[go: up one dir, main page]

RU2010101642A - CONTROL VALVE FOR FUEL INJECTOR, AND ALSO FUEL INJECTOR - Google Patents

CONTROL VALVE FOR FUEL INJECTOR, AND ALSO FUEL INJECTOR Download PDF

Info

Publication number
RU2010101642A
RU2010101642A RU2010101642/06A RU2010101642A RU2010101642A RU 2010101642 A RU2010101642 A RU 2010101642A RU 2010101642/06 A RU2010101642/06 A RU 2010101642/06A RU 2010101642 A RU2010101642 A RU 2010101642A RU 2010101642 A RU2010101642 A RU 2010101642A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
control valve
cone
angle
control
apex
Prior art date
Application number
RU2010101642/06A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2468244C2 (en
Inventor
Штефан ХАУГ (DE)
Штефан ХАУГ
Надя АЙЗЕНМЕНГЕР (DE)
Надя АЙЗЕНМЕНГЕР
Ханс-Кристоф МАГЕЛЬ (DE)
Ханс-Кристоф МАГЕЛЬ
Original Assignee
Роберт Бош ГмбХ (DE)
Роберт Бош Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Роберт Бош ГмбХ (DE), Роберт Бош Гмбх filed Critical Роберт Бош ГмбХ (DE)
Publication of RU2010101642A publication Critical patent/RU2010101642A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2468244C2 publication Critical patent/RU2468244C2/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M47/00—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure
    • F02M47/02—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure of accumulator-injector type, i.e. having fuel pressure of accumulator tending to open, and fuel pressure in other chamber tending to close, injection valves and having means for periodically releasing that closing pressure
    • F02M47/027—Electrically actuated valves draining the chamber to release the closing pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0012—Valves
    • F02M63/0031—Valves characterized by the type of valves, e.g. special valve member details, valve seat details, valve housing details
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0012—Valves
    • F02M63/007—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of the groups F02M63/0014 - F02M63/0059
    • F02M63/0077—Valve seat details
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0012—Valves
    • F02M63/007—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of the groups F02M63/0014 - F02M63/0059
    • F02M63/0078—Valve member details, e.g. special shape, hollow or fuel passages in the valve member
    • F02M63/008—Hollow valve members, e.g. members internally guided

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

1. Управляющий клапан для топливной форсунки, имеющий управляющую втулку (24), которая ограничивает полость (23) повышенного давления и которая установлена подвижно в продольном направлении, и имеет на своем торце уплотнительную поверхность (36), которой она взаимодействует со своим выполненным на клапанной детали (28) седлом (27), имеющим форму наружного усеченного конуса, отличающийся тем, что угол при вершине конуса, форму которого имеет указанное седло (27), составляет от 120 до 170°. ! 2. Управляющий клапан по п.1, отличающийся тем, что угол при вершине конуса, форму которого имеет указанное седло (27), составляет от 130 до 170°, прежде всего от 140 до 170°, предпочтительно от 150 до 170°, особенно предпочтительно от 155 до 165°. ! 3. Управляющий клапан по п.1, отличающийся тем, что угол при вершине конуса составляет примерно 160°. ! 4. Управляющий клапан по п.1, отличающийся тем, что уплотнительная поверхность (36) выполнена на имеющем форму внутреннего конуса участке (26) управляющей втулки (24). ! 5. Управляющий клапан по п.4, отличающийся тем, что угол при вершине внутреннего конуса, форму которого имеет участок (26), на котором расположена уплотнительная поверхность (36), больше угла при вершине конуса, форму которого имеет седло (27) управляющей втулки управляющего клапана. ! 6. Управляющий клапан по п.5, отличающийся тем, что угол при вершине внутреннего конуса больше угла при вершине конуса, форму которого имеет седло (27) управляющей втулки управляющего клапана, на величину в пределах от 1 до 10°, прежде всего от 2 до 9°, предпочтительно от 3 до 6°. ! 7. Управляющий клапан по п.4, отличающийся тем, что уплотнительная поверхность (36) примыкает к внутренней боковой 1. The control valve for the fuel injector, having a control sleeve (24), which limits the cavity (23) of the increased pressure and which is mounted movably in the longitudinal direction, and has at its end a sealing surface (36), which it interacts with its made on the valve details (28) of the saddle (27) having the shape of an external truncated cone, characterized in that the angle at the apex of the cone, the shape of which the specified saddle (27) has, is from 120 to 170 °. ! 2. The control valve according to claim 1, characterized in that the angle at the apex of the cone, the shape of which has the specified seat (27), is from 130 to 170 °, especially from 140 to 170 °, preferably from 150 to 170 °, especially preferably from 155 to 165 °. ! 3. The control valve according to claim 1, characterized in that the angle at the apex of the cone is approximately 160 °. ! 4. The control valve according to claim 1, characterized in that the sealing surface (36) is made on the inner cone-shaped portion (26) of the control sleeve (24). ! 5. The control valve according to claim 4, characterized in that the angle at the apex of the inner cone, the shape of which has a portion (26) on which the sealing surface (36) is located, is greater than the angle at the apex of the cone, the shape of which has a control saddle (27) control valve bushings. ! 6. The control valve according to claim 5, characterized in that the angle at the apex of the inner cone is greater than the angle at the apex of the cone, the shape of which has a seat (27) of the control sleeve of the control valve, by an amount in the range from 1 to 10 °, primarily from 2 up to 9 °, preferably from 3 to 6 °. ! 7. The control valve according to claim 4, characterized in that the sealing surface (36) is adjacent to the inner side

Claims (10)

1. Управляющий клапан для топливной форсунки, имеющий управляющую втулку (24), которая ограничивает полость (23) повышенного давления и которая установлена подвижно в продольном направлении, и имеет на своем торце уплотнительную поверхность (36), которой она взаимодействует со своим выполненным на клапанной детали (28) седлом (27), имеющим форму наружного усеченного конуса, отличающийся тем, что угол при вершине конуса, форму которого имеет указанное седло (27), составляет от 120 до 170°.1. The control valve for the fuel injector, having a control sleeve (24), which limits the cavity (23) of the increased pressure and which is mounted movably in the longitudinal direction, and has at its end a sealing surface (36), which it interacts with its made on the valve details (28) of the saddle (27) having the shape of an external truncated cone, characterized in that the angle at the apex of the cone, the shape of which the specified saddle (27) has, is from 120 to 170 °. 2. Управляющий клапан по п.1, отличающийся тем, что угол при вершине конуса, форму которого имеет указанное седло (27), составляет от 130 до 170°, прежде всего от 140 до 170°, предпочтительно от 150 до 170°, особенно предпочтительно от 155 до 165°.2. The control valve according to claim 1, characterized in that the angle at the apex of the cone, the shape of which has the specified seat (27), is from 130 to 170 °, especially from 140 to 170 °, preferably from 150 to 170 °, especially preferably from 155 to 165 °. 3. Управляющий клапан по п.1, отличающийся тем, что угол при вершине конуса составляет примерно 160°.3. The control valve according to claim 1, characterized in that the angle at the apex of the cone is approximately 160 °. 4. Управляющий клапан по п.1, отличающийся тем, что уплотнительная поверхность (36) выполнена на имеющем форму внутреннего конуса участке (26) управляющей втулки (24).4. The control valve according to claim 1, characterized in that the sealing surface (36) is made on the inner cone-shaped portion (26) of the control sleeve (24). 5. Управляющий клапан по п.4, отличающийся тем, что угол при вершине внутреннего конуса, форму которого имеет участок (26), на котором расположена уплотнительная поверхность (36), больше угла при вершине конуса, форму которого имеет седло (27) управляющей втулки управляющего клапана.5. The control valve according to claim 4, characterized in that the angle at the apex of the inner cone, the shape of which has a portion (26) on which the sealing surface (36) is located, is greater than the angle at the apex of the cone, the shape of which has a control saddle (27) control valve bushings. 6. Управляющий клапан по п.5, отличающийся тем, что угол при вершине внутреннего конуса больше угла при вершине конуса, форму которого имеет седло (27) управляющей втулки управляющего клапана, на величину в пределах от 1 до 10°, прежде всего от 2 до 9°, предпочтительно от 3 до 6°.6. The control valve according to claim 5, characterized in that the angle at the apex of the inner cone is greater than the angle at the apex of the cone, the shape of which has a seat (27) of the control sleeve of the control valve, by an amount in the range from 1 to 10 °, primarily from 2 up to 9 °, preferably from 3 to 6 °. 7. Управляющий клапан по п.4, отличающийся тем, что уплотнительная поверхность (36) примыкает к внутренней боковой стенке управляющей втулки (24) и проходит от этой стенки радиально наружу и в осевом направлении.7. The control valve according to claim 4, characterized in that the sealing surface (36) is adjacent to the inner side wall of the control sleeve (24) and extends radially outward and axially from this wall. 8. Управляющий клапан по одному из пп.4-7, отличающийся тем, что уплотнительная поверхность (36) расположена на торцевом кольцевом осевом продолжении (38) управляющей втулки (24), к которому в направлении радиально наружу примыкает кольцевая поверхность (39), которая расположена поперечно продольной протяженности управляющей втулки (24) или образует с воображаемой, расположенной поперечно продольной протяженности управляющей втулки (24) плоскостью угол в пределах от -20 до +20°.8. The control valve according to one of claims 4 to 7, characterized in that the sealing surface (36) is located on the end axial ring extension (38) of the control sleeve (24), to which the annular surface (39) is adjacent radially outwardly, which is located transversely to the longitudinal extent of the control sleeve (24) or forms an angle in the range from -20 to + 20 ° with an imaginary, located transversely longitudinal extent of the control sleeve (24). 9. Управляющий клапан по п.1, отличающийся тем, что управляющая втулка (24), когда она прилегает к своему седлу (27), уравновешена по давлению в осевом направлении.9. The control valve according to claim 1, characterized in that the control sleeve (24), when it is adjacent to its seat (27), is balanced by pressure in the axial direction. 10. Топливная форсунка для впрыскивания топлива в камеру сгорания в двигателе внутреннего сгорания, прежде всего форсунка для системы "common rail", имеющая управляющий клапан (25) по одному из пп.1-9, позволяющий воздействовать на давление топлива в управляющей полости (18), ограниченной клапанным элементом (3) топливной форсунки, перемещающимся в зависимости от давления топлива в управляющей полости (18) между закрытым положением и освобождающим путь прохождения топлива в камеру сгорания открытым положением. 10. A fuel injector for injecting fuel into a combustion chamber in an internal combustion engine, in particular an injector for a common rail system having a control valve (25) according to one of claims 1 to 9, which makes it possible to influence the fuel pressure in the control cavity (18 ), limited by the valve element (3) of the fuel injector, moving depending on the fuel pressure in the control cavity (18) between the closed position and freeing the path of fuel into the combustion chamber in the open position.
RU2010101642/06A 2007-06-21 2008-06-10 Control valve for fuel injector, as well as fuel injector RU2468244C2 (en)

Applications Claiming Priority (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102007028485 2007-06-21
DE102007028485.5 2007-06-21
DE102007044355.4 2007-09-17
DE102007044355A DE102007044355A1 (en) 2007-06-21 2007-09-17 Control valve for a fuel injector and fuel injector
PCT/EP2008/057209 WO2008155260A1 (en) 2007-06-21 2008-06-10 Control valve for a fuel injector and fuel injector

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2010101642A true RU2010101642A (en) 2011-07-27
RU2468244C2 RU2468244C2 (en) 2012-11-27

Family

ID=40030885

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010101642/06A RU2468244C2 (en) 2007-06-21 2008-06-10 Control valve for fuel injector, as well as fuel injector
RU2010101640/06A RU2480616C2 (en) 2007-06-21 2008-06-11 Control valve for fuel injector

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010101640/06A RU2480616C2 (en) 2007-06-21 2008-06-11 Control valve for fuel injector

Country Status (6)

Country Link
EP (2) EP2171257B1 (en)
JP (1) JP5345612B2 (en)
CN (2) CN101688508B (en)
DE (2) DE102007044357A1 (en)
RU (2) RU2468244C2 (en)
WO (2) WO2008155260A1 (en)

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007052363A1 (en) 2007-11-02 2009-05-07 Robert Bosch Gmbh Control valve for fuel injector for internal combustion engine, has closing element at guidance, which is pivoted in longitudinal direction and closing element has seat edge
DE102007060396A1 (en) 2007-12-03 2009-06-04 Robert Bosch Gmbh Mechanical extinguishing of closing bouncers in injection nozzles
DE102008001913A1 (en) * 2008-05-21 2009-11-26 Robert Bosch Gmbh Fuel injector
DE102009026778A1 (en) * 2009-06-05 2010-12-09 Robert Bosch Gmbh switching valve
DE102011004640A1 (en) * 2011-02-24 2012-08-30 Robert Bosch Gmbh Control valve for a fuel injector and fuel injector
DE102012211283A1 (en) * 2012-06-29 2014-01-02 Robert Bosch Gmbh Leakage and slip reduced valve
RU2531671C2 (en) * 2013-07-02 2014-10-27 Погуляев Юрий Дмитриевич Method of fuel supply control and fuel supply control unit
RU2531475C2 (en) * 2013-07-02 2014-10-20 Погуляев Юрий Дмитриевич Method to control fuel supply and device to control fuel supply
DE102013214589A1 (en) * 2013-07-25 2015-01-29 Robert Bosch Gmbh Switching valve for a fuel injector
DE102013220584A1 (en) * 2013-10-11 2015-04-16 Robert Bosch Gmbh control valve
DE102015204515A1 (en) 2015-03-12 2016-09-15 Robert Bosch Gmbh Control valve for a fuel injector
DE102015213739A1 (en) * 2015-07-21 2017-01-26 Robert Bosch Gmbh Fuel injector and method of making a fuel injector
CN106050499B (en) * 2016-05-31 2017-05-24 清华大学 Electric control high-pressure oil sprayer with control valve with self-locking function
CN206035697U (en) * 2016-09-13 2017-03-22 罗伯特·博世有限公司 Pressure control valve subassembly and fuel injection apparatus
DE102016223914A1 (en) 2016-12-01 2018-06-07 Robert Bosch Gmbh Control valve for a fuel injector, fuel injector
DE102018202107A1 (en) 2018-02-12 2019-08-14 Robert Bosch Gmbh Electromagnetically actuated control valve for a fuel injector and fuel injector
DE102018206504A1 (en) * 2018-04-26 2019-10-31 Robert Bosch Gmbh fuel injector
CN112761834B (en) * 2021-01-14 2022-04-15 北京理工大学 Oil pressure control valve of electric control unit pump

Family Cites Families (33)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU3159A1 (en) * 1925-03-14 1927-06-30 Л.А. Унгер Mechanical nozzle for internal combustion engines
US2096581A (en) * 1935-05-23 1937-10-19 Campbell Wyant And Cannon Foun Fuel injection valve
SU484313A1 (en) * 1972-12-07 1975-09-15 Новочеркасский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт Им.Серго Орджоникидзе Nozzle for internal combustion engine
DE2543805C2 (en) * 1975-10-01 1986-05-07 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Electromagnetically actuated injection valve
US4365746A (en) * 1979-06-20 1982-12-28 Kabushiki Kaisha Toyota Chuo Kenkyusho Swirl injection valve
JPS6056165A (en) * 1983-09-05 1985-04-01 Toyota Central Res & Dev Lab Inc Intermittent volute injection valve
JPS61118556A (en) * 1984-11-14 1986-06-05 Toyota Central Res & Dev Lab Inc Intermittent system scroll injection valve
SU1513170A1 (en) * 1987-05-18 1989-10-07 Воронежский сельскохозяйственный институт им.К.Д.Глинки Diesel fuel injector nozzle
DE3802648A1 (en) * 1988-01-29 1989-08-10 Mainz Gmbh Feinmech Werke Electromagnetically actuated hydraulic quick-action switching valve
RU2015737C1 (en) * 1990-05-21 1994-07-15 Оренбойм Борис Данилович Liquid atomizer
IT220662Z2 (en) * 1990-10-31 1993-10-08 Elasis Sistema Ricerca Fita Nel Mezzogiorno Soc.Consortile P.A. IMPROVEMENTS TO THE PILOT VALVE AND TO THE RELATED STILL OF ORDER AN ELECTROMAGNETIC INJECTOR FOR FUEL INJECTION SYSTEMS OF INTERNAL COMBUSTION ENGINES
RU2046985C1 (en) * 1992-08-31 1995-10-27 Научно-кооперативная фирма "Авангард" Solenoid nozzle
DE4310984A1 (en) * 1993-04-03 1994-10-06 Rexroth Mannesmann Gmbh Electromagnetically operable hydraulic control valve
JPH0979104A (en) * 1995-09-12 1997-03-25 Nippon Soken Inc Pressure accumulating type fuel injection device
DE19709794A1 (en) * 1997-03-10 1998-09-17 Bosch Gmbh Robert Valve for controlling liquids
JPH1113580A (en) * 1997-06-27 1999-01-19 Nippon Soken Inc Fuel injection valve
IT1296145B1 (en) * 1997-11-18 1999-06-09 Elasis Sistema Ricerca Fiat DEVICE FOR FIXING AND SEALING A DOSING VALVE IN A FUEL INJECTOR FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES.
DE10146743A1 (en) * 2001-09-22 2003-04-17 Bosch Gmbh Robert Injection valve for an internal combustion engine
RU2231673C2 (en) * 2001-11-22 2004-06-27 Кабардино-Балкарская государственная сельскохозяйственная академия Diesel engine nozzle spray tip
RU2211363C1 (en) * 2002-03-04 2003-08-27 Воронежский государственный аграрный университет им. К.Д. Глинки Diesel engine nozzle spray tip
DE10210282A1 (en) * 2002-03-08 2003-09-25 Bosch Gmbh Robert Device for injecting fuel into stationary internal combustion engines
DE102004010183A1 (en) * 2004-03-02 2005-09-29 Siemens Ag Injector
JP4087817B2 (en) * 2004-06-03 2008-05-21 ボッシュ株式会社 Fuel injection valve
JP2005344622A (en) * 2004-06-03 2005-12-15 Bosch Corp Fuel injection valve
DE102004028998A1 (en) * 2004-06-16 2006-01-05 Robert Bosch Gmbh High-pressure pump for a fuel injection device of an internal combustion engine
EP1612405B1 (en) * 2004-06-30 2008-11-05 C.R.F. Società Consortile per Azioni An injection system for an internal-combustion engine
ES2277229T3 (en) 2004-06-30 2007-07-01 C.R.F. Societa Consortile Per Azioni SERVOVALVULA TO CONTROL THE FUEL INJECTOR OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE.
DE102006021741A1 (en) 2006-05-10 2007-11-15 Robert Bosch Gmbh Fuel injector with pressure compensated control valve
DE102006050045A1 (en) * 2006-10-24 2008-04-30 Robert Bosch Gmbh Injector for injecting fuel into combustion chamber of internal-combustion engine, has bolt that is supported and fixed in axial direction by control chamber away to injector component
DE102006053128A1 (en) * 2006-11-10 2008-05-15 Robert Bosch Gmbh Injector for injecting fuel
EP1985840B1 (en) * 2007-04-23 2011-09-07 C.R.F. Società Consortile per Azioni Fuel injector with balanced metering servovalve for an internal combustion engine
DE102007025614A1 (en) * 2007-06-01 2008-12-04 Robert Bosch Gmbh Armature stroke adjustment for solenoid valve
RU2009126380A (en) * 2009-07-09 2011-01-20 Государственное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Южно-Уральский Государственный Университет" (Ru) THE SPRAY NOZZLE

Also Published As

Publication number Publication date
EP2171258A1 (en) 2010-04-07
EP2171257A1 (en) 2010-04-07
CN101688508B (en) 2012-03-21
RU2468244C2 (en) 2012-11-27
RU2010101640A (en) 2011-07-27
JP2010530492A (en) 2010-09-09
EP2171258B1 (en) 2014-12-17
DE102007044355A1 (en) 2008-12-24
WO2008155275A1 (en) 2008-12-24
RU2480616C2 (en) 2013-04-27
JP5345612B2 (en) 2013-11-20
CN101680413B (en) 2012-10-10
DE102007044357A1 (en) 2008-12-24
WO2008155260A1 (en) 2008-12-24
EP2171257B1 (en) 2012-08-15
CN101688508A (en) 2010-03-31
CN101680413A (en) 2010-03-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2010101642A (en) CONTROL VALVE FOR FUEL INJECTOR, AND ALSO FUEL INJECTOR
RU2010134798A (en) FUEL INJECTOR, VALVE ELEMENT OF THE CONTROL VALVE WHICH HAS A REFERENCE PART
WO2008068084A3 (en) Fuel injection valve for internal combustion engines
ATE424506T1 (en) INJECTOR OF A FUEL INJECTION SYSTEM OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2010107374A (en) FUEL INJECTOR WITH IMPROVED SEALING OF A SEALED SEAT, BALANCED BY PRESSURE OF THE CONTROL VALVE
RU2017108886A (en) FUEL INJECTION VALVE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
WO2010081575A3 (en) Fuel injector and internal combustion engine having a fuel injector
ATE511014T1 (en) DAMPING ARRANGEMENT FOR AN INJECTION VALVE
PH12019502917A1 (en) Intake structure for internal combustion engine
RU2010134914A (en) FUEL BURNER
RU2012111981A (en) FUEL BURNER
RU2014144725A (en) SPEED LIMITER WITH BALL AND THROTTLE
RU2009146123A (en) NOZZLE
RU2012126148A (en) HEAD PIPE FOR THE FUEL INJECTION SYSTEM WITH THE GENERAL HIGHWAY
ATE455956T1 (en) FUEL INJECTOR
EA201071091A1 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
DE602008000342D1 (en) Valve seat in version with offset chamfers
RU2016113180A (en) Fuel valve for two-stroke internal combustion engine with large displacement self-ignition
ATE467047T1 (en) FUEL INJECTION VALVE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
RU2011110113A (en) DEVICE FOR POWERING THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE FOR FUEL
RU2012123964A (en) FUEL BURNER
RU2017102894A (en) BURNING METHOD
RU2017104820A (en) DIRECTION OF THE FINAL SEAL OF THE GUIDE-DISTRIBUTOR FOR FUEL FOR A PETROL ENGINE WITH A DIRECT INJECTION
ATE391848T1 (en) INJECTOR
DE602004008630D1 (en) injection