RU2363865C1

RU2363865C1 - Ball support

Info

Publication number: RU2363865C1
Application number: RU2007142362/11A
Authority: RU
Inventors: Юрий Михайлович Дайбов (RU); Юрий Михайлович Дайбов
Original assignee: Юрий Михайлович Дайбов
Priority date: 2007-11-19
Filing date: 2007-11-19
Publication date: 2009-08-10
Also published as: RU2007142362A

Abstract

FIELD: machine building.

SUBSTANCE: invention relates to ball supports. Proposed ball support comprises ball pin and nut. Aforesaid ball pin features a 60-degree taper and allows tightening with the 60-degreetaper-nut.

EFFECT: elimination of parts jamming and shift of pin both axially and radially.

5 dwg

Description

Область техники, к которой относится изобретение, и преимущественная область использования изобретения.The technical field to which the invention relates, and the preferred field of use of the invention.

Транспортные средства, где шаровые или иные аналогичные опоры крепятся с помощью конусов, имеющие малый угол конусности сопрягаемых деталей.Vehicles where ball or other similar supports are mounted using cones having a small taper angle of the mating parts.

Изобретение относится к способу крепления шаровых или иных аналогичных опор и может быть использована в качестве альтернативного способа крепления шаровых опор и решает эту задачу.The invention relates to a method for mounting ball or other similar bearings and can be used as an alternative method of mounting ball bearings and solves this problem.

Характеристика аналогов изобретения.Characterization of analogues of the invention.

Известный способ крепления сопрягаемых деталей конус в конус с малым углом конусности (см. фиг.1, стр.4), с затягиванием шарового пальца II с помощью гайки III.A known method of fastening the mating parts of the cone into a cone with a small angle of taper (see figure 1, page 4), by tightening the spherical pin II using nut III.

Критика прототипа.Criticism of the prototype.

Недостатком способа является:The disadvantage of this method is:

1. Конструктивная особенность, заключающаяся в том, что конусность сопрягаемых деталей меньше 6-ти градусов, т.е. такие соединения считаются самозаклинивающимися (см. стр.4, фиг.1, где I - корпус оси поворота колеса или рулевой тяги, II - шаровой палец, III - гайка).1. A design feature, which consists in the fact that the taper of the mating parts is less than 6 degrees, i.e. such joints are considered self-jamming (see page 4, figure 1, where I is the body of the axis of rotation of the wheel or steering link, II is the ball pin, III is the nut).

2. При изготовлении таких соединений возникают отклонения точности изготовления ввиду износа оборудования и инструментов (см. стр.4 фиг.2-а и 2-б), поэтому приходится затягивать конус с большим усилием гайкой, практически до некоторой деформации сопрягаемых конусов. В процессе эксплуатации автомобиля происходит диффузия металлов в местах плотного соприкосновения деталей, а где они неплотно соприкасаются попадает влага и происходит окисление металлов, т.е. ржавление. В связи с этим возникает большая трудоемкость снятия шаровой опоры при замене на новую, даже при наличии съемника, ввиду ограниченного пространства обслуживания.2. In the manufacture of such joints, deviations in manufacturing accuracy occur due to wear of equipment and tools (see page 4 of FIGS. 2-a and 2-b), therefore, it is necessary to tighten the cone with a large force with a nut, almost to some deformation of the mating cones. During the operation of the car, metals are diffused in places of close contact of parts, and where they are not in contact, moisture gets in and oxidation of metals occurs, i.e. rusting. In this regard, there is a great complexity of removing the ball bearing when replacing with a new one, even with a puller, due to the limited service space.

Цель изобретенияThe purpose of the invention

Целью изобретения является устранение трудоемкости при замене изношенной шаровой опоры на новую вследствие применения для крепления шарового пальца конусами с малым углом конусности, в результате чего происходит заклинивание шарового пальца в корпусе. Вследствие этого снять шаровой палец весьма трудно даже при применении съемника, т.к. ограничено пространство обслуживания.The aim of the invention is to eliminate the complexity when replacing a worn ball joint with a new one due to the use of cones with a small angle of taper for fastening the ball pin, resulting in jamming of the ball pin in the housing. As a result, it is very difficult to remove the ball pin even when using a puller, as limited service space.

Сущность изобретенияSUMMARY OF THE INVENTION

Поставленная цель достигается изменением посадочных мест шарового пальца в шаровой опоре, отличающейся тем, что шаровой палец имеет конус 60 градусов, при этом шаровой палец выполнен с возможностью затягивания гайкой с конусом 60 градусов (угол выбран ввиду распространенности инструментов с этим углом, т.е. зенковки, шарошки и им подобные инструменты. Угол может быть другим, но желательно более 30 градусов (см. фиг.3). На фиг.3 показано:The goal is achieved by changing the seats of the ball finger in the ball bearing, characterized in that the ball finger has a cone of 60 degrees, while the ball finger is made with the possibility of tightening the nut with a cone of 60 degrees (the angle is chosen because of the prevalence of tools with this angle, i.e. Countersinks, cones and similar tools.The angle may be different, but preferably more than 30 degrees (see figure 3).

IV - корпус оси поворота колеса или рулевой тяги, изготовленный по новому способу, т.е. имеющий конуса по 60 градусов с каждой стороны;IV - the body of the axis of rotation of the wheel or tie rod made in a new way, i.e. having a cone of 60 degrees on each side;

V - шаровой палец, имеющий посадочный конус 60 градусов;V is a spherical finger having a landing cone of 60 degrees;

VI - гайка также имеет конус 60 градусов.VI - The nut also has a 60 degree cone.

При креплении этим способом исключается смещение шарового пальца как в осевом, так и в радиальном направлении. При откручивании гайки шаровой палец свободно выходит из отверстия, т.к. при этих углах не происходит заклинивания. Наличие в корпусе оси или рулевой тяги конуса 60 градусов с каждой стороны отверстия, а также наличие конуса 60 градусов на шаровом пальце и гайке является неотъемлимой частью изобретения. Данный способ крепления можно применить и на эксплуатируемых машинах. Для этого нужно поставить переходную втулку на корпус или рычаг, как показано на фиг.4, и раззенковать конус в корпусе с другой стороны. После постановки и крепления шарового пальца втулка прочно сядет в рычаге или корпусе за счет малого угла конусности и практически не будет отличаться от вновь изготовленного. В данном случае этот способ позволяет также снимать шаровой палец без применения съемника.When attaching with this method, the displacement of the ball pin is excluded both in the axial and radial directions. When the nut is loosened, the ball pin freely leaves the hole, as jamming does not occur at these angles. The presence of a 60 degree cone in the axle or tie rod housing on each side of the hole, as well as the presence of a 60 degree cone on the ball pin and nut, are an integral part of the invention. This method of attachment can also be used on operating machines. To do this, put the adapter sleeve on the housing or lever, as shown in figure 4, and countersink the cone in the housing on the other hand. After setting and fastening the ball pin, the sleeve will firmly sit in the lever or housing due to the small taper angle and will practically not differ from the newly manufactured one. In this case, this method also allows you to remove the ball finger without using a puller.

Это позволяет сделать вывод, что заявленное решение обладает изобретательским уровнем.This allows us to conclude that the claimed solution has an inventive step.

Перечень чертежей, показывающий крепление шарового пальца по старому способу (фиг.1,), где показаноThe list of drawings showing the fastening of the ball pin according to the old method (figure 1,), which shows

I - корпус оси поворота колеса или рулевой тяги;I - housing axis of rotation of the wheel or steering link;

II - шаровой палец;II - ball finger;

III - затягивающая крепежная гайка.III - tightening fixing nut.

Фиг.2а и фиг.2б дополнительно показывающие недостатки крепления по этому способу, где X - показаны зазоры возникающие вследствие неточного изготовления деталей.Figa and figb additionally showing the disadvantages of fastening in this way, where X - shows the gaps resulting from inaccurate manufacturing of parts.

Перечень чертежей, показывающий крепление шарового пальца по новому способу (фиг.3,),The list of drawings showing the fastening of the spherical finger according to the new method (figure 3,),

где IV - корпус оси поворота или рулевой тяги;where IV is the body of the steering axis or steering link;

V - шаровой палец;V - ball finger;

VI - затягивающая гайка с конусом.VI - tightening nut with a cone.

На фиг.4 изображеныFigure 4 shows

V - шаровой палец изготовленный по новому способу;V - ball finger made in a new way;

VI - гайка, изготовленная по новому способу;VI - a nut made by a new method;

VII - корпус с раззенкованым конусом под гайку;VII - housing with countersunk cone under the nut;

VIII - переходная втулка и как она устанавливается.VIII - adapter sleeve and how it is installed.

Claims

A ball bearing comprising a ball pin and a nut, characterized in that the ball finger has a 60 ° cone, wherein the ball pin is adapted to be tightened by a nut with a 60 ° cone.