RU2067698C1

RU2067698C1 - Radial bearing

Info

Publication number: RU2067698C1
Application number: RU9292016265A
Authority: RU
Inventors: Бертольд Хорст; Дибольд Вольфганг; Лоос Маркус
Original assignee: Асеа Браун Бовери АГ
Priority date: 1992-01-14
Filing date: 1992-12-24
Publication date: 1996-10-10
Also published as: UA22113C2; CZ283682B6; CZ372992A3; JPH05256319A; CN1080371A; KR930016678A; CN1028895C; DE4200687A1; PL296893A1; CH686093A5; PL169346B1

Abstract

FIELD: mechanical engineering. SUBSTANCE: radial bearing has a floating bearing bushing with a through opening. The bushing is mounted for permitting rotation inside the housing and encloses the shaft journal with a spaced relation. There are oil supplying passageways inside the housing. The passageways are inclined to the radius of the bearing and tangent to the outer surface of the bearing bushing. Hollows are provided on the outer surface of the bushing in the zone of the inlet part of the openings. The hollows are provided with one side surface that reflects oil. EFFECT: enhanced reliability. 3 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к радиальным опорным узлам. The invention relates to radial support nodes.

Известен радиальный подшипник, содержащий корпус, установленную в нем с зазором и с возможностью вращения и охватывающую с зазором цапфу вала плавающую подшипниковую втулку со сквозными отверстиями, соединяющими зазоры соответственно между корпусом и упомянутой втулкой и между последней и цапфой вала, а также выполненные в корпусе и расположенные в поперечном сечении под углом к радиусу подшипника маслоподводящие каналы, входящие в зазор между корпусом и плавающей подшипниковой втулкой [1]
Недостатком известного подшипника является недостаточная скорость вращения плавающей подшипниковой втулки для повышения демпфирующих свойств.Known radial bearing comprising a housing mounted in it with a gap and rotatably and covering the shaft journal with a clearance, a floating bearing sleeve with through holes connecting the gaps between the housing and said sleeve and between the latter and the shaft journal, as well as made in the housing and oil-supplying channels located in cross-section at an angle to the radius of the bearing, entering the gap between the housing and the floating bearing sleeve [1]
A disadvantage of the known bearing is the insufficient rotation speed of the floating bearing sleeve to improve damping properties.

Техническим результатом изобретения является повышение демпфирующих свойств. The technical result of the invention is to increase the damping properties.

Это обеспечивается тем, что в радиальном подшипнике, содержащем корпус, установленную в нем с зазором и с возможностью вращения и охватывающую с зазором цапфу вала плавающую подшипниковую втулку со сквозными отверстиями, соединяющими зазоры соответственно между корпусом и упомянутой втулкой и между последней и цапфой вала, а также выполненные в корпусе и расположенные в поперечном сечении под углом к радиусу подшипника маслоподводящие каналы, входящие в зазор между корпусом и плавающей подшипниковой втулкой, упомянутые маслоподводящие каналы расположены по касательной к наружной поверхности подшипниковой втулки, а на ее наружной поверхности в зоне входной части каждого отверстия выполнены выемки с по меньшей мере одной боковой поверхностью для отражения вытекающего из маслоподводящих каналов масла. Кроме этого, выемки могут быть выполнены клиновидной формы или выемки могут быть выполнены симметричными относительно продольной оси сквозных отверстий, расположенных в подшипниковой втулке радиально. This is ensured by the fact that in the radial bearing comprising a housing mounted with a clearance and rotatable and covering the shaft journal with a clearance, the floating bearing bush with through holes connecting the clearances between the housing and said bush and between the latter and the shaft journal, and oil-supplying channels also made in the housing and arranged in cross section at an angle to the radius of the bearing, which are included in the gap between the housing and the floating bearing sleeve, the above-mentioned oil-supplying e channels are located tangentially to the outer surface of the bearing sleeve, and recesses with at least one side surface are made on its outer surface in the area of the inlet part of each hole to reflect oil flowing out of the oil supply channels. In addition, the recesses can be made wedge-shaped or the recesses can be made symmetrical with respect to the longitudinal axis of the through holes located radially in the bearing sleeve.

На фиг.1 представлен продольный разрез радиального подшипника (согласно I-I на фиг. 2), на фиг. 2 поперечный разрез II-II на фиг. 1, на фиг.3 - частичный поперечный разрез радиального подшипника с симметричной втулкой. Figure 1 shows a longitudinal section of a radial bearing (according to I-I in Fig. 2), in Fig. 2 cross section II-II in FIG. 1, figure 3 is a partial cross section of a radial bearing with a symmetrical sleeve.

Радиальный подшипник установлен в корпусе 10 и содержит смонтированную в нем с зазором 14 и с возможностью вращения и охватывающую с зазором 15 цапфу вала 11 плавающую подшипниковую втулку 12 со сквозными отверстиями 13, соединяющими зазоры 14 и 15. В корпусе 10 выполнены маслоподводящие каналы 16, расположенные в поперечном сечении под углом к радиусу подшипника и входящие в зазор 14 между корпусом 10 плавающей подшипниковой втулкой 12. Маслоподводящие каналы 16 расположены по касательной к наружной поверхности подшипниковой втулки 12. На наружной поверхности втулки 12 в зоне входной части каждого сквозного отверстия 13 выполнены выемки 17. По меньшей мере одна из ее боковых поверхностей 18 расположена с наклоном таким образом, что обеспечивает отражение вытекающего из соответствующего маслоподводящего отверстия 16 масла. The radial bearing is installed in the housing 10 and comprises a floating bearing sleeve 12 mounted therein with a gap 14 and rotatably mounted and covering the shaft pin 11 with a clearance 15, with through holes 13 connecting the gaps 14 and 15. The oil supply channels 16 are located in the housing 10 and are located in cross section at an angle to the radius of the bearing and entering into the gap 14 between the housing 10 of the floating bearing sleeve 12. Oil supply channels 16 are located tangential to the outer surface of the bearing sleeve 12. On the outer surface The surface of the sleeve 12 in the area of the inlet of each through hole 13 is made recesses 17. At least one of its side surfaces 18 is inclined in such a way that provides reflection of the oil flowing from the corresponding oil supply holes 16.

Поперечное сечение выемки 17 (фиг.2) выполнено клиновидной формы, боковая поверхность 18 в котором является отражающей для входящего масла. The cross section of the recess 17 (figure 2) is made wedge-shaped, the side surface 18 in which is reflective for incoming oil.

Как вариант исполнения (фиг. 3) сквозное отверстие 13 в подшипниковой плавающей втулке 12 выполнено по радиусу, в этом случае поперечное сечение выемки 17 выполнено симметричным относительно продольной оси отверстия 13. Ее боковые поверхности 18а являются отражающими для входящего масла (в зависимости от направления вращения вала 11). As an embodiment (Fig. 3), the through hole 13 in the bearing floating sleeve 12 is made in radius, in this case, the cross section of the recess 17 is symmetrical about the longitudinal axis of the hole 13. Its side surfaces 18a are reflective for the incoming oil (depending on the direction of rotation shaft 11).

Подшипниковая плавающая втулка на ее внутренней поверхности имеет продольные карманы 20. Bearing floating sleeve on its inner surface has longitudinal pockets 20.

При вращении вала масло под давлением поступает через маслоподводящие отверстия 16 в полость зазора 14, попадает на боковую поверхность 18 или 18а выемок 17 и приводит подшипниковую втулку во вращение (штриховая стрелка). Из выемок 17 масло направляется через ориентированные по касательной сквозные отверстия 13 в карманы 11 и в полость зазора 15. When the shaft rotates, oil under pressure enters through the oil-supplying holes 16 into the cavity of the gap 14, enters the side surface 18 or 18a of the recesses 17 and drives the bearing sleeve into rotation (dashed arrow). From the recesses 17, the oil is guided through the tangentially oriented through holes 13 into the pockets 11 and into the cavity of the gap 15.

За счет воздействия противоположно направленного вращающего момента вала 11 на подшипниковую втулку 12 ее вращение замедляется. Это гидравлическое торможение втулки 12 осуществляется бесконтактным образом. Due to the action of the oppositely directed torque of the shaft 11 on the bearing sleeve 12, its rotation is slowed down. This hydraulic braking of the sleeve 12 is carried out in a non-contact manner.

За счет выполнения симметричных выемок с двумя отражающими поверхностями могут предупреждаться погрешности установки. By performing symmetrical recesses with two reflective surfaces, installation errors can be prevented.

Изобретение позволяет исключить механическое арретирование, уменьшить мощности на трения и вибрации вала. The invention allows to exclude mechanical locking, to reduce the power of friction and vibration of the shaft.

Claims

1. A radial bearing comprising a housing mounted therein with a clearance and rotatable and covering the shaft journal with a clearance, a floating bearing sleeve with through holes connecting the gaps between the housing and the sleeve, and between the latter and the shaft journal, as well as made in the housing and oil-supplying channels located in cross section at an angle to the radius of the bearing, entering the gap between the housing and the floating bearing sleeve, characterized in that the oil-supplying channels are tangent recessed to the outer surface of the bearing sleeve, and on its outer surface in the area of the inlet part of each hole, recesses are made with at least one side surface to reflect oil flowing from the oil supply channels.

2. The bearing according to claim 1, characterized in that the recesses are wedge-shaped.

3. The bearing according to claim 1, characterized in that the through holes in the bearing sleeve are made radially and the recesses are symmetrical about the longitudinal axis of the holes.