RU2006128614A - Система открытия и фиксирующего закрытия дверей - Google Patents
Система открытия и фиксирующего закрытия дверей Download PDFInfo
- Publication number
- RU2006128614A RU2006128614A RU2006128614/12A RU2006128614A RU2006128614A RU 2006128614 A RU2006128614 A RU 2006128614A RU 2006128614/12 A RU2006128614/12 A RU 2006128614/12A RU 2006128614 A RU2006128614 A RU 2006128614A RU 2006128614 A RU2006128614 A RU 2006128614A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- locking
- locking rod
- door
- doors
- safety shutter
- Prior art date
Links
- 230000003993 interaction Effects 0.000 claims 2
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
- B64C1/14—Windows; Doors; Hatch covers or access panels; Surrounding frame structures; Canopies; Windscreens accessories therefor, e.g. pressure sensors, water deflectors, hinges, seals, handles, latches, windscreen wipers
- B64C1/1407—Doors; surrounding frames
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
- B64C1/14—Windows; Doors; Hatch covers or access panels; Surrounding frame structures; Canopies; Windscreens accessories therefor, e.g. pressure sensors, water deflectors, hinges, seals, handles, latches, windscreen wipers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D29/00—Power-plant nacelles, fairings or cowlings
- B64D29/08—Inspection panels for power plants
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D41/00—Power installations for auxiliary purposes
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B51/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by other non-mechanical means
- E05B51/02—Operating or controlling locks or other fastening devices by other non-mechanical means by pneumatic or hydraulic means
- E05B51/023—Operating or controlling locks or other fastening devices by other non-mechanical means by pneumatic or hydraulic means actuated in response to external pressure, blast or explosion
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C1/00—Fastening devices with bolts moving rectilinearly
- E05C1/02—Fastening devices with bolts moving rectilinearly without latching action
- E05C1/04—Fastening devices with bolts moving rectilinearly without latching action with operating handle or equivalent member rigid with the bolt
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B5/00—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor
- E06B5/10—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor for protection against air-raid or other war-like action; for other protective purposes
- E06B5/12—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor for protection against air-raid or other war-like action; for other protective purposes against air pressure, explosion, or gas
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D41/00—Power installations for auxiliary purposes
- B64D2041/002—Mounting arrangements for auxiliary power units (APU's)
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C7/00—Fastening devices specially adapted for two wings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Refrigerator Housings (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Special Wing (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Wing Frames And Configurations (AREA)
Claims (16)
1. Система открытия и фиксирующего закрытия дверей, включающих первую и вторую двери (1, 2) для доступа внутрь отсека, установленные с возможностью поворота вокруг, соответственно, первой и второй осей (19, 20) вращения и снабженные соответственно первыми и вторыми запорными средствами (17, 18), содержащая дополнительное устройство (26) открытия-закрытия и предохранительную заслонку (3) от превышения давления, отличающаяся тем, что предохранительная заслонка (3) имеет размеры меньше размера указанных дверей (1, 2) и размещена в одной из этих дверей (1, 2) с возможностью открытия наружу.
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что устройство (26) открытия-закрытия содержит фиксатор (10), размещенный между первой и второй дверьми (1, 2) с возможностью обеспечения последовательного и управляемого открытия и закрытия первой и второй дверей (1, 2) таким образом, что вторая дверь (2) может быть открыта только в том случае, когда открыта первая дверь (1), и первая и вторая двери (1, 2) могут быть правильно закрыты только после закрытия сначала второй двери (2) и затем первой двери (1).
3. Система по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что устройство (26) открытия-закрытия размещено внутри указанного отсека с возможностью доступа снаружи к этому устройству через предохранительную заслонку (3), когда она открыта.
4. Система по п.1, отличающаяся тем, что предохранительная заслонка (3) размещена в первой двери (1), прикреплена к ней с помощью вращающихся соединительных элементов (6) и содержит защелки (5), имеющие доступ снаружи для их ручного открытия и выполненные с возможностью автоматического открытия предохранительной заслонки при превышении давления.
5. Система по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что устройство (26) открытия-закрытия размещено на внутренней поверхности (27) первой двери (1) и дополнительно содержит цилиндрический блокировочный стержень (4), установленный параллельно первой оси (19) вращения, блокировочный штифт (9), установленный перпендикулярно блокировочному стержню (4), и блокировочное крепежное средство (7), сопряженное с введенным в него блокировочным стержнем (4) и имеющее направляющую прорезь 21, сопряженную с введенным в нее блокировочным штифтом (9) и проходящую параллельно блокировочному стержню (4), и пружину (8), приводящую в действие блокировочный стержень (4) с его перемещением для открытия и закрытия первой двери (1) таким образом, что при закрытой первой двери (1) блокировочный стержень (4) проходит сквозь проходное отверстие (11) в первой двери и входит в фиксирующий элемент (12) неподвижной конструкции, фиксируя закрытое положение первой двери (1), а при открытии дверей открывается предохранительная заслонка (3) с обеспечением доступа через нее к блокировочному стержню (4) и возможностью его продвижения посредством приведения в действие пружины (8) с направлением блокировочного штифта (9) посредством направляющей прорези (21), в результате чего становится возможным перемещение блокировочного стержня (4), фиксацией блокировочного штифта (9) в оконечной части (30) направляющей прорези (21) посредством ее фиксирующего средства (25) и удержанием блокировочного стержня (4) в зафиксированном положении, в котором он выведен из взаимодействия с фиксирующим элементом (12) неподвижной конструкции, в результате чего становится возможным открытие первой двери (1).
6. Система по п.5, отличающаяся тем, что пружина (8) имеет точку крепления (24) к блокировочному стержню (4) и прикреплена к блокировочному крепежному средству (7) в промежуточной точке между проходным отверстием (11) первой двери и точкой крепления (24) пружины (8) к блокировочному стержню (4) так, что когда блокировочный стержень (4) перемещается, пружина (8) работает на растяжение.
7. Система по п.5, отличающаяся тем, что пружина (8) размещена вдоль продольной оси блокировочного стержня (4), как его продолжение так, что когда блокировочный стержень (4) перемещается, пружина 8 работает на сжатие.
8. Система по п.2, отличающаяся тем, что в качестве фиксатора используются уголковые накладки (10).
9. Система по п.2, отличающаяся тем, что фиксатор (10) прикреплен к первой двери (1).
10. Система по п.2, отличающаяся тем, что фиксатор (10) прикреплен ко второй двери (2).
11. Система любому из пп.5-10, отличающаяся тем, что блокировочный стержень (4) дополнительно содержит по меньшей мере один стопорный элемент (13), расположенный на части блокировочного стержня (4), находящейся ближе к вращающимся соединительным элементам (6) предохранительной заслонки (3), с возможностью взаимодействия с по меньшей мере с одним стопорным элементом (14) предохранительной заслонки (3), размещенным в ее части, расположенной ближе к вращающимся соединительным элементам (6) предохранительной заслонки (3) так, что как только предохранительная заслонка (3) открыта, и блокировочный стержень (4) сдвинут с возможностью открытия первой двери (1), стопорный элемент (13) и стопорный элемент (14) входят в контакт друг с другом, предотвращая непроизвольное закрытие предохранительной заслонки (3).
12. Система по п.11, отличающаяся тем, что стопорный элемент (13) блокировочного стержня (4) содержит цилиндрический корпус (22), размещенный коаксиально с блокировочным стержнем (4), и вытянутый элемент (23), выступающий в направлении, перпендикулярном оси цилиндрического корпуса (22), и неразъемно соединенный с ним, причем стопорный элемент (13) блокировочного стержня (4) установлен с возможностью поворота вокруг блокировочного стержня (4), приводящего стопорный элемент (13) блокировочного стержня (4) и стопорный элемент (14) предохранительной заслонки (3) в контакт друг с другом.
13. Система по п.11, отличающаяся тем, что стопорный элемент (13) блокировочного стержня (4) содержит вытянутый элемент (23), выступающий в направлении, перпендикулярном к оси блокировочного стержня (4) и закрепленный на нем, а направляющая прорезь (21) блокировочного крепежного средства (7) имеет первую часть (28), параллельную оси блокировочного стержня (4), вторую часть 29, проходящую вверх перпендикулярно к первой части (28), и оконечную часть (30), имеющую длину существенно меньше длины первой части (28) и проходящую параллельно первой части (28) в направлении блокировочного стержня (4) так, что движение блокировочного штифта (9) вдоль второй части (29) направляющей прорези (21) приводит к вращению блокировочного стержня (4), перемещающего при этом стопорный элемент (13) до вступление его в контакт со стопорным элементом (14) предохранительной заслонки (3), причем блокировочный штифт (9) остается введенным в оконечную часть (30) направляющей прорези (21) под действием пружины (8) и фиксирует блокировочный стержень (4) с предотвращением непроизвольного открытия предохранительной заслонки 3.
14. Система любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что первая дверь (1) содержит фиксирующий элемент (15) и вторая дверь (2) содержит фиксирующий элемент (16), установленные с возможностью прикрепления к неподвижной конструкции при открытии первой и второй дверей (1, 2) и предотвращения их непроизвольного закрытия.
15. Система по п.14, отличающаяся тем, что фиксирующие элементы (15, 16) первой и второй дверей выполнены в виде телескопических стержней.
16. Система любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что первая и вторая двери (1, 2) являются дверьми для доступа в отсек вспомогательной силовой установки летательного аппарата.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200502651A ES2301304B1 (es) | 2005-10-31 | 2005-10-31 | Sistema de apertura y cierre de seguridad para puertas. |
| ESP200502651 | 2005-10-31 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2006128614A true RU2006128614A (ru) | 2008-02-20 |
| RU2391477C2 RU2391477C2 (ru) | 2010-06-10 |
Family
ID=37684878
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2006128614/12A RU2391477C2 (ru) | 2005-10-31 | 2006-08-07 | Система открытия и фиксирующего закрытия дверей |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7938366B2 (ru) |
| EP (1) | EP1780119A3 (ru) |
| BR (1) | BRPI0603141B1 (ru) |
| CA (1) | CA2555444C (ru) |
| ES (1) | ES2301304B1 (ru) |
| RU (1) | RU2391477C2 (ru) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BE1020446A3 (nl) * | 2012-01-16 | 2013-10-01 | Cnh Belgium Nv | Een veilige knoper voor een agrarische balenpers. |
| US9376215B2 (en) | 2013-01-29 | 2016-06-28 | United Technologies Corporation | Cowl with pressure driven latch |
| EP2951091B1 (en) | 2013-01-29 | 2019-01-09 | United Technologies Corporation | Cowl with rate limited lock |
| CN104401478B (zh) * | 2014-11-27 | 2017-03-08 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种腹部大开口发动机承力快卸舱门结构 |
| CN105178752B (zh) * | 2015-09-02 | 2017-04-12 | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 | 一种舱门开启方式快速转换合页机构 |
| WO2017058860A1 (en) * | 2015-09-30 | 2017-04-06 | Alcoa Inc. | Pressure relief door |
| ES2897771T3 (es) | 2017-02-08 | 2022-03-02 | Airbus Operations Sl | Sistema de apertura y cierre de seguridad para puertas de aeronaves |
| EP4098555B1 (de) * | 2021-06-01 | 2023-08-02 | Airbus Operations GmbH | Türeinheit für ein fahrzeug |
Family Cites Families (22)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US266601A (en) * | 1882-10-31 | Door-bolt | ||
| US1703795A (en) * | 1927-04-09 | 1929-02-26 | Stewart Ross Cliff | Door structure |
| GB1411791A (en) * | 1972-08-03 | 1975-10-29 | British Aircraft Corp Ltd | Door assemblies |
| US4826644A (en) * | 1986-12-01 | 1989-05-02 | Convault, Inc. | Method for entombment of tanks in concrete |
| US4825644A (en) * | 1987-11-12 | 1989-05-02 | United Technologies Corporation | Ventilation system for a nacelle |
| DE4002447C1 (en) * | 1990-01-27 | 1991-03-14 | Deutsche Airbus Gmbh, 2103 Hamburg, De | Decompression panel esp. for aircraft - consists of plate which is releasably held in de-compression opening and consists of two inter-strapped plate parts |
| US5125695A (en) * | 1991-10-02 | 1992-06-30 | Hartwell Max H | Safety latch |
| US5337977A (en) * | 1993-01-29 | 1994-08-16 | The Boeing Company | Vent-latch interlock assembly for an aircraft door |
| US6039287A (en) * | 1996-08-02 | 2000-03-21 | Alliedsignal Inc. | Detachable integral aircraft tailcone and power assembly |
| FR2771459B1 (fr) * | 1997-11-27 | 2000-02-04 | Aerospatiale | Bielle telescopique d'ouverture d'un capot mobile, notamment de nacelle d'un moteur d'avion |
| US6247668B1 (en) * | 1999-07-15 | 2001-06-19 | The Boeing Company | Auxiliary power and thrust unit |
| RU2186710C2 (ru) * | 2000-05-03 | 2002-08-10 | Открытое акционерное общество Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М.Бериева | Бортовой люк самолета-амфибии |
| US6866226B2 (en) * | 2001-10-04 | 2005-03-15 | Hartwell Corporation | Pressure responsive blowout latch |
| US6663046B2 (en) * | 2001-10-25 | 2003-12-16 | Mark Bogdan Raczkowski | Safety system for cockpit |
| US6830217B2 (en) * | 2002-09-26 | 2004-12-14 | The Boeing Company | Integrated cockpit door lock and access system |
| US6659401B1 (en) * | 2002-11-13 | 2003-12-09 | Robert M. Semprini | Airplane door lock system |
| JP3971313B2 (ja) * | 2003-01-24 | 2007-09-05 | 株式会社ジャムコ | 航空機の操縦室ドア |
| GB0312490D0 (en) * | 2003-06-02 | 2003-07-09 | Rolls Royce Plc | Aeroengine nacelle |
| JP3947511B2 (ja) * | 2003-10-02 | 2007-07-25 | 株式会社ジャムコ | 航空機の操縦室ドア |
| JP3806126B2 (ja) * | 2004-03-18 | 2006-08-09 | 株式会社ジャムコ | コックピットドアのキャッチ装置 |
| FR2911321B1 (fr) * | 2007-01-11 | 2009-07-10 | Airbus Sa Sa | Systeme d'ouverture et de fermeture d'une case de train d'atterissage d'un aeronef |
| WO2009058386A2 (en) * | 2007-11-01 | 2009-05-07 | Adams Rite Aerospace | Decompression vent latching mechanism |
-
2005
- 2005-10-31 ES ES200502651A patent/ES2301304B1/es active Active
-
2006
- 2006-07-27 EP EP06380214A patent/EP1780119A3/en not_active Withdrawn
- 2006-08-03 CA CA2555444A patent/CA2555444C/en not_active Expired - Fee Related
- 2006-08-04 US US11/499,915 patent/US7938366B2/en active Active
- 2006-08-07 RU RU2006128614/12A patent/RU2391477C2/ru active
- 2006-08-09 BR BRPI0603141A patent/BRPI0603141B1/pt not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1780119A2 (en) | 2007-05-02 |
| BRPI0603141A (pt) | 2007-08-14 |
| ES2301304B1 (es) | 2009-05-01 |
| US20070145189A1 (en) | 2007-06-28 |
| CA2555444A1 (en) | 2007-04-30 |
| RU2391477C2 (ru) | 2010-06-10 |
| ES2301304A1 (es) | 2008-06-16 |
| EP1780119A3 (en) | 2010-07-14 |
| CA2555444C (en) | 2012-04-17 |
| BRPI0603141B1 (pt) | 2016-07-05 |
| US7938366B2 (en) | 2011-05-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2006128614A (ru) | Система открытия и фиксирующего закрытия дверей | |
| ES2060198T3 (es) | Dispositivo para bloquear y desbloquear puertas cerradas de acceso al interior de un vehiculo motorizado. | |
| US9617759B2 (en) | Door holding device for vehicle | |
| KR20110137261A (ko) | 해치 또는 도어를 스프링의 보조를 받아 선회시키는 장치를 차량에 장착하기 위한 방법 | |
| US10919611B2 (en) | Opening and secure-closing system | |
| US10000947B2 (en) | Auto-lock system for door window frame lateral retention | |
| US20020066229A1 (en) | Device for stopping a door check mechanism in the door open position | |
| ES272594U (es) | Cierre mejorado para puertas de automovil | |
| KR101075034B1 (ko) | 미서기 창호의 안전 닫힘장치 | |
| KR100828820B1 (ko) | 슬라이딩 도어의 홀드 오픈 로크구조 | |
| KR102273866B1 (ko) | 오버스윙 방지기능을 가지는 자동차용 측면도어의 개폐장치 | |
| KR100506922B1 (ko) | 슬라이드 도어의 홀드 오픈 록장치 | |
| KR100981326B1 (ko) | 방화도어용 도어 스토퍼 장치 | |
| KR102634391B1 (ko) | 슬라이딩 도어의 일체형 도어 래치 어셈블리 | |
| WO2016103309A1 (ja) | ドアクローザー | |
| PT1607261E (pt) | Tampa de fecho para a carroçaria de um veículo automóvel e veículo autúmóvel possuíndo tal tampa | |
| KR100811223B1 (ko) | 탄성지지구 및 이를 이용한 도어 개폐장치 | |
| KR200142673Y1 (ko) | 차량용 도어 래치 | |
| KR20200025593A (ko) | 록킹기능을 구비한 연료필러도어의 오프닝 장치 | |
| RU2188924C1 (ru) | Устройство блокировки двери автомобиля | |
| KR960006680Y1 (ko) | 천정점검구의 록킹장치 | |
| SU1754527A2 (ru) | Устройство дл открывани и закрывани крышек разгрузочных люков бункерного вагона | |
| KR19990009351U (ko) | 도어 잠금장치 | |
| KR100788912B1 (ko) | 탄성지지구 및 이를 이용한 도어 개폐장치 | |
| SU1665000A1 (ru) | Запорное устройство |