RU2472644C1

RU2472644C1 - Multifunctional door of luggage compartment

Info

Publication number: RU2472644C1
Application number: RU2011129138/11A
Authority: RU
Inventors: Владимир Алексеевич Небольсин
Original assignee: Владимир Алексеевич Небольсин
Priority date: 2011-07-13
Filing date: 2011-07-13
Publication date: 2013-01-20

Abstract

FIELD: transport.

SUBSTANCE: invention relates to machine building. Proposed door opens in both sides thanks to hinge locks. Said hinge locks as-locked are securely clamped. Opening handles are located on both sides outside the door to open their respective sides. Both handles may not be opened simultaneously because of locking. Electric power consuming hardware located on the door are supplied via pin connectors arranged on door both sides and door opening to get disconnected on opening.

EFFECT: improved characteristics.

6 dwg

Description

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к дверям автомобиля, и может быть использовано при их производстве.The invention relates to the field of transport engineering, in particular to car doors, and can be used in their manufacture.

Багажное отделение автомобиля служит для перевозки ручной клади и габаритных грузов. У легковых автомобилей с кузовами типа универсал, внедорожник, кроссовер, мини-вэн доступ в багажное отделение осуществляется через отдельную дверь, размещенную в заднем торце кузова, которая может открываться вверх или в одну из боковых сторон.The luggage compartment of the car is used to carry hand luggage and bulk cargo. For cars with station wagon, SUV, crossover, minivan bodies, access to the luggage compartment is through a separate door located in the rear end of the body, which can open up or on one of the sides.

Используемая в транспортных средствах навесная дверь шарнирно закреплена в дверном проеме одной из своих боковых сторон на двух петлях, расположенных вертикально друг над другом, что позволяет ей открываться наружу. При погрузке и выгрузке грузов из багажного отделения такая дверь может доставлять затруднения в случае парковки неудобной стороной, т.к. раскрытую дверь придется обходить с грузом.The hinged door used in vehicles is pivotally fixed in the doorway of one of its sides on two hinges located vertically one above the other, which allows it to open outward. When loading and unloading cargo from the luggage compartment, such a door can cause difficulties in the case of parking with the uncomfortable side, as the open door will have to go around with the load.

Целью заявляемого изобретения является расширение эксплуатационных возможностей и повышение потребительских качеств автомобиля за счет устранения указанного недостатка. Для этого предусмотрено двухстороннее открывание двери багажного отделения. На фиг.1 показано упрощенное изображение вида сверху на автомобиль с дверью багажного отделения 1, открытой вправо (1а) и влево (1в).The aim of the invention is to expand the operational capabilities and improve consumer qualities of the car by eliminating this drawback. For this, bilateral opening of the tailgate is provided. Figure 1 shows a simplified top view of a car with a tailgate 1 open to the right (1a) and left (1c).

С этой целью по обе стороны двери смонтированы верхние и нижние петли-замки специальной конструкции, позволяющие по желанию открывать указанную дверь как на одну, так и на другую сторону.For this purpose, upper and lower hinges-locks of a special design are mounted on both sides of the door, allowing, if desired, to open the specified door on one or the other side.

Принцип работы шарнира поясняется чертежами. Верхняя и нижняя петли каждой стороны устроены аналогично. Устройство петли-замка поясняется на примере правого шарнира. Для левого аналогично, но в зеркальном отображении. На фиг.2 показан плоский шарнирный стержень 2, который посредством кронштейна 4 крепится к двери, и неподвижный элемент - стакан 3 петли, закрепленный кронштейном 4 в дверном проеме кузова автомобиля. Опорной поверхностью является нижний торец стакана 3 петли.The principle of operation of the hinge is illustrated by drawings. The upper and lower loops of each side are similarly constructed. The device of the loop-lock is illustrated by the example of the right hinge. For the left is similar, but in mirror image. Figure 2 shows a flat hinge rod 2, which is attached to the door by means of an arm 4, and the fixed element is a hinge cup 3 fixed by an arm 4 in a doorway of a car body. The supporting surface is the lower end of the glass 3 loops.

На фиг.3 показан разрез петли-замка в сборе. В стакане 3 петли, запорной втулке 7 и поворотной оси 6 предусмотрен паз 5, в который входит шарнирный стержень 2 двери, как показано на поз. "в", при этом выводится из зацепления фиксатор, удерживающий запорную втулку 7 в открытом положении, и она под действием пружины поворачивается на 45° по часовой стрелке, запирая шарнирный стержень 2 (поз. "с").Figure 3 shows a section of a hinge-lock assembly. In the glass 3 of the hinge, the locking sleeve 7 and the rotary axis 6, a groove 5 is provided, which includes the hinge rod 2 of the door, as shown in pos. “c”, in this case, the latch holding the locking sleeve 7 in the open position is disengaged, and under the action of the spring, it rotates 45 ° clockwise, locking the hinge rod 2 (pos. “c”).

Указанный шарнирный стержень, войдя в паз 5, совместно с поворотной осью 6 образует правый поворотный элемент, на котором дверь поворачивается при открывании ее с левой стороны. В максимально открытом положении ось повернута на 90° против часовой стрелки (на поз. "с" показано пунктиром). Для повторного открывания двери с правой стороны нужно потянуть правую рукоятку открывания двери. При этом запорная втулка 7 повернется против часовой стрелки на 45°, отпирая шарнирный стержень 2, паз 5 соберется в открытое положение, как показано на поз. "а", шарнирный стержень 2 выйдет из стакана 3 петли и дверь откроется. После выхода шарнирного стержня 2 из паза 5 фиксатор удерживает запорную втулку 7 в открытом положении, подготавливая путь приема шарнирного стержня 2 при закрывании двери.The specified hinge, entering the groove 5, together with the rotary axis 6 forms a right rotary element on which the door rotates when it is opened on the left side. In the maximum open position, the axis is rotated 90 ° counterclockwise (dotted on the "c" position). To re-open the door on the right side, you need to pull the right handle to open the door. In this case, the locking sleeve 7 will rotate counterclockwise by 45 °, unlocking the hinge rod 2, the groove 5 will be assembled in the open position, as shown in pos. "a", the hinge rod 2 will come out of the glass 3 hinges and the door will open. After the hinge rod 2 exits from the groove 5, the latch holds the locking sleeve 7 in the open position, preparing the path for receiving the hinge rod 2 when closing the door.

Рукоятки открывания расположены с обеих сторон снаружи двери и открывают каждая свою сторону, причем две рукоятки одновременно открыть не позволяет блокировка. Предложенная конструкция обеспечивает надежное фиксирование петель-замков заявляемой конструкции.Opening handles are located on both sides of the outside of the door and open each side, and the two handles do not allow locking at the same time to open. The proposed design provides reliable fixation of the hinge-locks of the claimed design.

Питание электропотребителей, расположенных на двери, таких как стеклоочиститель и стеклоомыватель, обогрев стекла, освещение номерного знака, а также, возможно, центральный замок и аудиоколонки, осуществляется посредством штырьковых электрических разъемов, расположенных на обеих боковых частях двери и дверного проема и расцепляющихся при открывании своей стороны.Power consumers located on the door, such as a wiper and washer, glass heating, license plate light, as well as, possibly, a central lock and audio speakers, are provided with pin electrical connectors located on both sides of the door and doorway and unlocked when opening its side.

Сущность заявляемого изобретения заключается в том, что предусмотрено двухстороннее открывание двери багажного отделения за счет применения специальных петель-замков.The essence of the claimed invention lies in the fact that there is a bilateral opening of the tailgate due to the use of special hinges-locks.

Наиболее близкими по технической сущности к заявляемому изобретению являются патенты WO 2008075721 от 26.06.2008, B60J 5/04, E05D 15/50, E05F 15/18 и WO 2010030014 от 18.03.2010, B60J 5/04, B60J 5/06, E05D 15/28, E05D 15/32, E05D 15/50, в которых представлены конструкции боковых дверей автомобиля, открываемых на обе стороны.The closest in technical essence to the claimed invention are patents WO 2008075721 from 06/26/2008, B60J 5/04, E05D 15/50, E05F 15/18 and WO 2010030014 from 03/18/2010, B60J 5/04, B60J 5/06, E05D 15/28, E05D 15/32, E05D 15/50, which presents the design of the side doors of the car, openable on both sides.

Техническим результатом заявляемого изобретения является двухстороннее открывание двери багажного отделения.The technical result of the claimed invention is the two-sided opening of the tailgate.

Указанный технический результат достигается за счет того, что применены специальные петли-замки.The specified technical result is achieved due to the fact that special lock loops are used.

Расширение эксплуатационных возможностей и повышение потребительских качеств автомобиля заключается в том, что используется дверь багажного отделения, открывающаяся как на одну, так и на другую боковую сторону.Expanding operational capabilities and improving the consumer qualities of the car lies in the fact that the tailgate is used, opening both on one and on the other side.

Новыми существенными признаками заявляемого изобретения являются:New significant features of the claimed invention are:

- расширение эксплуатационных возможностей и повышение потребительских качеств автомобиля;- expanding operational capabilities and improving consumer qualities of the car;

- двухстороннее открывание двери багажного отделения;- bilateral opening of the tailgate;

- применение с указанной целью специальных петель-замков.- the use for this purpose of special hinges-locks.

Указанные новые существенные признаки, в совокупности с известными, необходимы и достаточны для достижения технического результата во всех случаях, на которые распространяется испрашиваемый объем правовой защиты.These new essential features, together with the known ones, are necessary and sufficient to achieve a technical result in all cases to which the requested amount of legal protection applies.

Предлагаемое техническое решение промышленно применимо, обладает новизной, для специалиста явным образом из уровня техники не следует.The proposed technical solution is industrially applicable, has novelty, for a specialist it is not obvious from the prior art.

Claims

A multifunctional tailgate that opens to the side, characterized in that it opens both one and the other side through the use of hinges, which are locked in the locked state, the opening handles are located on both sides of the outside of the door and open each side, and the two handles cannot be opened at the same time by blocking; the power of the electrical consumers located on the door is carried out through pin connectors located on both sides of the door and a doorway and those opening when opening its side.