RU2006143200A - Устройство, способ и программа для сигнализации об отклонении давления воздуха в шине от нормы - Google Patents
Устройство, способ и программа для сигнализации об отклонении давления воздуха в шине от нормы Download PDFInfo
- Publication number
- RU2006143200A RU2006143200A RU2006143200/11A RU2006143200A RU2006143200A RU 2006143200 A RU2006143200 A RU 2006143200A RU 2006143200/11 A RU2006143200/11 A RU 2006143200/11A RU 2006143200 A RU2006143200 A RU 2006143200A RU 2006143200 A RU2006143200 A RU 2006143200A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tire
- acceleration
- deviation
- tires
- air pressure
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
- B60C23/06—Signalling devices actuated by deformation of the tyre, e.g. tyre mounted deformation sensors or indirect determination of tyre deformation based on wheel speed, wheel-centre to ground distance or inclination of wheel axle
- B60C23/061—Signalling devices actuated by deformation of the tyre, e.g. tyre mounted deformation sensors or indirect determination of tyre deformation based on wheel speed, wheel-centre to ground distance or inclination of wheel axle by monitoring wheel speed
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Measuring Fluid Pressure (AREA)
Abstract
1. Устройство для сигнализации об отклонении давления воздуха в шине от нормы, содержащее средства (1) вычисления отклонений ускорения соответствующих шин от ускорений этих шин, вычисленных, исходя из скоростей вращения колес, (2) сравнения указанных вычисленных отклонений ускорения соответствующих шин и (3) определения в результате сравнения факта отклонения давления воздуха в шине от нормы, когда отклонение ускорения этой шины превышает отклонения ускорения остальных шин.2. Устройство по п.1, в котором средство (3) является средством определения факта отклонения давления воздуха в шине от нормы только в случае отклонения ускорения этой шины не менее чем на значение порога 1 и менее чем на значение порога 2, полученного умножением коэффициента со значением, по меньшей мере, 1 на максимальное отклонение ускорения среди отклонений ускорения остальных шин, когда отклонение ускорения шины превышает отклонения ускорения остальных шин.3. Устройство по п.1 или 2, в котором средство (3) является средством определения факта отклонения давления воздуха в шине от нормы в случае, если отклонение ускорения шины превышает значение порога 3, а максимальное отклонение ускорения среди отклонений ускорения остальных шин не достигает значения порога 4, когда отклонение ускорения шины превышает отклонения ускорения остальных шин.4. Устройство по п.1, дополнительно содержащее средство (4) определения факта отклонения давления воздуха в шине от нормы только в случае, если скорость вращения колеса этой шины определена как большая или меньшая при сравнении скорости вращения колеса этой шины со скоростью вращения колес остальных шин, ког
Claims (12)
1. Устройство для сигнализации об отклонении давления воздуха в шине от нормы, содержащее средства (1) вычисления отклонений ускорения соответствующих шин от ускорений этих шин, вычисленных, исходя из скоростей вращения колес, (2) сравнения указанных вычисленных отклонений ускорения соответствующих шин и (3) определения в результате сравнения факта отклонения давления воздуха в шине от нормы, когда отклонение ускорения этой шины превышает отклонения ускорения остальных шин.
2. Устройство по п.1, в котором средство (3) является средством определения факта отклонения давления воздуха в шине от нормы только в случае отклонения ускорения этой шины не менее чем на значение порога 1 и менее чем на значение порога 2, полученного умножением коэффициента со значением, по меньшей мере, 1 на максимальное отклонение ускорения среди отклонений ускорения остальных шин, когда отклонение ускорения шины превышает отклонения ускорения остальных шин.
3. Устройство по п.1 или 2, в котором средство (3) является средством определения факта отклонения давления воздуха в шине от нормы в случае, если отклонение ускорения шины превышает значение порога 3, а максимальное отклонение ускорения среди отклонений ускорения остальных шин не достигает значения порога 4, когда отклонение ускорения шины превышает отклонения ускорения остальных шин.
4. Устройство по п.1, дополнительно содержащее средство (4) определения факта отклонения давления воздуха в шине от нормы только в случае, если скорость вращения колеса этой шины определена как большая или меньшая при сравнении скорости вращения колеса этой шины со скоростью вращения колес остальных шин, когда давление воздуха в этой шине определено средством (3) как отклонившееся от нормы.
5. Способ сигнализации об отклонении давления воздуха в шине от нормы, который содержит операции: (1) вычисления отклонений ускорения соответствующих шин от ускорений этих шин, вычисленных, исходя из скоростей вращения колес, (2) сравнения указанных вычисленных отклонений ускорения соответствующих шин и (3) определения в результате сравнения факта отклонения давления воздуха в шине от нормы, когда отклонение ускорения этой шины превышает отклонения ускорения остальных шин.
6. Способ по п.5, в котором операция (3) является операцией определения факта отклонения давления воздуха в шине от нормы только в случае отклонения ускорения этой шины не менее чем на значение порога 1 и менее чем на значение порога 2, полученного умножением коэффициента со значением, по меньшей мере, 1 на максимальное отклонение ускорения среди отклонений ускорения остальных шин, когда отклонение ускорения шины превышает отклонения ускорения остальных шин.
7. Способ по п.5 или 6, в котором операция (3) является операцией определения факта отклонения давления воздуха в шине от нормы в случае, если отклонение ускорения шины превышает значение порога 3, а максимальное отклонение ускорения среди отклонений ускорения остальных шин не достигает значения порога 4, когда отклонение ускорения шины превышает отклонения ускорения остальных шин.
8. Способ по п.5, дополнительно включающий операцию (4) определения факта отклонения давления воздуха в шине от нормы только в случае, если скорость вращения колеса этой шины определена как большая или меньшая при сравнении скорости вращения колеса этой шины со скоростью вращения колес остальных шин, когда давление воздуха в этой шине определено операцией (3) как отклонившееся от нормы.
9. Программа для сигнализации об отклонении давления воздуха в шине от нормы, которая обеспечивает выполнение компьютером процедур (1) вычисления отклонений ускорения соответствующих шин от ускорений этих шин, вычисленных, исходя из скоростей вращения колес, (2) сравнения указанных вычисленных отклонений ускорения соответствующих шин и (3) определения в результате сравнения факта отклонения давления воздуха в шине от нормы, когда отклонение ускорения этой шины превышает отклонения ускорения остальных шин.
10. Программа по п.9, в которой процедура (3) является процедурой определения факта отклонения давления воздуха в шине от нормы только в случае отклонения ускорения этой шины не менее чем на значение порога 1 и менее чем на значение порога 2, полученного умножением коэффициента со значением, по меньшей мере, 1 на максимальное отклонение ускорения среди отклонений ускорения остальных шин, когда отклонение ускорения шины превышает отклонения ускорения остальных шин.
11. Программа по п.9 или 10, в которой процедура (3) является процедурой определения факта отклонения давления воздуха в шине от нормы в случае, если отклонение ускорения шины превышает значение порога 3, а максимальное отклонение ускорения среди отклонений ускорения остальных шин не достигает значения порога 4, когда отклонение ускорения шины превышает отклонения ускорения остальных шин.
12. Программа по п.9, дополнительно включающая процедуру (4) определения факта отклонения давления воздуха в шине от нормы только в случае, если скорость вращения колеса этой шины определена как большая или меньшая при сравнении скорости вращения колеса этой шины со скоростью вращения колес остальных шин, когда давление воздуха в этой шине определено процедурой (3) как отклонившееся от нормы.
Applications Claiming Priority (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2005-254787 | 2005-09-02 | ||
| JP2005354787 | 2005-12-08 | ||
| JP2005-354787 | 2005-12-08 | ||
| JP2006-274373 | 2006-10-05 | ||
| JP2006274373A JP4707642B2 (ja) | 2005-12-08 | 2006-10-05 | タイヤ空気圧異常検出装置、方法およびプログラム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2006143200A true RU2006143200A (ru) | 2008-06-20 |
| RU2370379C2 RU2370379C2 (ru) | 2009-10-20 |
Family
ID=37836906
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2006143200/11A RU2370379C2 (ru) | 2005-12-08 | 2006-12-07 | Устройство и способ для сигнализации об отклонении давления воздуха в шине от нормы |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7705716B2 (ru) |
| EP (1) | EP1795379B1 (ru) |
| JP (1) | JP4707642B2 (ru) |
| RU (1) | RU2370379C2 (ru) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4764913B2 (ja) | 2008-12-01 | 2011-09-07 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ空気圧低下検出装置および方法、ならびにタイヤの空気圧低下検出プログラム |
| JP4964328B2 (ja) * | 2010-05-07 | 2012-06-27 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ空気圧低下検出装置、方法およびプログラム |
| RU2525570C1 (ru) * | 2013-04-04 | 2014-08-20 | Геннадий Борисович Архипов | Способ контроля давления воздуха в шинах транспортного средства |
| FR3067289B1 (fr) * | 2017-06-08 | 2019-07-12 | Renault S.A.S. | Procede de diagnostic de l'etat de gonflage d'un pneumatique de vehicule |
| KR102352446B1 (ko) * | 2020-02-17 | 2022-01-19 | 한국타이어앤테크놀로지 주식회사 | 타이어 이상 감지 장치 및 이의 감지 방법 |
Family Cites Families (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3691524A (en) * | 1970-06-15 | 1972-09-12 | Eaton Yale & Towne | Tire inflation monitoring system |
| JP2503386B2 (ja) | 1985-03-18 | 1996-06-05 | 株式会社日本自動車部品総合研究所 | 車輪の異常検出装置 |
| GB8711310D0 (en) | 1987-05-13 | 1987-06-17 | Sp Tyres Uk Ltd | Tyres deflation warning device |
| JP2952151B2 (ja) | 1993-07-30 | 1999-09-20 | トヨタ自動車株式会社 | 車輪の外乱検出装置とその使用方法 |
| JP2959415B2 (ja) | 1994-11-18 | 1999-10-06 | 三菱自動車工業株式会社 | タイヤ空気圧低下検出方法 |
| JPH1071818A (ja) * | 1996-08-30 | 1998-03-17 | Sumitomo Electric Ind Ltd | タイヤ空気圧低下検出に用いる車輪速信号の処理装置 |
| JP3167278B2 (ja) | 1996-09-27 | 2001-05-21 | 住友電気工業株式会社 | タイヤ空気圧低下検出方法および装置 |
| JP3574541B2 (ja) | 1997-01-07 | 2004-10-06 | トヨタ自動車株式会社 | タイヤ空気圧異常判定装置 |
| JP3299682B2 (ja) * | 1997-02-27 | 2002-07-08 | 住友電気工業株式会社 | 初期補正係数演算装置 |
| FR2780682A1 (fr) | 1998-07-06 | 2000-01-07 | Michelin Rech Tech | Procede et dispositif de detection d'une condition de roulage a plat d'un pneumatique - inserts, roues et pneumatiques concus pour ce procede |
| DE19908701B4 (de) * | 1999-02-26 | 2005-04-14 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung des Notlaufzustandes eines Luftreifens |
| JP2003506255A (ja) * | 1999-08-06 | 2003-02-18 | コンティネンタル・テーベス・アクチエンゲゼルシヤフト・ウント・コンパニー・オッフェネ・ハンデルスゲゼルシヤフト | 車両の車輪のタイヤ内の圧力低下を検出する方法と装置 |
| AU5564999A (en) | 1999-08-16 | 2001-03-13 | Goodyear Tire And Rubber Company, The | Monitoring a dynamic condition of a rotary element, particularly a pneumatic tire |
| US6725136B2 (en) * | 2002-04-01 | 2004-04-20 | Robert Bosch Gmbh | Tire pressure and parameter monitoring system and method using accelerometers |
| US20050109093A1 (en) * | 2003-11-21 | 2005-05-26 | Siemens Vdo Automotive Corporation | System and method for detecting low tire pressure |
-
2006
- 2006-10-05 JP JP2006274373A patent/JP4707642B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2006-11-09 EP EP06023359.0A patent/EP1795379B1/en not_active Ceased
- 2006-11-21 US US11/602,380 patent/US7705716B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2006-12-07 RU RU2006143200/11A patent/RU2370379C2/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1795379B1 (en) | 2013-07-10 |
| JP4707642B2 (ja) | 2011-06-22 |
| RU2370379C2 (ru) | 2009-10-20 |
| US20070132570A1 (en) | 2007-06-14 |
| EP1795379A3 (en) | 2012-04-11 |
| US7705716B2 (en) | 2010-04-27 |
| EP1795379A2 (en) | 2007-06-13 |
| JP2007182211A (ja) | 2007-07-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE60216153D1 (de) | Reifenüberwachungsverfahren und -vorrichtung eines kraftfahrzeugs | |
| RU2006143200A (ru) | Устройство, способ и программа для сигнализации об отклонении давления воздуха в шине от нормы | |
| EP3053800B1 (en) | Driving skill evaluation method, driving skill evaluation program, driving skill evaluation device, and vehicle equipped therewith | |
| WO2003091046A8 (de) | Verfahren zur überwachung eines fahrzeugreifens, eines fahrzeugs, sowie verfahren zum erzeugen eines fahrzeug-reifen-interaktionsmodells; fahrzeugdiagnosesystem | |
| RU2006146018A (ru) | Устройство, способ и программа для сигнализации о снижении давления в шине | |
| ATE319581T1 (de) | Reifendrucküberwachungssystem und verfahren mit beschleunigungsmesser | |
| FR2863205B1 (fr) | Procede de gonflage de pneumatique, dispositif et machine pour la mise en oeuvre du procede | |
| CN104842988B (zh) | 一种制动真空泵开启阈值和关闭阈值的控制方法及系统 | |
| FR2992933A1 (fr) | Procede de detection du sens de deplacement d'un vehicule automobile | |
| JP4964328B2 (ja) | タイヤ空気圧低下検出装置、方法およびプログラム | |
| CN108909696A (zh) | 一种电子刹车真空泵智能控制系统和方法 | |
| JP5689105B2 (ja) | タイヤ空気圧低下検出装置、方法及びプログラム | |
| CN105946473A (zh) | 一种间接式胎压监测方法和装置 | |
| RU2006143519A (ru) | Устройство, способ и программа для сигнализации об отклонении давления воздуха в шине от нормы | |
| JP5383746B2 (ja) | タイヤ空気圧低下検出装置、方法及びプログラム | |
| CN117922540B (zh) | 一种电动摩托车防爆胎稳定系统 | |
| JP2009061905A5 (ru) | ||
| US7619510B2 (en) | Apparatus, method and program for alarming abnormality in tire air-pressure | |
| JP4637011B2 (ja) | タイヤ空気圧異常警報方法、装置およびプログラム | |
| JP2005170224A (ja) | 車輪異常検出装置 | |
| JP4764913B2 (ja) | タイヤ空気圧低下検出装置および方法、ならびにタイヤの空気圧低下検出プログラム | |
| EP1477337A3 (en) | Apparatus and method for calculating initial correction coefficient | |
| CN114506187A (zh) | 一种车辆胎压的控制方法、装置、系统及车辆 | |
| FR3129732B1 (fr) | Procédé de limitation de correction de vitesse baro-inertielle et système associé | |
| WO2004058519A8 (de) | Verfahren zur verbesserung eines indirekt messenden reifendruckerkennungssystems |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20151208 |