lift mechanism
US20230211739A1 (en) Equipment component for a vehicle
CN215042266U (zh) 座椅肩调装置、座椅总成及车辆
CN111907715B (zh) 一种座椅导轨装置
GB2106778A (en) Height-adjustment arrangement for seat, particularly motor vehicle seat
CN209795257U (zh) 一种升降可调型汽车座椅
CN217667199U (zh) 升降支撑装置及其应用的切割机
DE2734552A1 (de) Fahrzeugsitz