RU201516U1 - Блок сиденья - Google Patents
Блок сиденья Download PDFInfo
- Publication number
- RU201516U1 RU201516U1 RU2020114499U RU2020114499U RU201516U1 RU 201516 U1 RU201516 U1 RU 201516U1 RU 2020114499 U RU2020114499 U RU 2020114499U RU 2020114499 U RU2020114499 U RU 2020114499U RU 201516 U1 RU201516 U1 RU 201516U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- seat
- console
- elements
- block
- paragraphs
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D33/00—Seats
- B61D33/0057—Seats characterised by their mounting in vehicles
- B61D33/0064—Seats characterised by their mounting in vehicles not adjustably mounted; supports therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/005—Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/005—Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
- B60N2/015—Attaching seats directly to vehicle chassis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/242—Bus seats
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D33/00—Seats
- B61D33/0057—Seats characterised by their mounting in vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к сиденьям. Блок (2, 26) сиденья с, по меньшей мере, одним сиденьем (4) и консолью (8). Сиденье (4) при использовании несущих элементов (16) закреплено на консоли (8). Каждый из несущих элементов (16) содержит, соответственно, элементы (18) крепления сиденья, посредством которых соответствующий несущий элемент (16) жёстко соединён с сиденьем (4). Несущие элементы (16) расположены таким образом, что элементы (18) крепления сиденья располагаются вне консоли (8). Консоль (8) имеет несколько выемок (22) и каждый из несущих элементов (16), соответственно, частично вставлен в соответствующую выемку (22). Технический результат заключается в использование консоли для различных типов сидений, упрощение монтажа, снижение трудоемкости, снижение веса. 11 з.п. ф-лы, 6 ил.
Description
Полезная модель относится к блоку сиденья с, по меньшей мере, одним сиденьем и консолью.
Обычно для каждого типа сиденья разрабатывается приведенная в соответствие с типом сиденья консоль.
Обычно консоль имеет резьбовые отверстия для закрепления сиденья. В зависимости от типа сиденья резьбовые отверстия должны помещаться / должны быть помещены в консоль в различных положениях. В настоящее время обычным является выбор, в зависимости от используемого типа сиденья, различных габаритов консоли. То есть, для различных типов сидений должны предусматриваться различные типы консолей, что увеличивает как затраты на разработку, так и затраты на хранение.
Для повышения вариативности в WO 2013/164151 A1 предусмотрена консоль, причем внутри консоли позиционированы элементы крепления сиденья с резьбовыми отверстиями. Однако, на этом держателе сиденья не могут быть размещены сиденья, точки соединения которых располагаются слишком далеко друг от друга.
Задачей полезной модели является создание блока сиденья простого в изготовлении, причем сиденье может быть выбрано универсально и может быть расположено универсально.
Задача решается посредством блока сиденья с, по меньшей мере, одним сиденьем и консолью, причем сиденье в соответствии с полезной моделью при использовании несущих элементов закреплено на консоли, причем каждый из несущих элементов содержит, соответственно, по меньшей мере, один элемент крепления сиденья, посредством которого соответствующий несущий элемент жестко соединен с сиденьем, и причем несущие элементы расположены таким образом, что элементы крепления сиденья располагаются вне консоли.
Это означает, что в предпочтительном варианте сиденье, в частности, посредством элементов крепления сиденья, жестко соединено с несущими элементами. В целесообразном варианте несущие элементы опять же жестко соединены с консолью. По меньшей мере, одно из соединений может быть соединением, выполненным с возможностью разъема. Далее, по меньшей мере, одно из соединений может быть соединением, выполненным без возможности разъема.
В предпочтительном варианте несущие элементы, в частности, посредством элементов крепления сиденья, закреплены на сиденьи. Далее несущие элементы закреплены в предпочтительном варианте на консоли.
Таким образом, от прямого, непосредственного закрепления сиденья на консоли можно отказаться.
В целесообразном варианте блок сиденья содержит несущие элементы.
Положение несущих элементов - в частности, в зависимости от выбранного сиденья - может быть выбрано свободно. Это означает, что несущие элементы в предпочтительном варианте осуществлены с возможностью свободного позиционирования. В частности, элементы крепления сиденья могут быть осуществлены с возможностью свободного позиционирования. В результате использования несущих элементов сиденье может быть свободно позиционировано относительно консоли во всех трех пространственных направлениях. Таким образом, в предпочтительном варианте положение сиденья не определено и/или не ограничено габаритом консоли.
В частности, таким образом, сиденье может быть осуществлено универсальным. Далее, тем самым, сиденье может быть расположено универсальным образом.
При использовании несущих элементов один единственный тип консоли может быть использован для различных типов сидений. Таким образом, расходы, к примеру, затраты на разработку, затраты на складирование и проч., могут быть уменьшены.
Блок сиденья в соответствии с полезной моделью может иметь следующие преимущества: в целесообразном варианте блок сиденья может быть простым в монтаже, что в свою очередь обеспечивает снижение трудоемкости. Далее предпочтительным является, если блок сиденья не требует частого обслуживания. Кроме того, блок сиденья может иметь очень небольшой вес. Далее блок сиденья может быть осуществлен малозатратным. К примеру, расходы на изготовление, расходы на обслуживание и/или транспортные расходы могут быть незначительными.
Блок сиденья может быть блоком сиденья для стационарного модуля, к примеру, для здания.
Предпочтительным является, если блок сиденья является блоком сиденья для мобильного модуля, в частности, для транспортного средства. К примеру, сиденье может являться пассажирским сиденьем для транспортного средства, к примеру, для автобуса, для жилого автофургона, для рельсового транспортного средства, для самолета, для корабля и проч.
Далее блок сиденья может являться блоком сиденья для части транспортного средства, к примеру, для вагона рельсового транспортного средства.
Сиденье может быть осуществлено, к примеру, в виде отдельного сиденья для отдельного пассажира. Далее сиденье может быть осуществлено, к примеру, в виде скамьи для сиденья нескольких пассажиров.
В целесообразном варианте сиденье содержит, по меньшей мере, один элемент поверхности сиденья. Далее сиденье может иметь спинку и/или, по меньшей мере, один подлокотник.
В предпочтительном варианте консоль вытянута в длину. В целесообразном варианте сиденье при использовании несущих элементов закреплено на консоли.
Предпочтительным является, если сиденье при использовании несущих элементов неподвижно относительно консоли. Это означает, что сиденье при использовании несущих элементов не может перемещаться относительно консоли. В предпочтительном варианте несущие элементы не допускают перемещения сиденья относительно консоли.
Однако, возможно, что вне зависимости от несущих элементов, к примеру, внутри сиденья, предусмотрен механизм для перемещения, по меньшей мере, одной части сиденья относительно консоли.
В предпочтительном варианте каждый из элементов крепления сиденья жестко соединен с сиденьем. Предпочтительным является, если каждый из элементов крепления сиденья соединен с сиденьем с возможностью разъема. К примеру, каждый из элементов крепления сиденья, соответственно, при использовании клеммового соединения может быть соединен с сиденьем.
Предпочтительным является, если каждый из элементов крепления сиденья, соответственно, при использовании винтового соединения соединен с сиденьем. К примеру, каждый из элементов крепления сиденья может содержать, соответственно, резьбовое отверстие.
В предпочтительном варианте каждый из несущих элементов жестко соединен с консолью. Каждый из несущих элементов может быть с возможностью разъема соединен с консолью. Предпочтительным является, если каждый из несущих элементов соединен с консолью без возможности разъема.
В предпочтительном варианте каждый из несущих элементов, соответственно, при использовании сварного соединения соединен с консолью.
В предпочтительном варианте осуществления полезной модели консоль имеет несколько выемок. В предпочтительном варианте каждый из несущих элементов, соответственно, частично вставлен в, по меньшей мере, одну их выемок. В целесообразном варианте несущие элементы вставлены таким образом, что элементы крепления сиденья располагаются вне консоли. Это означает, что предпочтительным является, если элементы крепления сиденья не вставлены в выемки.
Выемки могут быть образованы в консоли, к примеру, с использованием лазерной резки.
В целесообразном варианте форма соответствующей выемки согласована с формой соответствующего несущего элемента. Далее форма соответствующего несущего элемента может быть согласована с формой соответствующей выемки.
К примеру, выемки могут быть образованы, соответственно, в форме шлицов.
В предпочтительном варианте осуществления полезной модели каждый из несущих элементов имеет, соответственно, выполненное с возможностью вставки ребро. В целесообразном варианте соответствующее выполненное с возможностью вставки ребро, по меньшей мере, частично вставлено в консоль. В частности, соответствующее выполненное с возможностью вставки ребро может быть, по меньшей мере, частично вставлено и/или помещено в соответствующую выемку консоли.
В предпочтительном варианте ребро осуществлено, по меньшей мере, в основном, в форме пластины.
В целесообразном варианте, соответственно, одно из ребер жестко соединено с, по меньшей мере, одним из элементов крепления сиденья. В частности, соответственно, одно из ребер может быть соединено с, по меньшей мере, одним из элементов крепления сиденья без возможности разъема, к примеру, соответственно, при использовании сварного соединения.
Далее несущий элемент может быть осуществлен монолитным.
Предпочтительным является, если каждый из несущих элементов в своем продольном направлении имеет два противоположных конца. Далее предпочтительным является, если каждый из несущих элементов содержит, соответственно, два элемента крепления сиденья. В целесообразном варианте два соответствующих элемента крепления сиденья расположены, соответственно, на противоположных концах соответствующего несущего элемента.
Продольное направление соответствующего несущего элемента может располагаться, соответственно, в основном, параллельно поперечному направлению консоли. В предпочтительном варианте продольное направление соответствующего несущего элемента располагается, по меньшей мере, в основном, горизонтально. В качестве поперечного направления консоли может быть интерпретировано то направление консоли, которое располагается перпендикулярно продольному направлению консоли. Это означает, что продольное направление соответствующего несущего элемента располагается, соответственно, в основном, перпендикулярно продольному направлению консоли.
В качестве продольного направления элемента может быть интерпретировано направление продольной протяженности данного элемента. В целесообразном варианте поперечное направление элемента располагается перпендикулярно продольному направлению этого элемента. Далее предпочтительным является, если поперечное направление располагается, по меньшей мере, в основном, горизонтально.
В случае, если каждый из несущих элементов содержит вышеупомянутое ребро, то, к примеру, плоская сторона ребра может располагаться, по меньшей мере, в основном, перпендикулярно продольному направлению консоли.
Далее каждый из несущих элементов может иметь, соответственно, соединительную поверхность. В предпочтительном варианте соответствующая форма соответствующей соединительной поверхности согласована с формой поверхности консоли. Каждая из соединительных поверхностей может быть жестко соединена с поверхностью консоли.
Сиденье при использовании несущих элементов может располагаться на расстоянии от консоли.
Далее сиденье может частично касаться поверхности консоли.
В предпочтительном варианте консоль является установленным на заданную длину бесконечным профилем. К примеру, консоль может быть установленным на заданную длину, сформированным в виде ролика бесконечным профилем. Также консоль может быть установленным на заданную длину прессованным профилем.
Консоль может состоять из нескольких частей. В предпочтительном варианте консоль состоит максимально из двух частей. В частности, консоль может быть монолитной.
Блок сиденья может иметь и другие элементы. К примеру, блок сиденья может иметь средства для закрепления консоли. К примеру, при использовании средств для закрепления консоли эта консоль может быть закреплена на полу и/или на боковой стенке мобильного или стационарного модуля. Мобильный или стационарный модуль может быть вышеупомянутым мобильным или стационарным модулем.
Консоль может быть осуществлена, к примеру, в виде консольного кронштейна исключительно для закрепления на боковой стенке мобильного модуля. В этом случае средство для закрепления консоли может являться средством исключительно для закрепления консоли на боковой стенке мобильного модуля. Мобильный модуль может быть вышеупомянутым модулем.
Мобильным модулем может быть транспортное средство или часть транспортного средства. К примеру, мобильным модулем может быть автобус, рельсовое транспортное средство, самолет или корабль. Далее мобильным модулем может быть, к примеру, вагон рельсового транспортного средства.
Представленное выше описание предпочтительных примеров осуществления полезной модели содержит многочисленные признаки, которые представлены в отдельных зависимых пунктах формулы, частично скомпонованных в несколько признаков. Эти признаки могут рассматриваться, однако, в целесообразном варианте также по отдельности и могут быть скомпонованы в другие рациональные комбинации. В частности, эти признаки могут быть скомпонованы, соответственно по отдельности в любой подходящей комбинации с блоком сиденья в соответствии с полезной моделью.
Даже если в описании или в формуле полезной модели некоторые термины используются, соответственно, в единственном числе или в сочетании с числительным, то объем правовой охраны полезной модели в отношении этих терминов не должен быть ограничен единственным числом или соответствующим числительным.
Вышеописанные свойства, признаки и преимущества данной полезной модели становятся более ясными и понятными в связи с последующим описанием примеров осуществления, которые поясняются более детально на основании чертежей. Примеры осуществления служат для пояснения полезной модели и не ограничивают полезную модель представленными комбинациями признаков, а также и в отношении функциональных признаков. Кроме того, используемые для этого признаки каждого примера осуществления могут рассматриваться также определенным образом изолированно, без привязки к примеру осуществления, с переносом на другой пример осуществления для его дополнения, и могут быть скомбинированы с любым из пунктов формулы полезной модели.
На чертежах представлено следующее:
фиг. 1 - трехмерное изображение блока сиденья,
фиг. 2 - вид сбоку блока сиденья по фиг. 1,
фиг. 3 - вид сверху блока сиденья по фиг. 1 и по фиг. 2,
фиг. 4 - вид спереди блока сиденья по фиг. 1-3,
фиг. 5 - трехмерное изображение другого блока сиденья,
фиг. 6 - вид спереди блока сиденья по фиг. 5.
Фиг. 1 схематично демонстрирует трехмерное изображение блока 2 сиденья. На фиг. 2 представлен, кроме того, вид сбоку, на фиг. 3 вид сверху, а на фиг. 4 вид спереди данного блока 2 сиденья. Блоком сиденья может быть, к примеру, блок сиденья для мобильного модуля, в частности, для рельсового транспортного средства.
Блок 2 сиденья имеет сиденье 4. Сиденье 4 содержит элемент 6 поверхности сиденья. Кроме того, сиденье 4 может иметь также и другие элементы, которые в данном случае не изображены из соображений наглядности. Сиденье обозначено на фиг. 1-4 лишь пунктирными линями, так что можно видеть другие элементы блока 2 сиденья.
Кроме того, блок сиденья имеет консоль 8. Консолью 8 является установленный по длине бесконечный профиль, в частности, установленный по длине и имеющий форму ролика бесконечный профиль. Далее консоль 8 является цельной. В данном примере осуществления консоль 8 образована в виде консольного кронштейна. Это означает, что консоль осуществлена исключительно для закрепления на боковой стенке мобильного модуля.
Далее блок 2 сиденья содержит средство 10 для закрепления консоли 8 на боковой стенке мобильного модуля. В этом примере средство 10 для закрепления консоли 8 содержит настенный держатель 12 и опору 14. При использовании средства 10 для закрепления консоли 8 эта консоль 8 может быть закреплена на боковой стенке мобильного модуля.
Сиденье 4 при использовании несущих элементов 16 закреплено на консоли 8. В данном примере сиденье 4 при использовании двух несущих элементов 16 закреплено на консоли 8. Блок 2 сиденья содержит эти два несущих элемента 16.
Каждый из несущих элементов 16 содержит, соответственно, по меньшей мере, один элемент 18 крепления сиденья, посредством которого соответствующий несущий элемент 16 жестко соединен с сиденьем 4. Несущие элементы 16 расположены таким образом, что элементы 18 крепления сиденья располагаются вне консоли 8.
В данном примере осуществления каждый из несущих элементов 16 содержит, соответственно, два элемента 18 крепления сиденья. Каждый из несущих элементов 16 имеет в своем продольном направлении два противоположных конца. Два элемента 18 крепления сиденья каждого несущего элемента 16 расположены, соответственно, на противоположных концах соответствующего несущего элемента 16.
Кроме того, каждый из несущих элементов 16 имеет в данном примере осуществления, соответственно, выполненное с возможностью вставки ребро 20. Каждое из выполненных с возможностью вставки ребер 20, соответственно, по меньшей мере, частично вставлено в консоль 8.
Консоль 8 имеет несколько выемок 22. Выемки 22 осуществлены в форме шлицов. В частности, выемки 22 располагаются в поперечном направлении консоли 8. Каждый из несущих элементов 16, соответственно, частично вставлен, соответственно, в, по меньшей мере, одну из выемок 22. В частности, выполненное с возможностью вставки ребро 20, соответственно, по меньшей мере, частично помещено, в частности, вставлено, соответственно, в, по меньшей мере, одну из выемок 22.
По своей длине соответствующий несущий элемент 16 располагается, соответственно, в основном, параллельно поперечному направлению консоли 8. При этом поперечное направление консоли 8 и продольное направление консоли 8 перпендикулярны друг другу. Поперечное направление располагается также, в основном, горизонтально.
Сиденье 4 при использовании несущих элементов 16 является неподвижным относительно консоли 8. Это означает, что сиденье 4 при использовании несущих элементов 16 не может перемещаться относительно консоли 8.
В данном примере осуществления каждый из элементов 18 крепления сиденья имеет резьбовое отверстие 24. Каждый из элементов 18 крепления сиденья через соответствующее резьбовое отверстие 24, соответственно, при использовании винтового соединение, соединен с сиденьем 4. Кроме того, каждый из несущих элементов 16, соответственно, при использовании сварного соединения, соединен с консолью 8. В частности, соответствующее ребро 20, при использовании сварного соединения, соединено с, соответственно, по меньшей мере, одной выемкой 22, в которую вставлено соответствующее ребро 20. Далее, соответственно, ребро 20 соединено, соответственно, с двумя элементами 18 крепления сиденья, с использованием сварного соединения.
В данном примере осуществления сиденье 4 при использовании несущих элементов 16 располагается на расстоянии от консоли 8. Кроме того, элементы 18 крепления сиденья в данном примере осуществления располагаются на расстоянии от консоли 8. В частности, элементы 18 крепления сиденья в поперечном направлении консоли 8 располагаются на расстоянии от консоли (см. фиг. 3).
В данном примере блок 2 сиденья имеет два других несущих элемента 16. Следующее сиденье (не изображено) посредством двух других несущих элементов 16 могло бы быть соединено / могло бы соединяться с консолью 8.
В предпочтительном варианте все несущие элементы 16 блока 2 сиденья по конструкции идентичны друг другу, как показано в данном примере осуществления.
Несущие элементы 16 могут быть свободно позиционированы на консоли 8, в зависимости от того, где размещены выемки 22. Кроме того, элементы 18 крепления сиденья выполнены с возможностью свободного позиционирования относительно консоли 8. Таким образом, сиденье 4 тоже может быть позиционировано свободно. Кроме того, таким образом сиденье 4 может быть выбрано свободно.
Фиг. 5 и фиг. 6 демонстрируют другой блок 26 сиденья. В частности, фиг. 5 демонстрирует трехмерное изображение, а фиг. 6 вид спереди блока 26 сиденья.
Последующее описание ограничивается, в основном, различиями в примере осуществления на фиг. 1-4, на которые даются ссылки в отношении одинаковых признаков и функциональности. В основном, одинаковые элементы обозначаются, как правило, одинаковыми ссылочными позициями, а не упомянутые признаки переносятся в последующий пример осуществления, без повторного их описания.
Сиденье 4 посредством четырех несущих элементов 16 соединено с консолью 8. Каждый из несущих элементов 16 содержит ребро 20 и один единственный элемент 18 крепления сиденья. Кроме того, несущий элемент 16 осуществлен таким образом, что сиденье 4 частично располагается на поверхности консоли 8.
Блок 26 сиденья содержит эти четыре несущих элемента 16.
Кроме того, блок 26 сиденья содержит четыре других несущих элемента 16. Следующее сиденье (не изображено) при использовании четырех других несущих элементов 16 могло бы соединяться / могло бы быть соединено с консолью 8.
Несмотря на то, что полезная модель детально проиллюстрирована и описана более подробно посредством предпочтительных примеров осуществления, полезная модель не ограничена выявленными примерами и специалистом могут быть представлены другие варианты ее осуществления, в пределах объема правовой защиты.
Claims (12)
1. Блок (2, 26) сиденья с, по меньшей мере, одним сиденьем (4) и консолью (8), причём сиденье (4) при использовании несущих элементов (16) закреплено на консоли (8), причём каждый из несущих элементов (16) содержит, соответственно, элементы (18) крепления сиденья, посредством которых соответствующий несущий элемент (16) жёстко соединён с сиденьем (4), причём несущие элементы (16) расположены таким образом, что элементы (18) крепления сиденья располагаются вне консоли (8), причем консоль (8) имеет несколько выемок (22) и каждый из несущих элементов (16), соответственно, частично вставлен в соответствующую выемку (22).
2. Блок (2, 26) сиденья по п. 1, отличающийся тем, что сиденье (4) при использовании несущих элементов (16) зафиксировано от перемещения относительно консоли (8).
3. Блок (2, 26) сиденья по п. 1 или 2, отличающийся тем, что каждый из элементов (18) крепления сиденья, соответственно, при использовании винтового соединения соединён с сиденьм (4).
4. Блок (2, 26) сиденья по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что каждый из несущих элементов (16), соответственно, при использовании сварного соединения соединён с консолью (8).
5. Блок (2, 26) сиденья по любому из пп. 1-4, отличающийся тем, что каждый из несущих элементов (16) имеет, соответственно, выполненное с возможностью вставки ребро (20), которое, соответственно, по меньшей мере, частично вставлено в консоль (8).
6. Блок (2) сиденья по любому из пп. 1-5, отличающийся тем, что каждый из несущих элементов (16) в своём продольном направлении имеет два противоположных конца и каждый из несущих элементов (16) содержит, соответственно, два элемента (18) крепления сиденья, которые расположены, соответственно, на противоположных концах соответствующего несущего элемента (16).
7. Блок (2) сиденья по п. 6, отличающийся тем, что продольное направление соответствующего несущего элемента (16) располагается, соответственно, в основном, параллельно поперечному направлению консоли (8).
8. Блок (2, 26) сиденья по любому из пп. 1-7, отличающийся тем, что каждый из несущих элементов (16) имеет, соответственно, соединительную поверхность, соответствующая форма которой согласована с формой поверхности консоли (8), и каждая из соединительных поверхностей жёстко соединена с поверхностью консоли (8).
9. Блок (2) сиденья по любому из пп. 1-8, отличающийся тем, что сиденье (4) при использовании несущих элементов (16) располагается на расстоянии от консоли (8).
10. Блок (2, 26) сиденья по любому из пп. 1-9, отличающийся тем, что консоль (8) является установленным на заданную длину бесконечным профилем, в частности, установленным на заданную длину сформированным в виде ролика бесконечным профилем или установленным на заданную длину прессованным профилем.
11. Блок (2, 26) сиденья по любому из пп. 1-10, отличающийся тем, что консоль (8) состоит максимально из двух частей, в частности, консоль (8) является монолитной.
12. Блок (2, 26) сиденья по любому из пп. 1-11, отличающийся тем, что консоль (8) выполнена в виде консольного кронштейна исключительно для закрепления на боковой стенке мобильного модуля.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102017219485.5 | 2017-11-02 | ||
DE102017219485.5A DE102017219485A1 (de) | 2017-11-02 | 2017-11-02 | Sitzeinheit und mobile Einheit |
PCT/EP2018/077544 WO2019086217A1 (de) | 2017-11-02 | 2018-10-10 | Sitzeinheit und mobile einheit |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU201516U1 true RU201516U1 (ru) | 2020-12-18 |
Family
ID=64023980
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020114499U RU201516U1 (ru) | 2017-11-02 | 2018-10-10 | Блок сиденья |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP3676150B1 (ru) |
CN (1) | CN213705436U (ru) |
DE (1) | DE102017219485A1 (ru) |
ES (1) | ES2924884T3 (ru) |
HR (1) | HRP20220959T1 (ru) |
PL (1) | PL3676150T3 (ru) |
PT (1) | PT3676150T (ru) |
RS (1) | RS63494B1 (ru) |
RU (1) | RU201516U1 (ru) |
WO (1) | WO2019086217A1 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10126404A1 (de) * | 2001-05-22 | 2002-12-05 | Daimlerchrysler Rail Systems | Sitzbefestigung |
EP1864855A1 (de) * | 2006-06-09 | 2007-12-12 | Schlegel Ag | Sitzträger |
RU110693U1 (ru) * | 2011-02-16 | 2011-11-27 | Сименс Акциенгезелльшафт | Сиденье транспортного средства, в частности пассажирское сиденье в транспортном средстве для перевозки пассажиров |
DE102012207446A1 (de) * | 2012-05-04 | 2013-11-07 | Siemens Aktiengesellschaft | Cantilever-Sitzträger |
DE202014103167U1 (de) * | 2014-07-10 | 2014-07-25 | Borcad Cz S.R.O. | Befestigungssystem von Sitzen eines Verkehrsmittels |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CA1020854A (en) * | 1975-04-10 | 1977-11-15 | Thomas L. Faul | Transportation seating construction and system |
DE19526840A1 (de) * | 1995-07-22 | 1997-01-23 | Gunnar Kolb | Untergestell für einen Fahrgastsitz |
US7434877B2 (en) * | 2005-09-23 | 2008-10-14 | American Seating Company | Transportation seating system |
-
2017
- 2017-11-02 DE DE102017219485.5A patent/DE102017219485A1/de not_active Ceased
-
2018
- 2018-10-10 HR HRP20220959TT patent/HRP20220959T1/hr unknown
- 2018-10-10 EP EP18793573.9A patent/EP3676150B1/de active Active
- 2018-10-10 CN CN201890001328.7U patent/CN213705436U/zh active Active
- 2018-10-10 ES ES18793573T patent/ES2924884T3/es active Active
- 2018-10-10 WO PCT/EP2018/077544 patent/WO2019086217A1/de unknown
- 2018-10-10 RS RS20220756A patent/RS63494B1/sr unknown
- 2018-10-10 PL PL18793573.9T patent/PL3676150T3/pl unknown
- 2018-10-10 RU RU2020114499U patent/RU201516U1/ru active
- 2018-10-10 PT PT187935739T patent/PT3676150T/pt unknown
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10126404A1 (de) * | 2001-05-22 | 2002-12-05 | Daimlerchrysler Rail Systems | Sitzbefestigung |
EP1864855A1 (de) * | 2006-06-09 | 2007-12-12 | Schlegel Ag | Sitzträger |
RU110693U1 (ru) * | 2011-02-16 | 2011-11-27 | Сименс Акциенгезелльшафт | Сиденье транспортного средства, в частности пассажирское сиденье в транспортном средстве для перевозки пассажиров |
DE102012207446A1 (de) * | 2012-05-04 | 2013-11-07 | Siemens Aktiengesellschaft | Cantilever-Sitzträger |
DE202014103167U1 (de) * | 2014-07-10 | 2014-07-25 | Borcad Cz S.R.O. | Befestigungssystem von Sitzen eines Verkehrsmittels |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RS63494B1 (sr) | 2022-09-30 |
PT3676150T (pt) | 2022-07-25 |
PL3676150T3 (pl) | 2022-09-26 |
CN213705436U (zh) | 2021-07-16 |
HRP20220959T1 (hr) | 2022-10-28 |
ES2924884T3 (es) | 2022-10-11 |
EP3676150B1 (de) | 2022-06-01 |
DE102017219485A1 (de) | 2019-05-02 |
WO2019086217A1 (de) | 2019-05-09 |
EP3676150A1 (de) | 2020-07-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5698338B2 (ja) | 関連した床板および航空機側壁アタッチメントを備える乗客座席組立体と方法 | |
DE60302872D1 (de) | Gegenseitig verriegelndes trägersystem für ein ladedeck | |
FI62494C (fi) | Vid en fordonskonstruktion fastsaettbart baerstativ foer aotminstone en sitshaollare i fordonet | |
EP2789499B1 (en) | Vehicle seat | |
CN105307935A (zh) | 座椅装置 | |
CN104648189A (zh) | 套叠伸缩式座椅轨道覆盖件 | |
EP2550175A2 (en) | Passenger seat assembly and associated floor panel structure | |
US12012211B2 (en) | Carrier device, seating area divider and vehicle cabin | |
RU201516U1 (ru) | Блок сиденья | |
JPH04266595A (ja) | 飛行機の貨物室にある積み荷を支えるための装置 | |
US11932150B2 (en) | Motor vehicle seat assembly | |
RU178175U1 (ru) | Транспортное средство с сиденьем | |
CN104802676A (zh) | 座椅、尤其乘客座椅 | |
JP5164099B2 (ja) | 鉄道車両 | |
EP3552965A1 (en) | Seat assembly for vehicles | |
EP3608162B1 (en) | Seat unit and attachment method thereof | |
JP5790543B2 (ja) | 車両用シート | |
CN202080154U (zh) | 房车座椅及安全带装置布置结构 | |
JP7580238B2 (ja) | 車両用スライドデッキ | |
KR101351385B1 (ko) | 철도차량용 경량 시트 어셈블리 | |
CN216467800U (zh) | 一种座椅结构及轨道车辆 | |
KR200368729Y1 (ko) | 철도차량용 시트 | |
RU165314U1 (ru) | Устройство для крепления транспортного кресла | |
JP2018030452A (ja) | バス | |
ITRM20090677A1 (it) | Sistema di sedili. |