RU2008122856A

RU2008122856A - Система контроля безопасности движения товарного поезда

Info

Publication number: RU2008122856A
Application number: RU2008122856/11A
Authority: RU
Inventors: Юрий Михайлович Финк (RU); Юрий Михайлович Финк; Лев Алексеевич Морозов (RU); Лев Алексеевич Морозов; Владимир Наумович Коваленко (RU); Владимир Наумович Коваленко
Original assignee: Юрий Михайлович Финк (RU); Юрий Михайлович Финк
Priority date: 2008-06-09
Filing date: 2008-06-09
Publication date: 2009-12-20

Abstract

1. Система контроля безопасности движения товарного поезда, характеризуемая наличием установленного на конструктивном элементе каждого вагона и/или внутри вагона, по меньшей мере, одного датчика, характеризующего состояние вагона, и/или частей вагона и/или груза, размещенного в вагоне, блока обработки информации, к входам которого подключены указанные датчики, при этом выход блока обработки информации подключен к входу приемопередающего устройства, выполненного с возможностью приема/передачи радиосигнала, поступившего на приемопередающие устройство, на расстояние не менее двадцати метров, приемопередающего устройства, расположенного на локомотиве, а также блока управления, контроля и оповещения, расположенного в кабине локомотива и подключенного к приемопередающему устройству, расположенному на локомотиве, при этом на каждом вагоне установлен источник электрического тока, выходы которого подключены к датчикам, блоку обработки информации и приемопередающему устройству, а каждый датчик имеет уникальный идентификатор. ! 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что датчик подключен к блоку регистрации по проводной связи. ! 3. Система по п.1, отличающаяся тем, что датчик подключен к блоку регистрации по беспроводной связи. ! 4. Система по п.1, отличающаяся тем, что блок обработки информации подключен к приемопередающему устройству по проводной связи. ! 5. Система по п.1, отличающаяся тем, что блок обработки информации подключен к приемопередающему устройству по беспроводной связи. ! 6. Система по п.1, отличающаяся тем, что блок управления, контроля и оповещения выполнен с возможностью осуществления обработки и отображе�

Claims

1. Система контроля безопасности движения товарного поезда, характеризуемая наличием установленного на конструктивном элементе каждого вагона и/или внутри вагона, по меньшей мере, одного датчика, характеризующего состояние вагона, и/или частей вагона и/или груза, размещенного в вагоне, блока обработки информации, к входам которого подключены указанные датчики, при этом выход блока обработки информации подключен к входу приемопередающего устройства, выполненного с возможностью приема/передачи радиосигнала, поступившего на приемопередающие устройство, на расстояние не менее двадцати метров, приемопередающего устройства, расположенного на локомотиве, а также блока управления, контроля и оповещения, расположенного в кабине локомотива и подключенного к приемопередающему устройству, расположенному на локомотиве, при этом на каждом вагоне установлен источник электрического тока, выходы которого подключены к датчикам, блоку обработки информации и приемопередающему устройству, а каждый датчик имеет уникальный идентификатор.

2. Система по п.1, отличающаяся тем, что датчик подключен к блоку регистрации по проводной связи.

3. Система по п.1, отличающаяся тем, что датчик подключен к блоку регистрации по беспроводной связи.

4. Система по п.1, отличающаяся тем, что блок обработки информации подключен к приемопередающему устройству по проводной связи.

5. Система по п.1, отличающаяся тем, что блок обработки информации подключен к приемопередающему устройству по беспроводной связи.

6. Система по п.1, отличающаяся тем, что блок управления, контроля и оповещения выполнен с возможностью осуществления обработки и отображения информации, передаваемой от датчиков приемопередающими устройствами, расположенными на каждом товарном вагоне, входящем в состав поезда.

7. Система по п.1, отличающаяся тем, что она содержит датчики, предназначенные для контроля состояния рабочих параметров букс, положения дверей и люков вагонов, наличия груза в вагонах, контроля схода колесных пар с рельс, датчики вибраций.

8. Система по п.1, отличающаяся тем, что она содержит беспроводный датчик температуры букс, представляющий собой герметичное электронное радиоустройство, выполненное с возможностью измерения температуры в точке его установки.

9. Система по п.8, отличающаяся тем, что датчик температуры расположен на контролируемой буксе, выход датчика температуры буксы соединен с блоком обработки информации.

10. Система по п.1, отличающаяся тем, что блок управления, контроля и оповещения выполнен с возможностью приема оперативной информации о параметрах работы от всех датчиков системы с записью зарегистрированной информации в энергонезависимом устройстве памяти.