SE439363B - Brennare for kvevehaltiga brenslen - Google Patents

Description

8001481 4 2 eller understökiometriskt område bildningen av bränsle-NOX tydligt har kunnat sänkas. För att undvika förluster genom ofullständig förbränning och ökning av andra emissioner av skadliga ämnen (CO, kolväten och partiklar), måste vid understökiometrisk drift av brännare ovanför dessa tillsatsluft inblåsas i eldstaden. Nackdelen med detta driftsätt är, att i den understökiometriskt drivna undre delen av eldstaden slaggbild- ningar och korrosioner av rörväggarna kan uppträda. Därmed är anlägg- ningens driftssäkerhet äventyrad.

En oljebrännare, i vars låga det bildas en understökiometrisk för- bränningszon och nedströms därifrån en sekundär förbränningszon, till p vilken en första, koncentriskt omgivande luftetröm kan tillföras för ett pgöra förbränningen mera fullständig, framgår av US patentskrift 4 025 921. Minskningen av NOX åstadkommes vid denna brännare till avsevärd del ~av den extra inmatningen_av kal] rökgas i den primära Förbränningezonen.

I en känd kolpulverbrännare (DE Gebrauchsmuster 1 868 005) till~ förs den från huvudluftkanalen avgrenade mantelformiga sekundärluftström- men över tvâ intill varandra liggande rör, som är ringformigt anordnade och styrbara var för sig genom spjäll, för att t ex låta den inre och därmed i direkt närhet av pulverstrålen liggande sekundärluftströmmen träda ut med lägre. hastighet och den yttre sekundärluftströmmen med högre hastighet. En nackdel med detta arrangemang är att lâgan förlängs, vilket kräver större eldstad, och att vid lastberoende minskning av _ sekundärluften dennas hastighet sjunker under pulverlufthastigheten, var- ivenom lågans karaktär och form ändras. Under vissa omständigheter kan nar-via :andningen påverkas negativt.

Vid en annan känd» kolpulverbrännare (CH patentskrift 546 315) finns det på sidorna om bränslemynningsdelen sekundära luftmatninge- element, vilka ansluter sig till bränslestrålen snett framåt. Extraluft tillförs över två utanför brännaren liggande slitsartade kanaler; Vid denna brännare krävs större eldstad på grund av den lângsmala låga som. alstras. Lâgans karaktär och form kan lätt ändras och stör snabbt drift- _ förloppet. Således uppträder det lätt tändningssvårigheter.

Vidare är det känt att låta primärförbränningen ske under undor~ stökiometriska förhållanden i en förkammare till eldstaden med rökgas- återoírkulering, och tillsätta den luft som fordras för fullständig för- bränning till de eldgaser som.lämnar förkammaren (GB-PSe1 QSO 851).

Nackdelen med detta arrangemang ligger i risken-för rörväggskorrosion id den understökiometriskt drivna förkammaren.

Uppgiften för föreliggande uppfinning är att utveckla en brännare av inledningsvis nämnt slag, vid vilken det under alstring av en under- stökiometrisk primär förbränningszon omedelbart vid brännarens utträde och en därtill anslutande efterförbränningszon för restförbränning vid 8-001481-4 överstökiometriska förhållanden sker en minsknin¿ av N07-bildningen genom inverkan på tillförseln av förbränningsluft till efterförbrän- ningszonen.

Denna uppgift löses genom att brännaren enligt kravets 1 ingrees uppvisar särdragen enligt kravets 1 kännetecknande del.

LHFLmuxml.,,'<'l=«=|1:| |-;:|,r| | un. vïllltnrulltvesctlil 111,-; '.f.'|1°:1 Hl.I"«r'u1:1-h- vul E; 1. lrravet 2. i Fördelarna som uppnås med uppfinningen består i, att genom till- förseln av en del av sekundärluften över utanför mantelluftröret till brännaren befintliga luftmunstycken i eldstaden förbränningsförloppet av det till förbränning komna kvävehaltiga bränslet sker så, att BOX-värdena är nedsatta till ett minimum, utan att därvid tändningen av brännaren över hela belastningsomæådet äventyras, slaggbildningar och korrosioner uppstår på eldstadsrören och den fullständiga förbränningen påverkan.

Uppfinningen beskrivs nu i det följande som exempel med hänvis- ning till bifogade ritningsfigurer. Av dessa visar fig 1 i princip brän- naren enligt uppfinningen i längdsnitt och fig 2 en vy av brännaren, sedd i pilens F riktning.

Brännaren består av ett centralt kärnluftrör 1, som.är konstruerat för upptagning av en oljeförstoftningslans 5 för tändning resp alternativ arbetseldning för olja. Kärnluftröret är med kanalen 2 över spjället 5 förbundet med huvudluftkanalen 4. Koaxiellt med kärnluftröret är stoft~ luftröret 6 anordnat, vilket med stoftfördelarkammaren 7 är anslutet till stoftledningen 8. Detta försörjes av ett kolstoftrör med den för förbrän- ning avsedda stoftluftblandningen. Omkring stoftluftröret är koaxiellt ett mantelluftrör 9 anordnat, som över spjällen 15 är förbundet med huvudkanalen 4. En av mantelluften axiellt genomströmmad räffelskovel- ring 10 kan över flera spindlar 11 och ratten 12 axiellt förskjutas.

Hantelluftkanalen är över den sig koniskt utvidgande brännarkalken 14 förbunden med eldstaden. Från huvudluftkanalen 4 förnörjes med luft över flera kanaler 15 stegluftmunstyoken 16, som är likformi¿t fördelade över en tänkt delningscirkel av brännaromfånget. Urännarkalken 14 är t ex gjord av keramiskt material. Den inbygges i en rörkorg 16, som bilda: av rören i eldstadens väggrörkonstruktion.

Stegluftmunstyckena 16 kan antingen vara utformade som hålmun- stycken 16 eller som slitsmunstycken. Slitsmunstyckena uppstår genom avlägsnande av delar av den av rör-steg-rör bildade rörbeklädnaden av eldstadsväggen.

Luftströmmen som genom kanalen 15 med munstyckena 16 kommer in L eldstaden är reglerbar genom ett spjäll 17.

HPooR QUALITY

Claims (2)

80014~81f4 P a t e n t k r a v : _1. Brännare för förbränning av kvävehaltiga bränslen, vilken består_av ett kärnluftrör (1) med en_centralt anordnad oljeförstoft- nlngslans (5), ett stoftrör (6), som omger kärnluftröret, ett mantel- luftrör (9), som omger stoftröret med en vid luftinloppet anordnad, axiellt förskjütbar räfflad skovelkrans (10), samt en brännarskål (14), som från mantelluftröret i riktning ut mot eldstaden utvidgar si¿ koniskt, varvid kärnluftröret och mantelluftröret matas_frän en huvud- luftkanal (4), k ä n n e t"e c k n a d av att det runt hrännarshålen (14) finns ett koncentriskt arrangemang av minst två höget sex luftmun- stycken (16), som via kanaler (15) är förbundna med huvudluftkanalen (4) och vars totala luftström är reglerbar över ett spjäll (17); och att “I:Lí'|;1uun.:

1. l._\,!r:|:r-|;r| (hä) E11” f1r|f|r'«11'1ru1eæ gå em rIt-'Irlirqjfu-í111-11, =f:|r-;: rlirnuulw-.w uppgår till minut 1,5 gånger och högst 5 ¿än¿er mantelluftröretu (9) _diameter.

2. Brännare enligt kravet 1, k ä n n e t e c k n a d av att luftmunstyokena (16) är utformade som hålmunstycken eller slltsmun- stycken.