RU2031042C1

RU2031042C1 - Device for connecting bicycle steering column with front fork stem

Info

Publication number: RU2031042C1
Authority: RU
Inventors: А.В. Еркулов
Original assignee: Велосипедный завод Производственного объединения "ГАЗ"
Priority date: 1992-09-30
Filing date: 1992-09-30
Publication date: 1995-03-20

Abstract

FIELD: bicycles. SUBSTANCE: device for connecting steering column of bicycle with front fork stem has upper and lower bearing units, each made in form of support with cup-shaped surface placed inside steering column tube and connected with ring of front fork stem placed inside steering column. Curvilinear surface of ring is pointed to cup-shaped surface of support. Solids of revolution of bearing are arranged between these surfaces. Cup-shaped surfaces of supports are made in place of conjugation of inner wall of steering column tube with inner surfaces of circular grooves formed on tube and pointed inwards. EFFECT: reduced metal usage, labour input in manufacture of bearing unit, simplified design of device, increased accuracy of relative arrangement of bearings, prevention of tight turning of handlebar and wedging of bearings. 3 dwg

Description

Изобретение относится к конструкции велосипедов и может быть использовано для аналогичных подшипниковых узлов велосипеда и других транспортных средств. The invention relates to the construction of bicycles and can be used for similar bearing units of a bicycle and other vehicles.

Известно устройство для соединения рулевой колонки и стержня передней вилки велосипеда, содержащее верхний и нижний подшипниковые узлы, каждый из которых выполнен в виде помещенной внутри трубы рулевой колонки чашеобразной опоры и соединенного с проходящим внутри рулевой колонки стержнем передней вилки кольца с обращенной к чашеобразной опоре криволинейной поверхностью, между которой и чашеобразной опорой помещены тела качения подшипника. A device is known for connecting the steering column and the front fork of a bicycle containing the upper and lower bearing units, each of which is made in the form of a cup-shaped support placed inside the steering column pipe and connected to the front fork of the ring passing inside the steering column with a curved surface facing the cup-shaped support , between which and the cup-shaped support are placed the rolling elements of the bearing.

В известном устройстве чашеобразные опоры выполнены в виде отдельных штампованных или точеных деталей, запрессовываемых в концевые отверстия, обрабатываемые в трубах рулевой колонки. In the known device, the cup-shaped supports are made in the form of separate stamped or turned parts, pressed into the end holes processed in the pipes of the steering column.

Известное устройство сложно по конструкции, его изготовление требует выполнения ряда трудоемких технологических операций штамповки, токарной и шлифовальной обработки, запрессовки чашеобразных опор в трубу рулевой колонки. В этом устройстве не достигается требуемая точность взаимного расположения верхнего и нижнего подшипников из-за отклонений в их соосности и перпендикулярности к продольной оси рулевой колонки и стержня передней вилки, при сборке велосипеда не удается достигнуть легкого вращения руля и нередко происходит заклинивание подшипников. The known device is difficult in design, its manufacture requires a number of labor-intensive technological operations of stamping, turning and grinding, pressing cup-shaped supports into the steering column pipe. The required accuracy of the mutual arrangement of the upper and lower bearings is not achieved in this device due to deviations in their alignment and perpendicularity to the longitudinal axis of the steering column and the front fork rod, when assembling the bicycle, it is not possible to achieve easy rotation of the steering wheel and often the bearings get stuck.

Предлагаемое устройство для соединения рулевой колонки велосипеда со стержнем передней вилки, содержащее верхний и нижний подшипниковые узлы, каждый из которых выполнен в виде помещенной внутри трубы рулевой колонки опоры с чашеобразной поверхностью и соединенного с помещенным внутри рулевой колонки стержнем передней вилки кольца с обращенной к чашеобразной поверхности опоры криволинейной поверхностью, между которой и чашеобразной поверхностью опоры помещены тела качения подшипника, отличается от прототипа тем, что чашеобразные поверхности опор выполнены в сопряжениях внутренней стенки трубы рулевой колонки с внутренними поверхностями отформованных на трубе обращенных внутрь кольцевых канавок. The proposed device for connecting the steering column of a bicycle to the front fork rod, comprising upper and lower bearing units, each of which is made in the form of a support placed inside the steering column pipe of the support with a cup-shaped surface and connected to the front fork of the ring placed inside the steering column of the ring with a cup-shaped surface facing the bearings with a curved surface, between which the rolling elements of the bearing are placed between the cup and the cup-shaped surface of the support, differs from the prototype in that the cup-shaped the surfaces of the supports are made in conjugations of the inner wall of the steering column pipe with the inner surfaces of the annular grooves molded on the pipe facing inward.

В предлагаемом устройстве вместо трех деталей, трубы рулевой колонки и двух чашеобразных опор, имеющихся в прототипе, применяется одна труба, на которой выполнены обращенные внутрь кольцевые канавки, внутренние поверхности которых после дополнительной обработки образуют чашеобразные поверхности опор подшипников, что позволяет уменьшить расход металла, снизить трудоемкость изготовления, упростить конструкцию и повысить точность взаимного расположения подшипников и, следовательно, исключить случаи тугого вращения руля и заклинивания подшипников. In the proposed device, instead of three parts, a steering column pipe and two cup-shaped supports available in the prototype, one pipe is used, on which annular grooves are made, the inner surfaces of which, after additional processing, form cup-shaped surfaces of the bearing supports, which reduces metal consumption and reduces the complexity of manufacturing, to simplify the design and improve the accuracy of the relative position of the bearings and, therefore, to exclude cases of tight rotation of the steering wheel and jamming bearings.

На фиг. 1 изображен общий вид заявляемого устройства; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - узел II на фиг. 1. In FIG. 1 shows a General view of the inventive device; in FIG. 2 - node I in FIG. 1; in FIG. 3 - node II in FIG. 1.

Устройство содержит рулевую колонку 1, стержень 2 передней вилки велосипеда, верхний и нижний подшипниковые узлы 3 и 4, каждый из которых выполнен в виде опоры с чашеобразной поверхностью 5 и соединенного со стержнем 2 кольца 6 с обращенной к чашеобразной поверхности 5 криволинейной поверхностью 7, между которой и чашеобразной поверхностью 5 помещены тела качения 8 подшипников. Чашеобразные поверхности 5 выполнены в сопряжениях внутренней стенки трубы рулевой колонки 1 с внутренними поверхностями отформованных на трубе обращенных внутрь кольцевых канавок 9. Подшипниковый узел 3 закрыт сверху колпачком 10, закрепленным гайкой 11. The device comprises a steering column 1, a rod 2 of the front fork of the bicycle, upper and lower bearing units 3 and 4, each of which is made in the form of a support with a cup-shaped surface 5 and connected to the rod 2 of the ring 6 with a curved surface 7 facing the cup-shaped surface 5, between which and the cup-shaped surface 5 placed rolling elements 8 bearings. Cup-shaped surfaces 5 are made in conjugations of the inner wall of the steering column pipe 1 with the inner surfaces of the annular grooves molded on the pipe 9. The bearing assembly 3 is closed from above by a cap 10 fixed by a nut 11.

Claims

DEVICE FOR CONNECTING THE BICYCLE STEERING COLUMN WITH THE FRONT FORK ROD, containing upper and lower bearing units, each of which is made in the form of a steering column placed inside the pipe, a support with a cup-shaped surface and connected with the front fork of the ring placed inside the steering column to the ring facing surface the bearings with a curved surface between which and the cup-shaped surface of the bearing are placed the rolling elements of the bearing, characterized in that the cup-shaped surfaces of the bearings are made s in the mates of the inner wall of the steering column pipe with the inner surfaces of the annular grooves molded on the pipe facing inward.