RU2312018C2

RU2312018C2 - Carcass forming method and drum for manufacture of vehicle wheel tires

Info

Publication number: RU2312018C2
Application number: RU2004105957/12A
Authority: RU
Inventors: Джанлуиджи БОСИО (IT); Джанлуиджи БОСИО; Роберто РУНГО (IT); Роберто РУНГО
Original assignee: Пирелли Пнеуматичи С.П.А.
Priority date: 2001-07-30
Filing date: 2002-07-23
Publication date: 2007-12-10
Also published as: CN101143493A; CN100436114C; BR0205807A; BR0205807B1; CN1537048A; RU2004105957A; AR034935A1; CN101143493B; AR062732A2

Abstract

FIELD: tire industry; pneumatic tires.

SUBSTANCE: according to proposed method, the following operations are carried out when assembling vehicle wheel tires: a) hose member of carcass is installed in required position of shaping drum: b) carcass hose member is secured on shaping drum: c) toroidal form is rendered to carcass hose member; d) pairs of side strips are applied to side surfaces of carcass hose member of definite form; e) outer hose member is applied to radial outer surface of carcass hose member. When carrying out at least at one of said operations, namely c), d) and e), carcass hose member is held in centered position of shaping drum under action of axial forces directed axially to inner surfaces of hose member. When carrying out one of operations a) and b) at which carcass hose member is installed accordingly in required position and fixed on shaping drum, hose member of carcass is held centered position on shaping drum by radial forces directed radially relative to inner surface of hose member. Method includes operation f) for fitting side strips in required position on shaping drum. Each side strip is installed so that its axial inner edges are arranged in axial direction inwards relative to beads of carcass hose member. Invention contains description of type shaping drum, two other versions of implementing the method and tire assembling set.

EFFECT: provision of centered of reinforcement member of bead on its inner surface when assembling the tire.

19 cl, 14 dwg

Description

Изобретение относится к способу изготовления шины для колес транспортных средств, включающему в себя следующие операции: образование рукавного элемента каркаса, выполненного с парой кольцевых бортовых усилительных конструктивных элементов, расположенных на расстоянии друг от друга в аксиальном направлении, и, по меньшей мере, одним слоем каркаса, каждая из противолежащих концевых ободных лент которого загнута вокруг одного из указанных кольцевых бортовых усилительных конструктивных элементов; перемещение рукавного элемента каркаса на форме образующий барабан; придание указанному рукавному элементу каркаса тороидальной конфигурации; наложение пары боковин на боковые поверхности рукавного элемента каркаса, которому придана определенная форма таким образом, при этом каждая из этих поверхностей продолжается радиально наружу от одного из кольцевых бортовых усилительных элементов. В соответствии с вышеуказанным способом изготовление шины для колес транспортных средств также включает в себя операции образования наружного рукавного элемента, содержащего брекер и протектор, наложенный в месте, находящемся радиально снаружи, на брекер, и перемещение указанного наружного рукавного элемента в положение, при котором он будет располагаться центрально вокруг рукавного элемента каркаса, расположенного на формообразующем барабане для обеспечения наложения наружного рукавного элемента на рукавный элемент каркаса в результате данной операции формования. Операции, связанные со сборкой наружного рукавного элемента, могут выполняться любым известным способом и не имеют какого-либо особого значения для настоящего изобретения, поэтому ниже не описаны подробно.The invention relates to a method for manufacturing a tire for vehicle wheels, which includes the following operations: forming a sleeve frame member made with a pair of annular side reinforcing structural elements spaced axially apart from each other and at least one layer of the chassis each of the opposite end rim tapes which is bent around one of these annular side airborne reinforcing structural elements; moving the sleeve element of the frame on the form forming a drum; giving the specified sleeve element of the carcass a toroidal configuration; the imposition of a pair of sidewalls on the lateral surfaces of the sleeve element of the frame, which is given a certain shape in this way, with each of these surfaces extending radially outward from one of the ring side reinforcing elements. In accordance with the above method, the manufacture of a tire for vehicle wheels also includes the steps of forming an outer sleeve member comprising a belt and a tread superimposed on a belt in a position radially outwardly and moving said outer sleeve member to a position where it will be located centrally around the sleeve element of the frame located on the forming drum to ensure that the outer sleeve element on the sleeve element of the frame in the cut During this molding operation. The operations associated with the assembly of the outer sleeve element can be performed in any known manner and do not have any particular significance for the present invention, therefore, are not described in detail below.

Изобретение также относится к сборочному барабану и, более точно, к формообразующему барабану, предназначенному для изготовления шины для колес транспортных средств, выполненному с двумя соосными половинами барабана, которые образуют одно целое друг с другом при вращении и образуют барабан, при этом, по меньшей мере, одна из указанных половин барабана выполнена с возможностью аксиального смещения в обоих направлениях относительно другой половины барабана. Каждая из указанных половин барабана содержит соответствующую расширяемую часть, которая заставляет одну боковину загибаться таким образом, что она накладывается на соответствующую боковую поверхность конструкции каркаса; при этом указанный барабан также снабжен расширяемыми в радиальном направлении зажимными устройствами, предназначенными для удерживания бортов рукавного элемента каркаса на формообразующем барабане, и центрирующими устройствами, предназначенными для установки рукавного элемента каркаса в сцентрированном положении в аксиальном направлении относительно экваториальной плоскости формообразующего барабана.The invention also relates to an assembly drum and, more precisely, to a forming drum for manufacturing a tire for vehicle wheels, made with two coaxial drum halves that form one with each other during rotation and form a drum, at least , one of these halves of the drum is configured to axially displace in both directions relative to the other half of the drum. Each of these halves of the drum contains a corresponding expandable part, which causes one sidewall to be bent so that it is superimposed on the corresponding side surface of the frame structure; while this drum is also equipped with radially expandable clamping devices designed to hold the sides of the sleeve frame element on the forming drum, and centering devices designed to install the sleeve frame element in a centered position in the axial direction relative to the equatorial plane of the forming drum.

Способ сборки шин, широко используемый в данной области техники, представляет собой способ, который широко известен как "двухстадийный процесс". Более точно, в способе изготовления шин один или более слоев каркаса сначала накладывают на первый цилиндрический барабан, обычно называемый "сборочным барабаном" или "барабаном, используемым на первой стадии", для образования цилиндрического рукавного элемента. Кольцевые усилительные конструктивные элементы на бортах размещают на противолежащих концевых ободных лентах слоя или слоев каркаса, которые затем загибают вокруг кольцевых конструктивных элементов таким образом, чтобы окружить их подобно петле.A tire assembly method widely used in the art is a method that is commonly known as a "two-step process." More specifically, in a tire manufacturing method, one or more carcass layers are first applied to a first cylindrical drum, commonly referred to as an “assembly drum” or “drum used in the first stage”, to form a cylindrical sleeve member. Ring reinforcing structural elements on the sides are placed on opposite end rim tapes of the layer or layers of the frame, which are then bent around the ring structural elements in such a way as to surround them like a loop.

Рукавный элемент каркаса, собранный таким образом, затем перемещают на второй барабан, называемый "формообразующим барабаном" или "барабаном, используемым на второй стадии", на котором уже могут быть расположены ленты из эластомерного материала, предназначенные для образования боковин шины.The sleeve member of the carcass thus assembled is then transferred to a second drum, called a “forming drum” or “drum used in the second stage”, on which tapes of elastomeric material can already be arranged to form the tire sidewalls.

После этого каркасу придают тороидальную конфигурацию для присоединения его к наружному рукавному элементу, предназначенному для образования коронной зоны, который ранее был установлен в сцентрированном положении относительно рукавного элемента каркаса и который включает в себя брекер и протектор, наложенный радиально сверху на брекер.After that, the carcass is given a toroidal configuration for attaching it to an outer sleeve element intended to form a corona, which was previously installed in a centered position relative to the sleeve element of the frame and which includes a belt and a tread radially superimposed on the belt.

После формования конструкции каркаса соответствующие расширяемые части формообразующего барабана, состоящие, например, из рычажных механизмов или надувных камер, заставляют указанные ленты из эластомерного материала загибаться для наложения их на боковые поверхности конструкции каркаса.After molding of the carcass structure, the corresponding expandable parts of the forming drum, consisting, for example, of linkage mechanisms or inflatable chambers, make these tapes of elastomeric material bend to be applied to the side surfaces of the carcass structure.

Способы и устройства, работающие в соответствии с данными принципами, описаны, например, в документе Франции FR-A-2093180 и в патенте США 3990931.Methods and devices operating in accordance with these principles are described, for example, in French document FR-A-2093180 and in US patent 3990931.

Принципиально важная особенность данного способа заключается в том, что все операции, выполняемые на второй стадии, выполняются на рукавном элементе каркаса, который может не быть очень хорошо сцентрирован при его установке на формообразующем барабане; другими словами, его экваториальная плоскость может не совпадать с экваториальной плоскостью указанного барабана, так что он будет зафиксирован на указанном барабане только посредством фиксирующего усилия, действующего со стороны соответствующих расширяемых в радиальном направлении, зажимных устройств на соответствующие усилительные части рукавного элемента каркаса, которые в нижеприведенном тексте названы просто "бортами", то есть так, как их обычно называют на практике.A fundamentally important feature of this method is that all operations performed in the second stage are performed on the sleeve element of the frame, which may not be very well centered when installed on the forming drum; in other words, its equatorial plane may not coincide with the equatorial plane of the indicated drum, so that it will be fixed on the indicated drum only by the fixing force acting from the corresponding radially expandable clamping devices on the corresponding reinforcing parts of the sleeve frame member, which are in the following the text is simply called "sides", that is, as they are usually called in practice.

Это удерживающее усилие может быть недостаточным для предотвращения небольших смещений бортов относительно соответствующих зажимных устройств или разматывания слоя каркаса с отделением его от кольцевых бортовых усилительных конструктивных элементов, особенно во время выполнения операции придания тороидальной формы бортам, так что в результате неправильной установки и/или последующего смещения рукавного элемента на барабане или разматывания слоя у бортов возможно формование каркаса с искажениями заданной формы и, следовательно, получение в конце концов шины, которая имеет неровную геометрию и вследствие этого должна быть забракована, поскольку при использовании она будет неуравновешенной.This holding force may not be sufficient to prevent small displacements of the sides relative to the respective clamping devices or to unwind the carcass ply to separate it from the annular side reinforcing structural elements, especially during the operation of giving the sides a toroidal shape, so that as a result of improper installation and / or subsequent displacement sleeve element on the drum or unwinding the layer at the sides, it is possible to form a frame with distortions of a given shape and, therefore, Eventually radiation during a tire which has uneven geometry and must therefore be rejected, because when using it will be unbalanced.

В документе ЕР 997263 применительно к двухстадийному процессу приведено описание способа и устройства для сборки шин, в соответствии с которым обеспечивается центрирование рукавного элемента каркаса в аксиальном направлении во время его фиксации относительно формообразующего барабана в конце операции перемещения рукавного элемента на барабан.EP 997263 describes, with reference to a two-step process, a method and apparatus for assembling tires, in which the sleeve element of the carcass is centered in the axial direction while it is fixed relative to the forming drum at the end of the movement of the sleeve element to the drum.

Тем не менее, проблема не была полностью решена и стала еще более острой в связи с созданием нового типа шины, полностью описанного, например, в патенте США 5634993. Эта шина отличается тем, что она имеет борта, предпочтительно выполненные с разными установочными диаметрами и с разными размерами, которые присоединены к ободу, имеющему опорные поверхности для бортов, другими словами, основания для бортов, обращенные аксиально наружу, другими словами, наклоненные в виде поверхности конуса, вершина которого находится на оси вращения обода в месте, находящемся вне шины в аксиальном направлении.However, the problem was not completely resolved and became even more acute in connection with the creation of a new type of tire, fully described, for example, in US Pat. No. 5,634,993. This tire is characterized in that it has beads, preferably made with different mounting diameters and with in different sizes that are attached to the rim having bearing surfaces for the beads, in other words, the bases for the beads facing axially outward, in other words, inclined in the form of a cone surface, the apex of which is on the axis of rotation of the rim in place, located outside the tire in the axial direction.

Эта особая геометрия бортов увеличивает риски неправильного центрирования рукавного элемента каркаса на формообразуюшем барабане.This particular bead geometry increases the risks of mis-centering the sleeve element of the carcass on the forming drum.

Проблема дополнительно усложняется за счет того, что данная шина требует наличия усиливающего элемента на аксиально внутренней поверхности борта для защиты последнего от трения о металлическую поверхность монтажного обода.The problem is further complicated by the fact that this tire requires a reinforcing element on the axially inner surface of the bead to protect the latter from friction against the metal surface of the mounting rim.

Этот усиливающий элемент предпочтительно соединяют с шиной на второй стадии сборки, но определенное положение, в котором он должен быть зафиксирован, не дает возможности использовать центрирующие устройства, воздействующие на аксиально внутреннюю поверхность борта, такие как устройства, описанные в документе ЕР 997263, указанном выше.This reinforcing element is preferably connected to the tire in the second stage of assembly, but the specific position in which it must be fixed does not allow the use of centering devices acting on the axially inner surface of the bead, such as the devices described in document EP 997263 above.

Было обнаружено, что могут быть достигнуты существенные преимущества, в особенности в отношении надежности процессов изготовления и используемого устройства, а также в отношении качества готового изделия, если рукавный элемент каркаса будет установлен в положении, при котором он будет сцентрирован в аксиальном и радиальном направлениях на указанном барабане, посредством устройств, которые обеспечивают сохранение данного сцентрированного положения за счет того, что они опираются на внутренние поверхности указанного рукавного элемента, тем самым физически предотвращая любое смещение рукавного элемента из заданного положения.It was found that significant advantages can be achieved, especially with regard to the reliability of the manufacturing processes and the device used, as well as with respect to the quality of the finished product, if the sleeve frame element is installed in a position in which it will be centered in the axial and radial directions on the specified drum, by means of devices that ensure the preservation of this concentrated position due to the fact that they rely on the inner surfaces of the specified sleeve element and, thus physically preventing any displacement of the sleeve from the predetermined position.

Задачей настоящего изобретения является создание способа сборки шин, а также создание соответствующего формообразующего барабана, с помощью которого можно не только собрать шину при обеспечении стабильности центрирования рукавного элемента каркаса в аксиальном и радиальном направлениях на барабане во время всех операций второй стадии, но также установить усиливающий элемент на аксиально внутренней поверхности борта при одновременном указанном обеспечении центрирования.The present invention is to provide a method for assembling tires, as well as creating an appropriate forming drum, with which you can not only assemble the tire while ensuring the stability of centering of the sleeve frame element in axial and radial directions on the drum during all operations of the second stage, but also install a reinforcing element on the axially inner surface of the bead while providing said centering.

Следовательно, предметом настоящего изобретения является способ сборки шин и соответствующее устройство, которое обеспечивает выполнение по существу всех технологических операций на рукавном элементе шины, который удерживается сцентрированным в аксиальном и радиальном направлении на формообразующем барабане.Therefore, the object of the present invention is a method for assembling tires and a corresponding device that provides the implementation of essentially all technological operations on the sleeve element of the tire, which is kept centered in the axial and radial direction on the forming drum.

В соответствии с другой особенностью настоящего изобретения указанный способ и устройство также обеспечивают возможность выполнения операции установки усиливающего бортового элемента на аксиально внутренней поверхности указанного борта. В соответствии с первой особенностью изобретение относится к способу сборки шины для колес транспортных средств, при котором осуществляют следующие операции: а) устанавливают рукавный элемент каркаса в требуемое положение на формообразующем барабане; b) фиксируют рукавный элемент каркаса на формообразующем барабане; с) придают рукавному элементу каркаса тороидальную форму; d) осуществляют наложение пары боковин на боковые поверхности рукавного элемента каркаса, которому придана определенная форма; е) осуществляют наложение наружного рукавного элемента на радиально наружную поверхность рукавного элемента каркаса; и в котором при выполнении, по меньшей мере, одной из операций с, b и y рукавный элемент каркаса удерживают в по существу сцентрированном положении на формообразующем барабане под действием осевых сил, направленных к аксиально внутренним поверхностям рукавного элемента; при этом во время выполнения, по меньшей мере, одной из операций а) и b), на которых рукавный элемент каркаса соответственно устанавливают в требуемое положение и фиксируют на формообразующем барабане, рукавный элемент каркаса удерживают в по существу сцентрированном положении на формообразующем барабане посредством радиальных сил, направленных к радиально внутренней поверхности рукавного элемента, при этом способ включает в себя операцию f) установки боковин в требуемое положение на формообразующем барабане, причем каждую из боковин устанавливают так, чтобы их аксиально внутренние кромки располагались в аксиальном направлении внутри по отношению к бортам рукавного элемента каркаса.In accordance with another aspect of the present invention, said method and apparatus also provides the ability to perform an installation operation of a reinforcing side member on an axially inner surface of said side. In accordance with a first feature, the invention relates to a method for assembling a tire for vehicle wheels, in which the following operations are carried out: a) the sleeve frame member is installed in the required position on the forming drum; b) fixing the sleeve element of the frame on the forming drum; c) give the sleeve element of the carcass a toroidal shape; d) superimpose a pair of sidewalls on the lateral surfaces of the sleeve element of the frame, which is given a certain shape; e) carry out the imposition of the outer sleeve element on the radially outer surface of the sleeve element of the frame; and in which, when at least one of the operations c, b and y is performed, the sleeve frame member is held in a substantially concentrated position on the forming drum under the action of axial forces directed towards the axially inner surfaces of the sleeve member; wherein during at least one of operations a) and b), in which the sleeve frame member is respectively set to the desired position and secured to the forming drum, the sleeve frame member is held in a substantially centered position on the forming drum by radial forces directed to the radially inner surface of the sleeve element, the method includes the step f) of setting the sidewalls in the required position on the forming drum, each of the sidewalls having tanavlivayut so that their axially internal edges arranged axially inwardly relative to the sides of the carcass sleeve member.

Предпочтительно способ сборки шины для колес транспортных средств включает в себя дополнительную операцию g) загибания аксиально внутренних кромок к аксиально внутренним поверхностям бортов.Preferably, the method of assembling a tire for vehicle wheels includes an additional step g) of folding axially inner edges to axially inner surfaces of the sides.

Возможно выполнение операции g) перед операцией с) придания тороидальной формы рукавному элементу каркаса, либо выполнение операции g) после операции с) придания тороидальной формы рукавному элементу каркаса.It is possible to perform operation g) before operation c) giving a toroidal shape to a sleeve frame element, or performing operation g) after operation c) giving a toroidal shape to a sleeve frame element.

Кроме того, операцию g) можно выполнять путем надувания, по меньшей мере, одной надувной камеры.In addition, operation g) can be performed by inflating at least one inflatable chamber.

Предпочтительно, операцию g) выполняют посредством загибающих устройств, при этом обеспечивают воздействие указанных устройств на радиально внутреннюю поверхность аксиально внутренней кромки.Preferably, step g) is performed by means of folding devices, whereby these devices are exposed to the radially inner surface of the axially inner edge.

Более предпочтительно, загибающие устройства используют в качестве элементов для поддержания центрирования рукавного элемента каркаса во время наложения наружного рукавного элемента.More preferably, bending devices are used as elements to maintain centering of the sleeve member of the carcass during the application of the outer sleeve member.

Возможно выполнение операции f) перед операцией а) установки рукавного элемента в требуемое положение на барабане либо выполнение операции f) после операции а) установки рукавного элемента в требуемое положение на барабане.It is possible to perform step f) before step a) setting the sleeve element to the desired position on the drum or performing step f) after step a) setting the sleeve element to the desired position on the drum.

Предпочтительно, операция f) включает в себя операцию фиксации одного конца ленты, образующей боковину, на поверхности формообразующего барабана до того, как лента будет намотана вокруг барабана.Preferably, step f) includes the step of fixing one end of the sidewall tape on the surface of the forming drum before the tape is wound around the drum.

В соответствии с другим аспектом изобретение относится к формообразующему барабану для изготовления шины для колес транспортных средств, начиная с рукавного элемента каркаса, выполненного с бортами, расположенными напротив друг друга в аксиальном направлении, содержащему вращающийся вал, присоединенный для осуществления рабочего процесса к двум соосным половинам барабана, которые выполнены за одно целое друг с другом при вращении и, по меньшей мере, одна из которых выполнена с возможностью аксиального смещения в обоих направлениях относительно другой, при этом каждая из указанных половин барабана содержит опорное устройство, предназначенное для размещения боковины в требуемом положении на рукавном элементе каркаса и наложении боковины на него, зажимное устройство, предназначенное для фиксации одного из бортов на барабане, и центрирующее устройство, предназначенное для установки одного из бортов в центрированное положение на барабане, при этом экваториальная плоскость, определяемая центрирующими устройствами, расположенными на указанных половинах барабана, выполнена с возможностью смещения в аксиальном направлении относительно экваториальной плоскости, определяемой зажимными устройствами, расположенными на указанных половинах барабана.In accordance with another aspect, the invention relates to a forming drum for manufacturing a tire for vehicle wheels, starting with a sleeve carcass element made with beads opposite to each other in the axial direction, comprising a rotating shaft connected to two coaxial halves of the drum for carrying out the working process which are made integrally with each other during rotation and at least one of which is made with the possibility of axial displacement in both directions from differently, each of these halves of the drum contains a support device designed to place the sidewall in the desired position on the sleeve element of the frame and the sidewall applied to it, a clamping device designed to fix one of the sides on the drum, and a centering device for installation one of the sides in a centered position on the drum, with the equatorial plane defined by the centering devices located on the indicated halves of the drum, flax with the possibility of displacement in the axial direction relative to the equatorial plane, determined by the clamping devices located on these halves of the drum.

Предпочтительно зажимное устройство в формообразующем барабане имеет первую и вторую направляющие, которые ограничивают фиксированную траекторию для перемещающегося элемента.Preferably, the clamping device in the forming drum has first and second guides that define a fixed path for the moving member.

Более предпочтительно центрирующие устройства содержат механизм, который при приведении его в действие заставляет перемещающийся элемент перемещаться вдоль фиксированной траектории, тем самым вызывая изменение сцентрированного положения рукавного элемента каркаса в аксиальном направлении относительно экваториальной плоскости барабана.More preferably, the centering devices comprise a mechanism which, when actuated, causes the moving member to move along a fixed path, thereby causing a change in the centered position of the tubular frame member in the axial direction relative to the equatorial plane of the drum.

Еще более предпочтительно формообразующий барабан для изготовления шины для колес транспортных средств содержит загибающие устройства для присоединения аксиально внутренних кромок боковин к соответствующим участкам поверхности рукавного элемента.Even more preferably, the forming drum for manufacturing a tire for vehicle wheels comprises bending devices for attaching axially inner edges of the sidewalls to corresponding surface sections of the sleeve member.

Кроме того, формообразующий барабан для изготовления шины для колес транспортных средств может содержать фиксирующие устройства для фиксации боковин относительно барабана во время их намотки на барабан.In addition, the forming drum for the manufacture of tires for vehicle wheels may include locking devices for fixing the sidewalls relative to the drum during their winding on the drum.

Еще одним аспектом изобретения является способ сборки шины для колес транспортных средств, при котором а) устанавливают рукавный элемент каркаса в требуемое положение на формообразующем барабане и b) фиксируют рукавный элемент каркаса на формообразующем барабане, причем рукавный элемент каркаса удерживают в по существу сцентрированном положении на формообразующем барабане посредством надувных камер, при надувании аксиально внутренней концевой части которых, создаются радиальные силы, направленные к радиально внутренней поверхности рукавного элемента, и при надувании аксиально внутренней концевой части камер эта часть удлиняется в аксиальном направлении в сторону внутренней части барабана до тех пор, пока она не пройдет за аксиально внутренний конец кольцевой кромки).Another aspect of the invention is a method for assembling a tire for vehicle wheels, wherein a) the sleeve frame member is set to a desired position on the forming drum, and b) the sleeve frame member is fixed on the forming drum, the sleeve frame member being held in a substantially centered position on the forming drum by means of inflatable chambers, when inflating the axially inner end part of which, radial forces are generated, directed towards the radially inner surface sleeve element, and when inflating the axially inner end part of the chambers, this part extends axially towards the inner part of the drum until it extends beyond the axially inner end of the annular edge).

Другим аспектом изобретения является способ сборки шины для колес транспортных средств, при котором а) устанавливают рукавный элемент каркаса в требуемое положение на формообразующем барабане, содержащем центрирующие устройства и зажимные устройства для рукавного элемента; b) фиксируют рукавный элемент каркаса на формообразующем барабане посредством зажимных устройств; определяют положение экваториальной плоскости барабана посредством зажимного устройства и определяют положение экваториальной плоскости рукавного элемента посредством центрирующих устройств, которое отличается от экваториальной плоскости барабана.Another aspect of the invention is a method for assembling a tire for vehicle wheels, wherein a) the sleeve frame member is mounted at a desired position on a forming drum comprising centering devices and clamping devices for the sleeve member; b) fix the sleeve element of the frame on the forming drum by means of clamping devices; determining the position of the equatorial plane of the drum by means of a clamping device; and determining the position of the equatorial plane of the sleeve element by means of centering devices, which is different from the equatorial plane of the drum.

В соответствии с еще одним аспектом изобретение относится к установке для сборки шины для колес транспортных средств, содержащей сборочный барабан, используемый для выполнения первой стадии, устройство для перемещения рукавного элемента, образованного на первой стадии, по меньшей мере, один формообразующий барабан, опирающийся на одну сторону узла привода с двигателем и выступающий от данной стороны узла привода с двигателем, и вспомогательный барабан для сборки наружного рукавного элемента, включающего в себя брекер и протектор, устройство для перемещения наружного рукавного элемента и подающее устройство, расположенное рядом с формообразующим барабаном, который установлен соосно со сборочным барабаном, в которой формообразующий барабан выполнен как было описано выше.In accordance with another aspect, the invention relates to an apparatus for assembling a tire for vehicle wheels, comprising an assembly drum used to perform the first stage, a device for moving a tubular member formed in the first stage, at least one forming drum based on one the side of the drive unit with the engine and protruding from this side of the drive unit with the engine, and an auxiliary drum for assembling the outer sleeve member including the breaker and the tread, the device ystvo to move the outer sleeve, and a feeder disposed near a forming drum, which is mounted coaxially with the assembly drum, in which the forming drum is formed as described above.

Предпочтительно установка для сборки шины для колес транспортных средств содержит два формообразующих барабана, опирающихся на противоположные стороны и выступающих от противоположных сторон узла привода с двигателем, при этом узел привода с двигателем установлен на выполненном с возможностью поворота устройстве, предназначенном для изменения положения формообразующих барабанов относительно друг друга.Preferably, the tire assembly assembly for vehicle wheels comprises two forming drums resting on opposite sides and protruding from opposite sides of the drive unit with the engine, the drive unit with the engine mounted on a rotatable device for changing the position of the forming drums relative to each other friend.

Дополнительные признаки и преимущества станут более понятными из подробного описания предпочтительного, но не исключительного, варианта осуществления способа формообразования и барабана для изготовления шины для колес транспортных средств согласно настоящему изобретению.Additional features and advantages will become more apparent from the detailed description of a preferred, but not exclusive, embodiment of the shaping method and the drum for manufacturing a tire for vehicle wheels according to the present invention.

Данное описание приводится ниже со ссылкой на приложенные чертежи, приведенные исключительно для информирования и, следовательно, не являющимися ограничительными, на которых изображено:This description is given below with reference to the attached drawings, given solely for information and, therefore, not limiting, which depict:

на фиг.1 схематично показан в частичном сечении формообразующий барабан для изготовления шин согласно настоящему изобретению в исходном положении, в состоянии готовности к приему рукавного элемента каркаса, образованного в другом месте, при этом боковины шины размещены на соответствующих расширяемых частях указанного барабана;figure 1 schematically shows in partial section a forming drum for the manufacture of tires according to the present invention in the initial position, in a state of readiness to receive the sleeve element of the carcass formed elsewhere, with the tire sidewalls placed on the respective expandable parts of the specified drum;

на фиг.2 показан барабан на фиг.1 во время установки рукавного элемента, полученного на первой стадии, который теперь переведен в сцентрированное положение на барабане;figure 2 shows the drum of figure 1 during installation of the sleeve element obtained in the first stage, which is now transferred to the centered position on the drum;

на фиг.3 показан барабан на фиг.1 с элементами, предназначенными для центрирования рукавного элемента каркаса в рабочем положении, которые опираются на внутреннюю поверхность рукавного элемента;figure 3 shows the drum of figure 1 with elements designed to center the sleeve element of the frame in the working position, which are based on the inner surface of the sleeve element;

на фиг.4 показан барабан на фиг.3 во время технологического перехода, на котором после расширения зажимного устройства барабана в радиальном направлении обеспечивают захват рукавного элемента каркаса у его бортов;figure 4 shows the drum of figure 3 during the technological transition, on which, after expanding the clamping device of the drum in the radial direction, provide capture of the sleeve element of the frame at its sides;

на фиг.5 показан формообразующий барабан во время технологического перехода, на котором после смещения половин барабана, которые образуют барабан, в аксиальном направлении друг к другу одновременно с надуванием рукавного элемента каркаса рукавный элемент приобретает тороидальную форму;figure 5 shows the forming drum during the technological transition, on which after the displacement of the halves of the drum, which form the drum, in the axial direction to each other simultaneously with the inflation of the sleeve element of the frame, the sleeve element acquires a toroidal shape;

на фиг.6 показан формообразующий барабан во время технологического перехода, на котором боковины накладывают на аксиально наружные боковые части рукавного элемента каркаса, которому уже придана определенная форма;figure 6 shows the forming drum during the technological transition, on which the sidewalls are superimposed on the axially outer lateral parts of the sleeve element of the frame, which has already been given a certain shape;

на фиг.7 показан формообразующий барабан во время технологического перехода, на котором усилительные элементы накладывают на аксиально внутренние боковые части рукавного элемента каркаса, которому уже придана определенная форма;Fig. 7 shows a forming drum during a technological transition in which reinforcing elements are superimposed on the axially inner side portions of the sleeve element of the carcass, which has already been given a certain shape;

на фиг.8 показан формообразующий барабан, возвращенный в его исходное положение для обеспечения возможности снятия невулканизованной шины с вышеуказанного барабана;on Fig shows a forming drum, returned to its original position to enable removal of unvulcanized tires from the above drum;

на фиг.9 показан формообразующий барабан во время технологического перехода, который представляет собой такой же технологический переход, какой показан на фиг.7, но выполняемый согласно альтернативному варианту осуществления;figure 9 shows the forming drum during the technological transition, which is the same technological transition as shown in Fig.7, but performed according to an alternative embodiment;

на фиг.10 показан формообразующий барабан во время технологического перехода, который представляет собой такой же технологический переход, какой показан на фиг.7, но выполняемый перед приданием рукавному элементу тороидальной формы;figure 10 shows the forming drum during the technological transition, which is the same technological transition, which is shown in Fig.7, but performed before giving the sleeve element a toroidal shape;

на фиг.11 показан формообразующий барабан во время технологического перехода, который представляет собой такой же технологический переход, какой показан на фиг.9, но выполняемый перед приданием рукавному элементу тороидальной формы;figure 11 shows the forming drum during the technological transition, which is the same technological transition as shown in Fig.9, but performed before giving the sleeve element a toroidal shape;

на фиг.12 представлен вид в перспективе предпочтительного варианта осуществления механизма зажимного устройства;12 is a perspective view of a preferred embodiment of a clamping mechanism;

на фиг.13 представлен вид в перспективе предпочтительного варианта осуществления механизма центрирующего устройства;13 is a perspective view of a preferred embodiment of a centering device mechanism;

на фиг.14 показан в упрощенном частичном продольном сечении предпочтительный вариант осуществления механизма фиксирующего устройства;on Fig shows a simplified partial longitudinal section of a preferred embodiment of the mechanism of the locking device;

на фиг.15 схематично показана компоновка установки для сборки шин, включающей в себя пару формообразующих барабанов согласно изобретению.on Fig schematically shows the layout of the installation for the assembly of tires, including a pair of forming drums according to the invention.

На фиг.1 показан в частичном продольном сечении барабан 2 для изготовления шин для колес транспортных средств и, более точно, барабан, называемый "барабаном, используемым на второй стадии", другими словами, барабан, предназначенный для придания тороидальной формы цилиндрическому рукавному элементу каркаса, собранному в другом месте на другой технологической операции, обычно известной как первая стадия.Figure 1 shows in partial longitudinal section a drum 2 for manufacturing tires for vehicle wheels and, more specifically, a drum called a "drum used in the second stage", in other words, a drum designed to give a toroidal shape to the cylindrical sleeve element of the frame, assembled elsewhere in another process operation, commonly known as the first stage.

Барабан 2 содержит вращающийся вал 20, один из концов которого присоединен к узлу 1 привода с двигателем (фиг.15), от которого выступает вал, при этом узел привода с двигателем представляет собой узел известного типа и не относится к настоящему изобретению.The drum 2 contains a rotating shaft 20, one of the ends of which is connected to the drive unit 1 with the engine (Fig. 15), from which the shaft protrudes, while the drive unit with the engine is a node of a known type and does not apply to the present invention.

На противоположном конце вала 20 расположены опорные элементы и функциональные устройства, которые описаны ниже и которые, если рассматривать их вместе, образуют одну половину указанного барабана.At the opposite end of the shaft 20 are supporting elements and functional devices, which are described below and which, when viewed together, form one half of the specified drum.

Труба 21 установлена соосно на валу 20 и выполнена с возможностью телескопического смещения между концами вала, другими словами, выполнена с возможностью аксиального смещения в обоих направлениях по отношению к указанным концам, но образует одно целое с валом 20 при вращении.The pipe 21 is mounted coaxially on the shaft 20 and is made with the possibility of telescopic displacement between the ends of the shaft, in other words, made with the possibility of axial displacement in both directions with respect to the indicated ends, but forms one with the shaft 20 during rotation.

На трубе 21 и с образованием одного целого с ней расположены устройства, которые полностью идентичны устройствам, расположенным на валу 20, и по существу представляют собой зеркальные отображения устройств, установленных на валу 20, и которые по этим причинам не будут описаны отдельно, и которые обозначены теми же ссылочными номерами, какие используются для устройств, установленных на валу 20; труба и соответствующие устройства при рассмотрении их вместе образуют другую половину барабана.On the pipe 21 and with the formation of a single unit with it are located devices that are completely identical to the devices located on the shaft 20, and are essentially mirror images of devices mounted on the shaft 20, and which for these reasons will not be described separately, and which are indicated the same reference numbers as are used for devices mounted on the shaft 20; the pipe and the corresponding devices, when viewed together, form the other half of the drum.

Барабан 2 будет описан с конкретной ссылкой на решение, требуемое для сборки шин, выполненных с бортами, имеющими различные установочные диаметры, но это описание приводится без каких-либо намерений ограничить изобретение; специалист в данной области техники легко поймет, как следует изменить размеры механических элементов одной половины барабана для обеспечения возможности использования барабана для изготовления шин, имеющих одинаковые установочные диаметры обоих бортов.Drum 2 will be described with specific reference to the solution required for assembling tires made with beads having different mounting diameters, but this description is given without any intention to limit the invention; one skilled in the art will easily understand how to resize the mechanical elements of one half of the drum to enable the drum to be used to make tires having the same mounting diameters of both sides.

По существу, как показано на фиг.1, формообразующий барабан содержит две расположенные соосно половины барабана, выполненные с возможностью смещения в аксиальном направлении друг относительно друга, но образующие одно целое друг с другом при вращении, при этом на каждой из половин барабана имеются трубчатые опорные устройства 23, предназначенные для обеспечения установки боковин в требуемое положение, и расширяемые устройства 30, предназначенные для соединения боковин с рукавным элементом каркаса, а также расширяемые в радиальном направлении, зажимные устройства 40, предназначенные для фиксации рукавного элемента каркаса на барабане посредством бортов рукавного элемента, и центрирующие устройства 50, предназначенные для установки рукавного элемента в требуемое положение и удерживания его в сцентрированном положении на барабане 2.Essentially, as shown in figure 1, the forming drum contains two coaxially located half of the drum, made with the possibility of displacement in the axial direction relative to each other, but forming one with each other during rotation, while on each of the halves of the drum there are tubular support devices 23, designed to ensure the installation of the sidewalls in the desired position, and expandable devices 30, designed to connect the sidewalls with the sleeve element of the frame, as well as expandable in the radial direction enii, clamping device 40, designed for fixing the sleeve on the frame member drum by the beads of the sleeve member, and the centering device 50, for mounting the sleeve member to the desired position and holding it in a centered position on the drum 2.

Предпочтительно, если барабан 2 также содержит загибающие устройства 60, предназначенные для наложения аксиально внутренних кромок указанных боковин на соответствующие участки поверхности рукавного элемента.Preferably, if the drum 2 also contains bending devices 60, designed to impose axially inner edges of these sidewalls on the corresponding surface sections of the sleeve element.

Предпочтительно, если барабан 2 также содержит фиксирующие устройства 70 (фиг.14), предназначенные для фиксации боковин относительно барабана во время их установки в требуемое положение на нем.Preferably, if the drum 2 also contains locking devices 70 (Fig), designed to fix the sidewalls relative to the drum during installation in the desired position on it.

На выступающем конце вала 20, другими словами на конце, противоположном по отношению к узлу 1 привода с двигателем, расположено трубчатое опорное устройство 23, расположенное соосно с валом и образующее одно целое с ним, которое содержит различные части 23а, 23b и 23с, которые соединены в аксиальном направлении друг с другом, но предпочтительно имеют разные диаметры, которые уменьшаются в аксиальном направлении наружу, при этом радиально наружная поверхность указанных частей соответствующим образом сопряжена с расширяемым в радиальном направлении устройством 30, которое содержит, по меньшей мере, одну надувную камеру 34, расположенную в окружном направлении вокруг трубчатой опоры 23 и проходящую в аксиальном направлении между двумя концами, у которых камера 34 отогнута для образования опорной поверхности для составного элемента 81 шины, подлежащей сборке. Указанный элемент содержит, по меньшей мере, одну ленту 82 из эластомерного материала, предназначенную для образования боковины шины.At the protruding end of the shaft 20, in other words, at the end opposite to the drive unit 1 with the motor, there is a tubular support device 23 located coaxially with the shaft and forming one with it, which contains various parts 23a, 23b and 23c that are connected in the axial direction with each other, but preferably have different diameters that decrease in the axial direction outward, while the radially outer surface of these parts is correspondingly mated with expandable in the radial direction device 30, which contains at least one inflatable chamber 34, located in the circumferential direction around the tubular support 23 and extending in the axial direction between the two ends, in which the chamber 34 is bent to form a supporting surface for the constituent element 81 of the tire to be assembled . The specified element contains at least one tape 82 of elastomeric material, designed to form the sidewall of the tire.

Предпочтительно имеются, по меньшей мере, две надувные камеры 34 и 35, расположенные в аксиальном направлении со смещением друг относительно друга, при этом вторая надувная камера 35 расположена аксиально снаружи и радиально внутри по отношению к камере 34 таким образом, что она будет, по меньшей мере, частично закрыта камерой 34.Preferably, there are at least two inflatable chambers 34 and 35 located axially offset from each other, the second inflatable chamber 35 being axially outward and radially inward with respect to chamber 34 so that it will be at least least partially covered by camera 34.

Камеры 34 и 35 известным образом выполнены с соответствующими кромками 34а, 34b, 35а и 35b, предназначенными для фиксации камер 34 и 35 относительно радиально наружной поверхности трубчатой опоры 23 посредством соответствующих выемок, образованных в различных частях 23а, 23b и 23 с трубчатой опоры 23. Наружной поверхности трубчатой опоры 23 предпочтительно придана такая форма, чтобы обеспечить возможность размещения камеры 34 в исходном положении на предпочтительно цилиндрической поверхности, расположенной соосно с валом 20. Каждая надувная камера 34 и 35 может быть деформирована путем введения рабочей жидкости под давлением с переводом соответствующей камеры из исходного положения, при котором она, как показано на фиг.1, имеет по существу цилиндрическую форму и выпрямлена относительно наружной поверхности трубчатой опоры 23, в расширенное состояние, при котором она принимает по существу тороидальную форму, как показано на фиг.6. При надувании камер 34 и 35 обеспечивается поджим ленты 82 из эластомерного материала, расположенной на каждой из указанных камер, к боковой поверхности рукавного элемента 80 каркаса, которому уже придана определенная форма (фиг.6), для образования боковины 81 шины.The chambers 34 and 35 are made in a known manner with respective edges 34a, 34b, 35a and 35b, intended to fix the chambers 34 and 35 relative to the radially outer surface of the tubular support 23 by means of corresponding recesses formed in various parts 23a, 23b and 23 of the tubular support 23. The outer surface of the tubular support 23 is preferably shaped to allow the chamber 34 to be placed in its initial position on a preferably cylindrical surface located coaxially with the shaft 20. Each inflatable chamber 34 and 35 can be deformed by introducing the working fluid under pressure with the transfer of the corresponding chamber from the initial position, in which it, as shown in figure 1, has a substantially cylindrical shape and is straightened relative to the outer surface of the tubular support 23, in an expanded state in which it takes essentially toroidal shape, as shown in Fig.6. When the chambers 34 and 35 are inflated, a belt 82 of elastomeric material located on each of these chambers is clamped to the lateral surface of the sleeve member 80 of the carcass, which has already been given a certain shape (Fig. 6), to form the tire sidewall 81.

Каждый комплект данных устройств также называется далее в целом краевой частью барабана; как указано выше, указанные краевые части образуют одно целое друг с другом при вращении и выполнены с возможностью смещения друг относительно друга в аксиальном направлении между положением, при котором они находятся на минимальном расстоянии друг от друга, когда барабан закрыт, и положением максимального удлинения в аксиальном направлении, при котором барабан открыт.Также следует указать на то, что краевая часть барабана, описанная здесь как образующая одно целое с валом 20, также может быть выполнена с возможностью смещения в аксиальном направлении относительно вала.Each set of these devices is also referred to hereinafter as a whole as the edge of the drum; as indicated above, these edge parts form one with each other during rotation and are made with the possibility of displacement relative to each other in the axial direction between the position at which they are at a minimum distance from each other when the drum is closed, and the position of maximum elongation in axial the direction in which the drum is open. It should also be pointed out that the edge of the drum, described here as being integral with the shaft 20, can also be axially displaceable nom direction relative to the shaft.

На вращающемся валу 20 выполнены расположенные аксиально внутри по отношению к соответствующей краевой части, расширяемые в радиальном направлении, зажимные устройства 40, предназначенные для удерживания (фиг.4) рукавного элемента 80 каркаса на барабане 2 посредством бортов 83 рукавного элемента.On the rotating shaft 20, there are made clamping devices 40 arranged axially inside with respect to the corresponding edge part, expandable in the radial direction, for holding (Fig. 4) the sleeve frame member 80 on the drum 2 by the sides 83 of the sleeve element.

Теперь, когда назначение данных устройств известно, у специалиста в данной области техники не возникнет никаких трудностей при проектировании эквивалентного альтернативного механизма, который в большей степени соответствует требованиями и целям, задаваемым данным специалистом. В соответствии с предпочтительным вариантом осуществления, выбранным заявителем, указанные устройства 40 содержат (фиг.12) множество радиальных штырей 41, распределенных по окружности вокруг вращающегося вала 20 с определенным расстоянием между ними в окружном направлении. Радиально внутренние части указанных штырей образуют одно целое с первой направляющей 42, проходящей в продольном направлении вдоль вала 20, радиально наружная поверхность которой проходит в аксиальном направлении от аксиально наружного конца, находящегося в контакте со штырем 41 и имеющего больший диаметр, до аксиально внутреннего конца, расположенного на определенном расстоянии от штыря и имеющего меньший диаметр. Другими словами, при перемещении вдоль радиально наружной поверхности направляющей 42 в аксиальном направлении к наружной стороне барабана 2 будет иметь место переход от меньшего диаметра к большему диаметру; другими словами, будет иметь место смещение радиально наружу. Эта направляющая 42 показана на фиг.12 в виде буртика с ограниченными размерами в окружном направлении, выступающего от штыря 41, но предпочтительно, если часть, показанная на указанной фиг.12, представляет собой часть кольца, соосного и образующего одно целое с валом 20, при этом радиально наружная поверхность выполнена с такой формой, как указано и как показано в продольном сечении по фиг.1 и частично пунктирными линиями на фиг.12.Now that the purpose of these devices is known, a specialist in this field of technology will not have any difficulties in designing an equivalent alternative mechanism, which is more consistent with the requirements and goals set by this specialist. According to a preferred embodiment chosen by the applicant, said devices 40 comprise (FIG. 12) a plurality of radial pins 41 distributed circumferentially around a rotating shaft 20 with a certain circumferential distance between them. The radially inner parts of these pins are integral with the first guide 42 extending in the longitudinal direction along the shaft 20, the radially outer surface of which extends axially from the axially outer end in contact with the pin 41 and having a larger diameter, to the axially inner end, located at a certain distance from the pin and having a smaller diameter. In other words, when moving along the radially outer surface of the guide 42 in the axial direction to the outer side of the drum 2, there will be a transition from a smaller diameter to a larger diameter; in other words, there will be a shift radially outward. This guide 42 is shown in FIG. 12 in the form of a collar with limited dimensions in the circumferential direction, protruding from the pin 41, but it is preferable if the part shown in the indicated Fig. 12 is a part of the ring, coaxial and forming one with the shaft 20, however, the radially outer surface is made with such a shape as indicated and as shown in longitudinal section of figure 1 and partially dashed lines in figure 12.

Если перемещаться вдоль направляющей 42 в аксиальном направлении к наружной стороне барабана 2, то можно видеть, что имеется первая часть, имеющая заметный наклон и соединенная со второй частью, которая является по существу ровной и прямолинейной и которая, как более подробно показано ниже, обеспечивает возможность смещения центрирующих устройств 50 в аксиальном направлении относительно экваториальной плоскости, определяемой зажимными устройствами 40.If you move along the guide 42 in the axial direction to the outer side of the drum 2, you can see that there is a first part having a noticeable slope and connected to the second part, which is essentially flat and straight and which, as shown in more detail below, allows the displacement of the centering devices 50 in the axial direction relative to the equatorial plane defined by the clamping devices 40.

В месте, находящемся радиально снаружи по отношению к первой направляющей 42, расположена вторая направляющая 43, которая выполнена за одно целое со штырем 41 и, радиально внутренняя поверхность которой по существу параллельна радиально наружной поверхности первой направляющей 42. Таким образом, комплект из двух направляющих 42 и 43 образует фиксированную траекторию для подвижного элемента, который будет описан ниже.At a location radially outward with respect to the first rail 42, there is a second rail 43 which is integral with the pin 41 and whose radially inner surface is substantially parallel to the radially outer surface of the first rail 42. Thus, a set of two rails 42 and 43 forms a fixed path for the movable member, which will be described later.

На радиально наружной части штыря 41 имеется втулка 44, выполненная с возможностью скольжения в продольном направлении, но зафиксированная от поворота относительно штыря, на котором она установлена, при этом на втулке 44 имеется колодка 45, образующая одно целое с ней, проходящая в продольном направлении вдоль оси барабана 2 и обращенная наружу в аксиальном направлении.On the radially outer part of the pin 41 there is a sleeve 44 that is slidable in the longitudinal direction, but is fixed from rotation relative to the pin on which it is mounted, while on the sleeve 44 there is a block 45, forming one with it, passing in the longitudinal direction along the axis of the drum 2 and facing outward in the axial direction.

Радиально наружной поверхности колодки 45 придана такая форма, чтобы она имела гнездо 45а, в котором может быть расположено кольцо 46а из эластомерного материала, которое установлено вокруг всего множества колодок, распределенных по окружности вокруг геометрической оси формообразующего барабана 2. Предпочтительно, если это кольцо 46а образует аксиально внутреннюю кромку гибкой мембраны 46 с двумя кромками (46а и 46b), при этом аксиально наружная кромка 46b гибкой мембраны 46 зафиксирована в соответствующей краевой части барабана. Две мембраны 46, одна - на валу 20 и одна - на трубе 21, изолируют аксиально внутреннюю часть барабана с образованием не проницаемого для текучих сред уплотнения для обеспечения возможности, как будет показано, надувания рукавного элемента 80 и придания ему тороидальной формы.The radially outer surface of the shoe 45 is shaped so that it has a seat 45a in which an elastomeric material ring 46a can be arranged that is mounted around the entire set of pads distributed around a circle around the geometric axis of the forming drum 2. Preferably, this ring 46a forms axially the inner edge of the flexible membrane 46 with two edges (46a and 46b), while the axially outer edge 46b of the flexible membrane 46 is fixed in the corresponding edge part of the drum. Two membranes 46, one on the shaft 20 and one on the pipe 21, axially insulate the inner part of the drum with the formation of a fluid tight seal to allow inflation, as will be shown, to inflate the sleeve element 80 and give it a toroidal shape.

Колодка 45 опирается на соответствующую опору 47, вставленную между колодкой 45 и воздействующим устройством 48, которое может быть приведено в действие посредством, по меньшей мере, одного пневмо- или гидродинамического привода и которое заставляет колодку 45 смещаться в радиальном направлении между исходным положением, в котором она отведена в радиальном направлении от бортов 83 рукавного элемента для обеспечения возможности установки рукавного элемента 80 каркаса в аксиальном направлении на формообразующем барабане, как показано на фиг.2, и снятия шины при завершении процесса сборки, как показано на фиг.8, и рабочим положением, в котором, как показано на фиг.4-7, она поджата к бортам 83 вышеуказанного рукавного элемента 83.The shoe 45 rests on a corresponding support 47 inserted between the shoe 45 and the actuating device 48, which can be driven by at least one pneumatic or hydrodynamic drive and which causes the shoe 45 to move radially between the initial position, in which it is retracted in the radial direction from the sides 83 of the sleeve element to enable the sleeve element 80 of the frame to be installed in the axial direction on the forming drum, as shown in figure 2, and removing the tire at the completion of the assembly process, as shown in Fig. 8, and the operating position in which, as shown in Figs. 4-7, it is pressed against the sides 83 of the above-mentioned sleeve element 83.

Предпочтительно, если пневмо- или гидропривод содержит поршень 49, присоединенный к устройству 48 вдоль конической поверхности, расположенной соосно с барабаном 2 и обращенной аксиально наружу, при этом вершина соответствующего конуса находится на оси вращения барабана аксиально внутри; в результате данного соединения перемещение поршня 49 в продольном и аксиальном направлении в сторону внутренней части барабана приводит к смещению опоры 47 и колодки 45, сопряженной с ней, радиально наружу. Смещение колодки 45 в обратном направлении, то есть радиально внутрь, может быть обеспечено посредством эластичного кольца 46а, которое расширилось во время смещения колодок в радиальном направлении наружу. Альтернативно или одновременно могут быть предусмотрены дополнительные конструктивные элементы (непоказанные) для того, чтобы способствовать данному смещению в обратном направлении или обеспечению его, при этом такими элементами могут быть, например, соединения типа "ласточкин хвост" между соответствующими коническими поверхностями опоры 47 и устройства 48 или пружины, действующие непосредственно на блок и/или на указанное устройство.Preferably, if the pneumatic or hydraulic actuator contains a piston 49 attached to the device 48 along a conical surface located coaxially with the drum 2 and facing axially outward, while the top of the corresponding cone is located on the axis of rotation of the drum axially inside; as a result of this connection, the movement of the piston 49 in the longitudinal and axial direction towards the inner part of the drum leads to the displacement of the support 47 and the pads 45, conjugated with it, radially outward. The displacement of the pads 45 in the opposite direction, that is, radially inward, can be ensured by an elastic ring 46a, which expanded during the displacement of the pads in the radial direction outward. Alternatively or simultaneously, additional structural elements (not shown) can be provided in order to facilitate this displacement in the opposite direction or to ensure it, while such elements can be, for example, dovetail joints between the corresponding conical surfaces of the support 47 and device 48 or springs acting directly on the unit and / or on the specified device.

Устройство 48 показано на фиг.12 в виде распорки с ограниченными размерами в окружном направлении, но предпочтительно, если часть, показанная на указанной фигуре, представляет собой часть кольца, соосного с валом 20, при этом его радиально наружная поверхность является конической, как указано выше и как показано в продольном сечении по фиг.1 и частично ломаными линиями на фиг.12.The device 48 is shown in FIG. 12 in the form of a spacer with limited dimensions in the circumferential direction, but it is preferable if the part shown in the figure is a part of the ring coaxial with the shaft 20, while its radially outer surface is conical, as described above and as shown in longitudinal section of FIG. 1 and partially broken lines in FIG. 12.

Кольцо 48 выполнено с возможностью смещения в аксиальном направлении внутри цилиндра 26, закрепленного посредством шпонки на вращающемся валу 20 и закрытого со стороны его аксиально наружного конца; в цилиндр 26 между закрытым концом и аксиально наружной поверхностью поршня 49 вводят рабочую жидкость под давлением, что вызывает смещение поршня в аксиальном направлении. Соответствующие уплотнительные кольца предотвращают утечку рабочей жидкости из цилиндра 26 вдоль радиально наружной поверхности поршня 49.The ring 48 is made with the possibility of displacement in the axial direction inside the cylinder 26, mounted by means of a dowel on the rotating shaft 20 and closed from the side of its axially outer end; working fluid under pressure is introduced into the cylinder 26 between the closed end and the axially outer surface of the piston 49, which causes the piston to shift in the axial direction. Appropriate O-rings prevent leakage of the working fluid from the cylinder 26 along the radially outer surface of the piston 49.

В соответствии с изобретением барабан 2 может быть оснащен загибающими устройствами 60 для присоединения аксиально внутренних кромок боковин 81 к соответствующим участкам поверхности рукавного элемента 80.In accordance with the invention, the drum 2 may be equipped with bending devices 60 for attaching the axially inner edges of the sidewalls 81 to the corresponding surface areas of the sleeve element 80.

Теперь, когда назначение данных устройств известно, у специалиста в данной области техники не возникнет никаких трудностей при проектировании эквивалентного альтернативного механизма, который в большей степени соответствует требованиями и целям, задаваемым данным специалистом. В предпочтительном варианте осуществления (фиг.12), данные устройства 60 содержат выступ 61, выполненный за одно целое с втулкой 44 и проходящий в аксиальном направлении от указанной втулки в сторону внутренней части барабана, при этом следует отметить, что снова описано только одно из устройств 60.Now that the purpose of these devices is known, a specialist in this field of technology will not have any difficulties in designing an equivalent alternative mechanism, which is more consistent with the requirements and goals set by this specialist. In a preferred embodiment (FIG. 12), these devices 60 comprise a protrusion 61 integral with the sleeve 44 and extending axially from said sleeve toward the inside of the drum, it being noted that only one of the devices is described again. 60.

К выступу 61 с возможностью поворота присоединен рычаг 62, ось поворота которого перпендикулярна плоскости продольного сечения барабана и аксиально наружный конец которого опирается на радиально внутренний конец указанной втулки 44; предпочтительно, если аксиально внутренний конец рычага 62 будет выполнен с зубом 63, проходящим радиально наружу.A lever 62 is pivotally attached to the protrusion 61, the axis of rotation of which is perpendicular to the plane of the longitudinal section of the drum and the axially outer end of which rests on the radially inner end of the specified sleeve 44; preferably, if the axially inner end of the arm 62 is formed with a tooth 63 extending radially outward.

Легко можно понять, что сила, приложенная к зубу 63 или к соответствующему концу рычага 62 в направлении радиально внутрь, вызовет поворот рычага вокруг его оси поворота, в результате чего его аксиально наружный конец будет подниматься в направлении радиально наружу.It is easy to understand that the force applied to the tooth 63 or to the corresponding end of the lever 62 in a radially inward direction will cause the lever to rotate around its pivot axis, as a result of which its axially outer end will rise radially outward.

Также в соответствии с изобретением барабан 2 дополнительно содержит центрирующие устройства 50 (фиг.13), предназначенные для установки рукавного элемента 80 в требуемое положение на барабане и для удерживания его в сцентрированном положении. Теперь, когда назначение данных устройств известно, у специалиста в данной области техники не возникнет никаких трудностей при проектировании эквивалентного альтернативного механизма, который в большей степени соответствует требованиями и задачам, задаваемым данным специалистом. В предпочтительном варианте осуществления устройства 50 содержат кольцо 51, расположенное соосно с барабаном 2 и выполненное с возможностью смещения в аксиальном направлении на валу 20, которое несет на своей радиально наружной поверхности множество цилиндров 52, проходящих радиально наружу и распределенных по окружности с определенным интервалом между ними. На фиг.13 показан только один из цилиндров 52, расположенных на ограниченной части окружности кольца 51, которое для ясности показано прямолинейным.Also in accordance with the invention, the drum 2 further comprises a centering device 50 (Fig.13), designed to install the sleeve element 80 in the desired position on the drum and to keep it in a centered position. Now that the purpose of these devices is known, a specialist in this field of technology will not have any difficulties in designing an equivalent alternative mechanism, which is more consistent with the requirements and tasks set by this specialist. In a preferred embodiment, the devices 50 comprise a ring 51 coaxially with the drum 2 and axially displaceable on the shaft 20, which bears on its radially outer surface a plurality of cylinders 52 extending radially outward and distributed around the circle with a certain interval between them . On Fig shows only one of the cylinders 52 located on a limited part of the circumference of the ring 51, which for clarity is shown rectilinear.

Внутри цилиндра 52 имеется поршень 53, который выполнен с возможностью смещения в радиальном направлении и на радиальном наружном конце которого закреплена центрирующая деталь 54, расположенная параллельно оси барабана 2 и проходящая в продольном направлении наружу.Inside the cylinder 52 there is a piston 53, which is made with the possibility of displacement in the radial direction and on the radial outer end of which is fixed a centering piece 54 located parallel to the axis of the drum 2 and extending outward in the longitudinal direction.

Радиально внутренний конец поршня 53 образует одно целое с одним концом пальца 55, который перпендикулярен к радиальной плоскости, в которой находится ось поршня 53 и ось вращения барабана и который выполнен с возможностью смещения внутри продольной выемки 56, образованной в боковой стенке цилиндра 52. На противоположном конце данного пальца 55 закреплен ролик 57, который свободно вращается относительно оси пальца 55. Диаметр указанного ролика 57 по существу равен диаметру отверстия, другими словами, радиальному размеру фиксированной траектории, образованной между первой и второй направляющими 42 и 43. В частности, кольцо 51 установлено на валу 20 с некоторой угловой ориентацией относительно зажимных устройств 40 таким образом, что цилиндры 52 центрирующего устройства 50 будут расположены попеременно со штырями 41 зажимного устройства 40, при этом ролики 57 будут находиться на вышеуказанной фиксированной траектории. По меньшей мере, одно приводное устройство, но предпочтительно, по меньшей мере, два устройства, расположенные на одинаковом расстоянии в окружном направлении между ними, обеспечивают смещение вышеуказанного кольца 51 в аксиальном направлении. Предпочтительно, если приводное устройство представляет собой пневмо- или гидропривод типа гидроцилиндра или пневмоцилиндра с цилиндром 58, образующим одно целое с валом 20, и с поршнем 59, образующим одно целое с кольцом 51.The radially inner end of the piston 53 is integral with one end of the pin 55, which is perpendicular to the radial plane, in which the axis of the piston 53 and the axis of rotation of the drum are located and which is biased inside the longitudinal recess 56 formed in the side wall of the cylinder 52. On the opposite the end of this finger 55 is fixed to the roller 57, which rotates freely relative to the axis of the finger 55. The diameter of the specified roller 57 is essentially equal to the diameter of the hole, in other words, the radial size of the fixed path formed between the first and second guides 42 and 43. In particular, the ring 51 is mounted on the shaft 20 with some angular orientation relative to the clamping devices 40 so that the cylinders 52 of the centering device 50 will be alternately with the pins 41 of the clamping device 40, while the rollers 57 will be on the above fixed path. At least one drive device, but preferably at least two devices located at the same distance in the circumferential direction between them, provide the displacement of the above ring 51 in the axial direction. Preferably, the drive device is a pneumatic or hydraulic actuator such as a hydraulic cylinder or pneumatic cylinder with a cylinder 58 forming one with the shaft 20, and with a piston 59 forming one with the ring 51.

Работа механизма очевидна: смещение кольца 51 в сторону торца барабана приводит к смещению поршня 53 в аксиальном направлении и вызывает перемещение ролика 57 вдоль фиксированной траектории на радиально наружной поверхности направляющего кольца 43, тем самым вызывая одновременное смещение поршня 53 и центрирующей детали 54, соединенной с ним, радиально наружу.The operation of the mechanism is obvious: the displacement of the ring 51 towards the end of the drum leads to the displacement of the piston 53 in the axial direction and causes the roller 57 to move along a fixed path on the radially outer surface of the guide ring 43, thereby causing a simultaneous displacement of the piston 53 and the centering part 54 connected to it radially outward.

Следует отметить, что при приведении поршня 59 в действие перемещение ролика 57 по фиксированной траектории, которая, как было указано выше, включает в себя прямолинейный участок из-за соответствующей формы первой направляющей 42, приведет к смещению центрирующих устройств 50 в аксиальном направлении и, следовательно, к аксиальному смещению экваториальной плоскости, определяемой ими, относительно экваториальной плоскости, определяемой зажимными устройствами 40, расположенными на указанных половинах формообразующего барабана 2.It should be noted that when the piston 59 is actuated, the movement of the roller 57 along a fixed path, which, as mentioned above, includes a rectilinear section due to the corresponding shape of the first guide 42, will lead to the displacement of the centering devices 50 in the axial direction and therefore , to the axial displacement of the equatorial plane, determined by them, relative to the equatorial plane, determined by the clamping devices 40 located on these halves of the forming drum 2.

Предусмотрены известные приспособления (непоказанные), предпочтительно упругого типа, предназначенные для варьирования длины поршня 53 таким образом, чтобы центрирующее устройство 50 можно было использовать с рукавными элементами каркасов, имеющими диаметры, находящиеся в пределах заданного диапазона значений. Например, простой и предпочтительный вариант осуществления указанных упругих приспособлений включает в себя пружину сжатия, установленную между радиально внутренней частью и радиально наружной частью указанного поршня 53, которая рациональным образом выполнена в телескопическом виде.Known devices (not shown) are provided, preferably of an elastic type, for varying the length of the piston 53 so that the centering device 50 can be used with tubular frame members having diameters within a given range of values. For example, a simple and preferred embodiment of these elastic devices includes a compression spring mounted between the radially inner part and the radially outer part of the specified piston 53, which is rationally made in a telescopic form.

Следует отметить, что механизм определенного типа, предназначенный для центрирующего устройства 50 (с приводными элементами 58 и 59, расположенными на обеих краевых частях барабана), делает позиционирование центрирующих деталей 54 независимым от аксиального положения колодок 45; таким образом, создается возможность изменения сцентрированного положения рукавного элемента в аксиальном направлении относительно экваториальной плоскости барабана, которая находится на одинаковом расстоянии от колодок 45, противоположных друг другу в аксиальном направлении, что обеспечивает преимущества, описанные ниже.It should be noted that a certain type of mechanism designed for the centering device 50 (with drive elements 58 and 59 located on both edge parts of the drum) makes the positioning of the centering parts 54 independent of the axial position of the pads 45; thus, it is possible to change the centered position of the sleeve element in the axial direction relative to the equatorial plane of the drum, which is at the same distance from the pads 45, opposite each other in the axial direction, which provides the benefits described below.

Предпочтительно, если барабан также содержит фиксирующие устройства 70, предназначенные для фиксации эластомерных лент 82 относительно поверхности барабана 2 во время их установки в требуемое положение на краевых частях барабана. Указанные фиксирующие устройства 70 предпочтительно содержат, по меньшей мере, один зажимной элемент 71, выполненный с возможностью смещения в радиальном и аксиальном направлениях относительно формообразующего барабана 2, при этом соответствующий элемент выполнен на каждой половине барабана. Более точно, зажимной элемент 71 (фиг.14) выполнен с возможностью смещения между исходным положением, при котором он не входит в контакт с краем ленты 82 и расположен на формо образующем барабане 2 так, чтобы образовать аксиально внутренний буртик по отношению к аксиально наружному краю кольцевой кромки 46а камеры 46, и рабочим положением, при котором он образует аксиально наружный буртик по отношению к аксиально внутреннему краю указанной кольцевой кромки 46а и воздействует на край соответствующей ленты 82 из эластомерного материала, подаваемой из устройства 3 для подачи боковин (фиг.15), для фиксации ее на наружной поверхности формообразующего барабана. Этот зажимной элемент 71 перемещается в пространстве и времени независимо от перемещений других зажимных устройств 40 и центрирующих устройств 50. Что касается его механизма, то предпочтительно, если он будет полностью идентичен механизму центрирующих устройств 50 или, в альтернативном варианте, - механизму зажимных устройств 40 и поэтому его описание здесь не повторяется: просто следует подчеркнуть, что, в отличие от центрирующих устройств 50, зажимные элементы 71 при приведении их в действие должны смещаться радиально внутрь для фиксации указанных лент 82, а не радиально наружу. Также следует отметить, что барабан имеет только одну пару противолежащих в аксиальном направлении, зажимных элементов 71, в то время как центрирующие устройства 50 распределены в окружном направлении по всей периферии барабана. В любом случае теперь, когда назначение данных зажимных элементов 71 известно, у специалиста в данной области техники не возникнет никаких трудностей при проектировании эквивалентного альтернативного механизма, который в большей степени соответствует требованиями и задачам, задаваемым данным специалистом.Preferably, if the drum also contains locking devices 70, designed to fix the elastomeric tapes 82 relative to the surface of the drum 2 during installation in the desired position on the edge parts of the drum. Said locking devices 70 preferably comprise at least one clamping element 71, which is movable in radial and axial directions relative to the forming drum 2, while the corresponding element is made on each half of the drum. More precisely, the clamping element 71 (Fig. 14) is biased between the initial position at which it does not come into contact with the edge of the tape 82 and is located on the forming drum 2 so as to form an axially inner flange with respect to the axially outer edge the annular edge 46a of the chamber 46, and the working position in which it forms an axially outer flange with respect to the axially inner edge of the annular edge 46a and acts on the edge of the corresponding tape 82 of elastomeric material supplied from the device 3 for supplying the sidewalls (Fig. 15), for fixing it on the outer surface of the forming drum. This clamping member 71 moves in space and time regardless of the movements of the other clamping devices 40 and the centering devices 50. With regard to its mechanism, it is preferable if it is completely identical to the mechanism of the centering devices 50 or, alternatively, to the mechanism of the clamping devices 40 and therefore, its description is not repeated here: it should simply be emphasized that, in contrast to the centering devices 50, the clamping elements 71, when actuated, must be shifted radially inward to fix the OF DATA strips 82, rather than radially outward. It should also be noted that the drum has only one pair of axially opposite clamping elements 71, while the centering devices 50 are distributed in the circumferential direction along the entire periphery of the drum. In any case, now that the purpose of these clamping elements 71 is known, a person skilled in the art will not have any difficulties in designing an equivalent alternative mechanism that is more consistent with the requirements and tasks set by this specialist.

Также очевидно, что для упрощения конструкции барабана зажимные элементы 71 могут быть заменены эквивалентными устройствами, которые являются внешними по отношению к барабану и не образуют его части.It is also obvious that to simplify the design of the drum, the clamping elements 71 can be replaced by equivalent devices that are external to the drum and do not form part of it.

Барабан 2, описанный выше, предназначен для выполнения операций, которые при двухстадийном процессе сборки приводят к завершению изготовления каркасов шин, образованных в виде цилиндрических рукавных элементов 80 во время первой стадии указанного процесса.Drum 2, described above, is designed to perform operations that, in a two-stage assembly process, lead to the completion of the manufacture of tire carcasses formed in the form of cylindrical sleeve elements 80 during the first stage of this process.

Шина для колес транспортных средств представляет собой, в общих чертах, известную конструкцию, которая не требует подробного описания здесь. Она по существу содержит рукавный элемент 80 каркаса (см. фиг.2), усиленный, по меньшей мере, одним слоем каркаса, который имеет окружные периферийные, противолежащие в аксиальном направлении, ободные ленты, загнутые в виде петли вокруг соответствующих кольцевых усилительных конструктивных элементов, которые в готовой шине заделаны в зонах, обычно известных в качестве "бортов" 83, расположенных на внутренних окружных периферийных краях шины. Как показано на фиг.2, каждый кольцевой усилительный конструктивный элемент включает в себя, по меньшей мере, одну не растяжимую в окружном направлении кольцевую вставку 84, обычно называемую "проволочным сердечником борта", и эластомерный наполнитель 85, размещенный в месте, находящемся радиально снаружи по отношению к проволочному сердечнику борта.A tire for vehicle wheels is, in general terms, a known structure that does not require a detailed description here. It essentially comprises a sleeve frame member 80 (see FIG. 2), reinforced with at least one layer of the frame, which has circumferential peripheral axially opposite rim tapes bent in a loop around respective annular reinforcing structural elements, which are embedded in the finished tire in areas commonly known as “beads” 83 located on the inner circumferential peripheral edges of the tire. As shown in FIG. 2, each annular reinforcing structural member includes at least one circumferentially extensible annular insert 84, commonly referred to as a “bead wire core”, and an elastomeric filler 85 located at a location radially outward in relation to the wire core of the bead.

Во время операции Е) к рукавному элементу 80 каркаса радиально снаружи присоединяют наружный рукавный элемент, имеющий брекер, обычно содержащий одну или несколько лент брекера. Протектор, предназначенный для образования поверхности контакта шины с беговой дорожкой, размещен в месте, находящемся радиально снаружи по отношению к брекеру.During operation E), an outer sleeve element having a belt, typically comprising one or more belt belts, is radially externally attached to the sleeve member 80 of the carcass. A tread designed to form the contact surface of the tire with the treadmill is placed at a location radially outward with respect to the breaker.

На боковых поверхностях рукавного элемента 80 каркаса, каждая из которых проходит в радиальном направлении от одного из бортов 83 к коронной зоне каркаса 80, размещены соответствующие боковины 81 из эластомерного материала. В шинах, требующих наличия усилительного элемента в месте, находящемся аксиально внутри по отношению к борту 83, таких как шина нового типа, упомянутая выше, усилительный элемент предпочтительно состоит из листового элемента 86 из эластомерного материала, имеющего соответствующие характеристики пластичности, который также может включать в себя волокнистый, текстильный или металлический усилительный слой, предварительно нанесенный на ленту из эластомерного материала боковины 81 на ее кромке, обращенной к борту 83. В остальной части настоящего описания термин "боковина" будет использоваться часто, и будет использоваться только данный термин для простоты даже в том случае, если боковина содержит вышеуказанный усилительный лист.On the lateral surfaces of the sleeve element 80 of the frame, each of which extends in a radial direction from one of the sides 83 to the corona zone of the frame 80, there are corresponding sidewalls 81 of elastomeric material. In tires requiring a reinforcing element in a position axially inside with respect to the bead 83, such as the new type of tire mentioned above, the reinforcing element preferably consists of a sheet element 86 of elastomeric material having corresponding ductility characteristics, which may also include a fibrous, textile or metal reinforcing layer pre-applied to the tape of elastomeric material of the sidewall 81 at its edge facing the board 83. The rest of this of its description, the term "sidewall" will be used frequently, and only this term will be used for simplicity even if the sidewall contains the above reinforcing sheet.

В каркасе тороидальной формы каждая боковина соответственно имеет радиально внутреннюю концевую кромку, которая может проходит в аксиальном направлении снаружи внутрь вокруг соответствующего кольцевого усилительного конструктивного элемента 84, и радиально наружную концевую кромку, которая может быть наложена сбоку на соответствующий боковой край протектора для образования конструкции такого типа, какую обычно называют "с боковиной сверху", или может быть размещена между каркасом и боковым краем протектора в конструкции такого типа, какую называют "с боковиной снизу".In a toroidal-shaped frame, each sidewall accordingly has a radially inner end edge, which can extend axially from the outside inward around the corresponding annular reinforcing structural element 84, and a radially outer end edge, which can be superimposed laterally on the corresponding lateral edge of the tread to form this type of structure , which is usually called "with a sidewall on top", or can be placed between the frame and the side edge of the tread in this type of structure, which is called "bottom side".

Этот конструктивный элемент каркаса вначале образуют любым способом, известным для специалиста в данной области техники, в виде цилиндрического рукавного элемента, обычно называемого "рукавным элементом" 80 каркаса, включающим в себя кольцевые усилительные конструктивные элементы на бортах, обращенных в радиальном направлении к геометрической оси рукавного элемента, как на фиг.2.This carcass structural member is first formed by any method known to a person skilled in the art, in the form of a cylindrical sleeve element, commonly referred to as the "carcass sleeve" 80 of the carcass, including annular reinforcing structural elements on the sides radially facing the geometric axis of the carcass element, as in figure 2.

В частности, на приложенных фигурах показан рукавный элемент каркаса, выполненный с бортами, имеющими различные установочные диаметры, но это сделано только для того, чтобы представить более подробное описание, и без каких-либо намерений ограничить изобретение, поскольку оно применимо к шине любого типа.In particular, the attached figures show a sleeve carcass element made with beads having different mounting diameters, but this is only to provide a more detailed description, and without any intention to limit the invention, since it applies to any type of tire.

Рукавный элемент каркаса, образованный в таком виде, теперь готов для перемещения на формообразующий барабан 2 согласно изобретению. Здесь следует подчеркнуть, что барабан согласно изобретению также может быть использован для установки рукавного элемента каркаса в положении со смещением от центрального положения по отношению к экваториальной плоскости барабана; в данном случае также для простоты в настоящем описании продолжают использовать термин "сцентрированное положение".The sleeve element of the frame, formed in this form, is now ready for movement on the forming drum 2 according to the invention. It should be emphasized here that the drum according to the invention can also be used to set the sleeve element of the frame in a position offset from a central position with respect to the equatorial plane of the drum; in this case also for simplicity, in the present description continue to use the term "centered position".

Перед перемещением рукавного элемента 80 каркаса на барабан 2 и в том случае, если рукавный элемент еще не снабжен боковинами 81, наложенными на него во время операции, выполняемой на первой стадии, боковины размещают в требуемом положении на формообразующем барабане. Эта операция может быть выполнена даже после фиксации рукавного элемента 80 каркаса посредством зажимного устройства 40 формообразующего барабана, но в данном случае будет невозможно наложить боковину, имеющую внутреннюю концевую кромку, подлежащую загибанию вокруг соответствующего кольцевого усилительного конструктивного элемента, поскольку боковина может быть наложена только в месте, находящемся радиально снаружи по отношению к вышеуказанному кольцевому усилительному элементу. Операцию предпочтительно выполняют путем подачи на каждую из половин формообразующего барабана, по меньшей мере, одной ленты из эластомерного материала, предназначенной для образования одной из боковин. Более точно, лента может быть, например, стянута с подающего барабана или другого устройства для непрерывной подачи и направлена в соответствующую зону наложения, расположенную тангенциально по отношению к формообразующему барабану, как показано на фиг.15, причем это выполняется известным образом.Before moving the sleeve element 80 of the frame on the drum 2, and if the sleeve element is not yet equipped with sidewalls 81 superimposed on it during the operation performed in the first stage, the sidewalls are placed in the desired position on the forming drum. This operation can be performed even after fixing the sleeve element 80 of the frame by means of the clamping device 40 of the forming drum, but in this case it will be impossible to lay a sidewall having an inner end edge to be folded around the corresponding annular reinforcing structural element, since the sidewall can only be applied in place located radially outward with respect to the aforementioned annular reinforcing element. The operation is preferably performed by applying to each of the halves of the forming drum at least one tape of elastomeric material intended to form one of the sidewalls. More precisely, the tape can, for example, be pulled from a feed drum or other continuous feed device and directed to a corresponding overlay zone located tangentially with respect to the forming drum, as shown in FIG. 15, this being done in a known manner.

Последовательность действий, осуществляемых для выполнения операции F) установки боковин в требуемое положение, по существу требует поворота формообразующего барабана на некоторый угол до тех пор, пока зажимные элементы 71 не будут подведены близко к концам лент из эластомерного материала, которые были размещены в зоне наложения посредством направляющих элементов. На данной операции зажимные элементы 71 смещают в аксиальном и радиальном направлениях до тех пору пока они не будут переведены в рабочее положение, в котором они контактируют с концами лент из эластомерного материала в соответствующих зонах наложения, предусмотренных на формообразующем барабане. После этого формообразующий барабан поворачивают для намотки полного витка лент из эластомерного материала, вытянутых из подающих устройств 3. Одновременно с намоткой ленты из эластомерного материала отрезают на заданную длину посредством соответствующих разрезающих элементов, соединенных с направляющими элементами, таким образом, что противоположные концы каждого полученного отрезка входят в контакт друг с другом для образования стыка, предпочтительно со скошенной кромкой, на формообразующем барабане. Конечное соединение между концами может быть образовано вручную оператором или посредством соответствующих устройств, например известных роликовых устройств, которые не проиллюстрированы. После завершения намотки зажимные элементы 71 возвращают в исходное положение и каждой из боковин, как показано на фиг.1, по существу придают форму цилиндрического кольца с поперечным сечением, проходящим в аксиальном направлении относительно формообразующего барабана. Предпочтительно, если аксиально внутренняя концевая кромка каждой боковины будет также, по меньшей мере, частично наложена на кольцевую кромку 46а зажимного устройства 40, расположенного на формообразующем барабане для контактирования с рукавным элементом 80 каркаса.The sequence of steps to perform step F) setting the sidewalls to the desired position essentially requires the forming drum to be rotated by a certain angle until the clamping elements 71 are brought close to the ends of the tapes of elastomeric material that were placed in the overlay area guiding elements. In this operation, the clamping elements 71 are displaced in the axial and radial directions until then, until they are transferred to the working position in which they are in contact with the ends of the tapes of elastomeric material in the respective application zones provided on the forming drum. After that, the forming drum is rotated to wind a full turn of ribbons of elastomeric material elongated from the feeding devices 3. Simultaneously with winding the ribbons of elastomeric material, they are cut to a predetermined length by means of corresponding cutting elements connected to the guiding elements, so that the opposite ends of each obtained segment come in contact with each other to form a joint, preferably with a beveled edge, on the forming drum. The final connection between the ends can be formed manually by the operator or by means of appropriate devices, for example known roller devices, which are not illustrated. After winding is completed, the clamping elements 71 are returned to their initial position and each of the sidewalls, as shown in FIG. 1, is substantially shaped into a cylindrical ring with a cross section extending axially relative to the forming drum. Preferably, if the axially inner end edge of each sidewall is also at least partially superimposed on the annular edge 46a of the clamping device 40 located on the forming drum for contact with the sleeve element 80 of the frame.

Рукавный элемент 80 каркаса, снятый со сборочного барабана 4 (фиг.15) за счет сжатия последнего в радиальном направлении, перемещают (фиг.2) на формообразующий барабан 2 согласно изобретению посредством устройства 5 для перемещения (фиг.15), которое подробно не проиллюстрировано, поскольку оно известно и не имеет отношения к изобретению. Когда рукавный элемент 80 каркаса достигнет формообразующего барабана 2, рукавный элемент 80 каркаса устанавливают на барабане во время операции А).The sleeve element 80 of the frame, removed from the assembly drum 4 (Fig. 15) by compressing the latter in the radial direction, is moved (Fig. 2) to the forming drum 2 according to the invention by means of a transfer device 5 (Fig. 15), which is not illustrated in detail because it is known and is not related to the invention. When the sleeve member 80 of the frame reaches the forming drum 2, the sleeve member 80 of the frame is mounted on the drum during step A).

После этого приводят в действие центрирующие устройства 50 (фиг.2), и они за счет смещения в аксиальном направлении и в радиальном направлении наружу входят в контакт с внутренней поверхностью рукавного элемента 80 каркаса так, что они опираются на нее в зоне бортов 83, тем самым заставляя вышеуказанный рукавный элемент, по меньшей мере, во время операции В, на которой рукавный элемент фиксируют относительно барабана, занимать положение, при котором рукавный элемент будет сцентрирован в радиальном направлении относительно оси вращения барабана и сцентрирован в аксиальном направлении относительно базовой плоскости, которую обычно образует экваториальная плоскость барабана 2.After that, the centering devices 50 are activated (FIG. 2), and due to the displacement in the axial direction and in the radial direction outward, they come into contact with the inner surface of the sleeve element 80 of the frame so that they rest on it in the area of the sides 83, thereby forcing the aforementioned sleeve element, at least during operation B, in which the sleeve element is fixed relative to the drum, to occupy a position in which the sleeve element will be radially centered relative to the axis of rotation of the drum on and centered in the axial direction relative to the base plane, which is usually formed by the equatorial plane of the drum 2.

Тем не менее, следует отметить, что указанная экваториальная плоскость формообразующего барабана 2, другими словами, та плоскость, которая задается зажимными устройствами 40, может отличаться от экваториальной плоскости, определяемой вышеуказанными центрирующими устройствами 50, другими словами, от экваториальной плоскости рукавного элемента 80 каркаса. Эта возможность изменения положения рукавного элемента каркаса вдоль вала 20 возникает, как указано выше, благодаря тому, что положение кольца 51 относительно штыря 41 может быть изменено в определенных пределах, независимо от каждой половины барабана.However, it should be noted that said equatorial plane of the forming drum 2, in other words, that plane defined by the clamping devices 40, may differ from the equatorial plane defined by the above centering devices 50, in other words, from the equatorial plane of the sleeve frame member 80. This possibility of changing the position of the sleeve frame element along the shaft 20 occurs, as indicated above, due to the fact that the position of the ring 51 relative to the pin 41 can be changed within certain limits, regardless of each half of the drum.

После перевода рукавного элемента в сцентрированное положение относительно барабана приводят в действие приводные устройства для раздвигания колодок 45 зажимных устройств 40 (фиг.4) в радиальном направлении, в результате чего их переводят в соответствующее рабочее положение для удерживания рукавного элемента 80 каркаса посредством кольцевых усилительных конструктивных элементов 84.After translating the sleeve element in a centered position relative to the drum, actuating devices for pushing the pads 45 of the clamping devices 40 (Fig. 4) in the radial direction are actuated, as a result of which they are transferred to the corresponding working position for holding the sleeve element 80 of the frame by means of ring reinforcing structural elements 84.

На этой операции, которую выполняют, когда центрирующие устройства 50 по-прежнему находятся в рабочем положении, как показано на указанной фигуре, боковину 81 предпочтительно фиксируют на радиально внутренней поверхности борта 83 рукавного элемента, тем самым гарантируя размещение концов боковины в надлежащем аксиальном положении относительно рукавного элемента каркаса и стабильность указанного положения боковины во время последующих операций способа.In this operation, which is carried out when the centering devices 50 are still in the operating position, as shown in the figure, the sidewall 81 is preferably fixed on the radially inner surface of the bead 83 of the sleeve member, thereby ensuring that the ends of the sidewall are placed in the proper axial position relative to the sleeve frame element and the stability of the specified position of the sidewall during subsequent operations of the method.

После этого рукавному элементу 80 придают тороидальную форму посредством операции С). Эту операцию выполняют за счет того, что обеспечивают приближение составляющих половин формообразующего барабана 2 друг к другу в аксиальном направлении при одновременном введении рабочей текучей среды под давлением в рукавный элемент 80 каркаса таким образом, чтобы заставить его расшириться в радиальном направлении с образованием тороидальной конфигурации. На этой операции обеспечивают удерживание рукавного элемента каркаса в сцентрированном положении на барабане за счет действия центрирующих устройств 50, которые продолжают находиться в рабочем положении. Воздействие этих устройств на кольцевые усилительные конструктивные элементы 84 также позволяет предотвратить любую возможность разматывания слоя каркаса вокруг проволочных сердечников бортов.Thereafter, the sleeve member 80 is toroidally shaped in step C). This operation is performed due to the fact that the component halves of the forming drum 2 are brought closer to one another in the axial direction while the working fluid is injected under pressure into the sleeve element 80 of the frame in such a way as to make it expand in the radial direction with the formation of a toroidal configuration. In this operation, the sleeve element of the frame is held in a concentrated position on the drum due to the action of the centering devices 50, which continue to be in the working position. The impact of these devices on the ring reinforcing structural elements 84 also helps to prevent any possibility of unwinding the layer of the frame around the wire cores of the sides.

После этого расширяемые в радиальном направлении устройства 30, соединенные с краевыми частями формообразующего барабана 2, приводят в действие, чтобы обеспечить на операции D) наложение каждой боковины 81 на соответствующую боковую поверхность рукавного элемента 80 каркаса. В предпочтительном решении, описанном вначале, эти устройства 30 по существу содержат пару надувных камер 34 и 35, вокруг которых были намотаны ленты 82 из эластомерного материала, предназначенные для образования боковин 81.After that, the radially expandable devices 30 connected to the edge parts of the forming drum 2 are actuated to ensure, in step D), each sidewall 81 is superimposed on the corresponding side surface of the frame sleeve member 80. In a preferred solution initially described, these devices 30 essentially comprise a pair of inflatable chambers 34 and 35 around which ribbons 82 of elastomeric material were wound to form sidewalls 81.

Предпочтительно последовательность работы надувных камер 34 и 35 такова, что сначала надувают первые камеры 34, расположенные аксиально внутри, для подъема боковины 81 относительно наружной поверхности формообразующего барабана 2 и для загибания указанной боковины в направлении боковой поверхности рукавного элемента 80 каркаса. После этого приводят в действие вторые камеры 35 для завершения наложения боковин и поджима их к рукавному элементу каркаса.Preferably, the operation sequence of the inflatable chambers 34 and 35 is such that first the first chambers 34 are axially located to inflate the sidewall 81 relative to the outer surface of the forming drum 2 and to bend said sidewall in the direction of the side surface of the carcass sleeve member 80. After that, the second chambers 35 are activated to complete the application of the sidewalls and to clamp them to the sleeve element of the frame.

После этого выпускают воздух из камер 34 и 35, и камеры 34 и 35 возвращают в их исходное положение; затем выполняют операцию прикатывания для присоединения лент, образующих боковины, к сторонам каркаса со сжатием этих лент.After that, air is released from the chambers 34 and 35, and the chambers 34 and 35 are returned to their original position; then a rolling operation is performed to attach the ribbons forming the sidewalls to the sides of the carcass with the compression of these ribbons.

Известным образом, во время операции придания тороидальной формы или в любой момент после нее, перед наложением или после наложения боковин рукавный элемент 80 также присоединяют к наружному рукавному элементу, который служит опорой брекеру и протектору. За этой операцией также следует прикатывание наружного рукавного элемента к рукавному элементу каркаса, которому уже придана тороидальная форма.In a known manner, during the shaping operation or at any time after it, before applying or after applying the sidewalls, the sleeve element 80 is also attached to the outer sleeve element, which serves as a support for the breaker and tread. This operation also follows the rolling of the outer sleeve element to the sleeve element of the frame, which has already been given a toroidal shape.

Во время выполнения этих операций центрирующие устройства 50 обеспечивают принудительное центрирование рукавного элемента каркаса в аксиальном направлении, тем самым предотвращая какое-либо возможное смещение рукавного элемента из его сцентрированного положения, которое в противном случае могло бы произойти в результате действия сил, создаваемых на операции прикатывания.During these operations, the centering devices 50 force the sleeve element of the carcass to be axially forced in the axial direction, thereby preventing any possible movement of the sleeve element from its centered position, which would otherwise occur as a result of the forces created by the rolling operation.

В случае необходимости затем выполняют операцию G) загибания аксиально внутренней кромки боковины 81 к аксиально внутренней поверхности борта 83 в месте, расположенном в радиальном направлении внутри каркаса 80. Операцию выполняют путем возврата центрирующих устройств 50 в исходное положение: на данной операции во время смещения радиально внутрь каждый конец центрирующего устройства давит в направлении радиально внутрь на соответствующий аксиально внутренний конец рычага загибающего устройства 60, заставляя его аксиально наружный конец поворачиваться вокруг оси поворота и, следовательно, смещаться радиально наружу. Это смещение приводит к смещению конца надувной камеры радиально наружу, что приводит к наложению внутренней кромки каждой боковины 81 на поверхность рукавного элемента.If necessary, then perform the operation G) bending the axially inner edge of the sidewall 81 to the axially inner surface of the bead 83 in a place located in the radial direction inside the frame 80. The operation is performed by returning the centering devices 50 to its original position: in this operation, during the shift radially inward each end of the centering device presses radially inward towards the corresponding axially inner end of the lever of the bending device 60, forcing it axially outer end Dial Rotate about the pivot axis and thus be displaced radially outwardly. This displacement leads to the displacement of the end of the inflatable chamber radially outward, which leads to the imposition of the inner edge of each sidewall 81 on the surface of the sleeve element.

В данный момент зажимные устройства 40 формообразующего барабана 2 также возвращают в исходное положение для обеспечения возможности снятия собранной шины.Currently, the clamping devices 40 of the forming drum 2 are also being returned to their original position to enable removal of the assembled tire.

В альтернативном варианте, как показано на фиг.9, в том случае, если барабан 2 не оснащен вышеуказанными загибающими устройствами 60, вышеуказанную операцию загибания можно выполнить путем надувания аксиально внутренней концевой части надувной камеры 34, при этом указанная часть удлиняется в аксиальном направлении в сторону внутренней части барабана 2 до тех пор, пока она не пройдет за аксиально внутренний конец кольцевой кромки 46а, и выполнена с ее собственным клапаном надувания, который обеспечивает возможность приведения в действие указанной аксиально внутренней концевой части отдельно от остальной части камеры.Alternatively, as shown in Fig. 9, if the drum 2 is not equipped with the aforementioned bending devices 60, the aforementioned bending operation can be performed by inflating the axially inner end portion of the inflatable chamber 34, while this portion extends axially to the side the inner part of the drum 2 until it passes beyond the axially inner end of the annular edge 46a, and is made with its own inflation valve, which makes it possible to actuate the decree axially inner end portion separate from the rest of the chamber.

В другом, альтернативном варианте, способа согласно изобретению операцию загибания аксиально внутренней части боковины к аксиально внутренней поверхности борта выполняют перед приданием рукавному элементу тороидальной формы; в этом случае данная операция также может быть выполнена посредством вышеуказанных загибающих устройств 60, приводимых в действие, как описано.In another alternative embodiment of the method according to the invention, the operation of folding the axially inner part of the sidewall to the axially inner surface of the bead is performed before giving the sleeve element a toroidal shape; in this case, this operation can also be performed by means of the aforementioned folding devices 60, which are driven as described.

В данном случае в качестве альтернативы описанному способу загибающие устройства 60 могут быть использованы в качестве элементов для поддержания центрирования рукавного элемента 80 каркаса во время наложения наружного рукавного элемента с брокером.In this case, as an alternative to the described method, the folding devices 60 can be used as elements to maintain the centering of the sleeve element 80 of the frame during the application of the outer sleeve element with a broker.

В альтернативном варианте (фиг.11) при отсутствии вышеуказанных загибающих устройств 60 загибание может быть выполнено путем отдельного надувания аксиально внутренней концевой части надувной камеры 34.Alternatively (FIG. 11), in the absence of the aforementioned bending devices 60, bending may be performed by separately inflating the axially inner end portion of the inflatable chamber 34.

В данном альтернативном варианте осуществления центрирующие устройства, отведенные для обеспечения возможности выполнения операции загибания аксиальной внутренней части боковины, возвращают в положение центрирования рукавного элемента перед выполнением операции придания рукавному элементу тороидальной формы.In this alternative embodiment, the centering devices, allotted to enable the bending operation of the axial inner part of the sidewall, are returned to the centering position of the sleeve element before performing the operation of giving the sleeve element a toroidal shape.

В альтернативном варианте существует возможность, как было указано, использовать загибающие устройства 60, удерживаемые в положении центрирования.In an alternative embodiment, it is possible, as indicated, to use folding devices 60 held in the centering position.

Формообразующий барабан 2 согласно изобретению предпочтительно может быть использован в комплектной установке для сборки шин двухстадийным способом. В частности, на фиг.15 показана установка для сборки шин, которая имеет сборочный барабан 4, используемый на первой стадии, устройство 5 для перемещения рукавного элемента 80, образованного на первой стадии, вспомогательный барабан 8 для сборки наружного рукавного элемента, включающего в себя брекер и протектор, устройство 7 для перемещения наружного рукавного элемента и, по меньшей мере, один формообразующий барабан 2 согласно настоящему изобретению, опирающийся на узел 1 привода с двигателем и выступающий от узла 1 привода с двигателем, установленного на выполненном с возможностью поворота устройстве (барабане) 6, предназначенном для изменения относительного положения формообразующего барабана 2, предпочтительно путем поворотов на 180° вокруг вертикальной оси между положением 2а, предназначенным для приема рукавного элемента 80 каркаса, и положением 2b, предназначенным для приема наружного рукавного элемента с брокером и протектором.The forming drum 2 according to the invention can preferably be used in a complete tire assembly system in a two-stage manner. In particular, FIG. 15 shows a tire assembly apparatus that has an assembly drum 4 used in a first stage, a device 5 for moving a sleeve member 80 formed in a first stage, an auxiliary drum 8 for assembling an outer sleeve member including a breaker and a tread, a device 7 for moving the outer sleeve member, and at least one forming drum 2 according to the present invention, resting on a drive unit 1 with a motor and protruding from a drive unit 1 with a motor, is installed mounted on a rotatable device (drum) 6, designed to change the relative position of the forming drum 2, preferably by turning 180 ° around the vertical axis between position 2a, designed to receive the sleeve element 80 of the frame, and position 2b, designed to receive the outer sleeve element with a broker and tread.

Предпочтительно, если имеется пара формообразующих барабанов 2, опирающихся на противоположные стороны и выступающих от противоположных сторон узла 1 привода с двигателем соответственно в положениях 2а и 2b.Preferably, if there is a pair of forming drums 2, resting on opposite sides and protruding from opposite sides of the drive unit 1 with the motor, respectively, in positions 2a and 2b.

Преимуществом использования двух формообразующих барабанов вместо одного барабана является то, что это позволяет сократить рабочий цикл, в результате чего соответственно повышается производительность установки.The advantage of using two forming drums instead of a single drum is that it reduces the working cycle, resulting in correspondingly increased installation performance.

В том месте, где формообразующий барабан находится в положении 2а, при котором он расположен соосно с барабаном 4, также имеется подающее устройство 3, предназначенное для подачи лент для образования боковин и других полуфабрикатов, которые могут потребоваться, на формообразующий барабан 2.In the place where the forming drum is in position 2A, in which it is located coaxially with the drum 4, there is also a feeding device 3, designed to feed tapes for the formation of sidewalls and other semi-finished products that may be required on the forming drum 2.

Настоящее изобретение обеспечивает существенные преимущества.The present invention provides significant advantages.

В результате использования настоящего изобретения достигается абсолютно точное исходное центрирование рукавного элемента на формообразующем барабане даже в том случае, когда борта рукавного элемента имеют разные установочные диаметры, что может привести к такому положению экваториальной плоскости рукавного элемента, при котором она не будет перпендикулярна оси вращения барабана.As a result of using the present invention, an absolutely accurate initial centering of the sleeve element on the forming drum is achieved even when the sides of the sleeve element have different mounting diameters, which can lead to a position of the equatorial plane of the sleeve element at which it is not perpendicular to the axis of rotation of the drum.

Независимость смещения центрирующих устройств 50 в аксиальном направлении относительно зажимных устройств 40 позволяет разместить слой каркаса на рукавном элементе 80 каркаса под натяжением с цилиндрической конфигурацией независимо от ширины вышеуказанного рукавного элемента, в результате чего обеспечивается возможность использования одного и того же формообразующего барабана для различных типов шин.The independence of axial displacement of the centering devices 50 relative to the clamping devices 40 allows the carcass layer to be placed on the carcass sleeve element 80 under tension with a cylindrical configuration, regardless of the width of the abovementioned sleeve element, which makes it possible to use the same forming drum for different types of tires.

Кроме того, обеспечивается центрирование рукавного элемента на барабане, в частности центрирование в аксиальном направлении, во время всех операций сборки шины, многие из которых требуют приложения значительных сил к рукавному элементу, в особенности в аксиальном направлении.In addition, centering of the sleeve element on the drum, in particular centering in the axial direction, is ensured during all tire assembly operations, many of which require considerable forces to be applied to the sleeve element, especially in the axial direction.

Кроме того, обеспечивается возможность выполнения операции загибания аксиально внутренних кромок боковин аксиально внутри по отношению к бортам, или в любом случае такая операция значительно упрощается, в то время как выполнение данной операции в известных технологических процессах и при использовании известных сборочных барабанов затруднено; также обеспечивается размещение кромок боковин в надлежащем положении в радиальном направлении на рукавном элементе каркаса.In addition, it is possible to perform the operation of bending the axially inner edges of the sidewalls axially inside with respect to the sides, or in any case, such an operation is greatly simplified, while performing this operation in known technological processes and when using known assembly drums is difficult; also provides the placement of the edges of the sidewalls in a proper position in the radial direction on the sleeve element of the frame.

Также следует отметить, что возможность изменения траектории перемещения центрирующих устройств 50 в аксиальном направлении относительно соответствующих зажимных устройств 40 обеспечивает, по меньшей мере, два дополнительных преимущества. Во-первых, это позволяет упростить систему подачи боковин и облегчить изменение типа уклона, поскольку обеспечивается возможность размещения боковин на барабане все время в одном и том же относительном положении в аксиальном направлении, независимо от ширины рукавного элемента, образованного на первой стадии, следовательно, устраняется необходимость регулирования подающего устройства 3 (фиг.15) для обеспечения возможности работы с рукавным элементом данной ширины.It should also be noted that the ability to change the trajectory of the centering devices 50 in the axial direction relative to the respective clamping devices 40 provides at least two additional advantages. Firstly, this makes it possible to simplify the sidewall feed system and to facilitate the change in the type of slope, since it is possible to place the sidewalls on the drum all the time in the same relative position in the axial direction, regardless of the width of the sleeve element formed in the first stage, therefore, it is eliminated the need for regulation of the feeding device 3 (Fig) to enable working with a sleeve element of a given width.

Во-вторых, то смещение зажимного устройства 40 в аксиальном направлении относительно центрирующего устройства 50, которое становится возможным в результате использования барабана согласно изобретению, обеспечивает возможность укладки боковин на барабане даже после приема рукавного элемента и центрирования его относительно барабана, при этом указанные два устройства не создают никаких помех друг для друга: в частности, это позволяет наматывать ленту для образования боковины на указанное зажимное устройство 40 так, что она впоследствии может быть зафиксирована между зажимным устройством и соответствующим бортом рукавного элемента, в результате чего аксиально внутренняя концевая кромка ленты будет зафиксирована аксиально внутри по отношению к борту.Secondly, the offset of the clamping device 40 in the axial direction relative to the centering device 50, which becomes possible as a result of using the drum according to the invention, makes it possible to lay the sides on the drum even after receiving the sleeve element and centering it relative to the drum, while these two devices do not create no interference with each other: in particular, this allows you to wind the tape to form a sidewall on the specified clamping device 40 so that it subsequently m It can be fixed between the clamping device and the corresponding flange of the sleeve element, as a result of which the axially inner end edge of the tape will be axially fixed with respect to the board.

Claims

1. A method of assembling a tire for vehicle wheels, in which the following operations are carried out: a) the sleeve element (80) of the frame is installed in the required position on the forming drum (2), c) the sleeve element (80) of the frame is fixed on the forming drum (2) , c) give the sleeve element (80) of the carcass a toroidal shape, d) apply a pair of sidewalls (81) on the side surfaces of the sleeve element (80) of the carcass, which is given a certain shape, e) apply the external sleeve element to the radially outer the surface of the sleeve element (80) of the frame, in which when performing at least one of operations c), d) and e) the sleeve element (80) of the frame is held in a substantially concentrated position on the forming drum (2) under the action of axial forces directed to the axially inner surfaces of the sleeve element, while during at least one of operations a) and c), on which the sleeve element (80) of the frame is respectively set to the desired position and fixed on the forming drum (2), the sleeve element (80) to the frame is held essentially in a concentrated position on the forming drum (2) by means of radial forces directed to the radially inner surface of the sleeve element (80), the method includes the step of f) setting the sidewalls (81) to the desired position on the forming drum (2), and each of the sidewalls (81) is set so that their axially inner edges are located in the axial direction inside with respect to the sides (83) of the sleeve element (80) of the frame.

2. A method of assembling a tire for vehicle wheels according to claim 1, which includes an additional step g) of folding axially inner edges to axially inner surfaces of the sides (83).

3. A method of assembling a tire for vehicle wheels according to claim 2, wherein step g) is performed before step c) of giving a toroidal shape to the sleeve member (80) of the carcass.

4. A method of assembling a tire for vehicle wheels according to claim 2, in which operation g) is performed after operation c) giving a toroidal shape to the carcass sleeve member (80).

5. A method of assembling a tire for vehicle wheels according to claim 2, wherein step g) is performed by inflating at least one inflatable chamber (34).

6. A method of assembling a tire for vehicle wheels according to claim 2, wherein operation g) is performed by means of bending devices (60), while providing for the effect of said devices on the radially inner surface of the axially inner edge.

7. A method of assembling a tire for vehicle wheels according to claim 6, wherein the folding devices (60) are used as elements to maintain centering of the carcass sleeve element (80) during application of the outer sleeve element.

8. A method of assembling a tire for vehicle wheels according to claim 1, wherein step f) is performed before step a) of installing the sleeve member (80) to the desired position on the drum (2).

9. A method of assembling a tire for vehicle wheels according to claim 1, wherein step f) is performed after step a) setting the sleeve member (80) to the desired position on the drum (2).

10. A method of assembling a tire for vehicle wheels according to claim 1, wherein step f) includes an operation of fixing one end of the tape (82) forming the sidewall (81) on the surface of the forming drum (2) before the tape ( 82) will be wound around the drum (2).

11. Shaping drum (2) for the manufacture of tires for vehicle wheels, starting with the sleeve element (80) of the carcass, made with sides (83), located opposite each other in the axial direction, containing a rotating shaft (20), attached to implement working process to two coaxial halves of the drum, which are made integrally with each other during rotation and at least one of which is made with the possibility of axial displacement in both directions relative to the other, with each of these the drum groove comprises a support device designed to place the sidewall (81) in the required position on the sleeve element (80) of the frame and to impose the sidewall on it, a clamping device (40) designed to fix one of the sides (83) on the drum (2), and a centering device (50) designed to install one of the sides (83) in a centered position on the drum (2), while the equatorial plane defined by the centering devices (50) located on the indicated halves of the drum is made with the possibility of displacement Nia in the axial direction relative to the equatorial plane defined by the clamping devices (40) disposed on said reel halves.

12. A forming drum (2) for manufacturing a tire for vehicle wheels according to claim 11, in which the clamping device (40) has first (42) and second (43) guides that define a fixed path for the moving member (57).

13. A forming drum (2) for manufacturing a tire for vehicle wheels according to claim 12, wherein the centering devices comprise a mechanism which, when actuated, causes the moving member (57) to move along a fixed path, thereby causing a change in the centered position of the sleeve element (80) of the frame in the axial direction relative to the equatorial plane of the drum (2).

14. A forming drum (2) for manufacturing a tire for vehicle wheels according to claim 11, which comprises bending devices (60) for attaching axially inner edges of the sidewalls (81) to corresponding surface sections of the sleeve element (80).

15. A forming drum (2) for manufacturing a tire for vehicle wheels according to claim 11, which comprises fixing devices (70) for fixing the sidewalls (81) relative to the drum (2) while they are being wound on the drum.

16. A method of assembling a tire for vehicle wheels, in which a) the sleeve element (80) of the frame is installed in the required position on the forming drum (2) and c) the sleeve element (80) of the frame is fixed on the forming drum (2), the sleeve element (80) the carcass is held in a substantially centered position on the forming drum (2) by means of inflatable chambers, when the axially inner end portion of which is inflated, radial forces are generated directed towards the radially inner surface of the sleeve element (80) and when the axially inner end part of the chambers is inflated, this part extends axially towards the inner part of the drum until it extends beyond the axially inner end of the annular edge (46a).

17. A method of assembling a tire for vehicle wheels, in which a) the sleeve element (80) of the frame is installed in the required position on the forming drum (2) containing centering devices (50) and clamping devices (40) for the sleeve element, c) are fixed the sleeve element (80) of the frame on the forming drum (2) by means of clamping devices (40), determine the position of the equatorial plane of the drum (2) by means of the clamping device (40) and determine the position of the equatorial plane of the sleeve element (80) by means of prices riruyuschih devices (50), which differs from the equatorial plane of the drum (2).

18. Installation for assembling tires for wheels of vehicles, comprising an assembly drum (4) used to perform the first stage, a device (5) for moving the sleeve element (80) formed in the first stage of at least one forming drum (2), leaning on one side of the drive unit with the engine and protruding from the side of the drive unit (1) with the engine, and an auxiliary drum (8) for assembling the outer sleeve member including the belt and tread, a device (7) for moving the outer sleeve of the element and the feed device (3) located near the shaping drum (2) which is mounted coaxially with the assembly drum (4), in which the shaping drum (2) is made in accordance with claim 11.

19. Installation for assembling a tire for vehicle wheels according to claim 18, which contains two forming drums (2), leaning on opposite sides and protruding from opposite sides of the drive unit with the engine, while the drive unit with the engine is mounted on with the possibility of rotation of the device (6), designed to change the position of the forming drums (2) relative to each other.