[go: up one dir, main page]

RU202172U1 - Suspension devices of vehicles - Google Patents

Suspension devices of vehicles Download PDF

Info

Publication number
RU202172U1
RU202172U1 RU2020112931U RU2020112931U RU202172U1 RU 202172 U1 RU202172 U1 RU 202172U1 RU 2020112931 U RU2020112931 U RU 2020112931U RU 2020112931 U RU2020112931 U RU 2020112931U RU 202172 U1 RU202172 U1 RU 202172U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
suspension
wheel
vehicles
roller
tracked vehicles
Prior art date
Application number
RU2020112931U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Сергей Владимирович Шапошников
Original Assignee
Сергей Владимирович Шапошников
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Сергей Владимирович Шапошников filed Critical Сергей Владимирович Шапошников
Priority to RU2020112931U priority Critical patent/RU202172U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU202172U1 publication Critical patent/RU202172U1/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G3/00Resilient suspensions for a single wheel
    • B60G3/18Resilient suspensions for a single wheel with two or more pivoted arms, e.g. parallelogram

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

Данное техническое решение относится к гусеничной технике к подвеске одного колеса-катка.Задача - повышение мягкости хода гусеничной техники.Новизна решения заключается в том, что подвеска располагается внутри диска колеса и не мешает ходу гусеничной техники в тяжелых условиях бездорожья.This technical solution refers to tracked vehicles for the suspension of one wheel-roller. The task is to increase the softness of the tracked vehicles. The novelty of the solution lies in the fact that the suspension is located inside the wheel disc and does not interfere with the tracked vehicles in difficult off-road conditions.

Description

Заявленное техническое решение относится к гусеничной технике, а точнее к подвеске одного колеса-катка. The claimed technical solution relates to tracked vehicles, or rather to the suspension of one wheel-roller.

Из предшествующей техники нам известны подвески, состоящие из одного или двух рычагов, но гораздо больших размеров.From the prior art we know of one or two arm suspensions, but much larger.

Задача, на которую направлено данное техническое решение, состоит в том, чтобы придать мягкость ходу гусеничной техники, при этом сохранив простоту, надежность и проходимость. Даная задача достигается конструкцией подвески.The task to which this technical solution is directed is to give softness to the tracked vehicles, while maintaining simplicity, reliability and passability. This task is achieved by the suspension design.

Она имеет две опорные вертикальные пластины, соединенные друг с другом в виде параллелограмма верхним и нижним рычагами, причем одна пластина жестко прикреплена к корпусу, а вторая с осью ступицы колеса имеет возможность передвигаться вверх-вниз.It has two supporting vertical plates connected to each other in the form of a parallelogram by upper and lower levers, one plate being rigidly attached to the body, and the second with the wheel hub axis can move up and down.

Пластины и рычаги имеют проушины по углам и соединены друг с другом через сайлентблоки. Plates and levers have eyes in the corners and are connected to each other through silent blocks.

Технический результат - мягкость хода гусеничной техники по сравнению с креплением колеса-катка без подвески.The technical result is the softness of the tracked vehicles in comparison with the mounting of a roller-wheel without a suspension.

Подвеска не препятствует движению, т.к. расположена внутри колеса. Устройство поясняется чертежом, на котором подвеска изображена в сборе.The suspension does not impede movement, because located inside the wheel. The device is illustrated by a drawing, in which the suspension is shown assembled.

Claims (3)

1. Подвеска опорного колеса-катка, характеризующаяся тем, что имеет две опорные пластины, соединенные друг с другом в виде параллелограмма верхним и нижним рычагами, причем одна пластина жестко прикреплена к корпусу, а вторая с осью ступицы колеса имеет возможность передвигаться вверх и вниз по вертикали.1. Suspension of the support wheel-roller, characterized in that it has two support plates connected to each other in the form of a parallelogram by the upper and lower levers, one plate rigidly attached to the body, and the second with the wheel hub axis has the ability to move up and down along vertical. 2. Подвеска опорного колеса-катка по п.1, отличающаяся тем, что очень компактна и помещается во внутреннем пространстве диска колеса.2. The suspension of the support wheel-roller according to claim 1, characterized in that it is very compact and fits in the inner space of the wheel disc. 3. Подвеска опорного колеса-катка по п.1, отличающаяся тем, что не имеет каких-либо пружин или рессор и работает только за счет сайлентблоков и резинового отбойника в конце хода.3. Suspension of the support wheel-roller according to claim 1, characterized in that it does not have any springs or springs and works only due to silent blocks and a rubber bump stop at the end of the stroke.
RU2020112931U 2020-04-04 2020-04-04 Suspension devices of vehicles RU202172U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020112931U RU202172U1 (en) 2020-04-04 2020-04-04 Suspension devices of vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020112931U RU202172U1 (en) 2020-04-04 2020-04-04 Suspension devices of vehicles

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU202172U1 true RU202172U1 (en) 2021-02-05

Family

ID=74550955

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2020112931U RU202172U1 (en) 2020-04-04 2020-04-04 Suspension devices of vehicles

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU202172U1 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2606759A (en) * 1948-03-23 1952-08-12 Joseph M Colby Two-stage torsion spring suspension
RU2505423C2 (en) * 2011-05-17 2014-01-27 Михаил Валентинович Иванков Suspension assembly of support wheel in transport vehicle
RU144805U1 (en) * 2013-08-16 2014-08-27 Наталья Олеговна Ванюкова MOTOR TOWING

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2606759A (en) * 1948-03-23 1952-08-12 Joseph M Colby Two-stage torsion spring suspension
RU2505423C2 (en) * 2011-05-17 2014-01-27 Михаил Валентинович Иванков Suspension assembly of support wheel in transport vehicle
RU144805U1 (en) * 2013-08-16 2014-08-27 Наталья Олеговна Ванюкова MOTOR TOWING

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US1101614A (en) Shock-absorber.
US5127636A (en) Vibration damping devices
RU202172U1 (en) Suspension devices of vehicles
AU2014224879A1 (en) Chassis for rail vehicles
RU2014152249A (en) LIFT DAMPER
CN111660793A (en) Multistage damping suspension structure
US2942834A (en) Vibration absorber
CN104806691B (en) Two grades of arm Support brackets of robot
CN208107468U (en) A kind of damping fixing device for chemical reaction tank
CN108825708A (en) A kind of mechanical equipment damping device of novel improved structure
CN109356957B (en) New energy automobile is with bumper shock absorber
ES2771574T3 (en) Double tube hydraulic damper with vibration suppression device
JPH01283446A (en) Hydraulic buffer type vibrationproof mount
CN208411343U (en) A kind of suspension assembly
CN207093654U (en) A kind of automobile absorber
CN210661166U (en) An automobile shock absorber with buffer function
KR101276868B1 (en) Piston valve assembly of shock absorber
CN216045316U (en) Cam fixing frame supporting shock-absorbing structure
CN210919963U (en) Automotive suspension rubber damping device with low temperature influence degree
CN109611504A (en) A car shock absorber
US1642946A (en) Vehicle
CN215405559U (en) Bridge damping support
RU2020132389A (en) SPATIAL DISC-SHAPED VIBRATION Isolator WITH PENDULUM SUSPENSION
US1547923A (en) Shock absorber
US1143069A (en) Shock-absorber.