SE1150970A1 - Konsol för en fordonstank - Google Patents

Description

15 20 25 30 2 förband verkande mellan tvärstycken hos respektive element för fastklämning av tan- ken mellan klämbackarna vid àtdragning mot stoppet.

Genom att elementen är förskjutbara längs varandra mot ett stopp, kan tanken bli fastklämd med lämplig klämkraft mellan backarna när elementen när stoppet. Däref- ter kan skruvförbandet dras åt med lämplig förspänning mot stoppet oberoende av klämkraften mellan backarna och tanken, så att denna förspänning tas upp av konso- len och inte -liksom hos en skruvtving - av tanken. Genom uppfinningen riskerar alltså inte skruvförbandet att förlora sin förspänning om tanken ger efter för klämkraf- ten mellan klämbackarna.

Genom att konsolen har två skenelement, som är förskjutbara det ena längs det andra, kan den lätt tas isär och sättas ihop underifrån, t.ex. från undersidan av en fordonsram, så att tanken inte först behöver förflyttas i sidled för att frigöras. Tanken kan då placeras lättillgängligt t.ex. vid insidan av en rambalk hos ett lastfordon, så att utsidan är fri för montering av andra fordonskomponenter.

Enligt en utföringsform av uppfinningen innefattar stoppet ett av tvärstyckena. Där- igenom behöver inte något separat stopp finnas på någon av skenorna. Inget hindrar i detta sammanhang emellertid att stoppet kan innefatta båda tvärstyckena.

En kantyta hos det skenelement som ingriper med stoppet kan vidare vara snedställd i en förskjutningsriktning mellan elementen. Fastän en sådan kantyta kan ha varje önskad kontur, såsom ett cirkulärt urtag vid en ände av elementen, kan en snedställd kantyta åstadkomma fastklämning av elementen i sidled mot varandra vid åtdrag- ningen av skruvförbandet. Närmare bestämt kan då mot varandra vända sidoytor hos elementen fastspännas mot varandra vid åtdragningen, så att stoppet även innefattar en av dessa sidoytor och så att elementen kilas fast vid varandra. Därigenom kan undvikas glapp i sidled mellan elementen. Om båda elementen har sådana sned- ställda kantytor kan de mot varandra vända sidoytorna kilas fast mot varandra vid båda de i varandra inskjutna ändarna av elementen. l en utföringsform kan skenelementen ha ett väsentligen U-format tvärsnitt. Skruvför- bandet kan då sträcka sig i den genomgående kanal som bildas mellan skenorna och 10 15 20 25 30 3 vara tillgängliga för skruvverktyg frän den närmare undre och även den övre änden av kanalen om sä skulle behövas.

I\/Iotsatta flänsar hos skenelementen kan ha öppningar för upptagning av tvärstycke- na. Öppningarna kan dä även vara dimensionerade för att tilläta att tvärstyckena in- förs i öppningarna frän en utsida av konsolen. Även öppningarna kan ha snedställda kantytor. Om t.ex. öppningarna i åtminstone ett av skenelementen har snedställda kantytor, kan dä angränsande tvärstycke, som även ingriper med en snedställd kantyta hos det andra skenelementet, fördela kraf- ten frän skruvförbandet mer likformigt till de bäda skenelementen.

Varje tvärstycke kan ha nämnda stopp vid sina motsatta ändar och ett förtjockat mitt- parti med en borrning för en skruv hos skruvförbandet. Ändarna kan dä vara cirkulär- cylindriska tappar som kan fritt inställas mot de ingripande snedställda kantytorna när skruvförbandet dras ät, utan att päverka kraftfördelningen i elementen.

Skenelementen kan dessutom ha förstärkningar vid de snedställda kantytorna. Sä- dana förstärkningar kan finnas i form av päsvetsade plätstycken lokalt vid kantytorna, för att där att minska spänningarna i skenelementen.

Andra särdrag och fördelar med uppfinningen kan framgä av patentkraven och föl- jande beskrivning av utföringsexempel.

KORTFATTAD RITNINGSBESKRIVNING FIG. 1 är en perspektivvy snett bakifrän av en huvuddel av en konsol enligt uppfin- ningen; FIG. 2 är en sidovy med bortbrutna delar av ett par isärdragna skenelement hos en konsol enligt uppfinningen; FIG. 3 är en sidovy av ett par delvis hopskjutna skenelement enligt FIG. 2; och 10 15 20 25 30 FIG. 4 är en sidovy med bortbrutna delar av en konsol enligt uppfinningen som upp- bär en tank vid en rambalk hos ett motorfordon.

DETALJERAD BESKRIVNING AV UTFÖRINGSEXEIVIPEL En konsol enligt uppfinningen har ett par skenelement 10 och 30 som vart och ett har en klämback 24 resp. 44 för att uppbära och fastkiämma en tank 80 däremellan.

Fastän med uttrycket ”konsol” ofta avses endast den i detta fall undre klämbacken 44, används detta uttryck här gemensamt för hela arrangemanget.

Som tydligast framgär av FIG. 1, är i det visade utföringsexemplet skenelementen 10, 20 formade i stälplät med inbördes komplementära huvudsakligen U-formiga tvär- snittsprofiler, sä att det undre elementet 30 kan glidbart upptas i det övre elementet 10. Närmare bestämt är det övre skenelementet 10 format med en bottenfläns 14, ett par därtill vinkelräta motsatta sidoflänsar 16 och ett par med bottenflänsen 14 paral- lella ytterflänsar 18. Det undre skenelementet 30 är pä motsvarande sätt likasä for- mat med en bottenfläns 34, ett par därtill vinkelräta motsatta sidoflänsar 36 och ett par med bottenflänsen 34 parallella ytterflänsar 38. l varje skenelement 10, 30 finns ett tvärstycke 50. Fastän varje tvärstycke 50 kan vara framställt som en bearbetad detalj, är det i utföringsexemplet framställt genom ett smidesförfarande för god hällfasthet. Varje tvärstycke 50 har ett förtjockat mittparti 54 med en borrning 56 och ett par motsatta ändtappar 52. Ändtapparna 52 hos det övre tvärstycket 50 är upptagna i motsatta öppningar 20 hos det övre skenelementet 10 och ändtapparna 52 hos det undre tvärstycket 50 är pà motsvarande sätt upptag- na i motsatta öppningar 40 hos det undre skenelementet 30. Som framgär av t.ex.

FIG. 2, kan öppningarna 20, 40 ha sädan form och storlek att de tilläter att tvärstyck- ena 50 införs frän en utsida i skenelementen 10, 30. 10 15 20 25 30 5 Ett skruvförband 60 (FIG. 1) med skruv 62 och en mutter 64 sträcker sig borrningarna 56 i tvärstyckena 50 för att dra ihop skenelementen 10, 30 och därigenom fastkläm- ma tanken mellan klämbackarna 24, 44.

Arrangemanget är sådant, att när tanken 80 är tillräckligt fastklämd mellan klämback- arna 24, 44, bildar åtminstone ett av tvärstyckena, såsom det övre tvärstycket 50, ett stopp för fortsatt hopskjutning av skenelementen. Närmare bestämt kommer då ett par kantytor 42 hos det undre elementet 30 i kontakt med det övre tvärstyckets änd- tappar 52 som därmed bildar stoppet som hindrar det undre elementet 30 från att förskjutas ytterligare uppåt. Skruvförbandet 60 kan därefter dras åt med lämplig för- spänning mot detta stopp.

I den visade utföringsformen är kantytorna 42 dessutom snedställda i en riktning, så att de fastklämmer eller fastkilar elementen 10, 30 mot varandra vid den övre änden av det undre elementet 30 när skruvförbandet 60 dras åt mot det övre stoppet 52.

I den visade utföringsformen bildar även det undre tvärstycket 50 ett motsvarande stopp, där snedställda kantytor 22 hos det övre elementet 10 fastkilar elementen 10, 30 mot varandra vid den undre änden av det övre elementet 10 när skruvförbandet 60 dras åt mot det undre stoppet 52.

Som framgår av t.ex. FIG. 1, kan även öppningarna 40 hos det undre elementet 30 ha en snedställd kantyta 41. När det undre tvärstyckets 50 cylindriska ändtappar 52 ingriper med respektive snedställda kantytor 22 och 41, kan då krafterna mot ele- menten 10, 30 fördelas mer liktormigt som antyds av krattpilarnai FIG. 4. Dessutom kan då den resulterande böjkraften i konsolen från tyngden av tanken 80 tas upp av skenelementen 10, 30, utan att skruven 60 böjbelastas.

I FIG. 1 visas även möjligheten att förstärka elementen 10, 30 vid ingreppen med tvärstyckena 50. Fastän andra arrangemang är möjliga, är i den visade utförings- formen det övre elementet 10 förbundet, t.ex. pluggsvetsat, med ett par yttre för- stärkningsstycken 70 med vardera en kompletterande snedställd kantyta 72 (endast det ena visas i FIG. 1 och 4) vid de snedställda kantytorna 22. Det undre elementet 30 kan då även vara på motsvarande sätt förbundet, t.ex. pluggsvetsat, med i detta 10 15 6 fall ett inre U-format förstärkningsstycke 74 med ett par kompletterande snedställda kantytor 76 (endast den ena visas i FIG. 1) vid öppningarnas 40 snedställda kantytor 41.

FIG. 4 visar en tank 80 monterad vid en rambalk 92 hos ett ej närmare framställt last- fordon 90 med hjälp av en konsol enligt uppfinningen. Den övre klämbacken 24, som fastklämmer tanken 80 mot den undre klämbacken 44, har lämpligen en snedställd undersida 25 som med kilverkan hindrar tanken frän att röra sig ut frän konsolen.

Dessutom kan den undre klämbacken 44 ha ett uppàtböjt ändavsnitt 45 som form- binder tanken 80 vid konsolen.

Ovan detaljerade beskrivning är i första hand avsedd att underlätta förstäelsen och nàgra onödiga begränsningar av uppfinningen ska inte uttolkas därifrån. De modifika- tioner som blir uppenbara för en fackman vid genomgång av beskrivningen kan genomföras utan avvikelse fràn uppfinningstanken eller omfänget av efterföljande patentkrav.

Claims (9)

PATENTKRAV

1. Konsol för en fordonstank, kännetecknad av ett par skenelement (10, 30) vilka har var sin klämback (24, 44) och är förskjutbara det ena längs det andra mot ett stopp (52); och ett skruvförband (60) verkande mellan tvärstycken (50) hos respektive element för fastklämning av tanken (80) mellan klämbackarna vid åtdragning mot stoppet (52).

2. Konsol enligt krav 1, varvid stoppet (52) innefattar ett av tvärstyckena (50).

3. Konsol enligt krav 1 eller 2, varvid en kantyta (42, 22, 72) hos det skenelement (10, 30) som ingriper med stoppet (52) är snedställd i en förskjutningsriktning mellan elementen.

4. Konsol enligt något av föregående krav, varvid skenelementen (10, 30) har ett vä- sentligen U-format tvärsnitt.

5. Konsol enligt något av föregående krav, varvid motsatta flänsar (16, 36) hos sken- elementen (10, 20) har öppningar (20, 40) för upptagning av tvärstyckena (50).

6. Konsol enligt krav 5, varvid öppningarna (40) har snedställda kantytor (41).

7. Konsol enligt något av föregående krav, varvid varje tvärstycke (50) har nämnda stopp (52) vid sina motsatta ändar och ett förtjockat mittparti (54) med en borrning (56) för en skruv (62) hos skruvförbandet (60).

8. Konsol enligt något av föregående krav, varvid skenelementen (10, 20) har för- stärkningar (70, 72, 74, 76) vid de snedställda kantytorna (22, 41).

9. Fordon (90) försett med en konsol enligt något av föregående krav.