[go: up one dir, main page]

RU2673326C2 - Рычаг ручки панели транспортного средства - Google Patents

Рычаг ручки панели транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU2673326C2
RU2673326C2 RU2015112612A RU2015112612A RU2673326C2 RU 2673326 C2 RU2673326 C2 RU 2673326C2 RU 2015112612 A RU2015112612 A RU 2015112612A RU 2015112612 A RU2015112612 A RU 2015112612A RU 2673326 C2 RU2673326 C2 RU 2673326C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
lever
movable
handle
electrical element
movable lever
Prior art date
Application number
RU2015112612A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2015112612A (ru
Inventor
Массимо ФРАТТИНИ
Альберто ГРАМАЛИА
Альберто ТРОПИНИ
Original Assignee
Валео С.П.А.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Валео С.П.А. filed Critical Валео С.П.А.
Publication of RU2015112612A publication Critical patent/RU2015112612A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2673326C2 publication Critical patent/RU2673326C2/ru

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54—Electrical circuits
    • E05B81/64—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
    • E05B81/76—Detection of handle operation; Detection of a user approaching a handle; Electrical switching actions performed by door handles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10—Handles
    • E05B85/14—Handles pivoted about an axis parallel to the wing
    • E05B85/16—Handles pivoted about an axis parallel to the wing a longitudinal grip part being pivoted at one end about an axis perpendicular to the longitudinal axis of the grip part
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B17/00—Accessories in connection with locks
    • E05B17/10—Illuminating devices on or for locks or keys; Transparent or translucent lock parts; Indicator lights
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/02—Vehicle locks characterised by special functions or purposes for accident situations
    • E05B77/04—Preventing unwanted lock actuation, e.g. unlatching, at the moment of collision
    • E05B77/06—Preventing unwanted lock actuation, e.g. unlatching, at the moment of collision by means of inertial forces
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54—Electrical circuits
    • E05B81/64—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
    • E05B81/76—Detection of handle operation; Detection of a user approaching a handle; Electrical switching actions performed by door handles
    • E05B81/78—Detection of handle operation; Detection of a user approaching a handle; Electrical switching actions performed by door handles as part of a hands-free locking or unlocking operation
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10—Handles
    • E05B85/14—Handles pivoted about an axis parallel to the wing
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01V—GEOPHYSICS; GRAVITATIONAL MEASUREMENTS; DETECTING MASSES OR OBJECTS; TAGS
    • G01V3/00—Electric or magnetic prospecting or detecting; Measuring magnetic field characteristics of the earth, e.g. declination, deviation
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T292/00—Closure fasteners
    • Y10T292/57—Operators with knobs or handles

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Geophysics (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)

Abstract

Изобретение относится к рычагу (1) ручки панели транспортного средства, который содержит корпус (3), крышку (5), предназначенную для ее установки на корпусе, и подвижный рычажок (7), выполненный с возможностью взаимодействия с блокирующим механизмом для приведения в действие ручки. Подвижный рычажок (7) может поворачиваться между положением покоя, в котором он не активирует блокирующий механизм, и активным положением, в котором он приводит в действие блокирующий механизм, позволяя открыть панель транспортного средства. Подвижный рычажок имеет внутреннюю полость (8) для размещения в ней по меньшей мере одного электрического элемента (9). Кроме того, изобретение относится к ручке панели транспортного средства, содержащей указанный рычаг (1) и обеспечивающей открывание панели транспортного средства. 2 н. и 20 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Изобретение относится к рычагу ручки панели транспортного средства, содержащему корпус рычага, его крышку, предназначенную для размещения на корпусе, и подвижный рычажок, выполненный с возможностью взаимодействия с блокирующим механизмом для приведения в действие ручки и способный поворачиваться между положением покоя, в котором он не активирует блокирующий механизм, и активным положением, в котором она приводит в действие блокирующий механизм, позволяя открыть панель транспортного средства. Кроме того, изобретение относится к ручке панели автомобиля, содержащей указанный рычаг и обеспечивающей открытие этой панели.
Ручка панели автомобиля, в частности, боковой двери, как правило, содержит рычаг, закрепленный на опоре с возможностью поворота при приложении к нему усилия пользователем. Опора устанавливается на панели.
Некоторые из рычагов ручек содержат подвижный рычажок, выполненный с возможностью поворота для вхождения внутрь крышки рычага. Рычаг предназначен для захвата рукой пользователя.
Подвижный рычажок также предназначен для взаимодействия с блокирующим механизмом для приведения в действие ручки. В такой ручке крышка рычага, закреплена на панели транспортного средства, в частности, на кронштейне, и, следовательно, не приводится в движение пользователем. Подвижный рычажок поворачивается благодаря оси вращения, расположенной во внутреннем пространстве ручки. Рычажок проходит в крышке рычага, а именно в зоне захвата пользователем. Противоположный относительно оси вращения рычажка его конец соединен с тросом Боудена, позволяющим открыть панель. Таким образом, при нажатии на рычажок трос Боудена перемещается, вызывая открывание замка.
Другие рычаги ручки содержат подвижную крышку, в которую помещен подвижный рычажок. Рычажок нажимается, когда пользователь рукой захватывает крышку рычага для поворота узла, содержащего крышку рычага и рычажок.
Ручки указанного типа обычно требуют неинерциальную систему блокировки кинематической схемы в аварийной ситуации, поскольку крышка и подвижный рычажок имеют небольшую массу.
В настоящее время многие автомобили оборудованы одним или несколькими электрическими элементами, такими как датчик Холла, язычковое реле, микровыключатель, антенна или емкостный датчик, для распознавания присутствия по меньшей мере части тела авторизованного пользователя, например руки.
Таким образом, существует потребность в оснащении ручки панели транспортного средства рычагом, содержащим по меньшей мере один электрический элемент, который эффективен в действии и прост в изготовлении.
Первым объектом изобретения является рычаг ручки панели транспортного средства, содержащий корпус, крышку для установки ее на корпусе, подвижный рычажок, выполненный с возможностью взаимодействия с блокирующим механизмом для приведения в действие ручки и способный поворачиваться между положением покоя, в котором он не активирует блокирующий механизм, и активным положением, в котором она приводит в действие блокирующий механизм, позволяя открыть панель транспортного средства, при этом подвижный рычажок имеет внутреннюю полость для размещения в ней по меньшей мере одного электрического элемента.
Благодаря такой конструкции рычага ручки панели транспортного средства по меньшей мере один электрический элемент встроен внутрь рычага, в частности, в подвижный рычажок. Рычажок обеспечивает защиту электрического элемента, при этом перемещение подвижного рычажка не препятствует работе любого электрического элемента.
Рычаг и ручка, содержащая такой рычаг, эффективны, надежны в работе и просты в изготовлении.
Кроме того, рычаг и ручка с таким рычагом имеют малогабаритную конструкцию. Изобретение может включать по отдельности или в сочетании перечисленные ниже особенности:
- внутренняя полость разделена на несколько углублений для размещения одного или нескольких электрических элементов;
- один электрический элемент представляет собой электрический датчик, предназначенный для распознавания присутствия по меньшей мере части тела пользователя;
- электрический датчик может быть выбран из группы, содержащей антенну, емкостной датчик, датчик Холла или язычковое реле;
- один электрический элемент может представлять собой микровыключатель, предназначенный для управления элементом;
- подвижный рычажок вмещает одну или несколько инертных масс;
- инертная масса изготовлена из сплава zamak®, либо из стали или пластмассы;
- инертная масса выполнена в виде электрического элемента, такого как электрический датчик или микровыключатель;
- рычаг дополнительно содержит средства фиксации для удержания по меньшей мере одного электрического элемента внутри подвижного рычажка;
- рычаг содержит запорные средства, для предотвращения активации блокирующего механизма, когда рычажок находится в положении покоя;
- подвижный рычажок связан с упругими средствами, обеспечивающими возврат этого рычажка из активного положения в положение покоя;
- подвижный рычажок с по меньшей мере одним электрическим элементом герметизированы полимером для обеспечивается водонепроницаемости.
Другим объектом изобретения является ручка панели транспортного средства, предназначенная для открывания панели автомобиля, содержащая механизм разблокировки, обеспечивающий возможность открытия панели при его активации, и описанный выше рычаг ручки панели транспортного средства, выполненный с возможностью активации механизма разблокировки при приведении в движение.
Ручка панели транспортного средства может содержать кронштейн, посредством которого рычаг устанавливается на панель транспортного средства.
Изобретение станет более понятным из последующего описания со ссылкой на чертежи.
На фиг. 1 показан рычаг ручки в соответствии с одним из вариантов осуществления изобретения, вид сбоку в перспективе;
на фиг. 2 - рычаг ручки, показанный на фиг. 1, вид в перспективе с пространственным разделением деталей;
на фиг. 3 - подвижный рычажок, показанный на фиг. 2, вид в перспективе с пространственным разделением деталей;
на фиг. 4 - рычаг ручки в соответствии с другим вариантом осуществления изобретения, вид в перспективе с пространственным разделением деталей.
На чертежах одинаковые элементы обозначены одинаковыми номерами позиций.
Как показано на фиг. 2, рычаг 1 ручки в соответствии с изобретением содержит корпус 3, крышку 5, предназначенную для ее размещения на корпусе рычага 3, и подвижный рычажок 7, выполненный с возможностью взаимодействия с блокирующим механизмом (не показан) для приведения в действие ручки (не показана). Подвижный рычажок 7 может поворачиваться между положением покоя, в котором он не активирует блокирующий механизм, и активным положением, в котором она приводит в действие блокирующий механизм, позволяя открыть панель транспортного средства.
В соответствии с изобретением рычажок содержит внутреннюю полость 8, приспособленную для размещения в ней по меньшей мере одного электрического элемента.
В корпусе рычажка могут быть размещены один или несколько электрических элементов 9.
Такая конструкция позволяет экономить пространство, благодаря чему содержащая указанный рычаг 1 ручка имеет тонкую и компактную конструкцию.
Электрический элемент 9 эффективно работает, поскольку движение рычажка 7 не препятствует его работе вследствие того, что рычажок 7 образует защитный каркас вокруг этого по меньшей мере одного электрического элемента.
Рычаг 1 и ручка с таким рычагом, эффективны, надежны в работе и просты в изготовлении. Кроме того, по меньшей мере один электрический элемент 9 расположен во внутренней полости 8 рычажка 7, который установлен в корпусе 3 рычага. Корпус 3 рычага закрывается крышкой 5.
В соответствии с одним из вариантов осуществления изобретения корпус 3 и крышка 5 могут быть изготовлены в виде единого элемента, выполненного с возможностью размещения в нем перемещающегося рычажка 7.
Узел, содержащий корпус 3 рычага, крышку 5 и рычажок 7, устанавливаются на панели транспортного средства, причем для монтажа может использоваться соответствующий кронштейн.
Панель транспортного средства может представлять собой, например, дверь, в частности, боковую.
Корпус 3 может быть изготовлен из различных материалов, например, из пластмассы. В таком случае корпус 3 может быть изготовлен литьем под давлением.
Если ручка выполнена так, что рычажок 7 и рычаг ручки могут поворачиваться, то конец 12 корпуса 3 должен иметь возможность взаимодействия с шарниром опоры (не показана). Другой конец 13 может быть приспособлен для размещения в нем корпуса замка (не показан), в который пользователь может вставить ключ.
Конец 13 корпуса 3 может включать в себя средства, взаимодействующие с механизмом разблокировки, показанным на фиг. 2 в виде основного рычага 14. Механизм разблокировки может воздействовать на трос Боудена, который приводит в действие фиксатор (не показан). В частности, основной рычаг 14 соединен с упругим элементом 15, обеспечивающим его возврат в положение покоя из активного положения. В приведенном варианте осуществления изобретения упругий элемент 15 представляет собой торсионную пружину.
Основной рычаг 15 соединен с консолью 16, связанной с тросом Боудена.
Крышка 5 может быть изготовлена из любого материала, устойчивого к погодным условиям и отвечающего эстетическим требованиям. Как правило, крышка 5 изготавливается полой для размещения в ней корпуса 3 и рычажка 7.
Крышка 5 и корпус 3 рычага могут быть выполнены в виде единого элемента, например, из пластмассы. Если корпус 3 и крышка 5 выполнены как два отдельных элемента, то они могут быть скреплены средствами соединения, такими как винты, зажимы, клей или в любой комбинации этих средств.
Рычажок 7 имеет внутреннюю полость для размещения в ней одного или нескольких электрических элементов 9.
Преимущественно, внутренняя полость 8 разделена на несколько углублений, каждое из которых может вмещать один или несколько электрических элементов 9. Указанные углубления отделены друг от друга стенкой, которая расположена по существу поперечно основной оси рычажка 7.
В варианте осуществления изобретения, показанном на чертежах, рычаг ручки имеет продолговатую форму, так что корпус 3, крышка 5 и рычажок 7 проходят вдоль основной оси 10.
Поскольку внутренняя полость 8 разделена на несколько углублений, то она может отделять по меньшей мере два электрических элемента 9 и улучшить их защиту, а также облегчить сборку рычага 1 ручки.
Подвижный рычажок 7 и по меньшей мере один электрический элемент 9 могут быть герметизированы, например, полимером, благодаря чему обеспечивается требуемая водонепроницаемость. Наличие нескольких углублений в рычажке 7 облегчает процесс герметизации.
Один электрический элемент 9 может представлять собой электрический датчик, предназначенный для распознавания присутствия по меньшей мере части тела пользователя. В качестве примера, он может распознавать руку пользователя.
Электрический датчик может быть антенной, емкостным датчиком, датчиком Холла или язычковым реле.
Как показано на фиг. 2-4, антенна 9а может быть связана с разъемом 9b посредством одного или нескольких проводов 9c.
Рычажок 7 может иметь по меньшей мере одно отверстие для прохода внутрь него элементов подключения, таких как провод или кабель.
Один электрический элемент 9 может представлять собой микровыключатель, предназначенный для управления элементом, таким как дверной замок.
Рычаг 1 ручки в соответствии с изобретением может вмещать несколько датчиков, каждый из которых выполняет определенную функцию. Это исключает необходимость в образовании пространства в корпусе 3 для размещения указанных датчиков, экономится пространство и достигается высокая компактность конструкции.
Как вариант, рычажок 7 может вмещать одну или несколько инертных масс 30 (фиг. 2 и 3). Наличие одного или нескольких электрических элементов 9 увеличивает массу рычажка. Однако в случае возникновения аварийной ситуации транспортного средства может потребоваться добавление инертной массы для предотвращения открытия панели путем вынужденной активации блокирующего механизма. В качестве инерционной массы может быть использован один или несколько электрических элементов 9, таких как электрический датчик и/или микровыключатель (фиг. 4). В этом случае электрический элемент 9 может быть утяжелен с помощью ферритовой антенны, герметизирующего полимерного материала, электронных компонентов и печатной платы.
В качестве инерционной массы можно использовать дополнительную массу, изготовленную из сплава zamak®, стали или пластика (фиг. 2 и 3). Также возможно использование как утяжеленного электрического элемента, так и дополнительной инертной массы.
Как показано на фиг. 2 и 3, дополнительная инертная масса может быть расположена в углублении 80, отличающегося от углубления для одного из электрических элементов 9. Если используется несколько инертных масс, то они могут быть расположены либо в одном, либо в нескольких углублениях.
Рычаг 1 ручки в соответствии с изобретением может дополнительно содержать средства фиксации (не показаны) для поддержания по меньшей мере одного электрического элемента 9 внутри рычажка. Такие средства фиксации могут представлять собой, например, винты, зажимы, клей или любую их комбинацию.
Рычаг 1 ручки в соответствии с изобретением может также содержать запорные средства, для предотвращения активации блокирующего механизма, когда подвижный рычажок находится в положении покоя. Например, такими запорными средствами могут быть один или несколько штифтов 40, вокруг которых поворачивается рычажок 7. Штифт 40 может быть блокирован внутри корпуса рычага.
Подвижный рычажок 7 также может быть связан с упругими средствами 50, обеспечивающими его возврат из активного положения в положение покоя. Упругие средства могут представлять собой одну или несколько пружин сжатия.
Изобретение также относится к ручке панели транспортного средства, содержащей механизм разблокировки, (не показан), выполненный с возможностью открытия панели при его активации, и рычаг в соответствии с изобретением, выполненный с возможностью активации размыкающего механизма при приведении в движение. Ручка может также содержать кронштейн, на котором крепится рычаг панели транспортного средства.

Claims (22)

1. Рычаг (1) ручки панели транспортного средства, содержащий корпус (3), крышку (5) для установки её на корпусе, подвижный рычажок (7), выполненный с возможностью взаимодействия с блокирующим механизмом для приведения в действие ручки и способный поворачиваться между положением покоя, в котором он не активирует блокирующий механизм, и активным положением, в котором он приводит в действие блокирующий механизм, позволяя открыть панель транспортного средства, при этом подвижный рычажок содержит одну или несколько инертных масс (30), выполненных с возможностью предотвращения открытия панели путем вынужденной активации блокирующего механизма, и имеет внутреннюю полость (8) для размещения в ней по меньшей мере одного электрического элемента (9).
2. Рычаг по п. 1, в котором внутренняя полость (8) разделена на несколько углублений для размещения одного или нескольких электрических элементов.
3. Рычаг по п. 1, в котором электрический датчик выбран из группы, содержащей антенну, емкостной датчик, датчик Холла или язычковое реле.
4. Рычаг по п. 1, в котором один электрический элемент представляет собой микровыключатель, предназначенный для управления элементом.
5. Рычаг по п. 1, в котором инертная масса (30) изготовлена из сплава zamak®, стали или пластмассы.
6. Рычаг по любому из пп. 1-5, в котором инертная масса (30) выполнена в виде электрического элемента (9), такого как электрический датчик или микровыключатель.
7. Рычаг по любому из пп. 1-5, дополнительно содержащий средства фиксации для удержания по меньшей мере одного электрического элемента (9) внутри подвижного рычажка (7).
8. Рычаг по п. 6, дополнительно содержащий средства фиксации для удержания по меньшей мере одного электрического элемента (9) внутри подвижного рычажка (7).
9. Рычаг по любому из пп. 1-5, 8, содержащий запорные средства (40) для предотвращения активации блокирующего механизма, когда подвижный рычажок (7) находится в положении покоя.
10. Рычаг по п. 6, содержащий запорные средства (40) для предотвращения активации блокирующего механизма, когда подвижный рычажок (7) находится в положении покоя.
11. Рычаг по п. 7, содержащий запорные средства (40) для предотвращения активации блокирующего механизма, когда подвижный рычажок (7) находится в положении покоя.
12. Рычаг по любому из пп. 1-5, 8, 10, 11, в котором подвижный рычажок (7) соединен с упругими средствами (50), обеспечивающими его возврат из активного положения в положение покоя.
13. Рычаг по п. 6, в котором подвижный рычажок (7) соединен с упругими средствами (50), обеспечивающими его возврат из активного положения в положение покоя.
14. Рычаг по п. 7, в котором подвижный рычажок (7) соединен с упругими средствами (50), обеспечивающими его возврат из активного положения в положение покоя.
15. Рычаг по п. 9, в котором подвижный рычажок (7) соединен с упругими средствами (50), обеспечивающими его возврат из активного положения в положение покоя.
16. Рычаг по любому из пп. 1-5, 8, 10, 11, 13-15, в котором подвижный рычажок (7) с по меньшей мере одним электрическим элементом (9) герметизированы полимером для обеспечения водонепроницаемости.
17. Рычаг по п. 6, в котором подвижный рычажок (7) с по меньшей мере одним электрическим элементом (9) герметизированы полимером для обеспечения водонепроницаемости.
18. Рычаг по п. 7, в котором подвижный рычажок (7) с по меньшей мере одним электрическим элементом (9) герметизированы полимером для обеспечения водонепроницаемости.
19. Рычаг по п. 9, в котором подвижный рычажок (7) с по меньшей мере одним электрическим элементом (9) герметизированы полимером для обеспечения водонепроницаемости.
20. Рычаг по п. 12, в котором подвижный рычажок (7) с по меньшей мере одним электрическим элементом (9) герметизированы полимером для обеспечения водонепроницаемости.
21. Ручка панели транспортного средства для открывания панели автомобиля, содержащая механизм разблокировки, выполненный с возможностью открывания панели при его активации, и рычаг (1) ручки панели транспортного средства по любому из пп. 1-20, выполненный с возможностью активации механизма разблокировки при приведении в движение.
22. Ручка по п. 21, содержащая кронштейн, на который установлен рычаг (1) ручки панели транспортного средства.
RU2015112612A 2012-09-07 2013-09-06 Рычаг ручки панели транспортного средства RU2673326C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP12425149.7 2012-09-07
EP12425149.7A EP2712986B1 (en) 2012-09-07 2012-09-07 Vehicle panel handle lever
PCT/EP2013/068425 WO2014037478A1 (en) 2012-09-07 2013-09-06 Vehicle panel handle lever

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2015112612A RU2015112612A (ru) 2016-10-27
RU2673326C2 true RU2673326C2 (ru) 2018-11-23

Family

ID=47080400

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015112612A RU2673326C2 (ru) 2012-09-07 2013-09-06 Рычаг ручки панели транспортного средства

Country Status (10)

Country Link
US (1) US10982469B2 (ru)
EP (2) EP2712986B1 (ru)
JP (1) JP6317350B2 (ru)
KR (1) KR20150052070A (ru)
CN (1) CN104769200B (ru)
BR (1) BR112015004612B1 (ru)
IN (1) IN2015DN01563A (ru)
MX (1) MX2015003004A (ru)
RU (1) RU2673326C2 (ru)
WO (1) WO2014037478A1 (ru)

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101628499B1 (ko) * 2014-10-17 2016-06-21 현대자동차주식회사 측면 충돌시 도어 열림이 방지되는 구조 및 그 방법
JP6504867B2 (ja) * 2015-03-16 2019-04-24 株式会社アルファ 車両のドアハンドル装置
EP3141680B1 (en) * 2015-09-09 2018-01-31 U-Shin Italia S.p.A. Electronic handle for a vehicle door
JP6499060B2 (ja) * 2015-11-13 2019-04-10 株式会社ホンダロック 車両用アウトハンドル装置
JP6660781B2 (ja) * 2016-03-17 2020-03-11 株式会社アルファ 車両用ハンドル装置
JP1576171S (ru) * 2016-09-30 2017-10-30
EP3721034B1 (en) 2017-12-05 2024-11-20 ADAC Plastics, Inc. Door handle assembly for a motor vehicle
CN108049735A (zh) * 2018-01-10 2018-05-18 宁波华德汽车零部件有限公司 一种汽车电子式外把手
US11692379B2 (en) * 2018-04-12 2023-07-04 Bauer Products, Inc. Squeeze trigger latch
FR3081489B1 (fr) * 2018-05-25 2022-09-09 U Shin Italia Spa Dispositif de poignee d’ouvrant, notamment pour vehicule
DE102018117954A1 (de) * 2018-07-25 2020-01-30 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Kraftfahrzeuggriff
JP6916764B2 (ja) * 2018-08-10 2021-08-11 株式会社ホンダロック 車両用ドアのアウトハンドル装置
JP7067449B2 (ja) * 2018-12-12 2022-05-16 トヨタ自動車株式会社 車両用ドア構造
FR3090025B1 (fr) * 2018-12-13 2020-11-27 Renault Sas Poignée de porte a double système d’ouverture
WO2020215040A1 (en) * 2019-04-19 2020-10-22 Inteva Products, Llc Metal traces for hall-effect sensor activation in a vehicle latch
DE102019113130A1 (de) * 2019-05-17 2020-11-19 Witte Automotive Gmbh Türgriffanordnung
DE102020121603A1 (de) * 2019-09-05 2021-03-11 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Betätigungsvorrichtung mit bewegbarem Schaltelement, Fahrzeug sowie Betätigungsverfahren
CN115288535B (zh) * 2022-07-05 2023-09-26 浙江极氪智能科技有限公司 一种车门内护板应急拉手结构及汽车
USD1061204S1 (en) * 2023-09-01 2025-02-11 Volvo Truck Corporation Door handle

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1338731A2 (en) * 2002-02-19 2003-08-27 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Door handle device for vehicle and door opening and closing system for vehicle applied therewith
DE102006029774A1 (de) * 2006-06-27 2008-01-03 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Griffvorrichtung
WO2011061281A2 (fr) * 2009-11-20 2011-05-26 Valeo Spa Dispositif de commande de déverrouillage de véhicule muni d'un organe de commande externe à support surmoulé
WO2011077222A2 (en) * 2009-12-21 2011-06-30 Illinois Tool Works Inc. Vehicle door safety lock handle assembly

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AU9143698A (en) * 1997-12-03 1999-06-24 Robert Bosch Gmbh A door handle assembly
DE602004010278T2 (de) * 2003-08-27 2008-10-02 Key Plastics LLC, Northville Griffanordnung mit doppelverriegelungsmerkmal
JP3639292B1 (ja) * 2003-10-30 2005-04-20 株式会社アルファ ドア開閉装置
CN1878922A (zh) * 2003-11-03 2006-12-13 关键塑料有限公司 表面突入最小的外部门把手
US7036857B2 (en) * 2003-12-22 2006-05-02 Nissan Technical Center North America, Inc. Vehicle inside door handle assembly
US7284776B2 (en) * 2004-08-04 2007-10-23 Adac Plastics, Inc. Vehicular door handle included secondary latch
US7407203B2 (en) * 2004-08-18 2008-08-05 Donnelly Corporation Vehicle door handle
US7527307B2 (en) * 2005-05-13 2009-05-05 Illinois Tool Works Inc. Door handle assembly
DE102007011080A1 (de) * 2007-03-07 2008-09-11 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Außengriff an Türen oder Klappen von Fahrzeugen
US7866860B2 (en) * 2008-07-22 2011-01-11 Tyco Electronics Canada Ulc Handle assembly with controlled light distribution
DE102009053785A1 (de) 2009-11-19 2011-05-26 BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH Verfahren zur Herstellung eines porösen SiO2-Xerogels mit charakteristischer Porengröße durch ein Top-Down-Verfahren über eine Vorstufe mit organischen Festkörperskelettstützen
EP2553194A4 (en) * 2010-03-29 2018-01-17 McConnell, Janet Systems and methods of providing foot operated latching
IT1400163B1 (it) * 2010-05-19 2013-05-17 Illinois Tool Works Gruppo maniglia con bloccaggio inerziale di sicurezza per una porta di veicolo
CN201712750U (zh) * 2010-05-20 2011-01-19 周俊龙 拨动式刹车锁定装置
IT1404660B1 (it) * 2010-06-22 2013-11-29 Valeo Spa Maniglia per sportello di veicolo comprendente un pezzo decorativo
CN201771266U (zh) * 2010-08-24 2011-03-23 浙江吉利汽车研究院有限公司 一种新型汽车车门把手结构
DE102010056436A1 (de) * 2010-12-28 2012-06-28 Magna Mirrors Holding Gmbh Hebel für eine Baugruppe zur Betätigung eines Türschlosses
DE102011055289A1 (de) * 2011-11-11 2013-05-16 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Handhabe
ITMI20112367A1 (it) * 2011-12-22 2013-06-23 Valeo Spa Dispositivo di sicurezza per una maniglia di portiera di veicolo.
ES2625533T3 (es) * 2012-07-18 2017-07-19 U-Shin Italia S.P.A. Dispositivo de seguridad para manija de puerta de vehículo

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1338731A2 (en) * 2002-02-19 2003-08-27 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Door handle device for vehicle and door opening and closing system for vehicle applied therewith
DE102006029774A1 (de) * 2006-06-27 2008-01-03 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Griffvorrichtung
WO2011061281A2 (fr) * 2009-11-20 2011-05-26 Valeo Spa Dispositif de commande de déverrouillage de véhicule muni d'un organe de commande externe à support surmoulé
WO2011077222A2 (en) * 2009-12-21 2011-06-30 Illinois Tool Works Inc. Vehicle door safety lock handle assembly

Also Published As

Publication number Publication date
JP2015532953A (ja) 2015-11-16
EP2712986A1 (en) 2014-04-02
KR20150052070A (ko) 2015-05-13
CN104769200A (zh) 2015-07-08
BR112015004612B1 (pt) 2021-03-30
EP2712986B1 (en) 2020-03-11
BR112015004612A2 (pt) 2017-07-04
US20150225987A1 (en) 2015-08-13
JP6317350B2 (ja) 2018-04-25
IN2015DN01563A (ru) 2015-07-03
EP3667001A1 (en) 2020-06-17
US10982469B2 (en) 2021-04-20
EP3667001B1 (en) 2023-05-10
MX2015003004A (es) 2015-06-23
WO2014037478A1 (en) 2014-03-13
CN104769200B (zh) 2018-01-05
RU2015112612A (ru) 2016-10-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2673326C2 (ru) Рычаг ручки панели транспортного средства
CN112204217B (zh) 门扇把手装置，特别是用于机动车辆的
US10907384B2 (en) Motor vehicle door latch device
JP5330629B2 (ja) 機械的作動を伴わないスイッチを備える車両開放バネ板用セキュリティシステム
KR20130131311A (ko) 도어 핸들 조립체
EP2620569B1 (en) Latch releasing system for vehicle door
US11035156B2 (en) Automobile door latch apparatus
US20130147213A1 (en) Operating device with electronics, at least partially operating as a dynamic balancer
WO2007042233A3 (de) Vorrichtung zum öffnen von schlössern an türen oder klappen bei fahrzeugen
JP4211471B2 (ja) 防水スイッチ構造
US20210079696A1 (en) Motor vehicle door handle arrangment with an operating module
CN110234824A (zh) 用于机动车的闭锁装置
US9739077B2 (en) Linear rotating link switch actuation
US20210156174A1 (en) Motor vehicle door handle arrangment with an emergency actuating lever
JP6099426B2 (ja) ドアハンドル装置
US9127488B2 (en) Method for assembling a handle in an openable body section of an automobile and associated openable body section handle
KR20210049516A (ko) 차량용 스트랩 핸들 일체형 인사이드 핸들 구조
JP2010535952A (ja) 自動車のハンドル用レバー
KR20240010814A (ko) 전동 도어 래치 장치
CN113728364A (zh) 用于机动车的电子的钥匙系统
KR100683226B1 (ko) 돌출형 글로브 박스의 개폐장치
KR101167001B1 (ko) 트렁크의 개폐 장치
JPH0578623B2 (ru)

Legal Events

Date Code Title Description
FA92 Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted)

Effective date: 20171205

FZ9A Application not withdrawn (correction of the notice of withdrawal)

Effective date: 20180118

PC41 Official registration of the transfer of exclusive right

Effective date: 20190617