[go: up one dir, main page]

RU2009117992A - METHOD FOR ENERGY SAVING IN RAILWAY TRANSPORT - Google Patents

METHOD FOR ENERGY SAVING IN RAILWAY TRANSPORT Download PDF

Info

Publication number
RU2009117992A
RU2009117992A RU2009117992/11A RU2009117992A RU2009117992A RU 2009117992 A RU2009117992 A RU 2009117992A RU 2009117992/11 A RU2009117992/11 A RU 2009117992/11A RU 2009117992 A RU2009117992 A RU 2009117992A RU 2009117992 A RU2009117992 A RU 2009117992A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
lubricant
cooling
train
energy saving
pressure
Prior art date
Application number
RU2009117992/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2407665C1 (en
Inventor
Евгения Алексеевна Милованова (RU)
Евгения Алексеевна Милованова
Алексей Алексеевич Милованов (RU)
Алексей Алексеевич Милованов
Алексей Игоревич Милованов (RU)
Алексей Игоревич Милованов
Original Assignee
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщ
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ИрГУПС (ИрИИТ))
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщ, Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ИрГУПС (ИрИИТ)) filed Critical Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщ
Priority to RU2009117992/11A priority Critical patent/RU2407665C1/en
Publication of RU2009117992A publication Critical patent/RU2009117992A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2407665C1 publication Critical patent/RU2407665C1/en

Links

Landscapes

  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Lubricants (AREA)

Abstract

Способ энергосбережения на железнодорожном транспорте путем снижения потерь на преодоление трения в системе «колесо-рельс», обеспечиваемого подачей в зону их контакта смазочно-охлаждающего средства, использующий для этого техническое средство в виде напорной газодинамической установки, отличающийся тем, что подача смазочно-охлаждающего средства осуществляется в зону контакта с рельсом каждой колесной пары в составе поезда путем нагнетания его в виде тумана, представляющего собой мелкодисперсную газожидкостную смесь, в пространство, ограниченное железнодорожным полотном, дисками колес и днищами вагонов; при этом регулировкой производительности напорной установки обеспечиваются возможности эффективного торможения на последнем вагоне состава поезда и мгновенной вентиляции подвагонного пространства прекращением подачи смазочно-охлаждающего агента в зону напорного течения воздуха. A method of energy saving in railway transport by reducing friction overcoming losses in the wheel-rail system, which is provided by supplying a lubricant-cooling medium to their contact area, using for this purpose a technical means in the form of a gas-pressure installation, characterized in that the lubricant-cooling means are supplied is carried out in the contact zone with the rail of each wheelset in the train by forcing it in the form of fog, which is a finely dispersed gas-liquid mixture, into the spaces Bounded by the railroad tracks, wheels and underbody of cars; at the same time, by adjusting the productivity of the pressure unit, it is possible to effectively brake the train composition on the last car and to instantly ventilate the car space by stopping the supply of a cooling lubricant to the pressure air flow zone.

Claims (1)

Способ энергосбережения на железнодорожном транспорте путем снижения потерь на преодоление трения в системе «колесо-рельс», обеспечиваемого подачей в зону их контакта смазочно-охлаждающего средства, использующий для этого техническое средство в виде напорной газодинамической установки, отличающийся тем, что подача смазочно-охлаждающего средства осуществляется в зону контакта с рельсом каждой колесной пары в составе поезда путем нагнетания его в виде тумана, представляющего собой мелкодисперсную газожидкостную смесь, в пространство, ограниченное железнодорожным полотном, дисками колес и днищами вагонов; при этом регулировкой производительности напорной установки обеспечиваются возможности эффективного торможения на последнем вагоне состава поезда и мгновенной вентиляции подвагонного пространства прекращением подачи смазочно-охлаждающего агента в зону напорного течения воздуха. A method of energy saving in railway transport by reducing friction overcoming losses in the wheel-rail system, which is provided by supplying a lubricant-cooling medium to their contact area, using for this purpose a technical means in the form of a gas-pressure installation, characterized in that the lubricant-cooling means are supplied is carried out in the contact zone with the rail of each wheelset in the train by forcing it in the form of fog, which is a finely dispersed gas-liquid mixture, into the spaces Bounded by the railroad tracks, wheels and underbody of cars; at the same time, by adjusting the productivity of the pressure unit, it is possible to effectively brake the train composition on the last car and to instantly ventilate the car space by stopping the supply of a cooling lubricant to the pressure air flow zone.
RU2009117992/11A 2009-05-12 2009-05-12 Method of power conservation in railroad transport RU2407665C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2009117992/11A RU2407665C1 (en) 2009-05-12 2009-05-12 Method of power conservation in railroad transport

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2009117992/11A RU2407665C1 (en) 2009-05-12 2009-05-12 Method of power conservation in railroad transport

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2009117992A true RU2009117992A (en) 2010-11-20
RU2407665C1 RU2407665C1 (en) 2010-12-27

Family

ID=44055751

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009117992/11A RU2407665C1 (en) 2009-05-12 2009-05-12 Method of power conservation in railroad transport

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2407665C1 (en)

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4214647A (en) * 1978-02-24 1980-07-29 Lutts William M Automatic rail greasing apparatus
EP0884233A1 (en) * 1997-06-10 1998-12-16 De Limon Fluhme Gmbh Installation for wheel profile lubrification for railway vehicles
RU2283702C2 (en) * 2004-11-25 2006-09-20 Общество Ограниченной Ответственности "Корпорация Сплав-ЛТД" Friction control based method for application of cover made of plastic metals on friction surface of mated parts and device for its realization
RU2288125C1 (en) * 2005-06-07 2006-11-27 Федеральное государственное унитарное предприятие Всероссийский научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава Министерства путей сообщения Российской Федерации (ФГУП ВНИКТИ МПС России) Device for application of lubricant and friction modifier to rail surfaces

Also Published As

Publication number Publication date
RU2407665C1 (en) 2010-12-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Scheepmaker et al. Review of energy-efficient train control and timetabling
EA201200589A1 (en) ABSORGE CARGO RAILWAY CARTRIDGE
PH12019502653B1 (en) Emergency braking safety loop circuit and rail vehicle
JP6004426B2 (en) Device for wetting or lubricating the rail head
RU2504493C1 (en) Method of manufacture of brake tires of retarders mounted at brake positions at hump yards and brake tire for retarders
UA94569C2 (en) Method for forming train from individual cars
CN206486747U (en) A kind of track concrete rests the head on anti-creep fixture
RU2009117992A (en) METHOD FOR ENERGY SAVING IN RAILWAY TRANSPORT
UA95362C2 (en) Non-motorized bogie of high-speed rail vehicle
CN104176077B (en) Subway rail-defect detector car
MX2020005139A (en) Selective cushioning apparatus for a railway car.
RU2502623C1 (en) Device to feed sand under locomotive wheels
RU2504492C1 (en) Method to up wheel-to-rail adhesion
RU193068U1 (en) DIRECTIONAL ARROW WITH DECREASED WEAR OF THE FRAME RAIL AND SHAFT
RU2010118844A (en) METHOD FOR REDUCING THE TRAFFIC RESISTANCE TO THE TRAIN COMPOSITION AND REDUCING THE WHEEL-RAIL SYSTEM WEAR
CN213109340U (en) Hydraulic lifting equipment for railway rolling stock
RU2429984C1 (en) Method of power saving at railway transport facility using ferromagnetic fluid
RU2009147597A (en) METHOD OF CONTROL OF MOTION OF LOCOMOTIVE CARS WHEN SIGNING IN CURVES
RU2547125C1 (en) Method for decreasing of track and rolling stock wheel flanges
RU2634056C1 (en) Method of combined rail lubrication
UA51173U (en) Technological complex for washing cars of high-speed railroad vehicles
UA141965U (en) METHOD OF INCREASING ENERGY SAVING ON RAILWAY TRANSPORT
Gorbunov et al. INCREASED RELIABILITY AND SAFE OPERATION OF TRAINS USING OF INNOVATIVE TECHNICAL SOLUTIONS IN HEAVILY LOADED TRIBOLOGICAL CONTACTS" RAIL TRACK-ROLLING STOCK-CONTACT NETWORK
RU2606426C2 (en) Method of sand supply onto rails
Ushkalov et al. Upgrade of freight car bogies as an option for freight rolling stock running gears renovation

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20130513