Claims (1)
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания и может быть использовано в многоцилиндровых дизелях. Система топливоподачи многоцилиндрового дизеля содержит источник подачи топлива под давлением, гидравлически последовательно соединенный с ним регулируемый дроссель, связанный с управляющим устройством, и насос-форсунки с насосными камерами, которые гидравлически соединены последовательно с регулируемым дросселем и параллельно между собой посредством гидравлически разветвленной цепи, включающей в себя трубопроводы и переходники. Каждый подводящий трубопровод, соединенный с переходником, расположен под углом, близким к прямому, к отводящим трубопроводам, соединенным с тем же переходником. Насос - форсунка для системы топливоподачи многоцилиндрового дизеля снабжена обратным клапаном, установленным между насосной камерой и распылителем. Дроссель, установленный в канале подвода топлива к насосной камере насос-форсунки, может быть сменным или регулируемым. Система и насос-форсунка обеспечивает равномерную подачу топлива в цилиндры дизелей на разных режимах работы и тем самым улучшают эксплуатационные характеристики дизеля без существенного его усложнения и удорожания.The invention relates to internal combustion engines and can be used in multi-cylinder diesel engines. The fuel injection system of a multi-cylinder diesel engine contains a source of fuel supply under pressure, an adjustable choke connected hydraulically in series with it, and a pump nozzle with pump chambers, which are connected hydraulically in series with an adjustable choke and in parallel with each other through a hydraulically branched themselves pipelines and adapters. Each inlet pipe connected to the adapter is located at an angle close to the straight line to the discharge pipelines connected to the same adapter. The pump nozzle for the fuel injection system of a multi-cylinder diesel engine is equipped with a check valve installed between the pump chamber and the sprayer. A choke installed in the fuel supply channel to the pump chamber of the pump-injector can be replaceable or adjustable. The system and pump-injector provides a uniform supply of fuel to the cylinders of diesel engines in different operating modes and thereby improve the performance of the diesel engine without significantly complicating it and increasing the cost.