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JPS6330855B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPS6330855B2
JPS6330855B2 JP56002781A JP278181A JPS6330855B2 JP S6330855 B2 JPS6330855 B2 JP S6330855B2 JP 56002781 A JP56002781 A JP 56002781A JP 278181 A JP278181 A JP 278181A JP S6330855 B2 JPS6330855 B2 JP S6330855B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
former
bead
formers
shoulder
carcass layer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP56002781A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS57116630A (en
Inventor
Nobuhiko Irie
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority to JP56002781A priority Critical patent/JPS57116630A/en
Publication of JPS57116630A publication Critical patent/JPS57116630A/en
Publication of JPS6330855B2 publication Critical patent/JPS6330855B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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  • Tyre Moulding (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はラジアルタイヤの製造方法及び装置の
改良に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to improvements in a method and apparatus for manufacturing radial tires.

ラジアルタイヤの製造において、品質の未加
硫タイヤを組立てるには、次のような点が要求さ
れる。
In the production of radial tires, the following points are required to assemble quality unvulcanized tires.

(1) カーカスを構成するカーカスプライを精確に
円筒状に組立てること。
(1) Assembling the carcass plies that make up the carcass accurately into a cylindrical shape.

(2) 前記カーカスプライに精確にビードコアを設
置すること。
(2) Bead cores must be placed accurately on the carcass ply.

(3) 設置後のベードコアをカーカスプライで強固
に包み込むこと。
(3) Wrap the installed core firmly with carcass ply.

(4) タイヤの側壁部及び扇部を構成する部材を正
確且つ強固に組みつけること。
(4) The members that make up the side wall and fan section of the tire must be assembled accurately and firmly.

(5) 前記カーカスにブレーカ及びトレツドを精確
且つ強固に組みつけること。
(5) Assemble the breaker and tread to the carcass accurately and firmly.

そして、これらの要求を満さんがために従来、
種々の方法及び装置が提案されている。
In order to meet these demands, conventional
Various methods and devices have been proposed.

その一例として、例えば特公昭51−33595号公
報に開示されたものがあり、これによると、ビー
ドコア設置前、及び膨張前のカーカス層を剛体ド
ラム上で確実に準備できる点で、改良がなされて
おり、前記した要求1,2を満足するものであ
る。
One example of this is disclosed in Japanese Patent Publication No. 51-33595, which shows an improvement in that the carcass layer can be reliably prepared on a rigid drum before bead core installation and before expansion. This satisfies requirements 1 and 2 described above.

しかしながら、第1の問題として、設置された
ビードコアをビードコア外側に延在するプライ部
分で包み込みトロイダル状に密着せしめる際に、
トロイダル状カーカスの内側部分には何らの支持
部材もないため、前記した要求3を満足できない
ことである。
However, the first problem is that when the installed bead core is wrapped in the ply part extending outside the bead core and brought into close contact in a toroidal shape,
Since there is no support member in the inner part of the toroidal carcass, requirement 3 mentioned above cannot be satisfied.

また、第2の問題として、ビードコア部分から
タイヤ肩部に到るまでのタイヤ側壁を構成する部
材を組みつける際にも上記第1の問題が発生す
る。この第2の問題に対しては膨張前の円筒状状
態のときに、前記側壁部材を組みつけておけばよ
いとの考えが出るかも知れないが、その場合、タ
イヤの肩部分となる部材は膨張時に著しく伸長さ
れる事となり断面形状が組付け時と、膨張後とで
は著しく変化してしまう事になる。肩部材はトロ
イダル状カーカスの肩部に於けるカーカスの曲率
とブレーカ端部のブレーカの曲率との差を埋める
重要な部材である故、著しい形状変化は好ましく
なく、又、ビード部分については、前記側壁部材
がビードコア周りに折り返されたカーカスプライ
の外側に密着せしめなければならない故、予め全
域にわたつて円筒状状態時に組みつけておくとい
う事は、これに起因する後始末作業が容易でなく
なることを当業者は理解するであろう。
Furthermore, as a second problem, the above first problem also occurs when assembling the members that constitute the tire sidewall from the bead core portion to the tire shoulder portion. Regarding this second problem, one might think that it would be better to assemble the side wall member in the cylindrical state before inflation, but in that case, the member that becomes the shoulder part of the tire It is significantly elongated during expansion, and the cross-sectional shape changes significantly between when assembled and after expansion. Since the shoulder member is an important member that bridges the difference between the curvature of the carcass at the shoulder of the toroidal carcass and the curvature of the breaker at the end of the breaker, significant changes in shape are undesirable. Since the side wall member must be brought into close contact with the outside of the carcass ply folded around the bead core, the fact that it is assembled in advance over the entire area in a cylindrical state makes cleanup work difficult due to this. will be understood by those skilled in the art.

さらに、第3の問題として次の点が上げられ
る。
Furthermore, the following points can be raised as a third problem.

これは、ビードコア設置時に、ビードコア下部
を膨張せしめて設置する所謂ビードロツクタイプ
のものに共通する問題である。
This is a common problem with so-called bead lock type devices in which the lower part of the bead core is expanded and installed when the bead core is installed.

すなわち、ラジアルタイヤのカーカス層を組立
てる際に肝要なことは、原料工程(具体的にはカ
レンダー工程)で厳密に管理製造されたカーカス
コードの繊維間隔を乱さずに、ビードコアを包み
込むこと、さらには、ビードコア内周位置部分に
できるだけ密に繊維が配置されることである。
In other words, when assembling the carcass layer of a radial tire, the important thing is to wrap the bead core without disturbing the fiber spacing of the carcass cord, which is manufactured under strict control during the raw material process (specifically, the calender process). , the fibers are arranged as densely as possible in the inner peripheral position of the bead core.

しかるに、上記したものをはじめとする従来の
ものは、まず第1図aに示すようにカーカス層a
を円環状に組立てる際に包み込まれるべきビード
コアの内周径より小さめに作りその外方に第1図
bに示すようにビードコアbを設置した後、第1
図cに示すようにビードコア下部のカーカス層a
を外方に拡張させてビードコアbの内周に密着さ
せるようにしているが、この時準備されたカーカ
ス層a内の繊維間隔は原料工程で決められた間隔
を破壊し、かつ、ビードコア内周に密着された時
点では繊維密度が低下せしめられる。
However, in the conventional methods including those described above, first, as shown in FIG. 1a, the carcass layer a is
is made smaller than the inner diameter of the bead core to be wrapped in when assembling it into an annular shape, and after installing the bead core b outside it as shown in Fig. 1b, the first
As shown in Figure c, the carcass layer a below the bead core
The fibers in the carcass layer a prepared at this time are expanded outward to adhere to the inner periphery of the bead core b, but the fiber spacing in the prepared carcass layer a destroys the spacing determined in the raw material process, and When the fiber is brought into close contact with the fiber, the fiber density is reduced.

定量的な一例を示すと、タイヤサイズ11R22.5
の場合 ビードコア内周径……576mm カーカス層のビードコア設置部分の拡張前の外径
……536mm 伸張率……(576−536)/536≒7.5% であり、ビードコア設置の際にカーカス層は原料
工程で決定された繊維間隔を7%以上も変化させ
ており、周長に換算すると約126mmも伸長させて
いることになり、このことが、タイヤ品質に大き
な影響を与えていた。
To give a quantitative example, tire size 11R22.5
In the case of bead core inner diameter...576mm Outer diameter of carcass layer before expansion of bead core installation part...536mm Elongation rate...(576−536)/536≒7.5%, when installing bead core, carcass layer is The fiber spacing determined in the process was changed by more than 7%, which translated into an elongation of approximately 126 mm in circumference, which had a major impact on tire quality.

従つて折角、剛体上で精確に巻きつけられたカ
ーカスプライもビードロツク時に間隔が破壊され
るだけでなくビードロツク部分の周方向の不均一
膨張のため、接着時にプライコードの粗密部分が
できてしまい、これがトロイダル状とする時のト
ロイダル部分のコード間隔の乱れの引き金となる
という重大欠点を有する事となる。そこで、特公
昭49−31549号公報あるいは特公昭54−26596号公
報に開示されたようなものが提案されている。
Therefore, even when the carcass ply is precisely wound on a rigid body, the spacing is not only destroyed when it is beadlocked, but also the uneven expansion of the beadlock portion in the circumferential direction causes the formation of dense and dense areas in the ply cord during gluing. This has a serious drawback in that it triggers disturbances in the cord spacing of the toroidal portion when it is made into a toroidal shape. Therefore, methods such as those disclosed in Japanese Patent Publication No. 49-31549 or Japanese Patent Publication No. 54-26596 have been proposed.

これらは、前記した第1及び第2の問題に対し
ては、若干改良されてはいるものの、依然として
弾性基礎上で組付作業を行なわなければならない
点については改良されておらず、又、前記第3の
問題については全く対応できないものである。な
お、前記した要求(5)に対しては、種々の解決手段
が提案されている。
Although these have slightly improved the first and second problems mentioned above, they still do not improve the point that assembly work must be performed on an elastic foundation, and The third problem cannot be addressed at all. Note that various solutions have been proposed for the above-mentioned requirement (5).

一方、上記したものは、いずれも第1段階型の
製造方法及び装置に関するものであるが、第2段
階型の製造方法及び装置、すなわち第1段階で円
筒状カーカスを組立てた後、第2段階で、これを
トロイダル状にしてブレーカ・トレツド構体を組
みつけ、タイヤを完成するようにしたものが、広
く採用されている。
On the other hand, the above-mentioned methods are all related to the first stage type manufacturing method and apparatus, but the second stage type manufacturing method and apparatus, that is, after the cylindrical carcass is assembled in the first stage, the second stage type manufacturing method and apparatus are used. Now, it is widely adopted to make this into a toroidal shape and assemble a breaker/tread structure to complete the tire.

この方法及び装置としては、前記した(1)乃至(4)
の要求を達成する種々のものが実用に供されてお
り、この場合、円筒状カーカスにビードコアを設
置する際に、両ビードコアの外側部に延在するプ
ライ部分を一時的に半径方向内方へ縮少せしめて
(プライダウン)ビードコアを設置し、しかる後、
前記プライ部分を半径方向外方へ拡大せしめて
(ターンアツプ)ビードコアを包み込むようにし
たものと、両ビードコア内側部分を拡開可能な剛
体ドラムで拡大した後、ビードコアを設置し、ビ
ードコア外側部のプライ部分をターンアツプして
ビードコアを包み込むようにしたものとが採用さ
れているが、前者の場合はプライダウンの時に周
長変化に伴なう“しわ”が発生すること、後者の
場合は、拡開する剛体ドラムによりコード間隔に
不均一部分が発生することを回避することはでき
なかつた。
This method and device are as described in (1) to (4) above.
Various devices have been put into practice to achieve this requirement. In this case, when installing a bead core in a cylindrical carcass, the ply portions extending on the outside of both bead cores are temporarily moved radially inward. After reducing the size (ply down) and installing the bead core,
The ply portion is expanded radially outward (turned up) to wrap around the bead core, and the inner portions of both bead cores are expanded using an expandable rigid drum, the bead core is installed, and the ply portion of the outer portion of the bead core is expanded. The ply part is turned up to wrap around the bead core, but in the former case, "wrinkles" occur due to the change in circumference when plying down, and in the latter case, the ply is turned up to wrap around the bead core. It was not possible to avoid the occurrence of uneven cord spacing due to the rigid drum.

また、第1段階製造装置で製造された円筒状カ
ーカスを第2段階製造装置に運搬する際に避けら
れない取扱い上の不具合も良く知られているとこ
ろである。
Furthermore, it is well known that handling problems are inevitable when transporting the cylindrical carcass manufactured in the first stage manufacturing equipment to the second stage manufacturing equipment.

以上に述べたことから明らかなように、従来、
提案されているものは、前記した(1)乃至(5)の要求
及び前記した第3の問題、すなわち、カーカスプ
ライの特にビードコア近傍でのプライコード間隔
の乱れを総括的に解決することはできなかつた。
As is clear from the above, conventionally,
The proposed method cannot comprehensively solve the above-mentioned requirements (1) to (5) and the above-mentioned third problem, that is, the disturbance of the ply cord spacing in the carcass ply, especially in the vicinity of the bead core. Nakatsuta.

本発明は、上記した点に鑑み提案されたもの
で、その目的とするところは、精確に組立てたカ
ーカス層に精確に設置されたビードコアを、しわ
の発生やコード間隔不均一部分の発生がなく、し
かも強固に包み込むことができると共にタイヤの
側壁及び肩部を構成する部材を正確かつ強固に組
みつけることのできるラジアルタイヤ製造方法及
び装置を提供しようとするものである。
The present invention has been proposed in view of the above-mentioned points, and its purpose is to provide a bead core that is precisely installed in a precisely assembled carcass layer without the occurrence of wrinkles or uneven cord spacing. Moreover, it is an object of the present invention to provide a method and apparatus for manufacturing a radial tire that can be wrapped tightly and that can accurately and firmly assemble members constituting the side wall and shoulder of the tire.

本発明は、ビードコア下部を把持したカーカス
層を、その外側に配備された閉鎖円筒面内で膨張
させることによつて、カーカス層の半径方向への
膨張量を一定に規制して均一な円筒状に形成する
工程と、上記工程により成形された円筒状カーカ
ス層の内部空間に円筒剛体面を形成し、この円筒
剛体面上でトロイダル状とする前の円筒状カーカ
ス層の組立てを実施する工程と、しかる後これを
トロイダル状とする工程とを具えたことを特徴と
するラジアルタイヤ製造方法に係るものであり、
精確に組立てたカーカス層に精確にビードコアを
設置し、その下部を把持した状態で、カーカス層
を上記のように閉鎖円筒面内で膨張させると、同
面によつて、半径方向への膨張が一定状態に規制
され、その代りに側方への膨張をうながし、膨張
終りで両ビードコア間のカーカスプライはほぼ円
筒状となるので、その内側に上記のように内筒剛
体面を形成し、その後、カーカス層内部の圧力を
除去した状態で、ビードコア周辺のカーカスプラ
イ折返し及び接着作業、並びにタイヤ側壁及び肩
部材の接着作業を実施すれば、剛体上での作業が
可能となるため、ビードコアを包み込む際に、し
わの発生や、コード間隔不均一部分の発生もな
く、かつ、強固に包み込むことができると共にタ
イヤ側壁及び肩部材を強固に組みつけることがで
き、しかもこのようにしてカーカス層を組立てた
後、これをトロイダル状に膨張させるようにして
いるため、タイヤ側壁及び肩部材の変形を極力少
なくすることができ、品質のタイヤ製造に寄与
できる。
The present invention expands the carcass layer holding the lower part of the bead core within a closed cylindrical surface provided on the outside, thereby controlling the amount of expansion of the carcass layer in the radial direction to a uniform cylindrical shape. a step of forming a cylindrical rigid surface in the internal space of the cylindrical carcass layer formed in the above step, and assembling the cylindrical carcass layer before forming it into a toroidal shape on this cylindrical rigid surface; , and then forming the tire into a toroidal shape.
When the bead core is precisely placed on the precisely assembled carcass layer and the lower part is gripped, the carcass layer is expanded within the closed cylindrical surface as described above.The same surface prevents the expansion in the radial direction. The carcass ply is regulated to a constant state, but instead it is allowed to expand laterally, and at the end of the expansion, the carcass ply between both bead cores becomes almost cylindrical, so an inner cylinder rigid surface is formed inside it as described above, and then If the carcass ply folding and gluing work around the bead core, as well as the tire sidewall and shoulder member gluing work are carried out with the pressure inside the carcass layer removed, it is possible to work on a rigid body, so the bead core can be wrapped. At the same time, the carcass layer can be firmly wrapped without wrinkles or uneven cord spacing, and the tire sidewall and shoulder members can be firmly assembled. After that, the tire is expanded in a toroidal shape, so deformation of the tire sidewall and shoulder member can be minimized, contributing to quality tire manufacturing.

また、本発明は拡縮可能なセンターフオーマー
と、同センターフオーマーの両側に配設され拡縮
可能で、かつ同センターフオーマーに対して互に
接離可能なサイドフオーマーとからなるプライフ
オーマー、同プライフオーマーの内側に配設さ
れ、拡縮可能でかつ前記センターフオーマーに対
して互に接離可能なビードロツク、前記プライフ
オーマーの内側に配設され、拡縮可能で、かつ前
記センターフオーマーに対して互に接離可能なシ
ヨルダーフオーマー、及び前記プライフオーマー
の外側に配設され閉鎖円筒面を形成する互に接離
可能なケースフオーマーを備えたことを特徴とす
るラジアルタイヤ製造装置に係るものであり、プ
ライフオーマー上で、カーカス層を組立て、ビー
ドコアを設置したのち、その下部をビードロツク
で把持してカーカス層を膨張させる。この際、プ
ライフオーマーの外側に配設されたケースフオー
マーによつて閉鎖円筒面を形成することができる
ので、カーカス層の半径方向への膨張を規制し、
側方への膨張をうながして、両ビードコア間のカ
ーカスプライをほぼ円筒状に膨張させることがで
きる。そして、このように膨張させたカーカス層
の内側にシヨルダーフオーマーによつて円筒剛体
面を形成することができるので、剛体上でカーカ
スプライの折返し及び接着作業並びにタイヤ側壁
及び肩部材の接着作業ができるようになり、品
質のタイヤ製造に寄与でき、前記ラジアルタイヤ
製造方法の実施に好適な装置を提供できる。
The present invention also provides a plyformer comprising a center former that can be expanded and contracted, and side formers that are arranged on both sides of the center former and can be expanded and contracted, and that can be moved toward and away from the center former. , a bead lock disposed inside the plyformer that is expandable and retractable and capable of moving toward and away from the centerformer; a shoulder former that can be moved into and out of contact with the former; and a case former that is disposed outside the plyformer and that forms a closed cylindrical surface that can move into and out of contact with each other. This relates to a tire manufacturing device, in which a carcass layer is assembled on a preformer, a bead core is installed, and then the lower part of the carcass layer is gripped by a bead lock to inflate the carcass layer. At this time, since a closed cylindrical surface can be formed by the case former placed outside the plyformer, the expansion of the carcass layer in the radial direction is restricted,
By encouraging lateral expansion, the carcass ply between both bead cores can be expanded into a substantially cylindrical shape. Since a cylindrical rigid surface can be formed on the inside of the inflated carcass layer using the shoulder former, folding and gluing of the carcass ply and gluing of tire side walls and shoulder members on the rigid body can be carried out. This makes it possible to contribute to quality tire manufacturing, and to provide an apparatus suitable for carrying out the radial tire manufacturing method.

以下、本発明を図示実施例に基づいて説明す
る。
Hereinafter, the present invention will be explained based on illustrated embodiments.

第2図は第1の実施例を示す断面図、第3図は
第2の実施例を示す断面図、第4図及び第5図乃
至第12図は作動状態説明図であり、ここでは、
特にスチールコードカーカス層を有するラジアル
タイヤの製造を例に説明する。
FIG. 2 is a sectional view showing the first embodiment, FIG. 3 is a sectional view showing the second embodiment, and FIGS. 4 and 5 to 12 are illustrations of operating states. Here,
In particular, the production of a radial tire having a steel cord carcass layer will be explained as an example.

まず、第2図に示す実施例は、カーカスプライ
の組立時の基礎となるセンターフオーマーA3と、
その両側に配設されるサイドフオーマーA1,A2
とで構成されるプライフオーマーA、同プライフ
オーマーAの外側に同軸上に配設され、内周面が
プライフオーマーAの外径より大きい内径を有
し、中央部分で左右に分離されたケースフオーマ
ーB1,B2、同ケースフオーマーの分離部付近の
外側に装着されたビード把持装置D1,D2(なお、
D1,D2はフオーマーB1,B2上に互い違いに装着
されており、第2図ではD1のみを示されている
が、D2は第5図乃至第8図に示すようにフオー
マーB2上に装着されている。)、前記ケースフオ
ーマーB1,B2の内側に摺動可能に設置されたビ
ードホルダーE1,E2、前記プライフオーマーA
の内側でセンターフオーマーA3の両側に配設さ
れたシヨルダーフオーマーC1,C2、同シヨルダ
ーフオーマーC1,C2の両側に配設されたビード
ロツクF1,F2で構成されており、また、第3図
に示す実施例は上記構成に加えて、前記ケースフ
オーマーB1,B2の外側に同ケースフオーマー及
びプライフオーマーAと同軸上にに配設されたコ
レクターG1,G2を備えている。
First, the embodiment shown in Fig. 2 has a center former A3 that is the basis for assembling the carcass ply,
Side formers A 1 and A 2 arranged on both sides
A plyform A is arranged coaxially on the outside of the plyform A, and has an inner circumferential surface having an inner diameter larger than the outer diameter of the plyform A, and is separated into left and right parts at the center. case formers B 1 and B 2 , and bead gripping devices D 1 and D 2 attached to the outside near the separation part of the same case formers (in addition,
D 1 and D 2 are installed alternately on the formers B 1 and B 2 , and only D 1 is shown in Figure 2, but D 2 is attached to the formers as shown in Figures 5 to 8. Mounted on B 2 . ), bead holders E 1 , E 2 slidably installed inside the case formers B 1 , B 2 , and the preformer A
It consists of shoulder formers C 1 and C 2 arranged on both sides of center former A 3 inside the center former, and bead locks F 1 and F 2 arranged on both sides of the same shoulder formers C 1 and C 2 . In addition to the above-mentioned configuration , the embodiment shown in FIG . It is equipped with collectors G 1 and G 2 .

以下に各要素の具体的構成を説明する。 The specific configuration of each element will be explained below.

プライフオーマーAについて、 プライフオーマーAを構成するセンターフオー
マーA3、サイドフオーマーA1,A2は各別にある
いは同期的に拡縮自在で、更にサイドフオーマー
A1,A2はセンターフオーマーA3に対し、各別に
あるいは同期的に接離可能である。センターフオ
ーマーA3は拡開限に於いて、カーカスプライの
内周径に一致した実質的な円筒剛体面を提供する
と共に縮少限に於いては組立てられたタイヤのビ
ード部分内径より充分小さくされる。またサイド
フオーマーA1,A2は、各々センターフオーマー
A3の拡開限の状態と協同使用される時はカーカ
スプライの内周径に一致した実質的な円筒剛体面
を提供すると共に、拡開限に於いて、剛体面を構
成する複数の扇状片がビード内径より少し大きく
できるようになつており縮少限に於いては隣りあ
う扇状片が第4図dに示す如く重なり合うように
折りたたまれ、この折りたたみと、後述するマグ
ネツトによりカーカスプライは扇状片に吸着され
て第4図d及びeに示すように変形されるように
なつている。
Regarding the plyformer A, the center former A 3 , side formers A 1 , A 2 that constitute the preformer A can be expanded and contracted independently or synchronously, and the side formers
A 1 and A 2 can be moved toward and away from the center former A 3 separately or synchronously. At the expansion limit, the center former A 3 provides a substantially cylindrical rigid surface that matches the inner diameter of the carcass ply, and at the reduction limit, it is sufficiently smaller than the inner diameter of the bead portion of the assembled tire. be done. Also, side formers A 1 and A 2 are respectively center formers.
When used in conjunction with the expansion limit state of A 3 , it provides a substantially cylindrical rigid surface that matches the inner circumferential diameter of the carcass ply, and at the expansion limit, a plurality of fan-shaped The pieces can be made slightly larger than the inner diameter of the bead, and at the limit of reduction, the adjacent fan-shaped pieces are folded overlapping each other as shown in Figure 4 (d), and due to this folding and the magnet described later, the carcass ply becomes fan-shaped. It is adapted to be deformed as shown in FIGS. 4d and 4e by adsorption to the piece.

なお、前記センターフオーマーA3、サイドフ
オーマーA1,A2をカーカスプライの巻きつけの
基礎とする時のプライフオーマーAの外径(即ち
カーカスプライの内径)は、設置するビードコア
内径よりカーカスプライの厚み分か、もしくは極
めてわずかに小さく設計される。
When using the center former A 3 and side formers A 1 and A 2 as the basis for winding the carcass ply, the outer diameter of the ply former A (i.e., the inner diameter of the carcass ply) is smaller than the inner diameter of the bead core to be installed. It is designed to be equal to or slightly smaller than the carcass ply thickness.

つぎに、各フオーマーA1,A2,A3の構造を説
明する。
Next, the structure of each former A 1 , A 2 , A 3 will be explained.

センターフオーマーA3は軸1上に固定された
状板2、同円板2の外周部に具備された複数組の
ピストン3及び各々のピストン3の外周面に埋設
されたマグネツト4で構成されている。なお、好
ましくはピストン3の頭頂部分は扇状片とされ
る。なお、ピストン3は装置外方より導入される
流体圧で半径方向外方に拡開されてカーカスプラ
イ巻きつけ時にプライ巻きつけの実質的円筒面を
提供し、図示されていないが戻しバネ等による公
知の機構で流体圧が除去された時、半径方向内方
に収縮し、その限界に於いて頭頂部の外径は完成
されたタイヤのビード部分内径より充分小さくな
るようになつている。
The center former A 3 is composed of a plate 2 fixed on the shaft 1, a plurality of sets of pistons 3 provided on the outer periphery of the circular plate 2, and a magnet 4 embedded in the outer periphery of each piston 3. ing. Preferably, the top portion of the piston 3 is a fan-shaped piece. The piston 3 is expanded radially outward by fluid pressure introduced from the outside of the device to provide a substantially cylindrical surface for winding the carcass ply, and is expanded by a return spring or the like (not shown). When fluid pressure is removed by a known mechanism, it contracts radially inward, at the limit of which the outside diameter of the crown is substantially smaller than the inside diameter of the bead portion of the completed tire.

さらに前記軸1はその適所に於いて軸5に同軸
的に迎合しており、軸1と軸5は互に相対的に軸
方向へ移動可能となつている。
Furthermore, said shaft 1 coaxially mates with the shaft 5 in its proper position, so that the shafts 1 and 5 are axially movable relative to each other.

また、サイドフオーマーA1は軸5上に同軸的
に、かつ軸方向に摺動可能に装架されたスリーブ
6と、同スリーブ6のセンターフオーマーA3
端部に設けられた円板7と、同円板7に、半径方
向に拡縮自在に装着された複数個の扇形片8と、
同扇形片を駆動する機構とから構成され、同駆動
機構には公知の多くの機構を採用できるが、ここ
では一例として、スリーブ6上を摺動するスライ
ド9、同スライド9と各扇形片8とを連絡する複
数個のリンク10、及び一端をスライド9、他端
を円板7に連結した流体圧シリンダ11で構成さ
れたものを示す。なお、図示されていないが扇形
片8の外周面にはマグネツトが埋設されており、
このマグネツトは永久的なものでも、扇形片の軸
方向移動時に去勢されるようにした電磁式のもの
でもよい。
The side former A 1 includes a sleeve 6 mounted coaxially and slidably in the axial direction on the shaft 5, and a disc provided at the end of the sleeve 6 on the side of the center former A 3 . 7, a plurality of fan-shaped pieces 8 attached to the same disc 7 so as to be expandable and contractable in the radial direction,
Although many known mechanisms can be adopted as the drive mechanism, here, as an example, a slide 9 that slides on the sleeve 6, the slide 9 and each sector piece 8 are used. This figure is constructed of a plurality of links 10 that communicate with each other, and a fluid pressure cylinder 11 that is connected to the slide 9 at one end and the disc 7 at the other end. Although not shown, a magnet is embedded in the outer peripheral surface of the fan-shaped piece 8.
The magnet may be permanent or electromagnetic so that it is deenergized upon axial movement of the sector.

また、隣り合う扇状片8に各一対配備されるリ
ンク10は長さを変えられたり、もしくはその連
結部分の座標が変えられたりしており、従つて図
示例の場合、シリンダ11の伸長により扇状片8
は半径方向内方へ移動し、且つ長さの違うリンク
(又は座標の違うリンク)によつて隣り合う扇状
片は同期的だが時間差をつけて動かされる事とな
る。但しカーカスプライの巻きつけに供される時
の各扇状片の外径は同一半径となる様設計されて
いる。
Further, the lengths of the links 10 provided in each pair on adjacent fan-shaped pieces 8 can be changed, or the coordinates of their connecting parts can be changed. Piece 8
moves inward in the radial direction, and adjacent fans are moved synchronously but with a time difference due to links of different lengths (or links with different coordinates). However, the outer diameter of each fan-shaped piece when used for winding carcass ply is designed to be the same radius.

さらにシリンダー11の短縮によつて扇状片8
は第2図に示す位置より更に外方へ拡開され、こ
の時も又隣り合う扇状片8は同期的だが時間差を
与えられて拡開されるようになつており、拡開限
界では好ましくはビードコアの芯金部分領域内に
とどまる様設計される。この場合、隣り合う扇形
片8の外方位置は交互に多少異なることになる
が、後述するように作用上支障をきたさない。
Furthermore, by shortening the cylinder 11, the fan-shaped piece 8
is expanded further outward from the position shown in FIG. 2, and at this time also, the adjacent fan-shaped pieces 8 are expanded synchronously but with a time difference, and at the expansion limit, preferably It is designed to stay within the core bar area of the bead core. In this case, the outer positions of the adjacent fan-shaped pieces 8 will be slightly different from each other, but this will not cause any problem in operation as will be described later.

また、前記スリーブ6は軸5もしくはスリーブ
14の適所に装架された流体圧シリンダー12に
連結されている。なお、スリーブ6及び14は、
軸5上を軸方向へ摺動可能であるが、相対的には
回転できず、軸5の回転に伴つて回転するように
なつていると共に軸5と軸1は迎合時に軸1側よ
り駆動される公知の連結手段が採用される。
Further, the sleeve 6 is connected to a hydraulic cylinder 12 mounted at a suitable position on the shaft 5 or the sleeve 14. Note that the sleeves 6 and 14 are
It is possible to slide on the shaft 5 in the axial direction, but it cannot rotate relative to each other, and it rotates as the shaft 5 rotates, and the shaft 5 and shaft 1 are driven from the shaft 1 side when mating. Any known connection means may be employed.

従つてサイドフオーマーA1は流体圧シリンダ
ー12によつて軸方向の位置を任意に制御する事
が可能で、更に各々の位置に於いて任意に扇状片
8の外径を制御する事が可能となり、又軸1,5
の回転とともに回転できることになる。なお、サ
イドフオーマーA2は軸1側に装架されている以
外は、サイドフオーマーA1と同様の構成である
ので、説明は省略する。ケースフオーマーB1
B2、ビード把持装置D1,D2、及びビードホルダ
ーE1,E2について、ケースフオーマーB1,B2
組立てらるべきタイヤ中心線に一致して(絶対条
件ではない)左右に分割されるようになつてお
り、各々のケースフオーマーB1,B2は迎合時点
で、プライフオーマーAの外方に同軸的な且つ実
質的に連続の円筒内面を構成し、その円筒内面の
有効長さはカーカスプライを円筒状に膨張させる
だけの充分な長さを有する。また、円筒内面の径
は後述するシヨルダーフオーマーC1,C2の拡開
限に於ける外径にカーカスプライの厚み分を加え
た径より若干大きくされている。
Therefore, the axial position of the side former A 1 can be arbitrarily controlled by the fluid pressure cylinder 12, and furthermore, the outer diameter of the fan-shaped piece 8 can be arbitrarily controlled at each position. and axes 1 and 5
It can be rotated along with the rotation of . Note that the side former A 2 has the same configuration as the side former A 1 except that it is mounted on the shaft 1 side, so a description thereof will be omitted. Case former B 1 ,
B 2 , bead gripping devices D 1 , D 2 , and bead holders E 1 , E 2 , the case formers B 1 , B 2 are aligned with the center line of the tire to be assembled (this is not an absolute condition) and are aligned to the left and right. The case formers B 1 , B 2 each constitute an outwardly coaxial and substantially continuous cylindrical inner surface of the former B 1 , B 2 at the time of engagement, and the cylindrical inner surface thereof has an effective length sufficient to expand the carcass ply into a cylindrical shape. Further, the diameter of the inner surface of the cylinder is made slightly larger than the diameter obtained by adding the thickness of the carcass ply to the outer diameter at the expansion limit of shoulder formers C 1 and C 2 to be described later.

ケースフオーマーB1は、プライフオーマーA
に同軸的に装架され、図示省略されている架台部
分に固設された流体圧シリンダー15に連結され
ている。
Case former B 1 is preformer A
The hydraulic cylinder 15 is mounted coaxially on the frame and is connected to a fluid pressure cylinder 15 fixedly attached to a pedestal portion (not shown).

また、ケースフオーマーB1の中央部外側には、
揺動自在に装着された複数本のアーム16と、同
アーム16に装着されたマグネツト17と、前記
アーム16に連結された液体圧シリンダー18と
から構成されたビード把持装置D1が設置されて
いる。さらに、ケースフオーマーB1の内側には、
ケースフオーマーB1の反中央側端部に固設され
た流体圧シリンダー19と、同シリンダーのロツ
ド部分に連結され、前記フオーマーB1の内円筒
面を案内として摺動するスライド20とで構成さ
れるビードホルダーE1が設けられている。
In addition, on the outside of the center of case former B 1 ,
A bead gripping device D1 is installed, which is composed of a plurality of arms 16 that are swingably mounted, a magnet 17 that is mounted on the arms 16, and a hydraulic cylinder 18 that is connected to the arms 16. There is. Furthermore, inside the case former B 1 ,
Consisting of a fluid pressure cylinder 19 fixed to the end opposite to the center of the case former B1 , and a slide 20 connected to the rod part of the cylinder and sliding on the inner cylindrical surface of the former B1 as a guide. A bead holder E1 is provided.

なおスライド20は設置すべきビードをのせて
おくに都合の良い形状とされている。
Note that the slide 20 has a convenient shape on which to place the beads to be installed.

また、ケースフオーマーB2、同ケースフオー
マーB2の外側に設置されるビード把持装置D2
びケースフオーマーB2の内側に設けられるビー
ドホルダーE2は、それぞれ、上記ケースフオー
マーB1、ビード把持装置D1、及びビードホルダ
ーE1と同様の構成であり、ビード把持装置D1
D2はケースフオーマーB1とB2の迎合時、ぶつか
らない様、取付位置が周方向にずらされている。
In addition, the case former B 2 , the bead gripping device D 2 installed on the outside of the case former B 2 , and the bead holder E 2 installed on the inside of the case former B 2 are connected to the case former B 1 , respectively. , bead gripping device D 1 , and bead holder E 1 ;
The mounting position of D 2 is shifted in the circumferential direction so that case formers B 1 and B 2 do not collide when mating.

シヨルダーフオーマーC1,C2について、 シヨルダーフオーマーC1,C2はプライフオー
マーA1,A2がセンターフオーマーA3から充分に
離され、且つプライフオーマーAで形成されたカ
ーカスプライが膨張されてケースフオーマーB1
B2内部で円筒形をされた時に拡開され、その拡
開限界で左右隔離されてはいるが、その外径を同
じくする実質的な円筒体を構成し、好ましくは前
記円筒体の外径は公知の2段階製造方法の第1段
装置で使用されるハイクラウンドラムと称される
タイプのドラムのシヨルダー近辺の形状、並びに
大きさとされ拡開限界ではケースフオーマーB1
B2の内円筒面の内径よりカーカスプライの厚み
分と少しの余裕を考慮した分小さくされている。
Regarding the shoulder formers C 1 and C 2 , the shoulder formers C 1 and C 2 have plyformers A 1 and A 2 sufficiently separated from the center former A 3 and are formed of plyformer A. The carcass ply is expanded and the case former B 1 ,
When it is formed into a cylindrical shape inside B 2 , it is expanded, and although the left and right sides are separated by the expansion limit, it constitutes a substantial cylindrical body having the same outer diameter, and preferably the outer diameter of the cylindrical body is the same. is the shape and size near the shoulder of a type of drum called a high crown drum used in the first stage equipment of the known two-stage manufacturing method, and at the expansion limit, the case former B 1 ,
It is smaller than the inner diameter of the inner cylindrical surface of B2 by taking into consideration the thickness of the carcass ply and a small margin.

以下図面を参照して、具体的に構造を説明す
る。
The structure will be specifically explained below with reference to the drawings.

なお、シヨルダーフオーマーC1とC2は同様の
構成であり、第2図では、理解しやすいように隣
り合うシヨルダーセグメントの各々を図面の右側
部分と左側部分とに分けて示してある。シヨルダ
ーフオーマーC1は軸1の内部に装架されたネジ
棒21のネジ21aに噛み合わされたナツト22
a、ナツトに固定され、軸1の軸方向長手切欠穴
から突出したピン24′、同ピン24′に連結され
ると共に前記軸1上に摺動自在に装架されたスリ
ーブ23、同スリーブ23の適所に具備された円
板24、同円板24に放射状に配備された案内溝
に半径方向に移動可能に装着された複数個の扇状
体25aと25b、及び同扇状体25a,25b
の駆動手段で構成されている。なお、ここでの説
明はフオーマーC1について記述しているが、扇
状体25bは前記したようにフオーマーC2側で
図示されている。
Note that shoulder formers C 1 and C 2 have similar configurations, and in Figure 2, each adjacent shoulder segment is shown divided into a right-hand side and a left-hand side for ease of understanding. . The shoulder former C 1 has a nut 22 engaged with a screw 21 a of a threaded rod 21 mounted inside the shaft 1.
a, a pin 24' fixed to the nut and protruding from the axial longitudinal notch hole of the shaft 1; a sleeve 23 connected to the pin 24' and slidably mounted on the shaft 1; A disc 24 is provided at the appropriate location, a plurality of fan-shaped bodies 25a and 25b are mounted to guide grooves radially arranged on the disc 24 so as to be movable in the radial direction, and the fan-shaped bodies 25a, 25b
It consists of two driving means. Note that although the description here is about the former C1 , the fan-shaped body 25b is illustrated on the former C2 side as described above.

また、前記扇状体25bの案内溝は図示如く少
しく傾けられており、前記扇状体25aの案内溝
は全く傾けられていないか、もしくは扇状体25
bの溝程ではないが少しく傾けられている。この
ように案内溝を傾ける事によつて各扇状体25
a,25bが内方へ移動する時、各扇状体の側方
部分に軸方向の動き量の差を発生させる事がで
き、半径方向内方への移動量を少なくする事がで
きる。
Further, the guide groove of the fan-shaped body 25b is slightly inclined as shown in the figure, and the guide groove of the fan-shaped body 25a is not inclined at all, or the guide groove of the fan-shaped body 25a is tilted slightly.
It is not as inclined as the groove in b, but it is slightly inclined. By tilting the guide groove in this way, each fan-shaped body 25
When a and 25b move inward, it is possible to generate a difference in the amount of movement in the axial direction between the side portions of each fan-shaped body, and the amount of movement in the radial direction can be reduced.

さらに、扇状体25a,25bを案内溝に沿つ
て動かす駆動手段は公知の多くの方法が採用され
るが、一例を示すと、前記スリーブ23上を、軸
1に対して同軸的に装備されて回転する回転体2
6、前記各扇状体25a,25bと回転体26と
を連結する複数本のリンク27及び一端をスリー
ブ23に他の一端を回転体26に連結された流体
圧シリンダー28で構成される。なお、扇状体2
5aの案内溝が軸1に対し傾けられていない時は
リンク27と扇状体25aの連結部分は軸方向の
移動に対し考慮しなくて良いが扇状体25bの如
く案内溝が傾けられる場合には、リンク27の揺
動と共にリンク27と扇状体25bの連結部に於
いて軸方向の動きを自由とする事が必要であり、
又、扇状体25aで使用されるリンクと扇状体2
5bで使用するリンクの長さを違えたりする考慮
も必要である。
Further, many known methods can be adopted as the driving means for moving the fan-shaped bodies 25a, 25b along the guide grooves, but one example is a driving means that is installed on the sleeve 23 coaxially with respect to the shaft 1. Rotating body 2
6. It is composed of a plurality of links 27 connecting each of the fan-shaped bodies 25a, 25b and the rotating body 26, and a hydraulic cylinder 28 whose one end is connected to the sleeve 23 and the other end is connected to the rotating body 26. In addition, fan-shaped body 2
When the guide groove 5a is not inclined with respect to the axis 1, there is no need to consider the connecting portion between the link 27 and the fan-shaped body 25a against movement in the axial direction, but when the guide groove is inclined as in the case of the fan-shaped body 25b, , it is necessary to allow free movement in the axial direction at the connecting portion between the link 27 and the fan-shaped body 25b as well as the swinging of the link 27,
Also, the links used in the fan-shaped body 25a and the fan-shaped body 2
It is also necessary to consider changing the length of the links used in 5b.

また、前記流体圧シリンダー28の駆動源は公
知の方法で装置外より導入される。
Further, a driving source for the fluid pressure cylinder 28 is introduced from outside the apparatus using a known method.

さらに、図示例の場合、1組の回転体26でシ
ヨルダーフオーマーC1の扇状体25a,25b
を駆動するようにしてあるが、各別に回転される
回転体を扇状体25a用、25b用と独立させて
併設して独立の駆動装置で駆動するようにしても
良い。
Furthermore, in the case of the illustrated example, the fan-shaped bodies 25a, 25b of the shoulder former C1 are
However, separate rotating bodies for the fan-shaped bodies 25a and 25b may be provided and driven by independent drive devices.

以上の構造によりシヨルダーフオーマーC1
扇状体25a,25bは回転体26の回転により
各々時間差を与えられて半径方向外方へ拡開し、
その拡開限界に於いて各々の扇状体25a,25
bは軸方向と、外径方向のいずれに於いても実質
的な円筒体を構成する事ができる。
With the above structure, the fan-shaped bodies 25a and 25b of the shoulder former C1 expand outward in the radial direction with a time difference given by the rotation of the rotating body 26,
Each fan-shaped body 25a, 25 at its expansion limit
b can constitute a substantial cylindrical body both in the axial direction and in the outer radial direction.

なお、シヨルダーフオーマーC2もフオーマー
C1と同じ構成であるがネジ21bに噛み合わさ
れたナツト22bで駆動されるようになつてお
り、これらのネジ21a,21bは逆ネジとされ
ている。
In addition, the shoulder former C 2 is also a former.
Although it has the same structure as C1 , it is driven by a nut 22b that is engaged with a screw 21b, and these screws 21a and 21b are reverse threaded.

従つて、ネジ棒21の回転でシヨルダーフオー
マーC1,C2は、互に接離され、且つ任意の位置
で拡開及び収縮が可能となる。
Therefore, by rotating the threaded rod 21, the shoulder formers C 1 and C 2 are brought into contact with and separated from each other, and can be expanded and contracted at arbitrary positions.

ビードロツクF1,F2について、 ビードロツクF1,F2は、各々プライフオーマ
ーAの内側でシヨルダーフオーマーC1,C2の側
方に配備され、サイドフオーマーA1,A2がセン
ターフオーマーA3に対し遠ざけられ、且つ定置
されたビードコア下部にビードロツクF1,F2
位置された時、半径方向外方へ拡開して、カーカ
スプライをビードコア内周面に接着すると共に、
両側ビードロツク間の空間を密室状態として、必
要に応じてカーカスを膨張させる時の密封装置と
しての作用をする。
Regarding the beadlocks F 1 and F 2 , the beadlocks F 1 and F 2 are respectively arranged inside the plyformer A and on the sides of the shoulder formers C 1 and C 2 , and the side formers A 1 and A 2 are located at the center. When the bead locks F 1 and F 2 are positioned at the lower part of the bead core, which is spaced away from the former A 3 and placed in place, they expand radially outward to bond the carcass ply to the inner circumferential surface of the bead core, and
The space between the bead locks on both sides is kept in a sealed state, and functions as a sealing device when inflating the carcass as necessary.

以下図面を参照して具体的に構造を説明する。 The structure will be specifically explained below with reference to the drawings.

ビードロツクF1は軸5上を摺動自在で、軸5
と共に回転するスリーブ14及び円板29、円板
29の外周部に施された溝内に納められた弾性体
30、円板29にロツド部分を固定された流体圧
シリンダー31で構成される。
The bead lock F 1 is slidable on the shaft 5, and
It consists of a sleeve 14 and a disk 29 that rotate together, an elastic body 30 housed in a groove formed on the outer periphery of the disk 29, and a fluid pressure cylinder 31 whose rod portion is fixed to the disk 29.

なお、弾性体30は装置外から導入される流体
圧で拡張し、圧力除去で自分自身の弾性力で収縮
されるようになつており、またシリンダー31は
サイドフオーマーA1の円板7に固定される。
The elastic body 30 is expanded by fluid pressure introduced from outside the device, and is contracted by its own elastic force when the pressure is removed, and the cylinder 31 is attached to the disc 7 of the side former A1 . Fixed.

さらにスリーブ14の先端部とシヨルダーフオ
ーマーC1のスリーブ23の間には間隔微調整装
置32が設けられている。この間隔微調整装置3
2はシヨルダーフオーマーが拡開、収縮の途中は
間隔を増大するように、拡開完了後はせばめるよ
うに作用し、弾性体30で把持されたビードコア
部分が拡開された円筒状のシヨルダーフオーマー
側へ少しく接近できるように作用する。
Further, a spacing fine adjustment device 32 is provided between the tip of the sleeve 14 and the sleeve 23 of the shoulder former C1 . This interval fine adjustment device 3
2, the shoulder former expands, increases the gap during contraction, and narrows the gap after expansion is completed, so that the bead core portion gripped by the elastic body 30 is expanded into a cylindrical shape. It acts to allow you to approach the shoulder former a little closer.

なお、この調整装置としては、電磁式のシリン
ダー、流体圧シリンダー等の直接作用によつても
良いし、これらを駆動源としてスリーブ14,2
3の間にスペーサーを出し入れする等公知の機構
が採用されうる。
Note that this adjustment device may be directly operated by an electromagnetic cylinder, a fluid pressure cylinder, etc., or the sleeves 14, 2 may be operated using these as a driving source.
A known mechanism such as inserting and removing a spacer between 3 and 3 may be employed.

以上の構造によると、ビードロツクF1はシリ
ンダー31の両空気室をともに閉鎖すればサイド
フオーマーA1の軸方向の動きとともに動かす事
ができるし、ロツドが突出する様流体を供給しつ
づけた状態でサイドフオーマーA1を側方へ移動
させれば、シヨルダーフオーマーC1側にとり残
す事もできるし、サイドフオーマーA1が側方に
あつて停止し、シリンダー31によつてビードロ
ツクF1がシヨルダーフオーマーC1側に押しつけ
られている時にシヨルダーフオーマーC1を軸移
動させればビードロツクF1は左右どちら方向に
もシヨルダーフオーマーC1の動きに追従して動
く事ができ、更に前記間隔調整装置32でシヨル
ダーフオーマーC1に押しつけられている時の相
対距離を必要に応じて変える事ができる。
According to the above structure, the bead lock F 1 can be moved along with the axial movement of the side former A 1 by closing both air chambers of the cylinder 31, and the state in which fluid is continuously supplied so that the rod protrudes is maintained. If side former A 1 is moved to the side, it can be left on the shoulder former C 1 side, or side former A 1 will be stopped on the side and the bead lock F will be moved by cylinder 31. If shoulder former C 1 is moved on its axis while shoulder former C 1 is being pressed against shoulder former C 1 , bead lock F 1 will move in both the left and right directions following the movement of shoulder former C 1 . Furthermore, the relative distance when the shoulder former C 1 is pressed against the shoulder former C 1 can be changed as necessary by the distance adjusting device 32 .

以上が、第2図に示す第1の実施例の構成であ
り、第3図に示す第2の実施例は上記構成の他
に、更にトロイダル状とされるカーカスの偏倚を
防止する装置であるコレクターG1,G2を有して
いる。
The above is the configuration of the first embodiment shown in FIG. 2, and the second embodiment shown in FIG. It has collectors G 1 and G 2 .

コレクターG1,G2は前述のケースフオーマー
B1,B2の外方にあつて、軸1又は5、ケースフ
オーマーB1,B2、プライフオーマーAのいずれ
とも同軸的に配備され、軸方向に接離可能とされ
た環体50と流体圧シリンダー51とで構成され
ている。
Collectors G 1 and G 2 are the case formers mentioned above.
An annular body located outside B 1 and B 2 and coaxially disposed with any of the shafts 1 or 5, case formers B 1 and B 2 , and plyformer A, and capable of moving toward and away from the shaft in the axial direction. 50 and a fluid pressure cylinder 51.

なお、環体50のタイヤ中心に対する接近限は
流体圧シリンダー15とシリンダー51によつて
決定され、また左右の環体50は、製造されるタ
イヤ中心に対して対称位置にされる。従つて、カ
ーカスがトロイダル化され前記環体50より大き
く膨張された時に、両側より環体50を押しつけ
ることでトロイダル状カーカスが偏倚している場
合は修正されてブレーカ・トレツド構体をカーカ
スの中心位置により正しく接着する事ができる効
果をもたらす。
The approach limit of the annular body 50 to the center of the tire is determined by the hydraulic cylinder 15 and the cylinder 51, and the left and right annular bodies 50 are positioned symmetrically with respect to the center of the tire to be manufactured. Therefore, when the carcass is made toroidal and expanded to a greater extent than the annular body 50, if the toroidal carcass is biased by pressing the annular body 50 from both sides, it is corrected and the breaker/tread structure is moved to the center position of the carcass. This brings about the effect of being able to bond correctly.

なお、以上の構造説明で述べた流体圧シリンダ
ーはこれに限定されず、軸動装置であれば良いわ
けで場合によつて例えばモーターとネジ棒を一体
化して流体圧シリンダーの如き外観を有するもの
を採用しても良い。
Note that the fluid pressure cylinder described in the above structural description is not limited to this, and may be any shaft drive device, and in some cases, for example, a motor and a threaded rod may be integrated to have an appearance similar to a fluid pressure cylinder. may be adopted.

つぎに上記装置によるタイヤの製造を具体的に
説明する。
Next, manufacturing of tires using the above-mentioned apparatus will be specifically explained.

まず、軸1と軸5を相対的に遠ざけ、組み込む
べきビードコアbをビードホルダーE1,E2に設
置する際に各部構成要素は第5図の状態とされて
いる。即ち、プライフオーマーAのサイドフオー
マーA1,A2はビードロツクF1,F2の外側位置と
され、且つ各々のサイドフオーマーの扇状片8は
半径方向方向に折りたたまれその外径を小さくさ
れていてビードホルダーE1,E2のスライド20
の前進を阻げない状態とされている。
First, when the shafts 1 and 5 are moved relatively apart and the bead core b to be assembled is installed in the bead holders E 1 and E 2 , each component is in the state shown in FIG. 5. That is, the side formers A 1 and A 2 of the plyformer A are positioned outside the bead locks F 1 and F 2 , and the fan-shaped piece 8 of each side former is folded in the radial direction to reduce its outer diameter. Bead holder E 1 , E 2 slide 20
It is said that the state is unable to block the progress of the

また、プライフオーマーAのセンターフオーマ
ーA3は半径方向内方に引込められ、その外径を
小さくされており、ビードロツクF1,F2は半径
方向内方に引込められており、更にシヨルダーフ
オーマーC1,C2はプライフオーマーAのセンタ
ーフオーマーA3寄りの位置で折りたたまれその
外径を小さくされている。上記状態でケースフオ
ーマーB1,B2及びビードホルダE1,E2はその最
前進位置とされる。
Furthermore, the center former A 3 of the plyformer A is retracted radially inward to reduce its outer diameter, and the bead locks F 1 and F 2 are retracted radially inward, and further The shoulder formers C 1 and C 2 are folded at a position closer to the center former A 3 of the ply former A to reduce their outer diameters. In the above state, case formers B 1 and B 2 and bead holders E 1 and E 2 are at their most advanced positions.

この時ビード把持装置D1,D2のアーム16は
ビードコア受入れのために拡開されており、作業
者は、各々のスライド20のビードコア設置部位
に各々のビードコアbをのせる。続いて、スライ
ド20を後退させ、ビードコアbをケースフオー
マーB1,B2の内部に収納されると共にケースフ
オーマーB1,B2は後退させられ材料供給の阻げ
とならない位置とされる。
At this time, the arms 16 of the bead gripping devices D 1 and D 2 are expanded to receive the bead cores, and the operator places each bead core b on the bead core installation site of each slide 20. Subsequently, the slide 20 is moved backward, and the bead core b is housed inside the case formers B 1 and B 2 , and the case formers B 1 and B 2 are also moved back to a position where they do not obstruct material supply. .

ついで、第6図に示すように、軸1と軸5を連
結状態とし、サイドフオーマーA1,A2の扇状片
8を拡開し、カーカスプライ巻付径とすると共に
サイドフオーマーA1,A2を接近させる。この時
センターフオーマーA3は拡開し、その外径をカ
ーカスプライ巻付径として、サイドフオーマー
A1,A2の前進限でセンターフオーマーA3ととも
に一体化されたプライフオーマーAが形成され、
軸1及び軸5を回転させる事により前記フオマー
Aは同期的に回転される。
Next, as shown in FIG. 6, the shafts 1 and 5 are connected, and the fan-shaped pieces 8 of the side formers A 1 and A 2 are expanded to have the carcass ply winding diameter, and the side formers A 1 , A 2 approaches. At this time, center former A 3 is expanded, and the outer diameter of the center former is used as the carcass ply winding diameter.
At the forward limit of A 1 and A 2 , a plyformer A is formed which is integrated with the center former A 3 .
By rotating the shafts 1 and 5, the former A is rotated synchronously.

ここで、図示されていない公知の材料供給装置
からチエーフアー、インナーライナー、カーカス
プライ等がプライフオーマーAの上に所定の手順
で巻きつけられる。
Here, the chief, inner liner, carcass ply, etc. are wound onto the ply former A in a predetermined procedure from a known material supply device (not shown).

スチールコード入りのカーカスプライaはセン
ターフオーマーA3のマグネツト及びサイドフオ
ーマーA1,A2のマグネツトで吸着される。
The carcass ply a containing steel cord is attracted by the magnet of the center former A3 and the magnets of the side formers A1 and A2 .

このようにして、カーカスプライaを第4図a
にも示すように剛体上で準備することができる。
In this way, the carcass ply a is
It can also be prepared on a rigid body as shown in Fig.

ついで、第7図及び第4図bに示すようにサイ
ドフオーマーA1,A2は外径を少しく小さく(し
かしながらビードロツクF1,F2の弾性体30の
外径部分には接触しないように、)されて後退さ
れる。
Next, as shown in FIGS. 7 and 4b, the outer diameters of the side formers A 1 and A 2 are made slightly smaller (however, the outer diameters of the side formers A 1 and A 2 are made so as not to contact the outer diameter portions of the elastic bodies 30 of the bead locks F 1 and F 2 . ,) has been set back.

この時両サイドフオーマーA1,A2の速度は同
じであり、同期的に行なうのが好ましく、又、サ
イドフオーマーA1,A2のマグネツトを電磁式と
しておきフオーマーの後退時は吸引力を除去する
のが好ましい。
At this time, the speeds of both side formers A 1 and A 2 are the same, and it is preferable to do it synchronously. Also, the magnets of side formers A 1 and A 2 are electromagnetic, and when the formers retreat, the attraction force is applied. It is preferable to remove.

プライフオーマーA上で円筒状とされたカーカ
ス層aはセンターフオーマーA3で中央部を支持
され且つマグネツトで吸着されて巻き付け時の位
置に取り残される。
The carcass layer a formed into a cylindrical shape on the plyformer A is supported at its center by the centerformer A3 , is attracted by a magnet, and is left in the position at the time of winding.

一方、両サイドフオーマーA1,A2がビードロ
ツクF1,F2の外側に位置した時、サイドフオー
マーA1,A2は後退を停止し、各扇状片8が半径
方向内方に折りたたまれ、この時サイドフオーマ
ーA1,A2のマグネツトを作用させる事によりカ
ーカス層aの端部は図示のように扇状片8に吸着
されて弾性変形される。この、カーカス層端部の
変形状態は第4図d及びeに示す通りであり、ビ
ード設置部分ではその包絡線の外径はビードコア
内径より小さくされる。
On the other hand, when both side formers A 1 , A 2 are located outside the bead locks F 1 , F 2 , the side formers A 1 , A 2 stop moving back, and each fan-shaped piece 8 folds inward in the radial direction. At this time, by applying the magnets of the side formers A 1 and A 2 , the end of the carcass layer a is attracted to the fan-shaped piece 8 as shown in the figure and is elastically deformed. The deformed state of the end portion of the carcass layer is as shown in FIGS. 4d and 4e, and the outer diameter of the envelope at the bead installation portion is smaller than the inner diameter of the bead core.

次にケースフオーマーB1,B2を前進させると
共にスライド20を前進され、さらにビード把持
装置D1,D2のアーム16を回動させて前進して
来たビードコアbをマグネツト17で吸着し、ビ
ードコアbが吸着されるとスライド20は後退す
る。
Next, the case formers B 1 and B 2 are advanced, and the slide 20 is advanced, and the arms 16 of the bead gripping devices D 1 and D 2 are rotated to attract the advancing bead core b with the magnet 17. , when the bead core b is attracted, the slide 20 retreats.

かくしてスライド20上のビードコアbはビー
ド把持装置D1,D2側へ引き渡される。当然の事
ながら引き渡されたビードコアbが準備されてい
るカーカス層aに正しく位置するよう前記ケース
フオーマーB1,B2の停止位置が制御されている。
In this way, the bead core b on the slide 20 is transferred to the bead gripping devices D 1 and D 2 . Naturally, the stopping positions of the case formers B 1 and B 2 are controlled so that the delivered bead core b is correctly positioned on the prepared carcass layer a.

ついで、第8図及び第4図cに示すようにサイ
ドフオーマーA1,A2の各扇状片8のマグネツト
の吸引を解除しサイドフオーマーA1,A2は折り
たたまれた状態で更に後退する。
Then, as shown in FIGS. 8 and 4c, the attraction of the magnets of the fan-shaped pieces 8 of the side formers A 1 and A 2 is released, and the side formers A 1 and A 2 are further retreated in the folded state. do.

同時にシヨルダーフオーマーC1,C2及びビー
ドロツクF1,F2が同期的に外方へ移動しビード
ロツクF1,F2がビードコアb下部にくるよう定
位置停止される。
At the same time, shoulder formers C 1 , C 2 and bead locks F 1 , F 2 are synchronously moved outward and stopped at a fixed position so that bead locks F 1 , F 2 are located below bead core b.

ビードロツクF1,F2はシヨルダーフオーマー
C1,C2で後押しされる格好で移動する。
Beadlock F 1 and F 2 are shoulder forms.
Moves with support from C 1 and C 2 .

ビードロツクF1,F2がその外径を拡大し、カ
ーカス層aをビードコアb内面に接着し、接着完
了後、ビード把持装置D1,D2のアーム16は回
動し、ビードコアbの把持を解除する。
The bead locks F 1 and F 2 expand their outer diameters and adhere the carcass layer a to the inner surface of the bead core b. After the adhesion is completed, the arms 16 of the bead gripping devices D 1 and D 2 rotate to grip the bead core b. unlock.

第8図の左側はビードコアを解除した状態を示
し、第8図の右側はビードロツクで接着している
状態を示す。各アーム16の回動完了後、ケース
フオーマーB1,B2が前進しビードコアbが設置
されたカーカス層a外方に閉鎖円筒面を形成す
る。このケースフオーマーB1,B2による閉鎖円
筒面は第8図に一点鎖線で図示されている。
The left side of FIG. 8 shows the state in which the bead core is released, and the right side of FIG. 8 shows the state in which the bead core is bonded. After the rotation of each arm 16 is completed, the case formers B 1 and B 2 move forward to form a closed cylindrical surface outside the carcass layer a where the bead core b is installed. The closed cylindrical surface formed by the case formers B 1 and B 2 is shown in dashed lines in FIG.

なお、前記したビードロツクF1,F2の定位置
移動に先だつてのサイドフオーマーA1,A2の後
退を次のようにする事もできる。
Incidentally, the retraction of the side formers A 1 and A 2 prior to the above-mentioned movement of the bead locks F 1 and F 2 to their regular positions can also be carried out as follows.

ビードコアが定位置に把持されている間にサイ
ドフオーマーA1,A2をマグネツトを解除した状
態で拡開する事によつてカーカス層をビードコア
内面に接着し少しく小さく折りたたみ後退しその
後ビードロツクを定位置とし再度ピードコア下部
を接着しても良い。
While the bead core is held in place, the carcass layer is adhered to the inner surface of the bead core by expanding the side formers A 1 and A 2 with the magnets released, folding the carcass layer a little smaller and retracting it, and then setting the bead lock. You may re-glue the lower part of the peed core in position.

続いて、第9図に示すようにビードロツクF1
F2でビードコアb部を圧着しカーカス層a内部
を気密に保つた状態で外部より圧力空気を導入し
つつ、前記両ビードロツクの同期的内方移動をす
れば、カーカス層aは、ケースフオーマーB1
B2による外方規制をうけて膨張する。
Next, as shown in FIG. 9, beadlock F 1 ,
By crimping the bead core b with F 2 and keeping the inside of the carcass layer a airtight while introducing pressurized air from the outside and moving both bead locks synchronously inward, the carcass layer a will form a case foam. B1 ,
It expands under external regulation by B 2 .

第9図の左側は膨張の初期の段階を示し、右側
は膨張の終局近くを示している。
The left side of FIG. 9 shows the initial stage of expansion, and the right side shows near the end of expansion.

ビードロツクF1,F2の同期的幅寄せはビード
ロツクがシリンダー31によつてシヨルダーフオ
ーマーC1,C2に押しつけられた状態でシヨルダ
ーフオーマーC1,C2が同期的幅寄せ運動をする
事によつて達成される。
The synchronous width shifting of the bead locks F 1 and F 2 is performed when the shoulder formers C 1 and C 2 perform a synchronous width shifting movement while the bead locks are pressed against the shoulder formers C 1 and C 2 by the cylinder 31. It is achieved by doing.

ついで、第10図に示すようにシヨルダーフオ
ーマーC1,C2はセンターフオマーA3及びビード
ロツクF1,F2の間の空間で円筒状カーカス層の
内で拡開され拡開限で円筒体を形成する。
Next, as shown in FIG. 10, the shoulder formers C 1 and C 2 are expanded within the cylindrical carcass layer in the space between the center former A 3 and the bead locks F 1 and F 2 until they reach the expansion limit. Form a cylinder.

シヨルダーフオーマーC1,C2のビードコア設
置部分の形状によつては、シヨルダーフオーマー
拡開後両ビードロツクをシヨルダーフオーマー側
へ若干移動する必要が生じよう。この様な場合は
シヨルダーフオーマー拡開完了後、間隔微調整装
置32の作用によりシヨルダーフオーマーC1
C2とビードロツクF1,F2の相対距離を変える事
でビードロツクをシヨルダーフオーマー側へ押す
事ができる。
Depending on the shape of the bead core installation portions of the shoulder formers C 1 and C 2 , it may be necessary to move both bead locks slightly toward the shoulder former after the shoulder formers are expanded. In such a case, after the shoulder former expansion is completed, the shoulder formr C 1 ,
By changing the relative distance between C 2 and bead locks F 1 and F 2 , the bead lock can be pushed toward the shoulder former.

次に第11図に示すように、カーカス層内部の
圧力空気を除去しシヨルダーフオーマーC1,C2
及びビードロツクF1,F2を一体的に外方へ若干
移動する。
Next, as shown in FIG. 11, the pressure air inside the carcass layer is removed and the shoulder formers C 1 and C 2 are removed.
Then, the bead locks F 1 and F 2 are integrally moved slightly outward.

上記作用によつてケースフオーマーB1,B2
内面からカーカス層は隔離される。
The above action isolates the carcass layer from the inner surfaces of the case formers B 1 and B 2 .

その後、ケースフオーマーB1,B2を外側方に
後退させ、公知の如き圧着ホイールでビードコア
外端のカーカス層をビードコアを包み込むよう折
り返し圧着する。
Thereafter, the case formers B 1 and B 2 are retreated outward, and the carcass layer at the outer end of the bead core is folded back and crimped using a known crimping wheel so as to wrap around the bead core.

この時必要とあらばビードロツクを解除して一
度外方へ待避させ、前記圧着ホイールによるビー
ドコア下部の圧着作業を行なつても良い。
At this time, if necessary, the bead lock may be released, the bead lock may be temporarily retracted to the outside, and the lower part of the bead core may be crimped by the crimping wheel.

さらに折り返されたカーカス層の外側にタイヤ
の側壁部材等所要のものを所定の手順で巻きつけ
圧着する。
Further, necessary parts such as the side wall members of the tire are wrapped around the outside of the folded carcass layer in a predetermined manner and pressure-bonded.

上記圧着作業完了後、第12図に示すようにビ
ードコア下部をビードロツクF1,F2で圧着支持
し、気密室を再度形成して圧力空気を供給しつつ
シヨルダーフオーマーC1,C2、ビードロツクF1
F2を一体的に同期的に内側へ移動する事により
円筒状カーカス層は図示のようにトロイダル状と
される。
After completing the above crimping work, as shown in Fig. 12, the lower part of the bead core is crimped and supported by bead locks F 1 , F 2 , an airtight chamber is again formed, and while supplying pressurized air, shoulder formers C 1 , C 2 , Beadlock F 1 ,
By integrally and synchronously moving F 2 inward, the cylindrical carcass layer is made into a toroidal shape as shown.

必要とあらば待機状態とされていたサイドフオ
ーマーA1,A2の扇状片8をビードコア部分に当
る程度の大きさに拡開し、両ビードコアの側方を
押しつけつつトロイダル状としても良い。この状
態で、予め成形されたブレーカ・トレツド構体を
公知手段でカーカス中央位置として更にトロイダ
ル状とすればカーカス層とブレーカ・トレツド構
体は装着される。そして接着後、構体の移送機構
を後退させ、圧着ホイールで最終的な圧着を行な
いタイヤを完成する。
If necessary, the fan-shaped pieces 8 of the side formers A 1 and A 2 that were in a standby state may be expanded to a size that touches the bead core portion, and the sides of both bead cores may be pressed to form a toroidal shape. In this state, the carcass layer and the breaker tread structure are attached by placing the preformed breaker tread structure in the center of the carcass and further forming it into a toroidal shape using known means. After bonding, the transport mechanism of the structure is moved backwards, and the final pressure bond is performed using a pressure bonding wheel to complete the tire.

タイヤ完成後、ビードロツク、シヨルダーフオ
ーマー、サイドフオーマー、センターフオーマー
は工程開始の第5図に示す状態とされる。
After the tire is completed, the bead lock, shoulder former, side former, and center former are placed in the state shown in Figure 5 at the start of the process.

以上が第1の実施例による作用説明であるが、
第2の実施例の場合はトロイダル状とする工程の
み異なる。
The above is an explanation of the operation according to the first embodiment, but
In the case of the second embodiment, only the step of forming it into a toroidal shape is different.

即ちトロイダル状とする過程で、ケースフオー
マーB1,B2及び同フオーマー上のコレクターG1
G2をカーカス中央寄に定位置停止させる事によ
りトロイダル状とする際のカーカス層の偏倚を矯
正して後、ブレーカ・トレツド構体を組みつけ
る。
That is, in the process of making it into a toroidal shape, the case formers B 1 and B 2 and the collector G 1 on the same former,
After correcting the deviation of the carcass layer when forming it into a toroidal shape by stopping G 2 at a fixed position near the center of the carcass, the breaker/tread structure is assembled.

コレクターG1,G2の作用状態は第12図に一
点鎖線で示しているので容易に理解されよう。
The operating states of collectors G 1 and G 2 are shown by dashed lines in FIG. 12 and can be easily understood.

以上、詳細に説明した点からも明らかなよう
に、上記実施例によると、品質を得るための前
記した要求(1)乃至(5)を満すことができ、同時に前
記した第1、第2及び第3の問題点をも総括的に
解消した実用上、極めて価値のい効果を奏し得
るものである。
As is clear from the detailed explanation above, according to the above embodiment, the above-mentioned requirements (1) to (5) for obtaining quality can be satisfied, and at the same time the above-mentioned first and second requirements can be satisfied. In practical terms, the third problem can be completely solved, and an extremely valuable effect can be produced.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図a乃至dは従来のもののタイヤ製造工程
の一部の状態を段階的に示す図、第2図は本発明
の一実施例を示す断面図、第3図は本発明の他の
実施例を示す断面図、第4図a乃至eはタイヤ製
造工程の一部の状態を段階的に示す図、第5図乃
至第12図はタイヤ製造工程における各要素の作
動状態を示す図である。 a:カーカス層、b:ビードコア、A:プライ
フオーマー、A1,A2:サイドフオーマー、B1
B2:ケースフオーマー、C1,C2:シヨルダーフ
オーマー、F1,F2:ビードロツク。
Figures 1a to d are diagrams showing a part of the conventional tire manufacturing process step by step, Figure 2 is a sectional view showing one embodiment of the present invention, and Figure 3 is another embodiment of the present invention. A sectional view showing an example, FIGS. 4a to 4e are diagrams showing the state of a part of the tire manufacturing process step by step, and FIGS. 5 to 12 are diagrams showing the operating state of each element in the tire manufacturing process. . a: carcass layer, b: bead core, A: pliformer, A 1 , A 2 : side former, B 1 ,
B 2 : Case former, C 1 , C 2 : Shoulder former, F 1 , F 2 : Bead lock.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 ビードコア下部を把持したカーカス層を、そ
の外側に配備された閉鎖円筒面内で膨張させるこ
とによつて、カーカス層の半径方向への膨張量を
一定に規制して均一な円筒状に形成する工程と、
上記工程により成形された円筒状カーカス層の内
部空間に円筒剛体面を形成し、この円筒剛体面上
でトロイダル状とする前の円筒状カーカス層の組
立てを実施する工程と、しかる後これをトロイダ
ル状とする工程とを具えたことを特徴とするラジ
アルタイヤ製造方法。 2 拡縮可能なセンターフオーマーと、同センタ
ーフオーマーの両側に配設され拡縮可能でかつ同
センターフオーマーに対して互に接離可能なサイ
ドフオーマーとからなるプライフオーマー、同プ
ライフオーマーの内側に配設され、拡縮可能でか
つ前記センターフオーマーに対して互に接離可能
なビードロツク、前記プライフオーマーの内側に
配設され、拡縮可能で、かつ前記センターフオー
マーに対して互に接離可能なシヨルダーフオーマ
ー、及び前記プライフオーマーの外側に配設さ
れ、閉鎖円筒面を形成する互に接離可能なケース
フオーマーを備えたことを特徴とするラジアルタ
イヤ製造装置。
[Claims] 1. By expanding the carcass layer holding the lower part of the bead core within a closed cylindrical surface provided on the outside thereof, the amount of expansion of the carcass layer in the radial direction is regulated to be uniform. a step of forming it into a cylindrical shape;
A step of forming a cylindrical rigid surface in the internal space of the cylindrical carcass layer formed by the above process, and assembling the cylindrical carcass layer before forming it into a toroidal shape on this cylindrical rigid surface; A radial tire manufacturing method characterized by comprising a step of forming a radial tire. 2. A plyformer consisting of an expandable and retractable center former, and side formers arranged on both sides of the center former that are expandable and retractable and that can be moved toward and away from the center former; beadlocks disposed inside the plyformer, expandable and retractable, and reciprocal with respect to the center former; A radial tire manufacturing apparatus comprising: a shoulder former that can be moved toward and away from the plyformer; and a case former that is disposed outside the plyformer and that can be moved toward and away from each other and forms a closed cylindrical surface.
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