RU3419U1 - Барабан для сборки браслетов пневматических шин - Google Patents

Abstract

Барабан для сборки браслетов пневматических шин, содержащий смонтированные на валу секторы и привод их радиального перемещения, выполненный в виде шарнирно связанных с секторами и с установленными на валу кольцевым ползуном пар параллельных между собой рычагов, один их которых в паре шарнирно связан тягой с жестко закрепленной на валу ступицей, отличающийся тем, что по бокам каждого сектора на торцах расположены относительно друг друга в шахматном порядке дугообразные пластины, установленные с возможностью контактного перемещения между соответствующими пластинами соседних секторов.

Description

БАРАБАН ДНЯ СБОРКИ БРАСЛЕТОВ ПНЕВтТИЧЕСКИХ ШИН

Полезная модель относится к оборудован1та производства пневматических шш и предназначена, в частности, для изготовленрш каркасных браслетов на станке первой стадии сборки пневматическрхх шин радиальной конструкции.

Известен барабан (см.авт.свид. ОССР В I32I6IO кл. Б 29 Д 30/24, 1985г.), состоящий из секторов, связанных с приводаым валом посредством пары рычагов, один из которых установлен неподвижно относительно вала, а другой - с возмо:;шостыо аксиального перемещения. ,ия синхронизации передвиг.ения секторов в процессе складывания и разжатия в известном барабане применена система криволинейных рычагов, что усложняет конструкцию и снижает надежность рнботы.

Известен другой барабан (авт.свид. СССР JO I4234I5 кл. В 29 Д 30/24, 1986г. - прототип), содержащий смонтированные на валу сектора и привод их радиального перемещения, выполненный в виде шарнирно связанных с секторами и с установленным на валу кольцевым ползуном пар параллельных между собой рычагов, один из которых в паре щарнжрно связан тягой с закрепленной на валу ступицей.

Недостатком известного барабана .является сложность,конструкции и отсутствие синхронизации раскрытия секторов, что приводит к дегаормацит | аркасов и каркасных браслетов.

Техническим результатом заявленной полезной модели является упрощение конструкции, улучшение качества шин за эчет синхронизации дви::1ения секторов при расрфытии и складыванрш барабана.

Технический результат в полезной модели достигается тем, что по бокам

каждого сектора на торцах располо:лены относительно друг друга в шахматном порядке дугообразные пластины, установленные с возможностью контактного перемещения между соответствующими пластршами соседних секторов.

W в 29 Д 30/24

- 2

теже фиг. I - общий вид барабана с частичным разрезом вдоль приводного вала.

Барабан .цля сборки браслетов (фиг.1) содержит приводаой вал I, на котором расположен кольцевой ползун 2. На ползуне 2 закреплены опоры 3 с рычагами 4 и 5. Рычаг 5 посредством тяги 6 связан со ступицей 7 на валу I.

Каждый рычаг 4 и 5 соединен с сектором 8. Набор секторов 8 образует поверхность барабана, стдаутую резиновыми оболочками S и 10.

На торцах каддого сектора 8 планками II и винтами 12 закреплены дугообразные пластины 13.

Ползун 2 гайкой 14 связан с ходовым винтом 15, смонтированным внутри вала I.

Рабаота барабана осуществляется следующигл образом (см. фиг.1, где барабан представлен в исходном, схштом состоянии):

11риводят во вращение винт 15 и гайкой 14 перемещают ползун 2 с опорами 3 в направлении к ступице 7 на валу I. При этом сбли:1ении рычаги 4 и 5 , за счет связи рычага 5 с оягой 6 на неподвижной ступице 7, радиально перемещают сектора 8. При перемещении секторов 8 пластины 13 контактно перемещаются относительно друг друга , касаясь боковых сторон и препятствуют взаимному смещению секторов 8.

После раскрытия барабана на его поверхности, образованной резиновыми оболочками 9 и 10, производят последовательное наложение деталей шины при сборке браслета.

Затей приводят во вращение винт 15 и гайкой 14 отводят опоры 3 рычагов 4 и 5 от ступицы 7. При этом рычаги 4 и 5 радиально перемещают к валу I сектора 8. Зацепление пластин 13 при складывании барабана обеспечивает синхронность двихсения секторов 8. струкции, надежна в ров, что приводит к работе и обеспечивает синхронность движения сектоулучшению качества пневматических шин.

Claims (1)

1. Барабан для сборки браслетов пневматических шин, содержащий смонтированные на валу секторы и привод их радиального перемещения, выполненный в виде шарнирно связанных с секторами и с установленными на валу кольцевым ползуном пар параллельных между собой рычагов, один их которых в паре шарнирно связан тягой с жестко закрепленной на валу ступицей, отличающийся тем, что по бокам каждого сектора на торцах расположены относительно друг друга в шахматном порядке дугообразные пластины, установленные с возможностью контактного перемещения между соответствующими пластинами соседних секторов.