Claims (22)
1. Устройство управления переключением передач велосипеда, содержащее первый механизм управления переключением на более низкую передачу и первый механизм управления переключением на более высокую передачу, отличающееся тем, что названные механизмы расположены на расстоянии друг от друга.1. A bicycle shift control device comprising a first lower gear shift control mechanism and a first higher gear shift control mechanism, characterized in that said mechanisms are spaced apart.
2. Устройство управления переключением передач по п. 1, отличающееся тем, что оно снабжено вторым механизмом управления переключением на более низкую передачу и вторым механизмом управления переключением на более высокую передачу, которые расположены на расстоянии друг от друга. 2. The gearshift control device according to claim 1, characterized in that it is equipped with a second gearshift control mechanism and a second gearshift control mechanism, which are located at a distance from each other.
3. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что первый механизм управления переключением на более низкую передачу расположен на расстоянии от второго механизма управления переключением на более низкую передачу, а первый механизм управления переключением на более высокую передачу расположен на расстоянии от второго механизма управления переключением на более высокую передачу. 3. The device according to claim 2, characterized in that the first gear shift control mechanism is located at a distance from the second gear shift control mechanism, and the first gear shift control mechanism is located at a distance from the second gear control gear to a higher gear.
4. Устройство по любому из пп. 1-3, отличающееся тем, что оно снабжено первым и вторым кронштейнами тормозного рычага, на первом из которых установлен первый механизм управления переключением на более низкую передачу, а на втором - первый механизм управления переключением на более высокую передачу. 4. The device according to any one of paragraphs. 1-3, characterized in that it is equipped with a first and second brackets of the brake lever, the first of which has a first gear shift control mechanism, and the second has a first gear shift control mechanism.
5. Устройство по пп. 1-4, отличающееся тем, что оно снабжено рулем, имеющим средний участок для крепления к рулевой штанге, при этом первый механизм управления переключением на более низкую передачу установлен c одной стороны от участка крепления руля к рулевой штанге, а первый механизм управления переключением на более высокую передачу установлен с противоположной стороны от участка крепления руля к рулевой штанге. 5. The device according to paragraphs. 1-4, characterized in that it is equipped with a steering wheel having a middle section for attachment to the steering rod, while the first gear shift control is installed on one side of the portion of the steering wheel to the steering rod, and the first gear control mechanism is more high gear is installed on the opposite side from the section of the steering wheel to the steering rod.
6. Устройство по п. 5, отличающееся тем, что первый механизм управления переключением на более низкую передачу включает в себя первый элемент управления переключением на более низкую передачу, первый механизм управления переключением на более высокую передачу включает в себя первый элемент управления переключением на более высокую передачу, которые установлены развернутыми относительно друг друга в противоположные стороны. 6. The device according to p. 5, characterized in that the first gear shift control includes a first gear shift control element, the first gear shift control mechanism includes a first gear shift control transmission, which are installed deployed relative to each other in opposite directions.
7. Устройство по п. 6, отличающееся тем, что первый элемент управления переключением на более низкую передачу выполнен в виде первого рычага управления переключением на более низкую передачу, а первый элемент управления переключением на более высокую передачу выполнен в виде первого рычага управления переключением на более высокую передачу. 7. The device according to p. 6, characterized in that the first lower gear control is made in the form of a first lower gear control lever, and the first higher gear control is made in the form of a first gear shift lever high gear.
8. Устройство по пп. 5-7, отличающееся тем, что руль имеет первое удлинение, расположенное выходящим из первого конца руля, и второе удлинение, расположенное выходящим из второго конца руля. 8. The device according to paragraphs. 5-7, characterized in that the steering wheel has a first extension located outgoing from the first end of the steering wheel, and a second extension located outgoing from the second end of the steering wheel.
9. Устройство по п. 8, отличающееся тем, что второй механизм управления переключением на более низкую передачу, установлен на первом удлинении руля, а второй механизм управления переключением на более высокую передачу, установлен на втором удлинении руля. 9. The device according to p. 8, characterized in that the second control mechanism for switching to a lower gear is installed on the first extension of the steering wheel, and the second control mechanism for switching to a higher gear is installed on the second extension of the steering wheel.
10. Устройство по п. 8 или 9, отличающееся тем, что первое удлинение руля расположено в основном перпендикулярно продольной оси первого конца руля, а второе удлинение руля расположено в основном перпендикулярно продольной оси второго конца руля. 10. The device according to p. 8 or 9, characterized in that the first extension of the steering wheel is located generally perpendicular to the longitudinal axis of the first end of the steering wheel, and the second extension of the steering wheel is located generally perpendicular to the longitudinal axis of the second end of the steering wheel.
11. Устройство по пп. 1-10, отличающееся тем, что первый механизм управления переключением на более низкую передачу представляет собой первый пневмоклапан переключения на более низкую передачу, имеющий первый элемент управления пневмоклапаном переключения на более низкую передачу, а первый механизм управления переключением на более высокую передачу представляет собой первый пневмоклапан переключения на более высокую передачу, имеющий первый элемент управления пневмоклапаном переключения на более высокую передачу. 11. The device according to paragraphs. 1-10, characterized in that the first lower gear control mechanism is a first lower gear pneumatic valve having a first lower gear pneumatic control element, and the first higher gear control mechanism is a first pneumatic valve shifting to a higher gear having a first pneumatic valve control element for shifting to a higher gear.
12. Устройство по п. 11, отличающееся тем, что первый элемент управления пневмоклапаном переключения на более низкую передачу выполнен в виде первого рычага управления пневмоклапаном переключения на более низкую передачу, а первый элемент управления пневмоклапаном переключения на более высокую передачу выполнен в виде первого рычага управления пневмоклапаном переключения на более высокую передачу. 12. The device according to p. 11, characterized in that the first control element of the lower pressure pneumatic valve is made in the form of a first control lever of the lower gear pneumatic valve, and the first control element of the lower gear pneumatic valve is made in the form of the first control lever pneumatic valve switching to a higher gear.
13. Устройство по п. 11 или 12, отличающееся тем, что оно снабжено поворотным элементом механизма управления переключением на более низкую передачу, функционально связанным с первым пневмоклапаном переключения на более низкую передачу с возможностью привода первый элемент управления пневмоклапаном переключения на более низкую передачу от вращения поворотного элемента управления переключением на более низкую передачу приводит в действие, и поворотным элементом управления переключением на более высокую передачу, функционально связанным с первым пневмоклапаном переключения на более высокую передачу с возможностью привода первого элемента управления пневмоклапаном переключения на более высокую передачу от вращения поворотного элемента управления переключением на более высокую передачу. 13. The device according to p. 11 or 12, characterized in that it is equipped with a rotary element of the gear control mechanism for lower gear, functionally associated with the first pneumatic valve for shifting to a lower gear with the possibility of actuating the first control element for pneumatic gear shifting for a lower gear from rotation a rotary gear shift control actuates, and a rotary gear shift control functionally coupled with a first pneumatic valve for shifting to a higher gear with the possibility of driving the first control element for a pneumatic valve for shifting to a higher gear from the rotation of the rotary control for shifting to a higher gear.
14. Устройство по п. 13, отличающееся тем, что поворотные элементы механизмов управления переключением на более низкую и высокую передачи имеют кольцевую форму. 14. The device according to p. 13, characterized in that the rotary elements of the control mechanisms for switching to lower and higher gears have an annular shape.
15. Устройство по пп. 2 и 11-14, отличающееся тем, что первый механизм управления переключением на более низкую передачу содержит первый пневмоклапан переключения на более низкую передачу, имеющий первый элемент управления пневмоклапаном переключения на более низкую передачу, первый механизм управления переключением на более высокую передачу содержит первый пневмоклапан переключения на более высокую передачу, имеющий первый элемент управления пневмоклапаном переключения на более высокую передачу, второй механизм управления переключением на более низкую передачу содержит второй пневмоклапан переключения на более низкую передачу, имеющий второй элемент управления пневмоклапаном переключения на более низкую передачу, а второй механизм управления переключением на более высокую передачу содержит второй пневмоклапан переключения на более высокую передачу, имеющий второй элемент управления пневмоклапаном переключения на более высокую передачу. 15. The device according to paragraphs. 2 and 11-14, characterized in that the first gearshift control mechanism comprises a first gearshift valve having a first gearshift control valve, the first gearshift control mechanism comprises a first gearshift valve to a higher gear, having a first control element of the pneumatic valve for switching to a higher gear, a second control mechanism for switching to a lower gear soap has comprises a second pneumatic valve switching to a lower gear, having a second control switch air valve to a lower gear, and the second shift control mechanism to a higher gear comprises a second pneumatic valve switching to a higher gear, having a second control switch air valve to a higher gear.
16. Устройство по п. 15, отличающееся тем, что первый элемент управления пневмоклапаном переключения на более низкую передачу выполнен в виде первого рычага управления пневмоклапаном переключения на более низкую передачу, первый элемент управления пневмоклапаном переключения на более высокую передачу выполнен в виде первого рычага управления пневмоклапаном переключения на более высокую передачу, второй элемент управления пневмоклапаном переключения на более низкую передачу выполнен в виде второго рычага управления пневмоклапаном переключения на более низкую передачу, а второй элемент управления пневмоклапаном переключения на более высокую передачу выполнен в виде второго рычага управления пневмоклапаном переключения на более высокую передачу. 16. The device according to p. 15, characterized in that the first control element of the lower pressure pneumatic valve is made in the form of a first control lever for a lower gear pneumatic valve, the first control element of a lower gear pneumatic valve is made in the form of a first pneumatic valve control shifting to a higher gear, the second control element of the pneumatic valve shifting to a lower gear is made in the form of a second lever for controlling the pneumatic valve A switch to a lower gear, and the second control element of the pneumatic valve for switching to a higher gear is made in the form of a second lever for controlling the pneumatic valve for switching to a higher gear.
17. Устройство по пп. 5-10 и 11-16, отличающееся тем, чтo первый механизм управления переключением на более низкую передачу содержит пневмоклапан переключения на более низкую передачу, имеющий элемент управления пневмоклапаном переключения на более низкую передачу, поворотный элемент механизма управления переключением на более низкую передачу, установленный на руле соосно с ним и функционально связанный с пневмоклапаном переключения на более низкую передачу с возможностью привода элемент управления пневмоклапаном переключения на более низкую передачу от вращения поворотного элемента управления переключением на более низкую передачу, а первый механизм управления переключением на более высокую передачу содержит пневмоклапан переключения на более высокую передачу, имеющий элемент управления пневмоклапаном переключения на более высокую передачу, поворотный элемент механизма управления переключением на более высокую передачу, установленный на руле соосно с ним и функционально связанный с пневмоклапаном переключения на более высокую передачу с возможностью привода элемента управления пневмоклапаном переключения на более высокую передачу от вращения поворотного элемента управления переключением на более высокую передачу. 17. The device according to paragraphs. 5-10 and 11-16, characterized in that the first lower gear control mechanism comprises a lower gear pneumatic valve having a lower gear pneumatic control element, a lower gear rotary control mechanism mounted on the steering wheel is coaxial with it and operably connected with the pneumatic valve for switching to a lower gear with the possibility of driving a control element for the pneumatic valve for switching to a lower gear from a rotary control element for shifting to a lower gear, and the first gear shifting control mechanism comprises a pneumatic valve for shifting to a higher gear having a pneumatic valve for shifting a gear to a higher gear, a rotary control element for shifting to a higher gear mounted on the steering wheel coaxially with it and functionally connected with the pneumatic valve of switching to a higher gear with the possibility of actuating the control element with an e-valve for shifting to a higher gear from rotation of the rotary control for shifting to a higher gear.
18. Устройство по пп. 1-10, отличающееся тем, что первый механизм управления переключением на более низкую передачу включает в себя поворотный элемент механизма управления переключением на более низкую передачу, соединенный с тросом управления переключением на более низкую передачу, а первый механизм управления переключением на более высокую передачу включает в себя поворотный элемент управления переключением на более высокую передачу, соединенный с тросом управления переключением на более высокую передачу. 18. The device according to paragraphs. 1-10, characterized in that the first gear shift control mechanism includes a rotary element of a gear shift control mechanism connected to a lower gear control cable, and the first gear shift control mechanism includes rotary control switch to a higher gear connected to the cable control switch to a higher gear.
19. Устройство по пп. 5-10 и 18, отличающееся тем, что поворотные элементы механизмов управления переключением на более низкую и высокую передачи установлены на руле соосно с ним. 19. The device according to paragraphs. 5-10 and 18, characterized in that the rotary elements of the control mechanisms for switching to lower and higher gears are mounted on the steering wheel coaxially with it.
20. Устройство по п. 18 или 19, отличающееся тем, что поворотные элементы механизмов управления переключением на более низкую и высокую передачи имеют кольцевую форму. 20. The device according to p. 18 or 19, characterized in that the rotary elements of the control mechanisms for switching to lower and higher gears have an annular shape.
21. Устройство по пп. 1-10, отличающееся тем, что первый механизм управления переключением на более низкую передачу включает в себя первый электрический выключатель переключения на более низкую передачу, имеющий первый элемент управления выключателем переключения на более низкую передачу, первый механизм управления переключением на более высокую передачу включает в себя первый электрический выключатель переключения на более высокую передачу, имеющий первый элемент управления выключателем переключения на более высокую передачу. 21. The device according to paragraphs. 1-10, wherein the first lower gear control mechanism includes a first lower gear electric switch having a first lower gear switch control, the first higher gear control mechanism a first upshift electric switch having a first upshift switch control.
22. Устройство по п. 21, отличающееся тем, что первый элемент управления выключателем переключения на более низкую передачу представляет собой первый рычаг управления выключателем переключения на более низкую передачу, а первый элемент управления выключателем переключения на более высокую передачу представляет собой первый рычаг управления выключателем переключения на более высокую передачу. 22. The device according to p. 21, characterized in that the first control element of the lower gear switch is the first control lever of the lower gear switch, and the first control element of the lower gear switch is the first control lever of the gear switch to a higher gear.