[go: up one dir, main page]

SU1463946A1 - Internal combustion engine - Google Patents

Internal combustion engine Download PDF

Info

Publication number
SU1463946A1
SU1463946A1 SU874238808A SU4238808A SU1463946A1 SU 1463946 A1 SU1463946 A1 SU 1463946A1 SU 874238808 A SU874238808 A SU 874238808A SU 4238808 A SU4238808 A SU 4238808A SU 1463946 A1 SU1463946 A1 SU 1463946A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
exhaust
cylinder
pressure
exhaust gas
cylinders
Prior art date
Application number
SU874238808A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Леонидович Новоселов
Владимир Александрович Синицын
Владимир Дмитриевич Пенкин
Original Assignee
Алтайский политехнический институт им.И.И.Ползунова
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Алтайский политехнический институт им.И.И.Ползунова filed Critical Алтайский политехнический институт им.И.И.Ползунова
Priority to SU874238808A priority Critical patent/SU1463946A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1463946A1 publication Critical patent/SU1463946A1/en

Links

Landscapes

  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)

Abstract

Изобретение позвол ет повысить экономичность и снизить токсичность отработавших газов двигател . Отработавшие газы (ОГ) одного цилиндрй 1 поступают под избыточным давлением в камеру 9 приема ОГ. Часть газов сбрасываетс  в полость выпускного коллектора 7, а остальна  часть по магистрали II направл етс  к обратным -клапанам 12. Открываетс  клапан цилиндра, в котором завершаетс  такт выпуска, т.к. в одном из цилиндров 1 завершаетс  вьшуск и давление в цилиндре выше, чем в магистрали II, в другом цилиндре i заверщаетс  такт расширени  и давление в цилиндре выше , чем в магистрали П, в третьем из оставшихс  завершаетс  сжатие и давление также вьш1е, чем в магистрали 1I, Таким образом, поочередно идет дополнение цилиндров 1 ОГ. нп. с The invention makes it possible to increase the economy and reduce the toxicity of the engine exhaust gases. The exhaust gases (exhaust gases) of one cylinder 1 are fed under excess pressure into the exhaust gas receiving chamber 9. Part of the gas is discharged into the cavity of the exhaust manifold 7, and the rest of the line II is directed to the return valves 12. The valve of the cylinder opens, in which the exhaust stroke ends, since in one of the cylinders 1, the outflow is completed and the pressure in the cylinder is higher than in line II, the expansion stroke is completed in the other cylinder i, and the pressure in the cylinder is higher than in line II, and the third of the remaining pressure and end 1I, In this way, the addition of cylinders 1 of the exhaust gas alternately takes place. np with

Description

Редактор Е.ПаппEditor E. Papp

Составитель О.Немцов Техред А.КравчукCompiled by O. Nemtsov Tehred A. Kravchuk

Корректор О.КравцоваProofreader O. Kravtsov

Заказ 807/4Order 807/4

482 482

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССР 113035, Mo CKsa, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5VNIIPI State Committee for Inventions and Discoveries at the State Committee on Science and Technology of the USSR 113035, Mo CKsa, Ж-35, 4/5 Raushsk Nab.

ПодписноеSubscription

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Двигатель внутреннего сгорания, содержащий по меньшей мере «два цилиндра с впускными и выпускными клапанами и окнами, в которых размещены обратные клапаны, магистраль рециркуляции отработавших газов, подключенную к последним, и выпускной коллектор, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности и снижения токсичности отработавших газов, он снабжен камерой приема отработавших газов, сообщенной по меньшей мере с одним из цилиндров через выпускной клапан, встроенной в выпускной коллектор, соединенной с последним через дополнительный клапан и связанной с магистралью рециркуляции отработавших газов.An internal combustion engine comprising at least “two cylinders with inlet and outlet valves and windows in which check valves are located, an exhaust gas recirculation line connected to the latter, and an exhaust manifold, characterized in that, in order to increase efficiency and reduce toxicity exhaust gas, it is equipped with an exhaust gas intake chamber, connected to at least one of the cylinders through an exhaust valve, integrated in the exhaust manifold, connected to the latter through an additional valve and associated exhaust gas recirculation line.
SU874238808A 1987-05-04 1987-05-04 Internal combustion engine SU1463946A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874238808A SU1463946A1 (en) 1987-05-04 1987-05-04 Internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874238808A SU1463946A1 (en) 1987-05-04 1987-05-04 Internal combustion engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1463946A1 true SU1463946A1 (en) 1989-03-07

Family

ID=21301838

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874238808A SU1463946A1 (en) 1987-05-04 1987-05-04 Internal combustion engine

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1463946A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 918467, кл. F 02 В 47/08, 1980. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR940009517A (en) Spark-burning internal combustion engine
DE60034417D1 (en) Fuel injection valve for reciprocating internal combustion engine
EP0266610B1 (en) Fuel system for a two-cycle internal combustion engine
NO20011953L (en) Method of operation of diesel engine
US4133175A (en) Internal combustion engine equipped with improved secondary air supply system
DE69110668D1 (en) PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE.
AU7210891A (en) Improvements to two-stroke internal combustion engines with diesel-type compression ignition
SU1463946A1 (en) Internal combustion engine
FR2355997A1 (en) Supercharged reciprocating IC engine - has single valve for inlet and exhaust with valve between manifolds
ES2007800A6 (en) Double - flow valve for internal combustion engines.
SE9801544D0 (en) Device for exhaust gas return on combustion engine and an engine comprising such a device
ES2017575A6 (en) Exhaust manifold for a multi-cylinder reciprocating internal combustion engine.
US4964380A (en) Induction system for a two-cycle engine
DE59701732D1 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH EXTENDED WORKING CYCLE
ATE247226T1 (en) COMBUSTION ENGINE WITH EXHAUST GAS RECIRCULATION
RU2189469C2 (en) Internal combustion engine with metered out steam supply device
MY120540A (en) Spark ignition four-cycle internal combustion engine with a supercharging pump.
JP2001336425A (en) Outboard motor mounted with four-cycles v-type engine
SU1562491A1 (en) Four-stroke ic-engine with crankshaft-chamber scavenging
SU1633149A1 (en) Internal combustion engine
JPS5996432A (en) Valve unit for supercharging cylinder of supercharging type multi-cylinder internal-combustion engine
KR960005726Y1 (en) Auxiliary Intake System of Automobile Internal Combustion Engine for Intake Efficiency Increase
SU1469195A1 (en) Ic-engine
RU2085717C1 (en) Device for production of steam-gas mixture
RU2000121940A (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH WATER VAPOR DOSED FEED DEVICE