[go: up one dir, main page]

RU2012129167A - VEHICLE DESIGN AND VEHICLE CONTAINING SUCH CONSTRUCTION - Google Patents

VEHICLE DESIGN AND VEHICLE CONTAINING SUCH CONSTRUCTION Download PDF

Info

Publication number
RU2012129167A
RU2012129167A RU2012129167/11A RU2012129167A RU2012129167A RU 2012129167 A RU2012129167 A RU 2012129167A RU 2012129167/11 A RU2012129167/11 A RU 2012129167/11A RU 2012129167 A RU2012129167 A RU 2012129167A RU 2012129167 A RU2012129167 A RU 2012129167A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
construction according
vehicle
automotive
fixing
additional
Prior art date
Application number
RU2012129167/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2539704C2 (en
Inventor
Франк БУРЬО
Original Assignee
Пежо Ситроен Отомобиль Са
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Пежо Ситроен Отомобиль Са filed Critical Пежо Ситроен Отомобиль Са
Publication of RU2012129167A publication Critical patent/RU2012129167A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2539704C2 publication Critical patent/RU2539704C2/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/088—Details of structures as upper supports for springs or dampers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G15/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
    • B60G15/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring
    • B60G15/06—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper
    • B60G15/067—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper characterised by the mounting on the vehicle body or chassis of the spring and damper unit
    • B60G15/068—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper characterised by the mounting on the vehicle body or chassis of the spring and damper unit specially adapted for MacPherson strut-type suspension
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/128—Damper mount on vehicle body or chassis

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

1. Автомобильная конструкция, имеющая в своем составе ложемент (16), принимающий дополнительный элемент (14), верхняя часть которого накрыта элементом (22) перекрытия, причем упомянутый элемент перекрытия выполнен с возможностью фиксации и/или функционирования этого дополнительного элемента (14), отличающаяся тем, что элемент (22) перекрытия содержит два различных элемента (24, 26), причем первый из этих элементов (24) выполнен с возможностью установки на ложементе (16), а второй элемент (26) выполнен с возможностью его фиксации на первом элементе (24) и фиксации и/или функционирования дополнительного элемента (14).2. Автомобильная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что второй элемент (26) предназначен для его размещения в отверстии (28), выполненном в первом элементе (24), причем второй элемент (26) содержит кромку фиксации, выполненную с возможностью фиксации второго элемента (26) на первом элементе (24).3. Автомобильная конструкция по п.1 или 2, отличающаяся тем, что первый элемент (24) содержит выступы (22b), проходящие по существу вдоль вертикального направления автомобиля и обеспечивающие возможность крепления первого элемента (24) на ложементе (16).4. Автомобильная конструкция по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что часть первого элемента (24) и часть второго элемента (26) формируют поверхность, по существу перпендикулярную к вертикальному направлению автомобиля, причем эта поверхность обеспечивает возможность фиксации и/или функционирования дополнительного элемента (14).5. Автомобильная конструкция по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что второй элемент (26) выполнен с возможностью занимать различные положения по отношению к первом1. Automotive structure, which includes a cradle (16), receiving an additional element (14), the upper part of which is covered with an overlap element (22), and said overlap element is configured to fix and / or function of this additional element (14), characterized in that the element (22) of the overlap contains two different elements (24, 26), and the first of these elements (24) is made with the possibility of installation on the cradle (16), and the second element (26) is made with the possibility of fixing it on the first element (24) and fixing and / or functioning of the additional element (14). 2. Automotive structure according to claim 1, characterized in that the second element (26) is intended to be placed in the hole (28) made in the first element (24), and the second element (26) comprises a locking edge made with the possibility of fixing the second element (26) on the first element (24). 3. Automotive structure according to claim 1 or 2, characterized in that the first element (24) comprises projections (22b) extending substantially along the vertical direction of the vehicle and allowing the first element (24) to be attached to the cradle (16). Automotive construction according to any one of paragraphs. 1 or 2, characterized in that part of the first element (24) and part of the second element (26) form a surface substantially perpendicular to the vertical direction of the vehicle, and this surface allows the fixation and / or functioning of the additional element (14). Automotive construction according to any one of paragraphs. 1 or 2, characterized in that the second element (26) is configured to occupy different positions with respect to the first

Claims (9)

1. Автомобильная конструкция, имеющая в своем составе ложемент (16), принимающий дополнительный элемент (14), верхняя часть которого накрыта элементом (22) перекрытия, причем упомянутый элемент перекрытия выполнен с возможностью фиксации и/или функционирования этого дополнительного элемента (14), отличающаяся тем, что элемент (22) перекрытия содержит два различных элемента (24, 26), причем первый из этих элементов (24) выполнен с возможностью установки на ложементе (16), а второй элемент (26) выполнен с возможностью его фиксации на первом элементе (24) и фиксации и/или функционирования дополнительного элемента (14).1. Automotive structure, comprising a lodgement (16), receiving an additional element (14), the upper part of which is covered by an overlap element (22), and the said overlap element is capable of fixing and / or functioning of this additional element (14), characterized in that the overlap element (22) contains two different elements (24, 26), the first of these elements (24) being made with the possibility of installation on the tool tray (16), and the second element (26) made with the possibility of fixing it on the first element (24) and fi sation and / or operation of the additional element (14). 2. Автомобильная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что второй элемент (26) предназначен для его размещения в отверстии (28), выполненном в первом элементе (24), причем второй элемент (26) содержит кромку фиксации, выполненную с возможностью фиксации второго элемента (26) на первом элементе (24).2. Automotive construction according to claim 1, characterized in that the second element (26) is intended for its placement in the hole (28) made in the first element (24), the second element (26) containing a fixing edge made with the possibility of fixing the second element (26) on the first element (24). 3. Автомобильная конструкция по п.1 или 2, отличающаяся тем, что первый элемент (24) содержит выступы (22b), проходящие по существу вдоль вертикального направления автомобиля и обеспечивающие возможность крепления первого элемента (24) на ложементе (16).3. Automotive construction according to claim 1 or 2, characterized in that the first element (24) comprises protrusions (22b) extending substantially along the vertical direction of the vehicle and allowing the first element (24) to be mounted on a tool tray (16). 4. Автомобильная конструкция по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что часть первого элемента (24) и часть второго элемента (26) формируют поверхность, по существу перпендикулярную к вертикальному направлению автомобиля, причем эта поверхность обеспечивает возможность фиксации и/или функционирования дополнительного элемента (14).4. Automotive construction according to any one of paragraphs. 1 or 2, characterized in that a part of the first element (24) and a part of the second element (26) form a surface essentially perpendicular to the vertical direction of the car, and this surface allows the fixation and / or functioning of the additional element (14). 5. Автомобильная конструкция по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что второй элемент (26) выполнен с возможностью занимать различные положения по отношению к первому элементу (24) в зависимости от типа автомобиля, на котором элемент установлен.5. Automotive construction according to any one of paragraphs. 1 or 2, characterized in that the second element (26) is configured to occupy different positions with respect to the first element (24) depending on the type of vehicle on which the element is mounted. 6. Автомобильная конструкция по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что два элемента (24, 26), образующих элемент перекрытия (22), соединены между собой при помощи сварки.6. Automotive construction according to any one of paragraphs. 1 or 2, characterized in that the two elements (24, 26) forming the floor element (22) are interconnected by welding. 7. Автомобильная конструкция по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что упомянутый дополнительный элемент представляет собой амортизатор (14) подвески автомобиля.7. Automotive construction according to any one of paragraphs. 1 or 2, characterized in that the said additional element is a shock absorber (14) of the vehicle suspension. 8. Автомобильная конструкция по п.7, отличающаяся тем, что упомянутый второй элемент содержит отверстие (34), обеспечивающее возможность функционирования амортизатора (14).8. Automotive construction according to claim 7, characterized in that the said second element contains an opening (34), which makes it possible for the shock absorber (14) to function. 9. Автомобиль, содержащий конструкцию по любому из пп.1-8. 9. An automobile comprising a structure according to any one of claims 1 to 8.
RU2012129167/11A 2009-12-11 2010-12-02 Vehicle structure and vehicle containing such structure RU2539704C2 (en)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0958884 2009-12-11
FR0958884A FR2953794B1 (en) 2009-12-11 2009-12-11 AUTOMOTIVE VEHICLE STRUCTURE AND MOTOR VEHICLE HAVING SUCH A STRUCTURE.
PCT/FR2010/052591 WO2011070270A1 (en) 2009-12-11 2010-12-02 Motor vehicle structure, and motor vehicle comprising such a structure

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012129167A true RU2012129167A (en) 2014-01-20
RU2539704C2 RU2539704C2 (en) 2015-01-27

Family

ID=42333531

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012129167/11A RU2539704C2 (en) 2009-12-11 2010-12-02 Vehicle structure and vehicle containing such structure

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP2509811A1 (en)
CN (1) CN102652069B (en)
BR (1) BR112012013687B1 (en)
FR (1) FR2953794B1 (en)
RU (1) RU2539704C2 (en)
WO (1) WO2011070270A1 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2986495A1 (en) * 2012-02-03 2013-08-09 Peugeot Citroen Automobiles Sa Support for shock absorber intended to be fixed to MacPherson strut of car, has flange including annular recess of telescopic shock absorber giving eccentric position of its axis relative to its own centering contour
FR3050155B1 (en) * 2016-04-19 2019-05-03 Peugeot Citroen Automobiles Sa FRONT FENDER STRUCTURE OF MOTOR VEHICLE
IT201800009846A1 (en) * 2018-10-29 2020-04-29 Italdesign-Giugiaro SPA Duomo suspension with modular multiversion structure.

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58152673A (en) * 1982-03-08 1983-09-10 Mazda Motor Corp Front vehicle body construction of automobile
US4723811A (en) 1985-04-27 1988-02-09 Mazda Motor Corporation Front body structure for motor vehicle
DE3803289A1 (en) * 1988-02-04 1989-08-17 Porsche Ag IMPLEMENTABLE ELASTIC SUPPORT BEARING FOR VIBRATION DAMPER
US5727815A (en) * 1996-02-09 1998-03-17 Morton International, Inc. Stiffening system for structural member of motor vehicle frame
ZA973413B (en) * 1996-04-30 1998-10-21 Autokinetics Inc Modular vehicle frame
JP4254599B2 (en) * 2004-04-01 2009-04-15 トヨタ自動車株式会社 Strut suspension
DE602007006247D1 (en) * 2006-03-15 2010-06-17 Mazda Motor Front body of a motor vehicle
JP4802783B2 (en) * 2006-03-15 2011-10-26 マツダ株式会社 Body front structure
JP4121529B2 (en) * 2006-04-20 2008-07-23 本田技研工業株式会社 Body front structure
JP4301291B2 (en) * 2006-12-27 2009-07-22 三菱自動車工業株式会社 Body rigidity reinforcement structure
RU2374089C1 (en) * 2008-04-15 2009-11-27 Общество с ограниченной ответственностью "ЭВОЛЕКС" Top support of vehicle suspension bracket

Also Published As

Publication number Publication date
FR2953794A1 (en) 2011-06-17
EP2509811A1 (en) 2012-10-17
CN102652069B (en) 2015-07-29
RU2539704C2 (en) 2015-01-27
BR112012013687B1 (en) 2021-01-12
BR112012013687A2 (en) 2017-10-10
WO2011070270A1 (en) 2011-06-16
FR2953794B1 (en) 2012-03-16
CN102652069A (en) 2012-08-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103872277B (en) Vehicle battery pallet
JP6338932B2 (en) Cup holder
ATE425898T1 (en) BUMPER SYSTEM WITH ENERGY DAMPER
US20160116018A1 (en) Vibration damping device
RU2015152078A (en) BUMPER SUPPORT ON THE FRONT MODULE OF THE VEHICLE
CN104296038A (en) Lighting fixture for a vehicle
US9242677B2 (en) Shock absorber housing for vehicle
RU2012129167A (en) VEHICLE DESIGN AND VEHICLE CONTAINING SUCH CONSTRUCTION
RU2676369C2 (en) Motor/transmission device support for vehicle
RU2011113828A (en) MODULAR TANK SYSTEM FOR LIQUID REDUCER WITH A COLLECTOR
CN113260531A (en) Vehicle luggage case cover
RU2694400C2 (en) Connection of structural element of vehicle front technical side with functional element and vehicle
US20120091680A1 (en) Front axle support with arrangement of a steering gear and a front axle stabilizer
US9415672B2 (en) Battery mounting unit for vehicle
RU2014115990A (en) FRONT BUMPER BLOCK
EP2781746A1 (en) Vibration-reducing support structure for compressor
RU2010149872A (en) FUEL MOUNT UNIT FASTENING ASSEMBLY
RU2731487C1 (en) Wheel arch of vehicle with loudspeaker module installed in it
RU198072U1 (en) RAIL VEHICLE WITH WALL-SHAPED SEPARATING DEVICE
JP6055747B2 (en) Backdoor garnish
RU2527876C2 (en) Attachment of filling neck hatch assembly at carrier body
RU2017122839A (en) CONSTRUCTION FOR A VEHICLE VEHICLE CONTAINING AN ASSEMBLY EQUIPPED WITH A TRAY COMPLETED WITH THE POSSIBILITY OF INSTALLING A ROOF ELEMENT ON IT
CN111376975A (en) A platform-based sub vehicle frame for vehicle
JP2014125069A (en) Heat exchanger suspension structure of resin front end
RU158791U1 (en) HYDRAULIC STEERING AMPLIFIER MOUNTING BRACKET