RU2011116610A - Транспортное средство со сменным кузовом для перевозки легковесных сельскохозяйственных грузов - Google Patents

Abstract

1. Транспортное средство со сменным кузовом для перевозки легковесных сельскохозяйственных грузов, включающее шасси, оборудованное механизмом с крюковой рамой для замены сменных кузовов, имеющим замок для крепления лонжеронов сменных кузовов к раме механизма и сменный кузов со сцепной скобой, закрепленной на переднем борту кузова для соединения с крюковой рамой, отличающееся тем, что сменный кузов снабжен устройством уплотнения груза с приводом от крюковой рамы. ! 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что устройство уплотнения груза выполнено в виде передней и задней секций, телескопически соединенных между собой с возможностью возвратно-поступательного движения передней секции, при этом задняя секция снабжена автоматической защелкой фиксации взаимного перемещения секций с приводом ее открывания от замка. ! 3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что защелка установлена на передней части лонжерона задней секции кузова и выполнена в виде направляющего цилиндра с подпружиненным ползуном, а привод ее открывания выполнен в виде двуплечего рычага с плечами, размещенными по концам вала, расположенного вдоль лонжерона кузова, при этом переднее плечо рычага соединено с ползуном, находящимся под действием возвратной пружины в крайнем положении в зацеплении с передней секцией, а заднее плечо расположено в месте включения замка. ! 4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что возвратная пружина выполнена в виде торсиона, жестко соединенного одним концом соосно с валом, а другим - с лонжероном кузова.

Claims (4)

1. Транспортное средство со сменным кузовом для перевозки легковесных сельскохозяйственных грузов, включающее шасси, оборудованное механизмом с крюковой рамой для замены сменных кузовов, имеющим замок для крепления лонжеронов сменных кузовов к раме механизма и сменный кузов со сцепной скобой, закрепленной на переднем борту кузова для соединения с крюковой рамой, отличающееся тем, что сменный кузов снабжен устройством уплотнения груза с приводом от крюковой рамы.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что устройство уплотнения груза выполнено в виде передней и задней секций, телескопически соединенных между собой с возможностью возвратно-поступательного движения передней секции, при этом задняя секция снабжена автоматической защелкой фиксации взаимного перемещения секций с приводом ее открывания от замка.

3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что защелка установлена на передней части лонжерона задней секции кузова и выполнена в виде направляющего цилиндра с подпружиненным ползуном, а привод ее открывания выполнен в виде двуплечего рычага с плечами, размещенными по концам вала, расположенного вдоль лонжерона кузова, при этом переднее плечо рычага соединено с ползуном, находящимся под действием возвратной пружины в крайнем положении в зацеплении с передней секцией, а заднее плечо расположено в месте включения замка.

4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что возвратная пружина выполнена в виде торсиона, жестко соединенного одним концом соосно с валом, а другим - с лонжероном кузова.