Claims (3)
1. Судовая движительно-двигательная установка типа "поворотная колонка", содержащая заключенный в герметичный обтекаемый кожух приводной электродвигатель и соединенный с ним посредством вала гребной винт, причем кожух установлен с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, отличающаяся тем, что загребным винтом соосно с ним установлен контрпропеллер, выполненный с возможностью вращения и снабженный автономным электродвигателем, при этом последний размещен перед приводным электродвигателем, а его вал установлен внутри выполненного полым и проходящего сквозь закрепленную на его конце ступицу вала гребного винта и соединен другим своим концом со ступицей контрпропеллера, причем боковая поверхность последней в кормовом и носовом торцевых сечениях плавно сопряжена соответственно с поверхностью концевого обтекателя контрпропеллера и посредством боковой поверхности ступицы гребного винта с поверхностью кормовой части кожуха и образует с последними гидродинамически обтекаемое тело.1. Marine propulsion system of the type "rotary column" containing enclosed in a sealed streamlined casing of the drive motor and connected to it via a shaft propeller, and the casing is mounted for rotation in a horizontal plane, characterized in that the propeller is coaxially mounted with it a counter-propeller, made with the possibility of rotation and equipped with an autonomous electric motor, the latter being placed in front of the drive electric motor, and its shaft is installed inside hollow and passing through the hub of the propeller shaft fixed at its end and connected at its other end to the counterpropeller hub, the lateral surface of the latter in the aft and bow end sections smoothly mating, respectively, with the end fairing surface of the counterpropeller and through the lateral surface of the propeller hub with the stern surface parts of the casing and forms with the latter a hydrodynamically streamlined body.
2. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что контрпропеллер с приводом выполнен с возможностью реверса. 2. Installation according to claim 1, characterized in that the counter-propeller with the drive is configured to reverse.
3. Установка по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что гребной винт и контрпропеллер размещены в направляющей насадке, прикрепленной, например, к корпусу кожуха при помощи профилированных кронштейнов. 3. Installation according to paragraphs. 1 and 2, characterized in that the propeller and the counter-propeller are placed in a guide nozzle attached, for example, to the housing of the casing using profiled brackets.