RU2835392C1 - Lithium secondary accumulator cell unit - Google Patents
Lithium secondary accumulator cell unit Download PDFInfo
- Publication number
- RU2835392C1 RU2835392C1 RU2024103098A RU2024103098A RU2835392C1 RU 2835392 C1 RU2835392 C1 RU 2835392C1 RU 2024103098 A RU2024103098 A RU 2024103098A RU 2024103098 A RU2024103098 A RU 2024103098A RU 2835392 C1 RU2835392 C1 RU 2835392C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- battery
- outer edge
- block
- battery cell
- accumulator
- Prior art date
Links
Abstract
Description
Предпосылки создания изобретенияPrerequisites for the creation of an invention
Область техникиField of technology
Настоящее изобретение касается узла аккумуляторных элементов литиевого вторичного аккумулятора, а именно узла аккумуляторных элементов литиевого вторичного аккумулятора, который может уменьшить размер батарейного модуля, сконфигурированного за счет сборки множества аккумуляторных элементов, и быстро рассеивать тепло, выделяемое литиевым вторичным аккумулятором, за счет улучшения формы наружной кромки квадратного углового блока и верхнего уплотнительного блока аккумуляторного элемента.The present invention relates to a battery cell assembly of a lithium secondary battery, namely, a battery cell assembly of a lithium secondary battery that can reduce the size of a battery module configured by assembling a plurality of battery cells and quickly dissipate heat generated by a lithium secondary battery by improving the shape of the outer edge of a square corner block and an upper sealing block of the battery cell.
Предшествующий уровень техникиPrior art
В последнее время, благодаря развитию технологий и росту спроса на электромобили и устройства накопления энергии спрос на вторичные аккумуляторы также резко вырос. В частности, литиевые вторичные аккумуляторы широко используются в качестве источника энергии, обладающего высокой плотностью и рабочим напряжением, а также отличными характеристиками срока службы, и представлены в качестве альтернативы для решения проблем загрязнения окружающей среды и глобального потепления, обусловленных существующими бензиновыми и дизельными транспортными средствами, использующими ископаемое топливо.Recently, with the development of technology and the growing demand for electric vehicles and energy storage devices, the demand for secondary batteries has also increased sharply. In particular, lithium secondary batteries have been widely used as an energy source with high density, high working voltage and excellent service life characteristics, and have been presented as an alternative to solve the problems of environmental pollution and global warming caused by existing gasoline and diesel vehicles using fossil fuels.
Модули аккумуляторов, в которых электрически соединено множество элементов, используются в средне- и крупногабаритных устройствах, например в электромобилях и устройствах накопления энергии, поскольку требуется высокая мощность и большая емкость, а поскольку размер и вес модулей аккумуляторов напрямую связаны с размещением и мощностью средне- и крупногабаритных устройств, производители пытаются изготовить модули аккумуляторов, которые можно уменьшить в размере и весе, обеспечив при этом высокую выходную мощность.Battery modules in which multiple cells are electrically connected are used in medium and large-sized devices such as electric vehicles and energy storage devices because high power and large capacity are required, and since the size and weight of battery modules are directly related to the placement and power of medium and large-sized devices, manufacturers are trying to produce battery modules that can be reduced in size and weight while still providing high power output.
Кроме того, необходимо максимально решить проблемы низкой производительности и сокращения срока службы, возникающие вследствие сильного нагрева при зарядке и разрядке вторичного литиевого аккумулятора.In addition, it is necessary to solve as much as possible the problems of low performance and shortened service life caused by high heating during charging and discharging of secondary lithium battery.
Фиг. 1 дает общий план, на котором показана структура элементов аккумулятора 11 и наружная кромка 13 в блоке элементов аккумулятора 10 вторичного литиевого аккумулятора, используемого в электромобилях и устройствах накопления энергии. Наружная кромка 13 изготовлена из синтетической смолы, которая является изоляционным материалом, и расположена вокруг обеих боковых поверхностей элемента аккумулятора 11 и обоих терминальных блоков 12 элемента аккумулятора 11.Fig. 1 gives a general plan showing the structure of the battery elements 11 and the outer edge 13 in the battery element block 10 of the secondary lithium battery used in electric vehicles and energy storage devices. The outer edge 13 is made of synthetic resin, which is an insulating material, and is located around both side surfaces of the battery element 11 and both terminal blocks 12 of the battery element 11.
Кроме того, в углу квадратной части наружной кромки 13 имеется отверстие 14, в которое устанавливается крепежный винт для сохранения положения наружной кромки 13 при укладке множества элементов аккумулятора 11 последовательно друг за другом.In addition, in the corner of the square part of the outer edge 13 there is a hole 14, into which a fastening screw is installed to maintain the position of the outer edge 13 when laying a plurality of battery elements 11 sequentially one after another.
Однако в привычных литиевых вторичных аккумуляторах пакетного типа основная форма элемента аккумулятора 11 имеет прямоугольную форму, и хотя проблем с изготовлением и использованием аккумулятора нет, поскольку положение отверстия 14 для крепления винта, образованного в квадратном угловом узле к наружной кромке 13, должно быть расположено на расстоянии от границы квадратного углового блока аккумуляторного элемента 11 на заданном расстоянии, недостаток заключается в том, что длина L1 от торца аккумуляторного элемента 11 до центрального положения отверстия 14 для установки винта увеличивается, и, следовательно, общая длина L2 аккумуляторного элемента 10 в продольном направлении увеличивается.However, in the conventional pouch type lithium secondary batteries, the basic shape of the battery element 11 is rectangular, and although there is no problem in manufacturing and using the battery, since the position of the screw mounting hole 14 formed in the square corner unit to the outer edge 13 should be located at a distance from the boundary of the square corner block of the battery element 11 at a predetermined distance, a disadvantage is that the length L1 from the end of the battery element 11 to the central position of the screw mounting hole 14 increases, and therefore the total length L2 of the battery element 10 in the longitudinal direction increases.
Соответственно, когда модуль аккумуляторной батареи формируется путем размещения и штабелирования множества элементов 11 аккумуляторной батареи и электрического соединения элементов аккумуляторной батареи, общий размер и вес модуля аккумуляторной батареи увеличиваются, а поскольку это негативно сказывается на объеме памяти и производительности устройств среднего и крупного размера, использующих аккумуляторный модуль, имеется острая необходимость в уменьшении размера и облегчении аккумуляторного модуля.Accordingly, when a battery module is formed by arranging and stacking a plurality of battery cells 11 and electrically connecting the battery cells, the overall size and weight of the battery module increase, and since this adversely affects the memory capacity and performance of medium and large-sized devices using the battery module, there is an urgent need to reduce the size and make the battery module lighter.
Кроме того, поскольку наружная кромка 13 установлена так, чтобы обрамлять обе боковые поверхности аккумуляторного элемента 11, тепло, выделяемое из аккумуляторного элемента 11, может не быстро рассеиваться из-за наружной кромки 13 при зарядке и разрядке литиевого вторичного аккумулятора, и, следовательно, возникает проблема ухудшения эксплуатационных характеристик и сокращает срок использования аккумуляторного модуля из-за высокого нагрева, выделяющегося при зарядке и разрядке литиевого вторичного аккумулятора, и необходимо срочно решить эту проблему.In addition, since the outer edge 13 is installed so as to frame both side surfaces of the battery cell 11, heat generated from the battery cell 11 may not be quickly dissipated due to the outer edge 13 during charging and discharging of the lithium secondary battery, and therefore, a problem of deterioration in performance and shortening the usable life of the battery module occurs due to high heat generated during charging and discharging of the lithium secondary battery, and this problem needs to be urgently solved.
Краткое изложение сущности изобретенияBrief summary of the invention
Соответственно, настоящее изобретение было разработано с учетом вышеупомянутых проблем, возникающих в изделиях предшествующего уровня техники, и целью настоящего изобретения является создание блока аккумуляторных элементов литиевого вторичного аккумулятора, который может оптимизировать пространство и плотность при сборке системы электромобиля или устройства накопления энергии и повысить выходную мощность за счет дальнейшего уменьшения размера аккумуляторных модулей литиевого вторичного аккумулятора, насколько это возможно.Accordingly, the present invention has been developed in consideration of the above-mentioned problems arising in the prior art products, and an object of the present invention is to provide a lithium secondary battery cell pack that can optimize the space and density in assembling an electric vehicle system or an energy storage device and increase the output power by further reducing the size of lithium secondary battery modules as much as possible.
Другой задачей настоящего изобретения является создание аккумуляторного элемента литиевого вторичного аккумулятора, позволяющего улучшить эксплуатационные характеристики и дополнительно продлить срок использования вторичного аккумулятора за счет минимизации тепла, выделяемого литиевым вторичным аккумулятором внутри батарейного модуля, за счет улучшения конструкции таким образом, чтобы тепло, выделяемое элементом аккумуляторной батареи, могло быстро рассеиваться при зарядке и разрядке литиевого вторичного аккумулятора.Another object of the present invention is to create a secondary lithium battery cell that can improve the performance characteristics and further extend the service life of the secondary battery by minimizing the heat generated by the secondary lithium battery inside the battery module, by improving the design so that the heat generated by the secondary battery cell can quickly dissipate during charging and discharging of the secondary lithium battery.
Для достижения вышеуказанных целей в соответствии с аспектом настоящего изобретения предусмотрен блок аккумуляторного элемента литиевого вторичного аккумулятора, который состоит из аккумуляторного элемента прямоугольной формы, наружную кромку, окружающую боковые поверхности аккумуляторного элемента и оба терминальных блока, и отверстия для установки винтов, предусмотренные в квадратных угловых блоках наружной кромки, в которые установлены крепежные винты, при этом общая длина в продольном направлении блока аккумуляторного элемента уменьшается по мере образования канавки в квадратном угловом блоке аккумуляторного элемента, при этом часть отверстия для крепления винта, предусмотренного в квадратном угловом блоке наружной кромки, расположена внутри канавки.In order to achieve the above-mentioned objects, according to an aspect of the present invention, a battery cell block of a lithium secondary battery is provided, which consists of a battery cell of a rectangular shape, an outer edge surrounding the side surfaces of the battery cell and both terminal blocks, and holes for installing screws provided in square corner blocks of the outer edge, in which fastening screws are installed, wherein the total length in the longitudinal direction of the battery cell block decreases as a groove is formed in the square corner block of the battery cell, wherein a part of the hole for fastening the screw provided in the square corner block of the outer edge is located inside the groove.
Кроме того, в блоке аккумуляторного элемента литиевого вторичного аккумулятора в соответствии с настоящим изобретением, наружная кромка включает в себя двухсторонние кромки, которые обрамляют и закрывают терминальные блоки на обоих концах аккумуляторного элемента, и боковую кромку, которая обрамляет и закрывает одну боковую поверхность аккумуляторного элемента.In addition, in the battery cell block of the lithium secondary battery according to the present invention, the outer edge includes double-sided edges that frame and cover terminal blocks at both ends of the battery cell, and a side edge that frames and covers one side surface of the battery cell.
Кроме того, в блоке аккумуляторного элемента литиевого вторичного аккумулятора по настоящему изобретению блок кромок боковой поверхности выполнен отдельно с возможностью отсоединения от обоих блоков наружной кромки таким образом, чтобы выборочно обрамлять и закрывать одну или другую боковую поверхность аккумуляторного элемента.In addition, in the battery cell block of the lithium secondary battery according to the present invention, the side surface edge block is separately formed with the possibility of being detached from both outer edge blocks so as to selectively frame and cover one or the other side surface of the battery cell.
Кроме того, в блоке аккумуляторного элемента литиевого вторичного аккумулятора по настоящему изобретению, разъемная конструкция узла кромки боковой поверхности выполнена путем формирования первого и второго разъемных выступающих узлов на верхней и нижней частях обоих соединительных концов узла кромки боковой поверхности и формирования первого и второго разъемных пазовых на верхней и нижней частях обоих соединительных концов наружной кромки, обращенных к обоим соединительным концам блока кромок боковой поверхности таким образом, чтобы можно было установить первый и второй съемные выступающие блоки.In addition, in the battery cell block of the lithium secondary battery according to the present invention, the detachable structure of the side surface edge unit is formed by forming the first and second detachable protruding units on the upper and lower portions of both connecting ends of the side surface edge unit and forming the first and second detachable grooves on the upper and lower portions of both connecting ends of the outer edge facing both connecting ends of the side surface edge block so that the first and second detachable protruding blocks can be installed.
Согласно настоящему изобретению, имеющему характерную конфигурацию, описанную выше, поскольку в квадратном угловом блоке аккумуляторного элемента 110 сформирована канавка 111, а часть отверстия 131 для винтового узла расположена внутри канавки 111, общая длина аккумуляторного элемента в сборе в продольном направлении может быть уменьшена настолько, насколько длина участка отверстия для винтового узла, расположенного внутри канавки, и, таким образом, поскольку аккумуляторный модуль, сконфигурированный путем укладки множества элементов аккумуляторной батареи, дополнительно уменьшается в размерах и облегчается за счет уменьшения размера, возникает эффект оптимизации пространства и плотности и улучшения выходной мощности при сборке системы электромобиля или устройства накопления энергии.According to the present invention having the characteristic configuration described above, since a groove 111 is formed in the square corner block of the battery cell 110, and a part of the hole 131 for the screw assembly is located inside the groove 111, the total length of the battery cell assembly in the longitudinal direction can be reduced as much as the length of the portion of the hole for the screw assembly located inside the groove, and thus, since the battery module configured by stacking a plurality of battery cells is further reduced in size and made lighter by reducing the size, an effect of optimizing space and density and improving the output power is achieved when assembling an electric vehicle system or an energy storage device.
Кроме того, согласно настоящему изобретению, поскольку блок кромок боковой поверхности, окружающий боковые поверхности аккумуляторного элемента, выполнен отдельно для отсоединения от наружной кромки, блок кромок боковой поверхности на стороне, через которую рассеивается тепло аккумуляторного элемента, может быть отсоединен, и, следовательно, поскольку выделение тепла внутри аккумуляторного модуля сводится к минимуму за счет быстрого рассеивания тепла, выделяемого аккумуляторным элементом, достигается эффект улучшения производительности и дальнейшего продления срока службы вторичного аккумулятора.In addition, according to the present invention, since the side surface edge block surrounding the side surfaces of the battery cell is separately formed to be detached from the outer edge, the side surface edge block on the side through which the heat of the battery cell is dissipated can be detached, and therefore, since the heat generation inside the battery module is minimized by quickly dissipating the heat generated by the battery cell, the effect of improving the performance and further extending the service life of the secondary battery is achieved.
Краткое описание чертежейBrief description of the drawings
Фиг. 1 представляет собой общий план, на котором изображен элемент аккумулятора предшествующего уровня техники.Fig. 1 is a general plan showing a battery element of the prior art.
Фиг. 2 представляет собой вид в перспективе, на котором изображен элемент аккумулятора в соответствии с настоящим изобретением.Fig. 2 is a perspective view showing a battery cell according to the present invention.
Фиг. 3 представляет собой покомпонентный чертеж в перспективе, на котором показан блок элементов аккумулятора по настоящему изобретению.Fig. 3 is an exploded perspective view showing a battery cell assembly of the present invention.
Фиг. 4 представляет собой общий план, на котором показаны элемент аккумулятора и наружная кромка узла элемента аккумулятора в соответствии с настоящим изобретением.Fig. 4 is a general plan view showing a battery cell and an outer edge of a battery cell assembly in accordance with the present invention.
Фиг. 5 - укрупненный чертеж, на котором показана часть A Фиг. 4.Fig. 5 is an enlarged drawing showing part A of Fig. 4.
Фиг. 6 - укрупненный чертеж, на котором показана часть B Фиг. 4.Fig. 6 is an enlarged drawing showing part B of Fig. 4.
Фиг. 7 - представляет собой покомпонентный чертеж в перспективе, на котором показана съемная конструкция наружной кромки и боковой кромки, показанного на Фиг. 6.Fig. 7 is an exploded perspective drawing showing the removable structure of the outer edge and the side edge shown in Fig. 6.
Фиг. 8 представляет собой общий вид, на котором показан еще один пример компоновки блока боковой кромки элемента аккумулятора в соответствии с настоящим изобретением.Fig. 8 is a general view showing another example of the arrangement of the side edge block of the battery element according to the present invention.
Подробное описание предпочтительного варианта осуществленияDetailed Description of the Preferred Embodiment
Далее будет подробно описан блок аккумуляторного элемента литиевого вторичного аккумулятора в соответствии с настоящим изобретением со ссылкой на прилагаемые чертежи.Next, a battery cell unit of a lithium secondary battery according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
Фиг. 2 и 3 представляют собой вид в перспективе и покомпонентный вид в перспективе, демонстрирующие блок элементов вторичного литиевого аккумулятора с функцией рассеивания тепла в соответствии с настоящим изобретением. Как видно из рисунков, блок элементов 100 включает элемент аккумулятора 110 прямоугольной формы, а терминальные блоки 120 установлены на обоих концах в продольном направлении элемента аккумулятора 110.Fig. 2 and 3 are a perspective view and an exploded perspective view showing a cell block of a secondary lithium battery with a heat dissipation function according to the present invention. As can be seen from the figures, the cell block 100 includes a battery element 110 of a rectangular shape, and terminal blocks 120 are installed at both ends in the longitudinal direction of the battery element 110.
Боковые поверхности элемента 110 и оба терминальных блока 120 элемента 110 обрамлены и защищены наружной кромкой 130, причем наружная кромка 130 изготовлена из изоляционного материала, например, из синтетической смолы, а в каждом из квадратных угловых блоков предусмотрено монтажное отверстие 131, в которое устанавливается крепежный винт 140.The side surfaces of the element 110 and both terminal blocks 120 of the element 110 are framed and protected by an outer edge 130, wherein the outer edge 130 is made of an insulating material, for example, of synthetic resin, and in each of the square corner blocks a mounting hole 131 is provided, into which a fastening screw 140 is installed.
На этом этапе узел 100 аккумуляторного элемента по настоящему изобретению имеет улучшенную конструкцию аккумуляторного элемента 110 и наружной кромки 130, таким образом, можно уменьшить общую длину L2 в продольном направлении, как показано на Фиг. 3-5, где в квадратном угловом блоке элемента 110 аккумуляторной батареи сформирован паз 111, а часть отверстия 131 для крепления винта, предусмотренного в квадратном угловом блоке наружной кромки 130, расположена внутри паза 111.At this stage, the battery cell assembly 100 of the present invention has an improved design of the battery cell 110 and the outer edge 130, so that the overall length L2 in the longitudinal direction can be reduced, as shown in Fig. 3-5, where a groove 111 is formed in the square corner block of the battery cell 110, and a part of the hole 131 for fixing the screw provided in the square corner block of the outer edge 130 is located inside the groove 111.
Соответственно, длина L1 от конца элемента 110 аккумуляторной батареи до центра отверстия 131 для установки винта уменьшается на столько же, на сколько расстояние от части отверстия 131 для установки винта, которая расположена в канавке 111, а общая длина L2 в продольном направлении блока 100 аккумуляторного элемента уменьшается настолько, насколько длина, на которую в результате перемещаются отверстия 131 для сборки винтов с обеих сторон, таким образом, можно уменьшить общую длину L2 в продольном направлении.Accordingly, the length L1 from the end of the battery element 110 to the center of the screw mounting hole 131 is reduced by the same amount as the distance from the portion of the screw mounting hole 131 that is located in the groove 111, and the total length L2 in the longitudinal direction of the battery element block 100 is reduced by the same amount as the length by which the screw assembly holes 131 on both sides are moved as a result, thus the total length L2 in the longitudinal direction can be reduced.
Когда общая длина L2 блока 100 аккумуляторных элементов в продольном направлении уменьшается, таким образом, модуль аккумуляторной батареи, сконфигурированный путем размещения множества блоков 100 аккумуляторных элементов, может быть дополнительно уменьшен и облегчен за счет уменьшения размера, и при сборке системы электромобиля или устройства накопления энергии, использующего аккумуляторный модуль, можно оптимизировать пространство и плотность, а также повысить выходную мощность.When the total length L2 of the battery cell block 100 in the longitudinal direction is reduced, thus the battery module configured by arranging a plurality of battery cell blocks 100 can be further reduced and lightened by reducing the size, and when assembling an electric vehicle system or an energy storage device using the battery module, the space and density can be optimized, and the output power can be increased.
Ссылаясь на Фиг. 2 и 3, опять же, в блоке 100 аккумуляторного элемента по настоящему изобретению, наружная кромка 130 состоит из двухсторонних концевых блоков 133, которые обрамляют и закрывают терминальные блоки 120 на обоих концах аккумуляторного элемента 110, и наружной кромки 132 боковой поверхности, которая обрамляет одну боковую поверхность 110а аккумуляторного элемента 110, а блок 132 кромки боковой поверхности выполнен таким образом, чтобы имелась возможность отсоединить оба концевых блока 133 наружной кромки 130, а блок 132 кромки боковой поверхности можно было отсоединить от другой боковой поверхности 110b аккумуляторного элемента 110.Referring to Fig. 2 and 3, again, in the block 100 of the battery cell of the present invention, the outer edge 130 consists of double-sided end blocks 133 which frame and cover the terminal blocks 120 at both ends of the battery cell 110, and an outer edge 132 of the side surface which frames one side surface 110a of the battery cell 110, and the block 132 of the side surface edge is designed in such a way that it is possible to detach both end blocks 133 of the outer edge 130, and the block 132 of the side surface edge could be detached from the other side surface 110b of the battery cell 110.
Соответственно, тепло, выделяемое из элемента аккумулятора 110, может быстро рассеиваться через другую боковую поверхность 110b, где извлечен блок 132 кромки боковой поверхности, и, следовательно, производительность вторичного аккумулятора улучшается, а период использования может быть дополнительно продлен за счет минимизации тепловыделения внутри модуля аккумулятора.Accordingly, the heat generated from the battery element 110 can be quickly dissipated through the other side surface 110b where the side surface edge block 132 is removed, and therefore the performance of the secondary battery is improved and the period of use can be further extended by minimizing the heat generation inside the battery module.
С другой стороны, блок 132 кромки одной боковой поверхности предназначен для выборочного обрамления одной боковой поверхности 110a или другой боковой поверхности 110b элемента 110 аккумуляторной батареи, и, как показано на фиг. 4, 6 и 7, разъемная конструкция узла 132 кромки боковой поверхности выполнена путем формирования первого и второго разъемных выступающих узлов 132a и 132b на верхней и нижней частях обоих соединительных концов узла 132 кромки боковой поверхности, и формирования первого и второго пазов 133a и 133b на верхней и нижней частях обоих соединительных концов кромок 133, расположенных на обоих концах, обращенных к обоим соединительным концам кромки 132 боковой поверхности, таким образом, чтобы обеспечить возможность установки первого и второго выступающих элементов 132a и 132b.On the other hand, the one side surface edge block 132 is intended to selectively frame one side surface 110a or the other side surface 110b of the battery cell 110, and as shown in Fig. 4, 6 and 7, the detachable structure of the side surface edge assembly 132 is realized by forming first and second detachable protruding assemblies 132a and 132b on the upper and lower portions of both connecting ends of the side surface edge assembly 132, and forming first and second grooves 133a and 133b on the upper and lower portions of both connecting ends of the edges 133 located at both ends facing both connecting ends of the side surface edge 132, so as to ensure the possibility of installing the first and second protruding elements 132a and 132b.
В соответствии со съемной конструкцией блока 132 кромок боковой поверхности, когда блок 132 кромок боковой поверхности собран для соединения с блоками 133 кромок обоих концов наружной кромки 130 для обрамления одной боковой поверхности 110а элемента 110 аккумуляторной батареи, как показано на Фиг. 4, тепло, выделяемое из аккумуляторного элемента 110, может рассеиваться через другую боковую поверхность 110b аккумуляторного элемента 110, и когда блок 132 кромок боковой поверхности собран для соединения с блоками 133 кромок обоих концов наружной кромки 130, чтобы перекрыть другую боковую поверхность 110b аккумуляторного элемента 110, как показано на Фиг. 8, тепло, выделяемое аккумуляторным элементом 110, может рассеиваться через одну боковую поверхность 110a аккумуляторного элемента 110.According to the detachable structure of the side surface edge block 132, when the side surface edge block 132 is assembled to connect with the edge blocks 133 of both ends of the outer edge 130 to frame one side surface 110a of the battery cell 110, as shown in Fig. 4, the heat generated from the battery cell 110 can be dissipated through the other side surface 110b of the battery cell 110, and when the side surface edge block 132 is assembled to connect with the edge blocks 133 of both ends of the outer edge 130 to cover the other side surface 110b of the battery cell 110, as shown in Fig. 8, the heat generated by the battery cell 110 can be dissipated through one side surface 110a of the battery cell 110.
Таким образом, при сборке системы электромобиля или устройства накопления энергии, использующего модуль аккумулятора, сконфигурированный путем укладки множества блоков элементов аккумулятора 100 последовательно, с возможностью выбора положения для удаления наружной кромки боковой поверхности 132 в соответствии с направлением рассеивания тепла, можно дополнительно повысить эффективность использования блока элементов аккумулятора.Thus, when assembling an electric vehicle system or an energy storage device using a battery module configured by stacking a plurality of battery cell blocks 100 in series, with the possibility of selecting a position for removing the outer edge of the side surface 132 in accordance with the heat dissipation direction, it is possible to further improve the efficiency of using the battery cell block.
Оптимальный вариант воплощения изобретения приведен на чертежах и в спецификациях, описанных выше. Несмотря на то, что в настоящем документе используются специальные термины, они используются только для пояснения настоящего изобретения и не ограничивают значение или объем настоящего изобретения, изложенного в формуле изобретения. Таким образом, для специалистов в данной области техники понятно, что описываемое изобретение допускает различные модификации и другие аналогичные варианты осуществления. Соответственно, истинный объем технической защиты настоящего изобретения должен определяться техническим духом прилагаемой формулы изобретения.The best embodiment of the invention is shown in the drawings and specifications described above. Although special terms are used in this document, they are used only to explain the present invention and do not limit the meaning or scope of the present invention as set forth in the claims. Thus, it is clear to those skilled in the art that the invention described allows for various modifications and other similar embodiments. Accordingly, the true scope of technical protection of the present invention should be determined by the technical spirit of the appended claims.
Согласно настоящему изобретению, поскольку модуль аккумуляторной батареи дополнительно уменьшен в размерах и имеет меньший вес за счет уменьшения размера, становится возможным оптимизировать пространство и плотность и улучшить выходную мощность при сборке системы электромобиля или устройства накопления энергии.According to the present invention, since the battery module is further reduced in size and has a lighter weight due to the reduction in size, it becomes possible to optimize the space and density and improve the output power when assembling an electric vehicle system or an energy storage device.
Claims (5)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2022-0166827 | 2022-12-02 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2835392C1 true RU2835392C1 (en) | 2025-02-25 |
Family
ID=
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7318731B2 (en) * | 2005-10-07 | 2008-01-15 | Hon Hai Precision Industry Co., Ltd. | Battery latch mechanism |
| US7833655B2 (en) * | 2006-02-09 | 2010-11-16 | Lg Chem, Ltd. | Frame member for fabrication of battery module |
| RU2425436C2 (en) * | 2006-10-13 | 2011-07-27 | Энердел, Инк. | Battery with temperature monitoring device |
| DE102010055604A1 (en) * | 2010-12-22 | 2012-06-28 | Daimler Ag | Bipolar flat cell for use in lithium-ion battery utilized as energy storage unit of electric drive assembly of e.g. hybrid vehicle, has opening, and shell bottom formed in region of recess corresponding to housing frame edge |
| CN204348788U (en) * | 2015-01-08 | 2015-05-20 | 东莞市德尔能新能源股份有限公司 | Three limit plastic frame batteries |
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7318731B2 (en) * | 2005-10-07 | 2008-01-15 | Hon Hai Precision Industry Co., Ltd. | Battery latch mechanism |
| US7833655B2 (en) * | 2006-02-09 | 2010-11-16 | Lg Chem, Ltd. | Frame member for fabrication of battery module |
| RU2425436C2 (en) * | 2006-10-13 | 2011-07-27 | Энердел, Инк. | Battery with temperature monitoring device |
| DE102010055604A1 (en) * | 2010-12-22 | 2012-06-28 | Daimler Ag | Bipolar flat cell for use in lithium-ion battery utilized as energy storage unit of electric drive assembly of e.g. hybrid vehicle, has opening, and shell bottom formed in region of recess corresponding to housing frame edge |
| CN204348788U (en) * | 2015-01-08 | 2015-05-20 | 东莞市德尔能新能源股份有限公司 | Three limit plastic frame batteries |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20220037726A1 (en) | Battery pack | |
| JP5485578B2 (en) | Battery module using sealed prismatic battery | |
| EP2432045B1 (en) | Battery cartridge having elastic pressing member, and battery module cotaining the same | |
| US20210249725A1 (en) | Battery pack, vehicle, and energy storage device | |
| KR101106103B1 (en) | Battery module with improved safety | |
| KR102523702B1 (en) | Battery module | |
| KR101447057B1 (en) | Battery Module Having Heat Dissipation Mounting Member for Dissipating Heat And Mounting Battery cell | |
| JP4308515B2 (en) | Battery module | |
| JP5307250B2 (en) | Battery module having cooling means, and (medium or large) battery pack including the same | |
| KR102050025B1 (en) | Battery Pack of coolant direct contact cooling type | |
| JP7593931B2 (en) | Battery module, and electric vehicle and power storage device equipped with the battery module | |
| CN107112461A (en) | Include the battery module of the box with clamping part | |
| KR20200113849A (en) | Battery module and method of manufacturing the same | |
| KR101371396B1 (en) | Unit Module of Novel Structure and Battery Module Comprising the Same | |
| KR102573133B1 (en) | Battery module including connector having shock absorbing structure | |
| KR20210127317A (en) | Battery module and battery pack including the same | |
| KR102650966B1 (en) | Battery pack and power supply unit having the same | |
| KR100717751B1 (en) | Secondary battery module | |
| KR102527654B1 (en) | Battery cell assembly of lithium secondary battery | |
| KR102516561B1 (en) | Battery cell assembly of lithium secondary battery with heat dissipation function | |
| RU2835392C1 (en) | Lithium secondary accumulator cell unit | |
| RU2833941C1 (en) | Battery cell assembly for secondary lithium battery with heat dissipation function | |
| CN116018714A (en) | Battery module and battery pack including the battery module | |
| KR20210125850A (en) | Battery pack and device including the same | |
| CN111183526B (en) | Battery pack including battery cell limiter |